修理厂喷涂实习报告

古人曾说，理论是实践的眼睛。实习可以使学生更好地巩固课堂知识，当实习任务完成后，我们需要动笔写实习总结，写好实习总结对自己以后的工作有很大帮助。那些优秀的实习总结值得我们借鉴呢？小编特意为大家收集整理了“修理厂汽车喷涂实习报告怎么写”，相信你能找到对自己有用的内容。

本次实习是在一家汽车修理厂进行的喷涂实习，通过一周的实习，我对汽车喷涂这个行业有了更加深入的了解，这也让我对我的职业规划更加明确。

汽车修理厂是一个非常重要的行业，在现代社会中扮演着不可替代的作用。而喷涂作为汽车维修的一种重要技术，对于汽车的外观美观与保护都有着不可替代的作用。

在实习的时候，我主要在一位老师傅的指导下进行了学习。在学习的过程中，我首先了解了喷涂前需要做好的准备工作，包括清洗、抛光、打磨等工作。其中，清洗工作尤为重要，因为只有在清洗干净的车体上喷涂，才能确保喷涂的效果和质量。

在准备工作完成后，我开始学习喷涂的技术。首先是喷枪的使用，老师傅教我如何正确地拿握喷枪，如何控制喷枪的距离和角度、如何调节喷枪的喷出量和喷出方向等等。这些操作看似简单，但实际上都需要反复练习和实践才能够掌握。在学习喷涂的过程中，我还需要注意保持喷涂方向和喷涂速度的一致性，以确保涂层的均匀性和一致性。

同时，在喷涂的过程中，我们也需要保持喷涂环境的干净和整洁。因为地面上沙尘、异物等杂物会影响喷涂效果和质量。因此，清洁工作同样非常重要。我和同事们一起清理地面、墙壁等，并对喷涂间进行了仔细的清理和消毒。

在实习的过程中，我还得了解维护和保养喷涂设备的要点。汽车喷涂设备是一个非常精密的机器，需要定期维护和保养，才能保证其正常工作和寿命。我通过观摩老师傅的操作，了解到了喷涂设备的工作原理，掌握了喷涂设备的保养方法。

通过这一周的实习，我不仅掌握了喷涂的技术，还了解到了汽车喷涂这个行业的发展前景和市场需求。汽车喷涂行业是一个快速发展的行业，随着人们对于汽车外观美观和保养的不断提高，喷涂技术也会不断创新和发展。因此，我认为这是一个有前景的行业，我也会更加努力地学习和掌握这项技术，争取在以后能够成为一个优秀的汽车喷涂师傅。

7月25日 今天是实习的第一天，我是去涂装厂实习。我们小组到达了涂装厂，然后负责人让我们到涂装厂会议室，我们需要先学习理论和一些需要注意的事项。 涂装的目的是：美观，防腐蚀，特殊作用美观包括色差、桔皮、光泽。防腐性一般用盐雾试验来测试。轿车的国标是1000小时。 汽车的四大工艺是：冲、焊、涂、总。涂装工艺前处理主要是脱脂（ph）7）、表面调整、磷化。打胶是为了密封、防腐蚀。 工厂的工艺是环环相扣。为了整车的性能，必须每道工艺都要做好。 nvh特性的研究不仅仅适用于整个汽车新产品的开发过程，而且适用于改进现有车型乘坐舒适性的研究。这是一项针对汽车的某一个系统或总成进行建模分析，找出对乘坐舒适性影响最大的因素，通过改善激励源振动状况（降幅或移频）或控制激励源振动噪声向车室内的传递来提高乘坐舒适性。 安全：安全第一。到生产现场一定要穿工作服，在现场不能吸烟，不能用打火机。不能穿拖鞋和短裤，严禁嬉戏打闹。还有很多需要注意的问题，下了车间班组长会告诉我们。 今天只是学习理论知识，需要下车间去实际操作，去发现问什么,然后自己思考，或者是向有经验的工人师傅请教。

8月7日 今天领了工作服，去涂装厂实习。师傅告诉我们一定要注意安全，危险源：火和高空的悬挂物。 去打胶线上学习。向组长了解到，生产线每天的满量是80-90台，一般是75台。 生产线的顺序是：水洗（大流量的水冲洗）——脱脂（冲洗，浸）——磷化（产生化学膜）——电泳地气（纯水洗后，尽在槽液液中，但是没有旋转360度）——面漆——缓冲（主要是冷却，还有一些需要小修）——打磨——底部胶——转线——喷中层——烘干——机器人喷层——烘干——精修——涂蜡——总装厂 烘烤 175度左右，20分钟左右。喷漆温度保持在20-25度左右。 两喷一烘：一次喷面漆，然后是喷清漆，最后是烘干。 电泳的目的是：为了防止漏水，还有以防变形。 堵孔的目的是为了电泳的时候排放气泡。 贴低的目的是防止刮雨刷的导电点被喷漆，而导致不导电。 底漆 电泳漆 底漆的作用是为了防腐。 底部胶一般是800—1000um，但是实际要求到达600um就可以了，他们要考虑到工人的劳动量和辛苦程度。作用是：密封汽车内部、还有防止死机。 角边位置泳衣生锈，还有坚角位置容易生锈，是因为在打磨的时候有摩擦，打磨掉了电泳漆。电泳漆的厚度40——60um。 顶篷打胶主要是为了防漏水。 车

古语言，一分耕耘，一分收获，当我们结束一阶段的工作。我们平时都会用到报告，编写报告能真实记录上阶段的工作。下面的内容是工作总结之家小编为大家整理的电厂检修实习报告，或许你能从中找到需要的内容！

一、实习的目的和意义

本次实习的任务是熟悉热能与动力工程专业相关企业，主要是火力发电厂的主要热力系统及其布置。本次参观的地点是电厂模型室，南京协鑫污泥发电厂，南京汽轮机制造厂。目的旨在让学生在短暂的认识实习期间，切实对火力发电厂主要生产设备的基本结构、工作原理及性能等有一个系统、全面的了解，并未后续专业课程的学习提供必要的感性认识和基础知识。

火力发电厂是利用煤、石油、天然气等燃料的化学能产出电能的工厂，即为燃料的`化学能→蒸汽的热势能→机械能→电能。在锅炉中，燃料的化学能转变为蒸汽的热能，在汽轮机中，蒸汽的热能转变为轮子旋转的机械能，在发电机中机械能转变为电能。炉、机、电是火电厂中的主要设备，亦称三大主机。辅助三大主机的设备称为辅助设备简称辅机。主机与辅机及其相连的管道、线路等称为系统。徐塘火力发电厂的原料就是原煤。原煤用车或船运送到发电厂的储煤场(南京协鑫污泥发电厂是用运煤船到电厂码头)，再用输煤皮带输送到煤斗。再从煤斗落下由给煤机送入磨煤机磨成煤粉，并同時输送热空气来干燥和输送煤粉。最后送入锅炉的炉膛中燃烧。燃料燃烧所需要的热空气由送风机送入锅炉的空气预热器中加热，预热后的热空气，经过风道一部分送入磨煤机作干燥以及送煤粉，另一部分直接引至燃烧器进入炉膛。

燃烧生成的高温烟气，在引风机的作用下先沿着锅炉的倒“u”形烟道依次流过炉膛，水冷壁管，过热器，省煤器，空气预热器，同時逐步将烟气的热能传给工质以及空气，自身变成低温烟气，经除尘器和脱硫装置的净化后在排入大气。煤燃烧后生成的灰渣，其中大的灰子会因自重从气流中分离出来，沉降到炉膛底部的冷灰斗中形成固态渣，最后由排渣装置排入灰渣沟，再由灰渣泵送到灰渣场。大量的细小的灰粒(飞灰)则随烟气带走，经除尘器分离后也送到灰渣沟。炉给水先进入省煤器预热到接近饱和温度，后经蒸发器受热面加热为饱和蒸汽，再经过热器被加热为过热蒸汽，此蒸汽又称为主蒸汽。经过以上流程，就完了燃料的输送和燃烧、蒸汽的生成燃物(灰、渣、烟气)的处理及排出。

由锅炉过热气出来的主蒸汽经过主蒸汽管道进入汽轮机膨胀做功，冲转汽轮机，从而带动

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篇一：2012年度汽车修理厂总结

2012

年度生产和服务工作总结

一、安全生产方面，

完善安全管理机构人员和制度，落实安全生产责任制。“安全是发展的保障”，为保障人民群

众的生命财产安全，预防安全事故的发生，至今我厂未发生过一起安全生产事故，在日常中

切实做以下工作：

1、通过安全教育培

训，要求全体员工严格执行规章制度和生产设备操作规程，认真贯彻“安全第一、预防为主”

的安全生产方针，根据岗位职能，员工上岗前必须进行安全教育培训，特殊工种需持证上岗，

并经考核合格后才能上岗。

2、加强安全生产工

作，落实“以人为本、安全第一”为方针，将安全生产责任制层级落实到厂长、班组长、组

员个人，实行互相监督机制。

3、每个工作日都例

会—强调安全生产。每周五组织安全生产工作总结例会，定期组织安全生产检查，发现安全

隐患及时整改，消防设施保证有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。

4、生产设备做到专

人使用和定期维护保养，严禁机械生产设备带病或或超负荷运转。

5、车间车辆移位，

禁止无驾驶证照的人员驾车移位或路面试车。

6、严格执行公司制

订的安全生产工作管理措施，下班前做好关闭电源、关闭机器设备、关闭门窗、收拾工具、

清洁车间卫生，自觉做好消除隐患工作。

二、经营服务质量

方面，

为了提高汽车

质量和服务水平，切实为公司各部门和广大汽车用户提供方

便及时、优质可靠、价格合理的维修服务，维护消费者的合法权益，树立汽车维修行业良好

的社会形象，打造好企业品牌，以促进业务发展。

按照规定建立健全

各项管理制度，认真贯彻落实“全国汽车维修行业服务公约”，要求服务公约上墙，落实维修

服务“五公开”制度，即：公开企业经营资质，悬挂经营许可证和标志牌，依法经营；公开

维修质量保证期，向客户提出承诺，保证质量；公开维修工时定额和收费标准，合理收费；

公开汽车配件价格，让顾客自由选择；公开企业技术负责人和维修技术人员基本情况，广泛

接受车主和社会的监督。并按二类维修企业将相关技术标准、规范上墙，要求维修操作人员

严格执行技术标准和规范，同时也使消费者了解技术标准和规范内容，增强维权意识和自我

保护能力。

为进一步提高机动

车维修质量，提高经营服务质量，提高在用车