铁路班组长述职报告

铁路班组长述职报告精选4篇

铁路班组长述职报告 篇1

铁路班组长述职报告

尊敬的领导：

光阴似箭时间如梭班组相互配合下，我能够和班组的每名成员在一起坚持以“安全畅通”为中心，以“货车十二防”为重点，认真履行岗位职责，顺利完成车间的各项生产任务。

一、加强学习，不断提高自身业务素质

政策和各类文件的学习，不断提高自己的政治素质，深刻理解文件精神，了解改革新形势和工作要求。

新知识，不断提高自己的业务水平和工作中的各项技能。

3.认真组织开展安全教育，对各类事故进行反思，吸取教训，把他人的事故当成自己的问题进行总结，提高安全意识，牢固树立“安全第一，预防为主” 的思想。

4.加强事故应急的学习，不断提高应急能力。

二、团结协作，做好班组管理的作用

1.作为班组的管理者,坚持以身作则,带头做到遵守各项制度的表率，强化班组成员的团结互相协作，即使协调管理过程中发生的各类问题和矛盾，经常和班组成员谈心，理顺班组成员情绪，让每一个成员感觉到班组的关怀，增强班组的凝聚力。

预想会、交班会，认真总结当班问题，归纳做好记录，进行下一步的工作计划整改，做到好的表扬及奖励，发现问题的进行批评及考核，做到当班的.问题当班解决，处理好在生产过程中出现的问题不留死角。

三、以“安全畅通”为中心，抓好现场控制

列列盯控。落实作业标准，及时纠正作业中的不良作业习惯，严格控制两违的发生，强化现场控制，重点落实作业标准化及人身安全卡死制度，确保人身行车双安全。

班组集体学习机会，重点加强对新技术新知识的学习，充分利用班前一题提问来增加记忆，不断提高职工队伍整体素质。

四、存在的不足：

1.由于管理工作时间短，工作经验不足，时常还以一名普通成员要求自己，给日常的工作造成被动。

2.在做思想工作方面不能够具体问题具体做，和班组成员谈心谈不到重点上。

3.考核力度不够，批评的多，考核的少，对于有不良习惯的问题有时也会有放任的思想，工作重点不到位。

4.班组相互配合不能做到很好，认为干好本职工作及管理好本组就可以的思想，没有整体意识。

回顾一年的各项工作，查找出自身的不足和存在的问题，在新的一年工作中，要认真总结自己，不是规划好工作计划。认真做到日清月结，不留死角，严格要求自己，真正做到负责、主动的精神，把一年存在的不足当成今后的重点工作整改项目，及时完成车间交给的各项工作任务，配合好班组搞好管理工作。

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铁路技师述职报告

你是否写起报告来就毫无头绪呢？对于职业人，报告对我们来说并不陌生。报告的主要作用是上下沟通，以下是工作总结之家为您精心整理的“铁路技师述职报告”相关内容，希望以下建议能够帮助到你走出困境！

铁路技师述职报告【篇1】

调车长技师培训总结

提高专业技能水平，在学校和教学部的组织下，2012年12月13至12月23我进行了为期10天的学习，主要内容取得调车长技师所必须具备的专业知识和技能，主要有铁路技术设备，特别是一些新设 备的变化，列车运行图、列车编组及列车编组计划、调 度指挥、车站运输统计工作，行 车闭塞工作、书面行车凭证及与行车凭证有关的调度命令填写方法、接发 列车有关规定、非正常行车应急处理、调车工作，行车 事故处理和行车作业人身安全以及一些行车事故的案例分析等，除此之外还借此机会主要学习和了解了调车长的职责，研究了调车作业安全方面的问题，特别是中间站。

一、调车长职责：在生产行车调度领导下，组织好调车作业和区间运输工作。负责调车组的日常管理和安全教育，经常检查调车员的作业情况，落实作业标准。合理安排调车员的工作任务和班次，保证调车员有充沛的精力从事调车工作。负责驻站的联络工作，了解车站列车运行情况，做好工程用车辆站内转线调头、路料到达后接车等协调工作。在调车长领导下，负责调车编组、搬动道岔、推进领车、车辆制动、插撤防护牌等与调车有关的各项工作，同时负责运行中车辆和货物装载情况监护，确保行车安全。

二、中间站调车作业存在的隐患

1.对调车作业安全重要性缺乏足够的认识。相对于整体车务系统来讲，有的中间站在调车方面，基本没有发生过事故，再加上一些中间站，调车作业量相对较少，从而造成一些车站无论是从管理人员还是职工，缺乏忧患意识，对调车作业不够重视，作业中易产生违章违纪现象。

2.从行车工作总量分析，调车工作占比较少，调车业务虽然在理论方面，可以通过死记硬背等方式进行强化，但在实做方面，缺乏锻练机会，造成实际作业能力有很大的欠缺，对规章的理解、运用一知半解，作业中有很大的盲目性。

3.绝大多数车站，没有配备固定调车机，作业以本务机车为主，虽然使用附有车站平面示意图的调车作业通知单，但在熟悉线路、车、机配合等方面有一定的差距。利用本务机车作业，机车在变，操作人员在变，具体作业中，相互联系的依据单纯就是规章制度，而不同的人对于规章理解存在一

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班组长的述职报告

在当下这个社会中,我们使用报告的情况越来越多，不同种类的报告具有不同的用途。一份高水平的报告该怎么去写？今天小编为大家精心挑选的是一篇关于“班组长的述职报告”的文章，所述建议仅供参考还请您自行权衡！

班组长的述职报告(篇1)

炼化班组长述职报告

尊敬的领导、亲爱的同事们：

大家好！我是炼化班组的班组长xxx，今天很荣幸能够向大家汇报我所担任的炼化班组长职务的工作情况。

一、工作概述

1.1 环境分析

炼化班组是我单位中最重要的生产班组之一，负责石油原油的加工和转化。在过去的一年里，面对复杂多变的国内外经济形势和能源市场的不确定性，我们班组围绕提高炼油装置的运行效率和产品质量，加强安全生产管理和节约能源减排工作，做出了一系列努力和成绩。

1.2 工作目标

我们的工作目标主要包括：保证炼油装置稳定运行，提高产品质量，优化生产成本，提升能源利用效率，减少环境污染，确保安全生产。

二、工作亮点

2.1 引入先进技术

为了提升生产效率和产品质量，我们积极引进和应用炼油装置的新技术。通过与国内外专家的合作，我们成功地引入了先进的装置自动化控制系统，实现了全程智能化控制和优化操作。

2.2 领导团队建设

为了做好炼化班组的工作，我们注重团队建设。我们通过定期组织班前会议，交流和研讨工作中遇到的问题，并制定解决方案。同时，我们注重团队的培训和学习，提升员工的专业素质和综合能力。

2.3 节约能源减排

我们认识到节约能源和减少环境污染的重要性，在生产过程中，我们严格控制能源的消耗，并采用先进的环境保护措施。我们组织员工进行节能减排知识培训，提高员工的环保意识和技能，取得了显著的成效。

三、工作成果

3.1 生产优质产品

在过去的一年里，我们成功地提高了产品质量和质量稳定性。我们引入了先进的生产技术和设备，并加强了质量控制，通过严格把关各个环节的指标，提高了产品的合格率和市场竞争力。

3.2 改进生产工艺

为了实现石油加工的高效率和低成本，我们加强了工艺改进的研究和实践。通过优化工艺流程和装置操作，我们实现了生产成本的有效控制，提高了产品的经济效益。

3.3 安全生产

安全是我们工作的第一要务，也是企业的生命线。为了确保生产过程的安全，我们加强了对操作人员的培训和管理。我们建立了一套完善的安全纪律和操作规程，并进行定期的安全检查和隐患排查，

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铁路述职报告14篇

铁路述职报告(篇1)

铁路一线职工述职报告

尊敬的领导、各位同事：

大家好！我是铁路一线的职工xxx，在过去的一年中，我在铁路一线工作中积极努力，兢兢业业，秉持着勤勉工作、严格要求自己的原则，充分发挥自己的专业技术和团队协作能力，为铁路安全运营做出了积极贡献。下面是我对自己一年工作的述职报告，请审阅。

首先，我在铁路一线的工作中，始终认真负责，兢兢业业。身为铁路一线的职工，我自觉遵守各项工作纪律和规章制度，努力提高自身的工作素质。我坚持严格执行各项安全操作规程，严格按照工作流程完成任务，做到细致入微，尽职尽责。同时，我还注重不断提高自己的职业技能，主动参加相关培训和学习，积极应对工作中的新变化和新挑战。

其次，在团队协作方面，我积极配合同事，发挥自身的专业优势，为铁路运营保驾护航。我热爱工作，与团队成员之间形成了紧密的合作关系，互相支持和帮助。我时刻保持着沟通和学习的心态，不断与同事交流分享经验，共同解决问题。在紧急情况下，我能够保持冷静，并迅速做出正确决策，以确保列车安全行驶。

此外，我注重细节，严谨办事。铁路运营中，经常涉及到各种复杂情况的处理，每一次细节的处理都能够关系到铁路安全。通过对每个环节的细致观察和精准判断，我成功地解决了多个潜在的安全隐患，确保了列车运行的安全和顺利。同时，我从思维角度出发，提出了一些建设性的建议和改进建议，受到了领导的肯定和认可。

最后，我积极参与工作中的优化与改进。铁路工作的复杂性和困难性，需要我们不断地总结经验，找到问题的根源，提出创新的解决方案。在我的工作中，我始终保持着对工作流程、制度和管理工作的热情，积极参与铁路一线的工作改革，推动了工作的高效进行。

通过一年来的努力和奋斗，我深切体会到作为铁路一线职工的责任与使命。我将继续努力提高自己的工作能力和素质，不断学习进取，为铁路安全运营贡献自己的力量。

谢谢大家！

铁路述职报告(篇2)

我从事线路养护维修工作已有11年，在工作中积极肯干，能虚心向师傅讨教不懂之处，能刻苦钻研线路设备的养护维修知识，对线路的起、拨、改等作业积累了较多的实践经验，特别是对曲线、道岔的病害整治，摸索出一套行之有效的办法。在担任班长期间，我能大胆管理，攻克消灭各种线路病害，每月的轨检车动态检查扣分情况明显降低，每月的维修，保养任务都能取得较好的成绩，班组连年被评为段先进生产班组和自控型班组典

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