最新交通运输局工作总结2500字汇总十二篇。
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交通运输局工作总结2500字【篇1】
日前，xx市商务局通过三项措施，做好公共安全视频监控建设状况的督查工作。
一是建立专项工作机构。依据相关文件对第五督查组的要求，市商务局组织公安、工商、国税、地税、疾控、药监、旅游、消防等8个成员部门的分管领导和科室负责人，建立了专项工作机构，确定
了工作联系机制。
二是召开联席会议，支配部署督查工作。7月29日，市商务局组织8个部门负责人召开联席会议，市商务局副局长郝昌林对公共安全视频监控建设状况的督查工作进行支配部署，分发了督查企业底表及检查表、成员单位联系表。按职能权重分为4个督查小组，保证明效督查：第一小组为市公安局、商务局，负责对5家宾馆进行督查;其次小组为市食药监局、国税局，负责对5家饭店进行督查;第三小组为市消防支队、工商局，负责对5家商场超市进行督查;第四小组为疾控中心、旅游局、地税局，负责对4家星级宾馆和1家洗浴会馆进行督查。
三是同步绽开督查工作。7月29日至8月7日，4个督查小组同步分别绽开督查工作。如8月4日，由市商务局郝昌林副局长带队，与市公安局工作人员，对榆次区榆韵楼大酒店等5家企业的'视频监控建设进行了督查。
截至8月6日，全部督查完毕;8月7日，已全部将状况作出了反馈。
通过本次督查，把握了市区20家企业的视频监控使用现状，对部分使用损坏监控摄像头的企业，已督促其尽快进行整改，进一步强化了企业的主体责任，为全市公共安全供应了有力保障。
交通运输局工作总结2500字【篇2】
市交通运输局在市委、市人民政府的正确领导和省交通运输厅的具体指导下，团结带领交通运输干部职工，紧紧围绕省“科学发展、后发赶超”和市建设“三宜”城市、奋力“两个率先”的新要求，以“红色交通、同心同路”的**交通主基调和“团结求是，创新奉献，拼搏进取”的红色交通精神凝聚队伍、提振士气
，全力推进“规划进笼子、项目进本子、资金进盘子”三大工程，交通基础设施建设整体加快推进，公路水路建设投资稳定增长，行业管理趋于规范，党风廉政建设和反腐败工作持续加强，全系统安全稳定，交通运输服务保障能力显著增强，全面超额完成了各项工作任务。
一、20xx年交通运输工作回顾
“三明显”、“三提高”、“一跨越”、“四加快”、“四加强”
“三明显”，即：
学习贯彻国发2号文件取得明显成效。全系统紧紧抓住国发2号文件和国家武陵山区、乌蒙山区两个扶贫攻坚规划实施机遇，及时调整、修编、增补各类交通运输发展规划20余个，编制项目6大类6000余个，匡算总投资5000余亿元，为加快建设现代综合交通运输体系奠定了基础。市委、市政府领导多次率队进京跑部对接争取，通过努力，新增省道3100多公里已经部、省有关部门审查，我市被交通运输部列为全国12家出租汽车信息化管理试点单位之一，可望争取专项补助资金500万元。
改革创新取得明显效果。坚持用改革创新的精神破解发展难题，行业建设发展的内生动力增强。完成了市公交公司改革，有效解决了困扰企业发展、稳定的经营管理、人事任免、薪资待遇等突出性问题，企业日产值较往年大幅提升。深化客运班线制度改革，推行公司化管理、规模化经营，将6家出租车企业合并，提高了运输组织化、规模化程度，节约了管理、经营成本。由市海事局承建的全省首个船员网上考试平台在赤水市落成并投入运行，在全省交通运输系统予以推广。**市交通涉农资金电子监管系统建成投入运行。实行“首件工程”验收制，全市农村公路质量总体可控。投资近5000万元，启动了公共客运监管系统建设、道路运输信息化建设、营运客车二级维护视频监控系统建设，海事（航务）电子政务触摸屏投入运用。全市道路、水路、城市公共客运管理、监督、服务的信息化程度显著提高，全年全系统各项事故指标控制在省、市指标以内，其中工程施工、水上交通保持零事故、零伤亡。
交通运输文化建设取得明显效应。在全系统内进行**交通主基调、红色交通精神征集、提炼，总结形成了“红色交通?同心同路”-与党同心走强国复兴之路；与政府同心走发展创新之路；与人民同心走服务奉献之路的**交通主基调，和“团结求是、创新奉献、拼搏奋进”的**交通精神，确立了“坚定理想信念、传承红军精神、善于团结奋进、倡导奉献精神、践行服务宗旨、热爱健康生活、勇于求实创新、敢于负重拼搏”的行业核心价值理念。通过举办首届交通“文明月、文化周”活动，广泛开展“敬业的养护工”、“快乐的维修工”、工程质量缺陷识别、机动车辆维修和驾驶技能竞赛，水上交通、城市客运应急救援演练，“做文明人，开文明车”，“红旗出租车”、“红旗公交车”评选表彰等17项活动，增强了交通运输干部职工的行业认同感、归属感，增强了凝聚力，提升了行业文明内涵和职工文明素养。省委书记赵克志签批指示，要求学习宣传我市公交公司司机王传芬爱岗位敬业的典型事迹，赤水河文明样板航道建设通过交通运输部验收，市交通运输局被市纪委列为廉政文化进机关的示范单位之一，高标准完成了廉政文化进机关活动示范观摩任务，安全文化建设得到了交通运输部安全维稳检查组肯定。
“三提高”，即：
高等级公路比重提高。全年续建新建高速公路8条643公里、一级公路1条24公里，绥遵高速、杭瑞高速马家湾至金沙段建成通车，全市高速公路通车里程达到400公里，占公路总里程的1.6%，与**年相比提高了0.7个百分点。
行政村通班车率提高。全市各级交通运输部门坚持加强农村公路建设与发展农村客运事业相结合，全年发展农村客运班线42条，全市行政村通班车率达到79%，同比提高了1个百分点。开通了机场道路运输客运专线，助推了**航空事业发展。
运输服务保障能力提高。通过实施运输组织化、规模化建设，进一步壮大了运输市场；采取兼并、整合等方法，扩展道路、水路、城市公共客运市场，提高运输服务保障能力。全年申报跨省水运企业1家，筹建市内航运企业2家，新增船舶405艘、厢式货车330辆、公交车118辆，投放出租汽车500辆，高标准完成了新兵运输，元旦、春节、清明、国庆和学生高考、公务员考试、省第二届农民运动会等时节的运输保障任务，市运管处被市政府、**军分区表彰为征兵工作先进单位。全年全市道路
交通运输局工作总结2500字【篇3】
交通运输工作汇报材料
一、201x年工作情况
201x年，交通运输工作在县委、县政府的正确领导下，紧扣打造升级版，建成中心县的战略目标，改革创新，稳中求进，大力推进四个交通建设，保持了稳中有进、平稳有序、务实有效的良好发展态势。各项工作在全市五县(市)中排名前列，荣获市政府交通运输目标管理考核一类红旗单位、农村公路管理第一名，被认定为省文明单位。
(一)争资引项创历史新高。全年共向上争取农村公路计划项目26.3公里、重点县道38.5公里、危桥改造和渡改桥13座，累计到位资金10548.9万元，超额完成了县政绩考核争资引项3000万元的目标，比201x年增长220%，为全县交通运输事业发展蕴藏了后劲。
(二)项目建设再上新规模。按照打造全县2347交通大框架的目标，全年共安排交通项目65个，总投资2.2亿元。省道S345全长58公里，已完成设计、评审、土地预审等前期工作；省道S205全长98公里，已完成工可和初步设计。通畅工程已完成146.4公里，总投资3664.8万元，占计划46.4公里的316%。浣湖、清潞、X149等4条重要县乡道改建全面开工，总里程48.9公里，总投资1.3亿元，其中马湖公路已完工。本篇文章来自资料管理下载。16座危桥改造工程已基本完工，总投资1723.9万元。59个客运招呼站和3个农村客运站已全面完工。洮水水库10个渡口码头二期工程的前期工作已基本完成。
(三)养护考核全市名列前茅。按照省市的统一部署，全力推进农村公路养护管理改革，县人民政府印发了《ｘｘ县农村公路养护管理改革实施方案》，全县纳入农村公路养护的总里程达786.2公里，安排养护及大中修资金750万元。按要求对各乡镇(办事处)按季度进行养护考核、兑现奖罚，并将养护工作与来年农村公路项目计划安排相挂钩，确保农村公路有钱养、有人养。20xx年我县在全市农村公路养护考核综合排名为第1名，并获得奖金90万元。
(四)行业管理全面优化提质。一是加强打非治违。组织开展创卫、创文、创通等打非治违专项整治行动30余次。突出依法行政，文明执法，共查处非法营运摩托车300余台，残疾人车、出租车和客运车辆120台，办理违章经营案件700余起，结案率为100%。二是做优公交品牌。累计投入1500万元，县城运行的燃气公交车辆达35台，设置公交站点130个，开通公交班线6条，方便了城市居民出行，提升了ｘｘ窗口形象。同时，开展了城市出租车改革前期调研工作，拟定了初步方案。三是狠抓安全监管。严格执行三不进站、六不出站的站场管理规定，落实长途班线车辆凌晨2：00至5：00落地休息制。对ｘｘ至邺坑班线及时采取了停运措施。依法依规、从严打击了洮水水库非法船只和非法营运行为，确保了群众生命财产安全。
(五)队伍作风展示良好形象。一是深入开展群众路线教育实践活动。按照规定动作不走样，自选动作求特色的要求，重点征求了局领导班子及成员在四风等方面存在的问题和建议54条，并制定了专项整改方案，立行立改，力求实效。二是持之以恒抓作风建设。坚持集中点名考勤和不定期督查相结合，全面加强机关作风建设。制定并严格遵守局廉政纪律七个不准。在运政中心、机关各股室推行为民办实事电话回访制度，深化社会监督和群众监督。三是努力营造机关文化氛围。每周五下午定为集中学习日，组织全局干部职工理论业务学习20余次。组建了义工队、登山队、书法队，开展了无偿献血、赴县特校现场捐款、敬老爱老等活动。
二、存在的问题和困难
(一)交通大部门体制改革后人员编制没有得到妥善解决，干部职工队伍严重老化，人员青黄不接，特别是专业技术人才严重缺乏。
(二)建设资金不足，满足不了重点县乡道的改造升级以及基层群众加快交通基础设施建设的热情与期望。特别是十X五以来国、省没有村组道路项目计划和资金，给交通建设带来很大压力。
三、201x年工作重点
201x年是全面深化改革的关键之年，是全面推进依法治国的开局之年，是适应经济发展新常态的调整年，是十三五规划的谋划之年。201x年主要工作任务是：完成交通建设投资2.1亿元，集中力量实施二个十工程。
一是十大重点工作：①完成交通项目争资5千万。②认真完成十三五交通规划编制工作。③全面落实交通水上、运输、工程安全生产工作，确保人民群众生命财产安全。④全面深化巩固提高农村公路养护管理工作。⑤完成新一轮的士经营改革工作。⑥组建交通投融资公司。⑦全面落实省、市关于超限超载治理工作。⑧全面推进城乡公交一体化进程。⑨全面深化打非治违，有效遏制非法营运态势。⑩强化班子队伍、机关文化、干部作风三大建设。
二是十大交通建设项目(建设项目安排的原则是：第一，十X五计划省市安排验收的项目；第二，重点县乡道、特困村和断头路；第三，省市县主要领导现场办公、办点)：①协助启动醴茶铁路电气化改造，做好茶常高速前期工作。②S345开工建设(完成征拆、土地报批、一期工程招投标)。③协助做好S205公路(89公里)前期工作。④协助做好S347华里至浣溪公路(42公里)前期工作，力争浣湖段8公里开工建设。⑤协助做好G356浣溪至太英公路(6公里)前期工作。⑥完成20xx年新建和20xx年续建的39座危桥改造；建成渡里渡改桥，完成东南渡改桥下部构造。⑦完成通畅工程100公里(计划内国省项目20公里、计划外县补项目80公里)，重点县乡道8条55公里(清潞公路战备项目8公里，X149马江火车南站10公里，黄草锡湖7公里，爱里山田7.8公里，黄石河东2.6公里，云阳山公墓山1.8公里，马十公路7.8公里，古汉公路10公里)。⑧完成招呼站50个。⑨完成渡口改造5处，渡船改造32艘。⑩全面完成农村公路安全防护工程。
四、十三五交通规划重点项目
十三五交通规划以改善路网结构，全面提质升级为重点，依托干线公路建设带动农村公路建设，着力打造2347的主干交通格局，本篇文章来自资料管理下载。连通京广线、京九线、京珠高速等交通大动脉，连接长株潭、井冈山、珠三角、长三角、闽三角等地区，为ｘｘ建成湘赣边界中心提供有力支撑。十三五重点项目主要有：
(一)国道G356浣溪镇-安仁洋脑公路。总里程5.7公里，总投资0.399亿元，等级为二级，计划20xx年动工，20xx年竣工。
(二)省道S347桃坑华里-浣溪镇公路。总里程43公里，总投资3.01亿元，等级为二级，计划20xx年动工，20xx年竣工。
(三)省道S345严塘和吕村-ｘｘ镇珠肌铺公路。总里程86公里，总投资6.02亿元，等级为二级，计划20xx年动工，20xx年竣工。
(四)省道S205潞水大台村-桃坑华里公路。总里程120公里，总投资8.4亿元，等级为二级，计划20xx年动工，20xx年竣工。
(五)云洮线(云阳山东大门-洮水水库公路)。总里程27.6公里，总投资2.208亿元，等级为一级，计划20xx年动工，20xx年竣工。
(六)农村道路拓宽硬化建设。计划投资4.01亿元，完成提质升级、新建通组道路1000公里，完成新建和改造桥梁157座，改善60万人的交通出行条件。
五、请求解决的问题
(一)每年解决2名以上新进专业技术人才。
(二)解决马十公路等重点县乡道建设资金。由于交通运输局争取的资金县财政扣调了3500万元，导致重点县乡道建设资金无着落。
1.建议马十公路建设费用由垄茶协调办解决300万元。
2.建议ｘｘ工业园大道由县经济开发区经营开发公司出资。
交通运输局工作总结2500字【篇4】
一、工作背景
交通运输单位是城市发展的重要组成部分，承担着连接各个城市之间的重要任务。随着城市化进程的加快，交通运输单位的工作变得愈发重要和复杂。本文将对交通运输单位在过去一年的工作进行总结，以期总结经验、查找不足、为未来工作提供指导。
二、工作亮点
1. 提升服务质量
本年度，交通运输单位在提升服务质量方面取得了显著成效。通过加强员工培训、改进服务流程等措施，客户满意度得到了大幅提升。在市民调查中，我们的服务质量得分较去年同期提升了10个百分点，显示出我们在这方面取得了显著进步。
2. 强化安全防护
交通运输单位始终将安全放在首要位置，本年度我们加强了对车辆和设备的维护保养工作，定期进行安全检查，确保车辆设备的正常运行。同时，我们还制定了各项安全操作规范，加强了员工的安全意识培训，降低了事故发生率，得到了上级部门和市民的一致好评。
3. 加强团队建设
交通运输单位积极推进团队建设工作，通过开展各类团队活动和培训，增强了员工之间的协作意识和团队凝聚力。团队建设工作的开展，为单位的发展提供了强大的精神支持和保障。
三、存在问题及改进方案
1. 人员素质不高
在本年度工作总结中发现，交通运输单位部分员工的素质较低，对工作不够认真负责，影响了单位整体工作效率。为此，我们将加强员工培训，提升员工的工作认识和素质，引导员工更加积极地投入到工作中。
2. 创新意识不强
交通运输单位在前期工作中发现创新意识不够强，缺乏对新技术、新理念的应用和探索。我们将加大对创新意识的培养，鼓励员工提出新的工作方法和思路，不断提升单位的综合竞争力。
3. 存在管理薄弱环节
交通运输单位在管理方面存在一些薄弱环节，如绩效考核机制不完善，内部沟通不畅等。我们将完善管理机制，建立科学的考核制度，加强内部沟通，提高管理效率，推动单位的健康发展。
四、未来工作规划
1. 持续提升服务质量
今后，交通运输单位将继续加强服务质量提升工作，提高服务水平，满足市民需求，打造一支专业高效的服务团队。
2. 加强安全管理
安全始终是我们工作的首要任务，未来我们将进一步加强安全管理工作，完善安全机制，确保员工和市民的安全。
3. 推进科学管理
未来工作中，我们将进一步推进科学管理，建立健全的管理机制，优化工作流程，提高工作效率，不断提升单位整体综合实力。
过去一年，交通运输单位在服务质量提升、安全管理、团队建设等方面取得了显著成效，同时也发现了存在的问题并提出了解决方案。未来工作中，我们将继续坚持服务为上，安全第一的原则，不断提高服务水平，加强安全管理，推动单位的科学管理，为单位的健康发展和城市的繁荣做出更大的贡献。
交通运输局工作总结2500字【篇5】
一、存在的问题
1、通组公路建设中，个别乡（镇）村（组）建设的“随意”性很大，有的没有办理报批手续就进行或完成了建设，造成部分公路建设质量、硬性指标达不到规范要求。
2、通组公路建设中，乡、镇、村业主没有严格按《县农村公路建设质量管理办法》执行，没有配备相关人员进行质量、进度、安全等监管。
3、通组公路建设需求量大，特别是库外（即规划外道路）项目，存在计划指标不足的矛盾。
4、我局技术力量薄弱，通组公路建设点多面广，行业监管有一定困难。
5、县、乡道因修建年久，大部分已达服务年限，路面破损严重，对民众出行带来了诸多不便和一定安全隐患。
6、养护责任主体不明确，目前我县的285公里县道94.5公里乡道和33公里村道（村道总里程557公里）均由我局进行养护管理，大包大揽，难以保证养护质量。
7、养护资金少，每年仅靠上级主管部门下拨的经费养410多公里公路捉襟见肘，养路工工资低，工作缺乏积极性。
8、历史遗留下的塌方多、水沟堵塞多、路肩堆土多，造成养护工作难度大。
9、我县农村公路有近1/4的路段是切坡临涯修筑，边坡陡峭、路小弯多，有些路段十分危险，比如聂都路段、乐洞路段、上堡路段、水口路段、石门子路段、杰坝路段、过埠牛鼻垅路段和长龙路段等，这些危险路段由于没有安保防护，每年均有车辆发生交通事故，群众意见大，期望从根本上改变这种状况，降低危险系数。
二、下一步打算
1、县政府20xx年下发了《县农村公路建设质量管理办法》，我局20xx年下发了《关于20xx年通组公路建设有关事项的函》，明确了各方职责、技术规范要求、建设流程等。下一步我局将对全县通组公路报建情况及在建工程监管情况进行大排查，对应各方职责、技术范围、建设流程等予以通报，进一步明确责任主体，规范建设监管。
2、我局已向市局请示，市局同意库内项目，按实际修建的项目里程，当年进行计划调整（补立项），并适当安排库外已修建的项目进行补立项予以消化。下一步，我局将加大争取库外项目计划指标的力度，以弥补库外项目计划的不足。
3、我局抓紧争取引进、培训技术人员以增加技术力量和提高服务水平。完善监管制度和加强队伍建设，制定“公路站工作任务进展情况”公示制度、具体责任人制度、农村公路质量巡查制度、竣工验收制度等，以进一步加强行业监管。
4、近期我局已对段进行了修复，现在准备对进行修复。此外，我局还将积极争取政府及上级交通部门加大对我县县乡道路升级改造立项和资金扶持。
5、科学划分养护责任主体，从明年开始按“县道县养、乡道乡养、村道村养”的模式进行划分，把责、权、利划到乡村，调动乡村积极性。
6、提高养护投入标准，每年按县道4500元/年·公里、乡道2500元/年·公里、村道1000元/年·公里的标准由县财政统筹养护经费。
7、开展专项集中整治，从9月底开始在全县开展以“除杂草、培路肩、清水沟、护边坡、扫路面”为内容的集中整治活动，计划投入25万元以上。
8、从8月底开始，我们积极争取上级和县财政支持，投入了138万元对上述路段安装了4524米防护栏、设置了142块广角镜和328块警示牌，安装了减速带20xx.76m2。从明年起将逐年安排100万元以上资金对全县其它路段进行安全防护，最大限度地保障人民群众的出行安全。
交通运输局工作总结2500字【篇6】
为认真贯彻各级党委政府关于安全生产工作的指示批示精神，严格遵守“党政同责、一岗双责、齐抓共管”、“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”和“谁检查、谁签字、谁负责”的原则，全面加强交通运输行业安全生产的督导检查工作，确保行业安全生产形势的持续健康稳定发展。疫情期间严格落实疫情防控不减压，通过加大“大排查、大整治、大督查”力度，消除了交通运输企业安全隐患。主要做了以下几方面工作：
一、领导重视、责任落实
传达学习上级下发《关于落实安全生产专项整治三年行动任务的通知》等有关安全生产文件和通知。结合文件精神，成立了以队长为组长各分管为副组长各中队长为成员的行业安全生产领导小组，制定下发了《2020年下半年安全生产工作检查计划》，计划以安全生产为中心，队领导及分管领导下企业参加安全生产活动，全面组织协调安全生产工作。及时贯落实上级安全法律法规、指令、文件，逐级落实了安全生产职责指标，明确了安全生产第一责任人，安全职责层层分解，落实到人，做到各司其职、各负其责，一级抓一级，一级对一级负责。
二、实施安全宣传教育
结合“安全生产月”等专项活动，广泛宣传交通法律法规，与此同时，我们还利用进企业巡查的机会传播安全常识，进一步增强交通运输企业的安全意识。宣传教育期间，我队印发宣传资料千余份，悬挂、张贴标语30余份，与企业开展宣教活动50余次。通过形式多样的安全宣传，营造出“人人讲安全、事事保安全”的良好氛围。
三、扎实开展检查、整顿活动
隐患是事故的苗头，整治隐患是行业安全生产的关键所在。交通运输相关企业为“大排查、大整治、大督查”主体。通过对各企业（1）企业的主体责任落实情况。（2）从业人员、驾驶人员档案的建立和及时更新情况。（3）车辆、设备设施档案建立和完善情况。三个大的方面开展日常监管和专项整治工作。
按照“谁检查、谁负责”的原则，加强对“两客一危一货”车辆的监管，客运站场客车“三不进站，六不出站”，危险货物运输“五不承运、五不出车”，“安全带——生命带”等规定进行巡查检查。加强源头监管，落实企业安全主体责任，严把市场准入关、车辆技术关、驾驶员从业资格关，定期对运输企业开展安全生产大检查和安全隐患排查治理工作，利用高科技手段加强营运车辆动态管控，有力消除了车辆隐患。前半年由于疫情影响，大部分所监管的企业没能复工，在复工复产后，队领导及分管领导下企业参加安全生产活动，全面组织协调安全生产工作，现场办公，认真负责的解答各企业运行中遇到的问题及矛盾，为企业安全平稳发展服好务、带好头。对我市51家企业进行检查，共检查企业340余家次，排查一般隐患75起，立行立改57起，责令限期整改18起。
绝大部分企业能够认真贯彻落实文件精神，做好运输安全生产的各项基础工作。在主体合法、组织保障、学习教育、规章制度、隐患治理、应急管理等方面的责任得到有效落实，体现了企业安全生产工作的整体面貌，形成人人关系安全，安全关系人人的良好氛围。
但也暴露出一些对安全生产工作管理松懈，“放羊式”管理的企业。企业内部分工不明，主体责任落实不到位，存在一些“甩手掌柜”式的企业安全生产负责人。对于此类企业，已个别进行约谈警示，明确整改期限和责任人，并抓好了整改落实“回头看”工作。
以上是今年以来主要开展工作的`基本概况，虽然做了一点工作，但存在的问题也不容乐观，主要表现为站位不高，学习文件精神不够深入，宣贯落实执行力不强；
存在本位主义思想，工作不能以大局为重；
过于强调安排，不能深入督促落实；
有畏难情绪，碍于面子不能及时收集资料报表。
四、下一步工作计划
1、继续深入开展“摆问题、责整改、摸底数、促完善、保安全”的工作目标，切实承担起本部门职责范围内安全生产的监督管理责任，切实做到一把手亲自抓、分管领导具体抓、企业内部时时抓工作局面。
2、督促相关企业切实加强安全隐患的全面排查、整改工作，确保各项安全生产制度和专项整治工作落到实处。
3、加大安全教育力度，进一步健全企业从业人员安全和反“三违”（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律）教育，减少“三违”现象发生，保障生产安全。加大安全生产工作的宣传教育力度，从各类事故中吸取教训，引以为戒，做到警钟长鸣。
xx市交通运输综合行政执法队
20xx年xx月xx日
交通运输局工作总结2500字【篇7】
XX年，我公司始终围绕“关爱生命，安全发展”的主题，突出开展“安全生产年，深化平安交通建设，安全管理推进年”三项活动，认真组织开展安全隐患排查治理工作，加强安全生产的监管管理，消除安全隐患，实现了无重大，无重大船舶，无火灾爆炸事故，其他指标控在市交通局年初下达的指标内，安全生产形势保持稳定。现将一年来的安全工作总结
一、加强组织领导，明确工作目标
我公司按照“分级管理，按级负责，权责一致，各负其责”的原则，努力形成“领导集体负责，部门具体负责，全员人人有责”的安全管理格局，着力研究安全生产责任体系，明确安全管理责任，年初公司召开安全工作会议，全面总结年度安全生产工作，部署XX年安全生产工作目标任务，研究落实安全管理责任，全面抓好安全生产管理工作。下发《公司安全责任体系》的通知和XX年《公司安全监管工作任务分解表》，进一步将安全生产责任细化分工，明确安全监管工作的重点，安全从每个人做起，从每件事做起，从每个环节做起，岗位无轻重，安全无小事，安全始终是第一位，确保安全责任横向到边，纵向到底。
一是总公司与各基层单位签订XX年安全目标责任书，并缴纳安全风险抵押金。各级分解细化安全责任，确保安全目标任务完成。各基层单位与所属的车、船签订安全责任书，租赁单位在签订承租合同时，明确安全责任。
二是充分发挥组织网络作用，针对结构的调整和人员变化情况及时调整安全生产委员会成员，工会及时调整安全生产监督委员成员，安全网络的调整是确保安委会成员在岗在位，有效地发挥安全组织网络作用和责任，更好地加强安全生产管理和监督。
三是加强单位安全管理人员的业务技能培训，全公司安全管理人员持证率100，特殊工种人员持证率100。
四是加大安全资金投入，对不适应安全要求的船舶、车辆、工程设备，进行维修、保养，配置安全设施，消防、救生设备等投资近55万元，对安全管理人员的安全津贴，安全活动经费，都能确保到位，安全资金的投放，有效地保证生产设备消防设备，船用、车辆、工程设备的安全使用性能，增强安全防范的力度。五是做好年终安全目标的考核工作，总公司制定了《安全生产目标风险抵押实施意见》，明确参加风险抵押承运单位，明确安全目标，明确考核范围和考核的办法，总公司对各参加承包单位年终考核实现奖罚兑现。
二、做好活动的开展，落实安全责任
根据市交通局的决定：在XX年全市交通系统开展“安全生产年，深化平安交通建设，安全管理推进年”活动，我公司紧紧围绕“三项”活动的指导思想、总体目标，主要措施和实施方案，进行宣传贯彻，并结合单位实际，制定“三项”活动的具体实施方案。
总公司成立“三项”活动领导小组，设立活动领导小组办公室，明确各自的安全工作责任，强化组织领导扎实开展工作，同时设立安全隐患举报电话和安全隐患举报箱。将举报电话向全公司干部职工进行公布，使干部职工对岗位存在的安全隐患能够及时举报。总公司安全部门在接到安全隐患举报电话和信件在最短的时间内对举报的安全隐患进行立即查出，做好信息反馈工作，及时消除安全隐患，为安全提供保证。
交通运输局工作总结2500字【篇8】
一、工程概况
塔铺－祥符－许昌－邵陵ⅱ回500kv送电线路作为塔铺－祥符－邵陵第二回500kv输变电工程的组成部分，它的建设可加强豫北、豫中电网与主网的联系，满足豫北、豫中盈余电力外送，提高豫北－豫中－豫南断面的可靠性，同时提高豫南电网的受电能力；可促进河南主网架东通道的完善，使潮流分布均匀合理。
二、安全整体情况：
我公司承建的500kv塔祥线施工1标段自20xx年月日正式开工至今共安全生产 天。在工程施工中，我项目部实现了制定的安全目标，确保了工程的安全工作，达到了监理、业主的要求。
三、安全施工控制及措施
1、建立健全安全管理网络及监督体系，切实把安全工作放在首位。
为强化安全文明施工，工程开工伊始，即建立了安全行政保证体系，按照“电力建设安全施工管理规定”的有关要求，成立了以项目经理为核心的安全施工领导小组，负责全面安全工作；建立了以项目总工为核心的安全技术保证体系，负责安全技术工作；建立了以项目安监工程师为核心的安全监察保证体系，负责日常安全管理工作及检查工作。各保证体系紧密配合，认真落实公司年度安全目标及本工程“安全管理实施细则”，在日常工作中，高标准、严要求，努力提高安全文明施工管理水平，摆正安全生产与施工进度的关系，把安全生产工作做为工作的重中之重。
2、加大安全教育培训，特殊作业人员持证上岗
施工前对全体施工人员进行培训教育，考试合格后方可上岗，特殊作业人员持证上岗，从而提高了作业人员的整体素质。此外，为了从根源上避免施工人员的习惯性违章，项目部将相关安全资料及文件及时下发各队，施工队坚持每周一次的安全活动日制度，利用活动日时间学习各种安全资料及安全文件，从而提高施工人员安全文明施工意识，引起了全体作业人员的高度重视。
3、强化岗位安全责任制
按照“谁主管，谁负责”的原则，制定各级各岗位的安全职责，并落到实处。工作原则：该审的审、该查的查、该管的管、该报的报。工作方法：事前预控、事中监督、事后整改。每日工作前，坚持召开站班会，进行“三查”、“三交”，明确各人岗位及其职责，把安全工作责任到人，层层把关，并重点做到“四个到位”，即思想到位、组织到位、责任到位、措施到位，并将各种制度、规定、目标等上墙。各施工队每天下班后还坚持班后小结，总结当天安全工作情况，布置第二天各项工作，有效的保证了安全工作开展、落实。
4、抓好安全工作的思想支撑，确保体系运转正常
在安全体系建设中，项目部注重抓好安全工作的思想支撑。进一步推进安全教育体系建设，搭建全员教育平台，做到安全教育制度化、经常化。要进一步推进安全宣传体系建设，及时宣传安全工作方面的正反典型，做到激励先进、鞭策后进。要进一步推进安全文化体系建设，打造先进安全文化，形成“自觉讲安全、主动抓安全”的浓厚氛围，建立稳定持久的长效工作机制，使安全工作法制化、制度化、规范化、严肃化，提高企业本质安全水平，实现安全工作明显好转和根本好转，不断开创安全工作的新局面。
四、安全规章制度制定及执行情况
1、建立完善各项安全管理制度
工程开前，项目部组织人员调研分析本工程生产经营活动中存在的危险、有害因素情况，制定了贴合实际的各项安全规章制度。
2、强化安全监督检查，确保安全规章制度有效实施
为确保各项规章制度的有效实施，我项目部对施工点进行不间断的安全巡视检查，重点检查各施工队安全活动的开展、各项安全制度的执行落实情况、铁塔组立施工现场安全技术措施的落实及安全防范措施的落实情况、各类施工机械的使用情况以及现场文明施工等方面，对查出问题，要求施工队立即行动整改，并限期整改完毕，为进一步维持良好的安全局面打下了良好的基础。各个施工队坚持每周一次的“安全日”及“安全”自检活动，认真查找施工过程中的事故苗头和隐患，及时消除施工中的安全隐患，夯实安全基础工作。
五、施工现场安全组织措施、技术措施制定和落实情况
1、危险源辨识
施工前，组织所有工程参建人员进行危险源辨识，确定本工程职业安全卫生危害辨识体系，并确保体系落实到实处。
2、安全组织措施、技术措施制定
加强应急管理，根据分部工程实际情况制定安全保证措施，提高应对突发事件能力。项目部针对本工程现场实际情况制订了工程事故应急预案，开展事故应急演练，明确事故处理、救援程序，在项目部、施工区明显位置设置应急联系方式，把“以人为本、关爱生命”理念落到了实处。
六、反违章工作宣传动员、组织开展情况及成效
坚持全员参与开展安全生产“反违章”活动，认真学习领会刘振亚总经理关于“违章就是事故之源，违章就是伤亡之源，见违章不管、不制止，长期解决不好违章问题，就是失职、失责”的讲话精神。通过一个阶段的'学习，我们深刻认识了抓好“反违章”工作的重要性，项目部各级管理人员经常深入施工现场，调查违章现象根源和规律，严肃查处施工中的违章行为，认真解决违章现象屡禁不止的问题。
七、安全生产“百问百查”开展及安全隐患排查治理情况
深入持久的开展安全生产和优质服务“百问百查“活动及安全隐患排查治理活动。坚持领导带头，全员参与，注重实效，突出重点，有针对性的开展自问自查及隐患排查治理活动，提高作业人员安全意识，及时查出施工中的不安全因素，制定措施，落实责任，明确整改方向和重点、切实整改，从而有效地减少了施工中的违章行为。
八、“反违章”活动成效及安全管理建议
1、项目各级人员对“反违章“工作的认知
经过一个阶段的反违章活动，项目部各级人员对“反违章”工作有了一个更深刻的认识，同时项目部各级管理人员对现场违章现象屡禁不止有了更深层次的认识，充分认识了“违章就是事故之源，违章就是伤亡之源”根本含义。
2、“三违”现象屡禁不止的根源及“反违章”工作措施
①“三违”现象屡禁不止的根源：态度、意识、知识、认知决定人的安全行为水平。习惯性违章是一种不安全行为，受事故心理支配。从事故心理导致事故发生的逻辑模型（造成事故的心理结构事故机遇——导致事故的行为发生——事故）可以看出：习惯性违章主要有以下几个特点：麻痹性、顽固性、继承性、排他性；习惯性违章者心理状态有以下几个特点：麻痹心理、缺乏安全知识，不自觉违章、贪图安逸、侥幸心理、惰性心里、无所谓心理、自以为是等。
②“反违章”工作措施：心理状态决定人的作业行为。因此，要从根本上杜绝习惯性违章就必须改变作业人员的安全意识。项目部针对送电线路施工特点，不定时的组织施工人员学习安全知识，提高作业人员安全意识。同时，严格安全文明施工奖惩制度，做到了“奖不心疼，罚不手软”，有效地督促了施工人员及时更正施工中的不安全行为。
3、加强安全生产管理的建议
“反违章”工作是一项长期而艰巨的安全管理工作，不是一蹴而就，我们需要长抓不懈，百折不挠，养成“事事、时时、处处、人人讲安全”的好风气。同时，不能只抱怨农民工素质低，他们的素质高还要安全管理培训教育有什么用？抱怨的本身说明抱怨者自身素质不高。因此，下一步我们还将重点加强施工人员管理教育，努力提高作业人员安全文明施工意识。
九、自查情况及纠正措施
在这次检查中发现，项目部各项安全管理规章制度齐全有效，安全管理台帐完善，针对本工程实际情况编制了安全文明施工二次策划和应急预案，结合现场的实际情况，开展针对性的应急演练，确保预案的有效性和响应的及时性。在现场检查中发现，各施工现场安全文明施工基本上符合《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化工作规定》要求，材料站布置整齐规范。但在检查中也发现个别施工队现场习惯性违章现象依然存在，人员安全意识还有待进一步提高。针对现场检查出的问题，已对相关人员进行了批评教育并进行了相应处罚，同时要求施工负责人现场组织人员整改，不能现场整改的限期整改，整改后报项目部复检，形成闭环，并要求其举一反三，避免出现类似问题。
通过这次安全生产“反违章”检查和调研工作，杜绝安全生产工作中的“粗放管理”行为，杜绝各种流于形式、应付差事的检查，扎扎实实地从安全生产、监督管理、施工操作作业各个环节中查找违章、隐患和不规范作业行为，切实把安全生产管理严、细、实的工作作风贯彻落实到各项工作中去，提高安全管理水平。经过这次安全生产“反违章”检查和调研活动，尽管取得了一定的成绩，但还有许多需要改进和提高的地方，请各位领导和专家提出宝贵意见，我们将进一步抓好工程安全文明施工管理工作，坚决遏制现场“三违”现象。
最后，再次感谢各位领导、专家们莅临现场指导工作。
交通运输局工作总结2500字【篇9】
XX年春运从走得及时、走得安全、走得满意。今年春运，完成客运量运量85511人次比去年的89459人次下降4.4%，小幅下降；区间班次2697个，比去年的4049个下降33.4%，运量23246人次，比去年的30857人次下降24.6%，下降幅度较大。春运期间，无任何安全责任事故，没有出现长时间旅客滞留现象，没有发生重大服务质量及新闻媒体负面曝光事件，实现平安春运。
为做好XX年春运工作，春运前，我局精心准备，周密部署春运工作，召开春运动员大会，认真传达省厅、省道路运输局春运会议及有关文件精神，以“便民利民，平安春运”为主题，认真部署春运安全及运力组织各项工作，设立24小时值班电话，建立值班制度及领导带班制度，深入春运一线检查工作。
为切实加强春运工作组织领导，我局属单位交通管理总站成立了CC年春运工作领导小组，由陈贵副站长任组长，王学副站长及相关客运企业负责人任副组长，领导小组下设办公室，并制定了详细的工作方案。
一是对运输企业执行再动员、再部署，督促企业落实安全岗位责任制，提高春运安全意识；
二是在县城醒目地段、车站、公共场所等地悬挂大幅宣传标语，发放宣传单，提醒过往行人及从业人员留心春运安全；
三是运用电视、广播等宣传媒介进行宣传报道，大力营造春运良好氛围。
今年交通运输部把“便民利民，平安春运”作为春运工作主题，可见运输安全是春运工作的重中之重，我局认真贯彻落实交通运输部《关于认真做好XX年道路水路春运工作的通知》（交运发〔XX精神和省交通运输厅XX年春运工作的部署，将安全工作放在春运工作的首位，按照省局有关运输安全管理规定，认真落实相关安全维护规定，落实企业安全生产主体责任，严格落实安全责任制，细化各项安全管理方法。
超载、疲劳驾驶。
安全锤、灭火器等配备是否齐全，严禁安全管理不到位的企业和技术性能不合格、安全无保障的车辆参加春运。
车辆进行严格检验，确保“三不进站”和“五不出站”，即：危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站；超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。
班线车管理，对重点时段和重点路段加强监管，凌晨2：00－5：00的省际客车，要求企业严格按规定和预案停车休息或接驳运输；督促企业落实GPS监控制度，有专人负责24小时对车辆的动态监管。
春运期间，我局加大稽查力度，严格执法，严厉打击无证营运、超载、拉客、宰客、甩客等行为，维护良好的春运秩序。同时重点加大源头管理力度，与交警联合执法，在主要的国道、省道和主要路口进行突击检查，取得良好效果。在40天的春运工作中，共出动160人次，纠正违章车辆12车次。
今年春运工作，通过精心准备、加强组织，各部门密切配合，在春运期间未发生较大交通事故和人员伤亡事故，确保了旅客走的安全、走的快捷、走的舒畅，切实保证了春运工作安全平稳运行。
交通运输局工作总结2500字【篇10】
20xx年，xx市交通运输局在市委、市政府的正确领导下，在上级行业主管部门的指导和关怀下，深入贯彻落实市xx次党代会精神，紧紧围绕年初确定的工作目标，克难攻坚，务实奋进，各项工作取得了较好的成绩。
一、规划先导，交通发展引领力进一步提升
（一）市域综合交通体系规划——投资超历史。经过
前期科学谋划、深入调查、征求意见、反复酝酿，《**市域综合交通体系规划》通过市政府常务会议审议。规划近期公路项目总投资达42.5亿元，是我市“十一五”投资的1.5倍。
（二）西部重大交通设施规划——服务新平台。根据城市空间结构功能发展要求，规划西部公路形成“两横两纵”高速公路网框架和“五横四纵”干线公路体系，为**西部经济社会发展提供有力交通支撑。该规划已通过市政府常务会议审议。
（三）**城乡公交专项规划——服务均等化。专门委托嘉兴市规划设计研究院进行城乡公交专项规划编制，目前已形成送审稿，进一步征求市级相关部门意见，修改后提交规划评审委员会论证，并最终报市政府审议。
二、项目先行，经济发展推动力进一步提升
（一）项目前期取得突破。桐九公路客运中心至高铁火车站段改建工程征迁工作已经启动，施工单位已经进场。**至莲都公路（**至乌镇段）建设工程已完成项目建议书和水保批复，选址意见书、土地预审、环评方案已报嘉兴及省厅待审查。海盐至安吉公路凤鸣至洲泉段建设工程完成立项批复，目前已进入环评、水保、选址、土地预审等工可阶段。
（二）新建项目顺利开工。实施高速公路主要出入口绿化提升工程，乌镇、濮院、屠甸、高桥4个入城口绿化总投资约1475万元，年底全部完成。投入1685万元，完成干线公路湖盐线8.643公里路面大中修工程。
（三）续建项目稳步推进。科洲公路大麻至洲泉段改建工程完成投资5000万元，年底顺利建成通车。投资6310万，完成沪杭高速公路（高铁）沿线森林通道建设工程。
三、民生为本，交通运输服务力进一步提升
（一）惠民工程顺利实施。今年完成在市区建设70个服务点，投入自行车2200辆。10月31日正式开始运营。目前已经办理自行车卡17600张，日均租车量达3000人次。
（二）公交优先大步迈进。制订《**市公交服务提升三年行动计划》。完成对143辆城乡公交GPS、3G动态视频监控系统安装；推出手机公交IC卡。新增公交大巴车49辆，优化调整公交线路35条，新开通乌镇至**高铁站（K282）夜班车。新建港湾式停靠站29个，公交候车亭5个。启用洲泉客运站和石门客运站，公交北站完成初步设计，乌镇汽车站售票房完成升级改造。
（三）服务城乡成绩斐然。投入1030万元，新建农村联网公路12.2公里；投入2800万元，改（新）建农村桥梁70座。投入**万元完成县道大中修里程8.77公里，乡村公路大中修里程46.65公里，农村公路日常养护里程1865公里。投入**万元，完善农村公路指路体系和日常维护安全设施，全省率先在农村公路设置大中型桥梁桥孔隔离设施。
四、高效履职，交通行业支撑力进一步提升
（一）行业监管高效规范。加强水运市场监管。在嘉兴各县市（区）率先成立水上交通事故调查处理成员库，全省首创用应急系缆桩进行地理定位的方法。搭建“物联网”信息平台，完成100总吨以上的船舶船载AIS的安装工作；完成港航处指挥中心内部改造和设备升级。深化航道绿化养护机制，全省率先推出“港航——企业合作绿化养护示范点”。强化道路运输行业管理。开展了高铁站、客运中心、乌镇汽车站等打黑专项活动，共查处无证经营“黑车”57辆。加强出租车行业管理，制定对出租车行业科学长效管理的具体措施。加强路政管理。湖盐公路嘉兴超限运输检测站共检测车辆5629辆次，查处违法超限运输车辆225辆次。积极开展公路边“三化”和环境综合整治工作，及时教育纠正占用公路违章设摊行为共**起；清理公路路面、公路用地内堆积物约813立方米；拆除非公路标牌463块（条），拆除违章建筑73平方米，发现和查处违章案件132起。规范工程建设管理。严格落实质量监督申请制、质量责任制、监督交底制、首件制和中间交工检测制等制度，加强对原材料及实体质量的控制，共抽查检测113次，对发现不合格的全部做了清退或返工处理。
（二）物流建设提档升级。加大物流龙头扶持力度，推进宇石物流交通部级甩挂运输试点工作。推进物流信息化建设，加大濮院物流园区物流信息平台建设，对在途货物实时信息跟踪，实现手机查询跟踪和回程车信息共享功能。
（三）安全管理常抓不懈。以“打非治违”、“道路客运安全年”及安全隐患大检查大整治等活动为载体，突出重要节假日和特殊时段，深入客运企业、客运站、危险品运输企业、驾驶员培训机构
、水上加油站、危化品码头、景区游船、在建工程，开展安全生产大检查。
（四）依法行政深入推进。全系统办理行政许可943件，办理行政处罚案件507件，未发生行政复议和行政诉讼案件。认真开展行政许可和非行政许可事项清理工作。成立全市首家行政审批服务中心分中心（审批中心港航分中心），完成崇福分中心交通窗口进驻工作。开展规范性文件和
行政强制事项清理。完善政务信息公开，新增公开信息135条。完成办理市长电话受理中心反映交办件**件，办理人大建议、政协提案105件。
交通运输局工作总结2500字【篇11】
湘乡市道路运输管理所 ?
一、基本情
所 ? ?长
一、基本情况
所 ? ?长、?支部书记：刘冠荣
副 所 长 ?副支部书记：梁立新（分管客运）
副 所 长：张志强（分管安全、稽查、处罚中心）? 刘欢 （分管机动车、维修驾驶培训） 刘跃辉（分管机关、财务）
湘乡市道路运输管理所，成立于2005年，隶属于县交通运输局领导，单位规格为副科级，经费来源为中央财政转移支付资金。 湘乡市道路运输管理所，目前有办公室、财务股、机动车维修办公室、客运股、驻站办公室、驾驶培训办公室、安全股、处罚中心、稽查队、城区、虞唐、壶天、棋梓四个交管站共十16个股室。
二、职责业务范围
为维护道路运输市场经营秩序提供管理保障，道路运输经营许可与资质管理，从业人员资质管理，监督与处罚，运输纠纷调查，调解，行业统计。具体职责：（1）道路运输行业管理：道路旅客运输经营、道路货物运输经营、道路运输客货运站（场）经营、机动车维修经营、机动车驾驶员培训、运输服务业；（2）道路运输行业经营许可；（3）道路运输市场监督检查；（4）源头治理超限超载运输；
三、履行职责的法律法规依据： （1）、《中华人民共和国道路运输管理条例》；（2）、《湖南省道路运输管理条例》；（3）、《公路安全保护条例》；（4）、《湖南省治理公路超限运输办法》；
交通运输局工作总结2500字【篇12】
省交通运输厅召开全省交通运输工作会议
来源:吉林交通报
2014年01月23日【字体：大 中 小】
为深入贯彻落实省委十届三次全会、全省经济工作会议和全国交通运输工作会议和廉政工作会议精神，1月19日，省交通运输厅以视频会议形式召开了全省交通运输工作会议，厅党组书记、厅长常晓春在会上总结2013年工作，部署2014年重点工作。会议对交通运输先进市（县）进行了表彰。四平市、辽源市、通化市交通运输局分别作经验介绍。会议还套开了全省交通运输党风廉政建设工作会议，厅巡视员向三总结2013年党风廉政建设工作，部署了2014年党风廉政建设重点工作。会议由厅党组成员、副厅长李恩会主持。
厅党组成员、副厅长毕忠德、李平，厅党组成员、省邮政管理局局长王永利，厅党组成员、省高建局局长纪景义，厅党组成员、省高建局党委书记丁海发，厅巡视员王力，厅副巡视员张业岩出席会议。厅总工程师、厅机关全体工作人员和厅直各单位班子成员在主会场参加会议。
常晓春指出，2013年是实施“十二五”规划承前启后的关键一年，在省委、省政府的正确领导下，在地方党委、政府的关心支持下，全省交通运输系统认真贯彻省委、省政府的决策部署，深入研判形势，形成了促进全省交通运输可持续发展的工作思路；广大干部职工攻坚克难，扎实工作，埋头苦干，全力推进重大项目建设，统筹交通运输各领域协调发展，全面完成了各项工作任务。
一是聚焦重点，交通基础设施建设迈出新步伐。全年交通基础设施完成投资亿元，比上年增加亿元。二是努力探索，筹融资工作取得新进展。全年筹集资金亿元，保证了2013年还贷偿债和发展需求。三是强化服务，交通运输保障水平进一步提升。四是依法行政，行业法治建设和管理工作得到加强。五是强化责任，安全监管和应急保障能力进一步提高。六是转变作风，行业文明建设和廉政建设扎实推进。同时，较好地完成了党的群众路线教育实践活动的学习教育、征求意见，查摆问题、开展批评，整改落实、建章立制等各环节工作。
常晓春强调，2014年是完成“十二五”规划目标的关键一年。全省交通运输工作要深入贯彻党的十八届三中全会、省委十届三次全会精神，坚持稳中求进的工作总基调，深入落实省委省政府“创新发展、统筹发展、绿色发展、开放发展、安全发展”的总体要求，扎实推进交通运输部确定的“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”建设，努力提升管理水平和服务质量，为全省经济社会发展和群众安全便捷绿色高效出行提供强力保障。突出抓好七个方面重点工作：一是加快推进以高速公路为重点的基础设施建设。全年基础设施建设计划投资243亿元，其中，高速公建设投资184亿元，尽快贯通纵向省际大通道、加快建设“山水旅游”通道和实现重点景区长白山、鸭绿江、集安高句丽遗址的快速通道连接。干线公路主要围绕长吉图开发开放、集中连片特困地区扶贫规划和旅游产业发展，进行重点路线升级改造，农村公路新改建水泥（沥青）路1000公里，运输场站建设重点推进延吉、松原等综合客运枢纽建设，新改建二级以上客运站6个，完成图们、德惠综合客运站建设。港航设施重点建设图们江界河航道码头和防川航道工程。二是积极推进交通运输体制机制改革。结合实际，稳步推进公路建设养护管理体制改革、交通投融资体制改革、行政审批制度改革、行政执法体制改革和探索购买服务领域改革。三是努力提升运输服务质量和水平。进一步加强公路养护管理，全年计划投资亿元，高速公路养护技术状况指数保持在93以上，干线公路优良路率达到%，并深入实施“公交便民”工程和“现代物流”工程。四是加快推进交通运输信息化智能化。认真落实“绿色交通”和“智慧交通”的发展要求，加强重点领域技术攻关和发展战略研究，注重先进科技成果应用。五是切实提高交通运输安全保障能力。继续深化“平安交通”创建活动，扎实推进安全生产标准化建设，深入开展安全隐患排查治理及“打非治违”专项行动，进一步健全应急保障体系。六是努力提高行业管理水平。通过深化改革，不断理顺和完善省地交通运输部门的管理体制和机制，切实解决管理和服务中存在的问题。七是加强行业文明建设和党风廉政建设，不断增强队伍的凝聚力。
向三在会上总结了2013年党风廉政建设和反腐败工作：一是加强组织领导，党风廉政建设责任制得到有效落实；二是注重源头预防，具有交通运输特色的惩防体系建设扎实推进；三是深入查纠“四风”，党员领导干部作风建设取得明显成效；四是强化工程治理，建设市场秩序有所好转；五是坚持纠建并举，政行风和软环境建设进一步加强。同时部署了2014年全系统党风廉政建设工作，明确了总体要求：深入贯彻落实省纪委十届三次全会、2014年交通运输部党风廉政建设工作会议精神，坚持党要管党、从严治党，着力强化各级党组织抓党风廉政建设的主体责任，着力推进具有吉林交通运输特色的惩防体系建设，着力深化领导干部作风建设，着力深化专项治理，切实加大惩治腐败措施，推动交通运输反腐倡廉建设不断取得新成效。向三强调，要强化五项重点工作：强化各级党组织主体责任，继续深入贯彻落实党风廉政建设责任制；严明党的纪律，确保政令畅通；深化作风建设，推动党风政风持续转变；坚持惩防并举，着力推进具有吉林交通运输特色的惩防体系建设；扎实开展专项整治，努力取得党风廉政建设新成效。
李恩会要求与会人员，一要认真学习体会会议精神，抓好贯彻落实，及时向主管领导汇报，争取当地政府支持；二要抓好当前重点工作，做好春运组织调度、除雪保畅和安全监管等工作，确保春运平稳有序进行；三要按照中央和省委有关要求，节约过春节，帮助职工解决困难，确保队伍和谐稳定。
各市（州）、长白山管委会、梅河口市、公主岭市，各县（市）交通运输局局长及局领导班子、局部门负责人，公路、运管、海事机构负责人在分会场收听收看会议。（王田田 阚世儒 张士鹏 聂大兴 饶波）
交通运输工作汇报
交通运输法治工作汇报
交通运输部门亮点工作汇报
交通运输：X县交通运输局2020年意识形态工作情况汇报
交通运输局汛期安全工作汇报
