高速述职报告

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从2019年3月开始担任付费班长的两年里，我和大家一起学习、工作。同时，我在实践中磨练了自己的工作能力，业务水平有了很大的提高。当然，这离不开上级领导的帮助和大家的支持。两年来，我在思想上以高标准严格要求自己，遵守站内规章制度，坚持收费规定，认真贯彻“报名不漏，不报名不漏”的工作方针。应豁免收集”。他作风艰苦朴素，很好地完成了领导交办的各项任务。认真履行岗位职责，认真完成工作。 ***年被评为“优秀班长”

现从以下几个方面汇报工作的具体情况：

一、工作和业务：

1.上班前认真做好排队审核。 交班时仔细检查充电设备。仔细核对储备金、通行卡和各种票据的数量，及时领取。上下班认真做好专项记录，下班后认真核对收费员提交的各项报告，防止出错。虚心向他人学习，学习他人的先进经验和方法，不断提高自己的业务水平和管理水平。

2.了解、熟悉和掌握系统设备的功能，熟练应用，做好各类设备的维护保养工作，能够维护简单，对损坏的物品及时报修。 遇到紧急情况，熟练使用各类应急设备，包括机电设备和灭火器。及时发现设备安全隐患并向监控中心报告。爱护公共财政，减少损失，确保充电设施正常运行。

3.在工作中，我始终坚持吃苦耐劳的精神，不因工作时间、环境、天气等因素影响心情，坚持工作，不抱怨痛苦，弘扬作风。关心团队成员，不计个人得失，以他人为先。

4.在处理紧急情况时，始终保持冷静和冷静。在不违反规定的前提下，足智多谋、灵活应变、反应迅速、保持车道畅通。 不断提高您解决问题的能力。及时报告和监测各种特殊情况，及时消除各种突发事件，记录处理措施和流程，强化自身业务水平。

5.严格遵守各项规章制度，带头做人，不被司机引诱、恐吓、威胁，坚持原则，与各种违法违规行为作斗争，坚决抵制，绝不姑息。 部分司机不了解我们的收费政策，加上自身素质不高，难免对收费政策有异议，甚至侮辱收费人员。收费员多为年轻人，自控力相对较弱，容易冲动。为避免与司机发生纠纷，矛盾进一步激化，要文明服务收费员，积极做好解释和说服工作，克服烦躁情绪。在这种情况下，作为班长，我及时挺身而出。一方

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客户至上是市场经济的一个规律，不管是垄断企业还是非垄断企业，谁能把客户作为服务的中心，谁就能变成优秀企业，谁也就能占领市场。收费站从一定意义上说是地区垄断性服务。虽然是排他性的垄断行业，但是在提供服务过程中依旧要注重服务对象的态度，要不断深化服务意识，提高服务水平，为客户提供优质的服务。而提供优质的服务是我们惟一的选择。所以，我们在工作中必须做到以下几点：

第一，要调整好心态，从心底里树立“车主至上”的服务理念。

首先要给自己定好位。收费过程是服务过程，而不是执行过程。只有定好位，充分认识到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服机械化倾向。文明用语天天说、车车说，时间长了，感觉变得迟钝，工作倾向机械化，但服务对象却每时每刻都在变化，他们很有可能是第一次行驶我们高速公路，所以要从心底里树立“车主至上”理念，把每位司乘人员都当成第一个客户，永远从“零”开始，做好服务工作。

第二，要带着感情做好收费工作。

言行是思想的体现，思想指导着行动，只有带着感情文明服务，每一句问候才会真正发自内心。要坚持文明用语每车必说，但绝不是那种对着微机说的“有口无心”，也不是说给监控听的“摆摆样子”，而是要等司机摇下玻璃后递上通行卡时，用洪亮的声音、友好的态度和富有亲和力的面部表情去说。同时还要能够主动换位思考。收费人员每天要和各种各样的司机打交道，被骂几句是常有的，因此在工作中要实行“把微笑奉献给社会，把委屈留给自己”口号，注意加强与司车乘人员的沟通，充分发挥微笑服务的优势，以平和的态度，对无理司机循循善诱，耐心解释，以礼感人，以情动人，以理服人，相信精诚所至，金石为开，只有这样，才会把工作做到司机的心坎上。

第三，要苦练基本功。

从使用文明用语，唱收唱付，微机操作，到微笑服务，钱票收发，每个环节，各道工序，都要在“精”字上狠下功夫，要能够做到“判别车型一眼准，打票收费一手快、唱收唱付一口清、点钞识钞一指明”，快捷、准确、方便地为司乘人员服务。当然基本功并不局限于此，为司乘人员提供安全畅通的道口，为他们清楚地指引道路，及时向他们宣传解释高速公路有关规

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我于×××年__月受组织安排来**高速**收费站任副站长，____年_月调至**收费站任站长，主持本站全面工作。任职以来，切实遵照厅、局、处各级领导的指示要求，忠实履行岗位职责，与其他站领导一起，团结协作，顺利开展各方面工作，其中征费方面，____年共计完成通行费收入*****万元，超额完成征费任务***％。现就我一年来的工作情况汇报如下：

一、 完善后勤保障体系，确保征费工作顺利。

完善后勤硬件设施建设。

由于**高速公路开通时间提前，建设期间遗留问题较多，收费站内部工作、生活设施还不够完善。我多次召开骨干及后勤会议，征求职工对后勤工作的意见，将职工工作、生活中遇到的困难及欠缺的设施设备等反馈讯息整理记录，在上级领导的关爱下，先后为员工解决了日常生活中许多实际困难，为征费工作的顺利进行提供了有力保障。

确立后勤保障制度，建立后勤组织机构。

“兵马未动，粮草先行”，每一场战役的胜利都是以完善后勤保障为基础的。为了让职工在驻站工作期间尽其责、倾其力。真正感受到在站如家的温暖，我借鉴其他管理处兄弟站的宝贵经验，结合我站实际情况，制定了一系列后勤管理制度，对征费运营工作的有序开展提供了坚实的保障。

合理利用资源，充分发挥能效。

在我站经费优先的情况下，经与其它站领导协商，并采纳有效建议，我整理出数十条节约能源能耗的措施，有效地节约了能源消耗和办公经费的不必要支出。

规范食堂管理，确保环境卫生。

古语云：民以食为天。员工的身体健康直接关系到征费运营工作的顺利开展。在员工最关心伙食问题上，就如何保证食品卫生，让职工吃饱吃好，我向一些有经验的领导和老员工请教，吸取经验，做了大量工作。严格把好采购关，保证食品新鲜和卫生，听取职工意见，不断翻新菜式和花样品种，合理搭配，保证营养均衡。同时，为使员工拥有一个优美、舒心的'生活环境，我将环境卫生摆在日常工作的重要位置，定期组织人员对站内办公和生活区域进行打扫，专人验收，确保员工健康的生活空间。

二、 加强稽查管理，深化协作职能。

防微杜渐、稽查为先。

为严肃征费纪律，防止贪污等违纪违规现

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高速公路部长述职报告

尊敬的各位领导、各位委员，大家好！我是高速公路部长，今天非常荣幸能够站在这里向大家汇报过去一年的工作情况。

首先，我要就高速公路发展情况做一份简要的概述。过去一年，高速公路建设取得了显著的成绩。全国共新建扩建高速公路1000多公里，累计里程达到2万公里。同时，我们加大了对现有高速公路的维护和管理力度，确保了道路的安全和畅通。此外，我们还采取了一系列措施，提高了高速公路的智能化水平，推动了etc（电子不停车收费系统）的普及，为用户提供了更为便捷的交通方式。

在高速公路事故率方面，我高兴地通报大家，过去一年，全国高速公路事故率明显下降。这得益于我们采取的一系列措施，加强了对高速公路的安全管理。我们加强了巡逻监控力度，及时发现和处置路面隐患，加强了对驾驶员的培训教育，提升了他们的安全意识，并大力推广了智能化交通设备，减少了交通违法行为。

此外，我还要特别谈一谈我们在高速公路收费方面所做的工作。为了提升用户出行体验，我们加大了对免费通行车道的建设力度，并提供了更多的免费通行时段。与此同时，我们也推动了etc的推广，进一步提高了收费效率，减少了用户排队等候的时间。在未来，我们还将进一步优化收费标准，推进收费方式的改革，努力为用户提供更为便捷和经济的出行选择。

此外，我还要提到高速公路绿化和环保工作。过去一年，我们加大了对高速公路周边环境的保护力度，加强了绿化工作，改善了公路两侧的景观。我们密切关注高速公路建设对环境的影响，采取了一系列措施减少对自然资源的消耗，确保了生态环境的可持续发展。

最后，我还要向大家汇报高速公路部门的创新工作。过去一年，我们积极开展科技创新，加强了对高速公路智能化的研究和应用。我们与各科研院所合作，研发了一系列高新技术，提升了高速公路的交通流量和驾驶安全。我们还推动了智能交通系统的建设，在提高出行效率的同时，也增强了对交通拥堵和事故的预测和处置能力。

尊敬的领导、各位委员，以上就是我对过去一年高速公路发展情况的概述。我要再次感谢大家对高速公路事业的支持和关心。面对未来，