高速公路排障工作总结,精选高速公路排障工作总结

许多人在写工作总结的时候没有点子，不知道怎么下笔，要是有几篇有借鉴价值的文章在，我们的思绪也可以瞬间被打开，那么，有哪些值得拿出来的个人工作总结模板，还有哪些是我们没有发现，需要注意的吗？以下是小编收集整理的“高速公路清排障工作总结”，供大家参考，希望能帮助到有需要的朋友。

高速公路清排障工作总结

一、工作概述

随着交通快速发展，高速公路已成为现代交通的重要组成部分，也是承载大量车辆流量的重要通道。然而，高速公路上的各种障碍物和事故事件却时有发生，给交通安全和正常通行带来了极大的威胁。因此，清排障工作显得尤为重要。本文结合个人经验，总结了高速公路清排障工作的具体内容、方法和经验教训。

二、工作内容

1. 障碍物排除

在高速公路上，各种障碍物如石块、沙石、车辆残骸等会对交通安全造成威胁。清排障工作的首要任务就是排除这些障碍物，确保道路畅通无阻。工作人员应合理分派任务，利用专业设备和工具，高效地将障碍物移除。

2. 事故现场处理

交通事故的频繁发生导致道路畅通的时间延长，影响交通效率。清排障工作还包括处理交通事故现场，维护交通秩序。工作人员需要快速到达现场，疏导车辆，开展救援工作，并按照规定程序做好事故记录和调查。

3. 施工区域维护

高速公路上的施工区域是常见的交通障碍。清排障工作也涉及到施工区域的维护工作。工作人员需要定期巡视施工区域，确保安全设施完好，标识清晰，并提醒驾驶员注意施工区域的存在。

4. 路侧设施清理

高速公路上的路侧设施如路灯、护栏等也需定期进行清理和维护工作。清排障工作包括巡视路侧设施，检查照明设备是否正常运作，护栏是否倾斜或损坏，并及时修复或更换。

5. 清理环境污染

高速公路上存在各种环境污染问题，如道路边沿的垃圾、废弃物等。清排障工作还涉及清理这些环境污染物，保持道路卫生。工作人员应定期巡视，配备相应的清洁设备，确保高速公路环境干净整洁。

三、工作方法

1. 健全管理机制

建立健全清排障工作的组织机构和管理制度，明确责任分工和权限。制定相关规范和操作规程，规定工作流程和标准。加强培训和交流，提高工作人员的专业水平和协作能力。

2. 加强技术应用

利用先进的技术手段，如遥感、卫星导航等，对高速公路进行动态监控和数据分析。这将有助于及时预警和处理隐患，提高清排障工作的效率和准确性。

3. 加大宣传力度

通过

作为高速公路的一名清障救援中队工作人员，平时认真完成了自己的工作，把清障救援工作完成的十分完美，而为了让自己的工作能力更好，就可以时不时总结一下自己的工作情况。那么哪些好的高速清障救援个人工作总结是值得我们借鉴的呢？小编特地为大家精心收集和整理了“高速公路清障救援中队个人工作总结”，欢迎大家与身边的朋友分享吧！

一年来，在公司、管理处的正确领导下，我们xx清障大队全体员工厉兵秣马，以打造保畅铁军为已任，强基固本，以再铸清障队魂为抓手，保畅工作卓有成效，xx点建设成绩斐然，工人先锋号再创佳绩，员工素质节节提升，安全工作保驾护航，国庆节免费保畅再立新功，取得了很好的成果。

一、保畅工作卓有成效

保畅工作是清障工作的立足点的、出发点，也是衡量清障大队工作量主要的指标，今年xx月我大队共清障xxx次，其中，故障xx次，事故xx次，清障收费xxxx元，业务量和清障费收入和去年基本持平。衡量保畅的最主要的指标。30分钟到达率达92.51%比去年增加2.4%。(40分钟到达率达99.24%)二小时疏通率达94.71%，比去年增加5.4%。xx月二个车道占用总时间为6191分钟，三个车道占用总时间xx分，比去年同期减少2.1%。我们的主要做法是：

1、出警立足于快速，快接警、快判断，快出警，快而不乱，忙而有序是大队对所有清障员的要求，大队还建立了大队、中队两级出警检查督促制度，即大队每月检查一次出警记录，中队每班次检查一次出警记录，做到有督促、有记录、有整改。

2、处臵立足于高效。我们建立了案例讲师制度，要求每一起事故都要由中队长讲评，每一起大事故都要在全大队讲评。让每一名员工都能得到学习，进而提升处臵能力和操作水平。大队今年举办两次清障案例分析评选活动，评选出四个优秀分析案例，有效提升了员工的现场处臵能力。

3、指挥决策立足于畅通。通过案例讲评制度，班组交流制度等的推广，大队及中队的现场决策指挥能力得到显著提升，有效地提升了保畅能力和水平。如一中队创造性地开展“先开一道，以道保通，徐徐渐进”的工作办法，然后在全大队推广开来。四中队创新了“先把障碍物推到边沟，积压车放完后再清理”的'保畅模式，也在大队得到了推广。

4、外协单位管理立足“规范”。在外协单位管理中，我们即把外协单位严格要求，又对他们热情帮助。全年我们召

xx高速公路是四川省高速公路建设项目的重点项目之一，目前我公司所在的xx高速xx合同段则是此项目的节点工程，受交通厅及各级领导重视。在业主、公司领导统一部署下，我们认真贯彻落实各项目标任务，将xx高速xx段的工作作为我们全体项目员工的重要事务来做，精心支部，狠抓落实，保证此项工程的有序进行。

一、 基本情况

xx合同段位于四川省雅安市汉源县，起于xx村，经xx，止于xx，起讫桩号为k72+990.83-k84+720，路线全长11.63999公里。主要工程有土石方工程设计数量313.46（万m3），变更数量（万m3），变更后数量（m3）；桥梁工程设计数量（中桥3座、大桥及特大桥11136.8单幅米/12座），变更数量（小桥、中桥、大桥及特大桥m/座），变更后数量（中桥3座、大桥及特大桥11136.8单幅米/12座）；防护工程设计数量（574455m3），变更数量（m3），变更后数量（574455m3）。是目前xx高速汉源片区的标段。

二、主要作法

（一）、加强支部领导，实行目标管理

根据本项目实际情况，制定项目管理的各项规章制度，绘制了详细的支部结构图，在项目经理带领下，设了两个副经理，一个总工、一个副总工，将工程划分为了两个工区，六个工段，项目部设立了6部（安保部、质检部、物供部、商务部、测控部、书记）三室（试验室、财务室、办公室）。整个项目部按照“管事理人”的原则，在项目经理的带领下协调与生产同时进行，对项目负责实施。

为明确责任，实行目标管理，项目部对施工作业组实行阶段性目标任务的锁定。目标一旦确定下来，各作业组、各项目人员必须全力以赴，谁出问题谁负责。项目质检部和安保部分别对项目部管理人员签定了质量责任卡、安全责任卡和安全生产协议。项目部对工程质量、进度、文明施工、安全生产和工程成本控制等都有明确要求，有力地保障了工程的实施。

2005年是许平南高速公路通车运营的第一年。半年来,在公司领导班子的正确领导下、部落在公司全体员工的共同努力下,公司克服了雨、雪、雾等恶劣天气及阻路等突发事件,紧紧围绕“靠服务占市场,向管理要效益,以改革求发展,用创新争一流”的经营方针,团结一致、开拓创新,较圆满的完成了上半年的工作，为实现2005年全年经营目标奠定了良好的基础。现将2005年上半年如下: 一、团结奋进,克服困难,圆满完成2005年度上半年工作任务 在公司通车典礼上，董事长向社会各界做出了“加强养护保畅通、规范管理创造一流、 资本运作谋发展”三项承诺,按照三个承诺的要求,围绕经营工作总体思路和工作目标,回顾半年来的工作,主要表现在以下几个方面: (一) 通行费征收稳步提高,超额完成上半年征收目标 通行费征收是公司赖以生存和发展的根本，通行费征收管理工作也是各项工作的重中之重。2005年，公司通行费的征收目标是2亿元。截止到5月份,公司通行费的实际收入为75486336元,比原计划超额完成2977365元,6月份预计收入16000000元。上半年累计收入91486336元,占全年计划收入的45.74%﹪超出了上半年公司制定的通行费收入计划。 (二)日常养护工作实施,确保路况良好 围绕公司经营工作总体思路和工作目标，养护管理工作以“建设是发展,养护也是发展”为指针,切实改变重建轻养、重突击性养护轻经常性养护的倾向,对高速公路路况,特别是建设期质量存在缺陷的重点段和重点部位加强养护检测。以“提早预防,及时养护,立足小养,避免大养,确保有良好路况”为具体出发点,以“学习先进的养护技术，提高管理水平”为标准和具体要求，提高养护工作的管理水平。截止到2005年6月21日,养护工程管理部收到路政部门发的“维修通知”共138份;收到养护中心、各养护工区的“巡查报告”41次。经过核实补充后,给高发实业公司下达“养护任务单”12次共149处的护栏维修位置，下达“维修通知”83份,保证了高速公路的安全运营,维护了许平南高速公路的形象。 （三）及时采取有效措施、确保道路安全畅通 路政管理工作在上半年的工作中，克服人员少、装备不足、工作量大等种种困难，实行科学管理，严格落实24小时巡逻制度，提高路政人员的业务水平和应急反应能