汽车观后感(锦集12篇)。
写作品名观后感有标准格式吗？在看到好的影视作品时，我们不由会被情节和内容深深吸引，这些感悟会随着电影情节的推动而不断变化。为了充分增进自己对作品的理解，我们就需要赶紧认真的写一篇观后感，为了充分满足您的需要我整理了以下信息：“汽车观后感”，敬请您认真阅读本文！
汽车观后感 篇1
本学期的公选课我有幸选修了《汽车文化》这一门课程，通过对该门课程的学习，让我收获颇多。老师的课程安排很系统也很生动，第一节课利用多**课件为我们讲述汽车的发展史、介绍汽车公司和商标以及汽车原理等，第二节课都会放《汽车百年》纪录片给大家看，这部纪录片给我留下了深刻的印象，下面我就说说我对《汽车百年》这部纪录片的观后感。
《汽车百年》是第一部由中国导演陈怡制作的汽车历史纪录片，是中国第一部以百年汽车发展史为线索，反映人类为理想而不断进取的大型高清电视专题片。纪录片共12集，每集约40分钟。影片中，梅赛德斯-奔驰、法拉利等名车的后代向镜头讲述了他们的祖先和汽车的故事。
这部电影追溯到一百年前，追踪汽车的发展。我们看到了文明的进化，科技推动的社会变革，以及人类的创新和探索。这不仅是中国汽车发展的第一部百年历史，也是人类社会进化的综合史。针对该片，我就“汽车文化发展的核心是什么”、“汽车发展给我们带来了什么”两个问题谈谈我的观点。
汽车文化发展的核心是什么
纵观历史，人类文明经历了无数的曲折，汽车文化也在跌宕起伏中发展，成为历史波澜重的沉淀甸的沉淀。汽车诞生100多年来，汽车已不再是量产时代的机械产品。它被注入设计师的灵魂，成为一门艺术，并应用于大众消费品中，将艺术美融入我们的日常生活。
正文汽车成为一种艺术得追溯到1927年的一天，当时好莱坞的车身制造哈利厄尔接到通用汽车公司阿尔夫斯基的邀请，带着自己的设计图纸来到了底特律，他坚信这些别人眼中稀奇古怪的图纸能够打破t型车一统天下的神话。阿尔夫斯基关于汽车的设计理念得到了通用汽车的充分重视，这位天才的设计师开始在汽车领域显示出自己的实力。不久后，通用汽车公司成立了“艺术与色彩部”，而哈利厄尔成为该部门的负责人，这意味着所有汽车长的都一样的历史在此刻终结，五彩缤纷且形态各异的汽车即将走进在人们的视野。
相反，当通用汽车在汽车外观上不断创新时，保守的福特公司却不为之动容。秉承传统的福特公司连续18年只生产t型车，然而这份对传统的坚守和自信似乎并没有支撑福特公司到最后，没过多久，福特公司就不得不向现实妥协，停止生产t型车，福特公司所创造的t型车神话就此落下帷幕。
设计的魅力在于在不断的尝试和修改中做出最完美的组合。我认为创新赋予汽车文化以持久的生命力。它是汽车文化发展的核心。没有创新，汽车文化就像没有水源的水，没有根的木头，最终会干枯死亡。不难看出，随着科学技术的不断发展，汽车零部件的标准化生产将使汽车的性能趋于一致，汽车之间的功能差异将逐步缩小。
这也启发我们，汽车企业要想在竞争激烈的市场中占有一席之地，就必须具备先进的创新意识，摒弃传统观念的束缚，大胆尝试，使汽车各部份的设计更加人性化、安全化。汽车文化的发展也反映了时代变迁中人们需求的多样化、多层次、高层次发展特点。这只是一个简单的例子，告诉我们创新对汽车文化的重要性。
在我国对外开放水平和经济水平不断提高的前提下，为了促进****的发展，特别需要降低**的壁垒，提高自主创新能力。建立集科研、设计、生产于一体的汽车研发体系，将基础研究、应用技术研究、新车型设计开发、零部件企业开发等结合起来，形成完整的开发体系。同时，要吸取其他发达国家的精华，结合我国的具体情况，使我国的汽车发展模式走出自己独特的道路，走向光明强国。
如今，看那的华灯初上的马路上，灯火阑珊，市区高楼鳞次栉比，各式各样的汽车穿梭其间，像一条流动的彩带，流动着年轻而充满朝气的汽车文化，承载着人们的期望和向往，驶向远方。
汽车发展给我们带来了什么
介绍了汽车的诞生和发展，在漫长的历史长河中留给我们一点点。汽车自上世纪末诞生以来，已经走过了100多年的历程。汽车发展的每个阶段都不同程度地影响着我们的生活。人们从拒绝、尝试、接受，汽车文化就在坎坷中成长。如今，汽车已成为人们生活中不可缺少的一部分。它不仅给人们带来了方便，也衍生出了各种环境和社会问题。
正文首先，谈到汽车发展，就不得不提到汽车的前世今生。在中国古代神话中，黄帝是汽车的发明者，所以黄帝也被称为轩辕。汽车的前身是马车。16世纪的欧洲，客车制造业迅猛发展，客车制造技术在这一时期实现了前所未有的飞跃。
到了中世纪，双轴四轮马车得到发展。19世纪末20世纪初，工业革命带来了发电厂的革新，汽车成为工业时代最具代表性的产品。从世界末日到第一次世界大战，汽车发明家形成了一个时期。汽车动力系统不断创新，提高了运输效率。
立足当下，汽车的产生与发展给我们的社会生产、个人生活带来了诸多的便利。随着城市规模的扩大，交通运输业空前发展，生产力的不断提高，运输需求扩大，汽车在社会生产中占据着越来越重要的地位，飞驰在马路上的汽车，拉动了一个城市的经济线，同时间接推动了城市交通运输的发展。在汽车发展的这一百多年的时间里，涌现了不少知名汽车生产商，他们是通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。
汽车的发展也带动了城市的发展。世界四大汽车名城底特律、丰田、都灵、斯图加特都在汽车文化的发展中崛起。汽车成为一种文化符号，不再是简单的机械产品，而是一种艺术。它不仅影响着社会经济，也悄然改变着人们的观念。
如今，在外面打拼的年轻人，不仅追求有房有车。作为个人身份的象征，这款车让无数人为之奋斗。
汽车的普及也给人们的生活带来了许多麻烦。随着汽车数量的增加，城市交通运输压力增大，堵车问题成为大城市的一块心头病。同时，汽车在使用中排放了大量的有毒有害气体，这些气体扩散到空气中，像一张巨大的网在笼罩在城市上空，闷得人们喘不过气儿……与此同时，交通的规范也成为不可规避的社会问题之一。
马路上飞驰的汽车，给道路带来了新的安全隐患，人们称之为“马路杀手”，而每年频频发生交通事故似乎也印证了这个事实。从2012年至2014年，我国交通事故数量呈逐年上升趋势。作为汽车发明的受益者，我们需要清楚的认识到，虽然现代汽车的安全性能得到了保障，但人们的交通安全意识却仍未跟上，这才是交通事故频发的最主要原因。
随着大量的汽车涌上街头，城市的建设不得不极力缓解汽车增长带来的压力，这显然与部分人的愿望相悖，因而曾有人提出把城市还给行人的口号，这正是基于这无法排除的安全隐患之上。
在科学技术迅猛发展的今天，社会生活的一切都被拉上了高速跑道。汽车文化，也在不断的尝试和失败中得到发展。现代社会是汽车发展的鼎盛时期，科学技术的进步源源不断地为其注入新的能量，使其焕发出新的生机与活力，友善人与车的和谐关系。
以上就是我看完《汽车百年》这部纪录片的一些观点和感悟，在我看来，历史没有终点，我们时时刻刻都在书写着历史。我们每个人心中都有对未来汽车的理解，都有自己的观点，那就让我们将理想照进现实。从现在开始，要努力学***知识，促进科学技术水平的提高，从而把理想变为现实。
接下来的历史，由我们谱写，下一个汽车产业的变革，由我们来见证！让我们一起书写中华民族伟大而崭新的篇章吧！
汽车观后感 篇2
内容简介：作者总结了三十余年从事汽车维修行业的技术与管理经验，做了大量企业经营状况调查，结合我国汽车维修企业特点及国外汽车维修企业管理模式。将高深的管理理论通俗化、案例化，对企业在实践中遇到的问题进行理性化分析，并提出了相应的解决方案。《汽车维修企业创新管理(第3版)》内容按汽车维修企业运营流程顺序展开，依次介绍了企业前期可行性分析、投资分析、客户管理、设备选择原则、配件优化管理、人力资源管理、质量管理、资金运作分析、财务管理、经营管理创新、社会资本管理与应用、企业市场营销、服务营销、品牌管理、企校联合办职业教育等。第3版从发展的角度出发，对前两个版次的内容作了很多修改，并增加了设备管理与维护及汽车维修企业的信息管理与维修案例的管理和写作的内容。《汽车维修企业创新管理(第3版)》侧重经验分析，具有很强的可操作性，可作为汽车维修企业管理人员的工作指南；正在经营汽车维修企业的人士可以此书作为参考，对企业经营过程进行诊断；也是在校学生了解现代汽车维修企业的参考教材。
汽车维修企业创新管理的读后感，来自淘宝网的网友：《汽车维修企业创新管理》是为了提高汽车维修企业管理水平而编著的一本工具书，同时也是一本很好的教材。作者胡建军老师多年来致力于汽车维修企业的经营管理研究，同时还潜心钻研汽车维修技术，不仅在国营大型汽车维修企业担任过总工程师、厂长，还在外资、合资企业以及私营企业担任过总经理助理、高级技术顾问等职务，多次主持设计、策划，并经营管理过各种不同类型的汽车维修企业，有着丰富的实践经验，同时还具有扎实的理论功底。他是我国汽车维修业为数不多的既懂经营管理又懂维修技术的综合型专业人才，曾经多次在汽车维修杂志上发表过汽车维修企业管理方面的系列文章，’对我国汽车维修行业的发展起到了积极的推动作用。
汽车维修企业创新管理的读后感，来自淘宝网的网友：当前我国汽车维护按作业范围的深度，一般分为日常维护、一级维护及二级维护三级。按修理对象和作业范围，将修理分为汽车大修、总成大修、汽车小修及零件修理。另外，随着人们生活水平的提高，汽车市场的繁荣，追求个性化与愉悦的欲望越来越强烈，悄然兴起的汽车改装业正逐步由原来的车身内外装饰发展为车身彩绘、个性改装、动力及性能提升等，而且技术含量越来越高。预计不久的将来逐渐会从汽车维修业中分离，单独成为一种生命力极强的业态。
汽车观后感 篇3
《汽车百年》这一纪录片讲述了汽车的诞生和不断壮大。从汽车诞生到壮渡，都有不同的改革。生产汽车的发明家和企业家在原有的基本原则基础上不断地观察、发展和创新，使汽车逐步发展起来。它的成长溶入了许多发明家和产业工人的心血。
汽车诞生至今已有125年的时间，其中的辛勤工作取得了成效，铸就了今天的汽车产业，带动了许多产业的发展。
第1-3集介绍的是汽车从诞生之初到20世纪上半叶的历程.从简陋的“奔驰一号”开始，无数胸怀梦想的汽车发明家不懈努力，人类才开上了这能让自己驶向梦想的机器，可见：一个人的梦想，会启动一个时代，会影响一个时代的人们的一切.
当然，不是所有梦想都是在实验室里实现的，比如倾斜方向盘，那就是在一次生产事故中意外得到的;硫化橡胶也是在固特异在监狱里意外获得的，也可以说汽车是一个实验室与意外事件的产物.
第3集说到了各大汽车帝国的汽车发展情况，从这一集我们可以看出，无论欧美，还是日本，都是发展****而使自己走向了强国之路，这些国家无一例外地支持自己本国****，一个国家要想强大，必须得有拿的出手的东西，美国有福特，德国有大众，日本有丰田，这些都是该国值得骄傲的产品或品牌，可见这些产品及品牌，使得这些国家从弱国变为强国，汽车可以使一个国家由弱变强，可以促进民生，为何么我们不呢?
第4-6集讲的是当今社会如何处理人和车的关系.当今世界，能源告急，交通阻塞，人和车的关系到了一种不和-谐的状况了，马路的主人究竟是人类还是汽车，已成一个严峻的问题.现今社会，如何处理人与汽车关的关系，是世界各个国家都要面临的一个重大问题，汽车在一天天地消耗着我们的资源，挤占着我们的土地，甚至危害着社会安全.
在中国为了保证交通，还出现了“摇号”这一新词，可也无济于事，汽车与人的矛盾日渐突出，所以，一种人与车和平共处的关系受到人们急切的期盼，能把人类和汽车的这种矛盾化解开来.汽车是人类的朋友，不能成为人类的敌人，我们应该与这“钢铁朋友”处好关系，友善人与车的和-谐关系.
第7-9集介绍的是中国的****经历和汽车进入中国家庭，即“汽车私有化”，中国人盼了几十年的汽车私有化，终于在20世纪90年代末实现了，中国人拥有车的梦想实现，这些巨大的成就无一不靠老一辈汽车人的辛勤奉献，一辆汽车进入普通百姓家庭，给人们的生活方方面面带来巨大变化，中国人的汽车梦的实现，标志着我国进入了汽车时代，中国的汽车时代来临!
第10-12集介绍的是改革开放以来，新的民族自主品牌的发展，中国在吸引外资造汽车已有20年多年，但我们没有掌握核心技术，没有话语权，一时跟风模仿，结果一无所有，只有坚持自主开发，坚持核心技术立国，才是根本出路，奇瑞，吉利等自主品牌在这一方面走在了前面，它们虽然起步晚，但能迎头赶上，民族汽车能和国外的汽车竞争，不可谓不是种敢于拼搏的精神之体现.
汽车经过这一百多年，历经多少风雨历程不必赘言，本人仅从中国民族****的发展来对本剧进行概括.
首先，一个国家像要发展，要靠科技实力，要靠“大物件”，我国出口仅靠一些小商品，鸡毛线头，这都是些不值钱的小商品，我们要卖多少小商品才能养活这13亿人呢?当今我们的近邻日韩，丰田日产，现代起亚，哪一个不是世界名车，它们依靠汽车产业使自己的国家走向富强，为什么我们不呢?我们也有奇瑞，长城，为什么不鼓励我们的****发展，鼓励它们走向世界，至少是成为汽车强国呢?
很可悲的是我们错过了汽车私有化10多年，又错过了自主汽车发展的重大时机，当初中国发展****不被国家支持，到了支持的时候，我们已经落后十多年了.我们总在说中国的汽车销量如何达到1800万辆，如何世界第一，，客这有什么用，马路上跑的90%都是外国车子，中国品牌的车子又有多少?人家能从弱国成为帝国，发展民族****是必不可少的，我们就应该向它们学习，利用汽车至少使自己成为强国.
最近又有一批国外汽车要进入中国，甚至要和中国企业合资，这是一个危险的信号，一但中国的****为外国人所掌控，我们就像一只蚂蚁被人捏在手里，随时都有灭顶之灾，与其让外国人“帮”我们发展****，倒不如我们自力更生，甩开一切艰难险阻去大干一番，为了我们的****，为了使中国人长一口气，不为中国的路上有多少外国车，要看世界路上有多少中国车!
我们发展自己的****，一要技术，二要质量，三要优良的品质，要想把自主品牌升级为“华系车”，三者缺一不可，中国汽车将来要驰骋于世界，现今世界各国汽车，无一例外都是三者合一，而且形成了自己独有的气质，我们发展华系车也应突出自己的文化内涵，不要让中国的文化被别人用了去，我们在核心技术上尚有一定突破，但在某些核心部件上还有欠缺，质量上有一定提高，但应加强，华系车的品质有一定提升，获得过良好的口碑，但我们也应清楚地认识到自己的不足，加强自主研发，增强产品质量，提高自身品质，让所有中国人乃至全世界人开上中国自己的汽车，让这世界第一也有中国车的一席之地!
汽车走过了一百年，一百年风雨，一百年道路，让我们走的更远！
汽车观后感 篇4
近年来，蔚来汽车作为中国新能源汽车行业的领军者，迅速崛起并吸引了广大消费者的目光。作为一位车迷，我最近有幸亲身体验了蔚来汽车，并对其留下了深刻的观后感。
首先，蔚来汽车给我最深刻的印象是其颠覆性的设计与创新。蔚来ES8是蔚来公司的首款插电式电动SUV，其独具一格的外观设计给我留下了深刻的印象。大胆前卫的前脸设计，动感十足的车身线条以及流线型的车顶造型，让我感受到了蔚来汽车对于未来出行的独特见解。同时，ES8采用了独家设计的倒梯形大嘴式前格栅，不仅独特别致，还为车辆提供了更好的空气动力学性能。这种大胆创新的设计语言，让我深刻地感受到了蔚来汽车对于汽车设计的独特追求。
其次，蔚来汽车在电动驱动技术方面的突破也让我非常震撼。蔚来ES8配备了70 kWh的电池组，最大续航里程高达510公里，这在同级别的电动车中可以说是非常出色的表现。此外，蔚来汽车还引入了交换式电池技术，用户可以通过在电池交换站进行电池更换，只需几分钟就可以完成充电。这一技术不仅大大缩短了充电时间，也从根本上解决了充电桩不足、充电速度慢等问题。这种创新性的电池技术，以及对用户出行体验的关注，让我深刻认识到了蔚来汽车在电动驱动技术领域的领先地位。
此外，作为一家科技驱动的汽车公司，蔚来汽车在智能驾驶技术方面的发展也非常引人注目。蔚来ES8配备了多项智能驾驶辅助系统，如ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统等。这些先进的智能驾驶功能大大增强了驾驶舒适度和安全性，使得驾驶者可以更加放心地享受驾驶乐趣。同时，蔚来汽车还通过自研的蔚来车载智能互联系统NEOS，实现了车联网与人工智能的深度融合。通过语音识别、实时导航和远程控制等功能，蔚来汽车为用户提供了更加便捷、智能的出行体验。这种对于技术创新的追求，让我感受到了蔚来汽车成为中国汽车科技领域先行者的决心和实力。
总的来说，蔚来汽车给我留下了深刻的观后感。作为一家不断追求创新与科技突破的汽车公司，蔚来汽车在设计、电动驱动技术和智能驾驶技术方面都取得了显著成绩。我深信，在蔚来汽车的引领下，中国的新能源汽车行业必将迎来更广阔的发展空间，为消费者带来更好的出行体验。作为一位车迷，我对蔚来汽车的未来充满期待，相信它会在国际舞台上绽放出更加耀眼的光芒。
汽车观后感 篇5
汽车是现代社会中不可或缺的交通工具，而关于汽车的工作原理与运行过程，一直以来都是引人注目的话题。阅读了《汽车是怎样跑起来的》一书后，我对汽车的工作原理有了更深入的了解，并对汽车的发展与未来充满了憧憬。
这本书以通俗易懂的方式向读者介绍了汽车是如何运转的。作者详细介绍了汽车发动机的工作原理。通过燃油的燃烧产生的爆震推动活塞的运动，通过连杆、曲轴传递动力的过程，最终将动力传递给轮胎，推动汽车前进。这种简明扼要的解释让我感受到了发动机内部工作的奇妙之处。
另外，作者还介绍了不同类型的发动机，如汽油发动机和柴油发动机。我了解到，汽油发动机使用汽油作为燃料，已经广泛应用于私家车和商业车辆中。而柴油发动机由于燃烧更为充分，具有更高的热效率，因此被广泛应用于重型运输车辆和工程机械上。这一部分对于我来说是全新的知识，拓宽了我的视野。
在阅读中，我还了解到了汽车的变速器和悬挂系统的重要性。变速器能够根据车速和道路条件自动调节齿轮比，使发动机工作在最佳工况，提高燃油效率。而悬挂系统则可以减震，保证车辆在高速行驶和复杂路面上的稳定性。这些细节的了解让我更加明白了汽车各个部件的作用，也深刻体会到汽车的设计与制造的复杂性。
我最为吸引的是书中关于未来汽车发展方向的讨论。作者介绍了电动汽车和自动驾驶技术的发展趋势。电动汽车由于其零排放、节能环保的特点，被认为是未来汽车行业的发展方向。而自动驾驶技术的出现则引发了对于未来交通模式的设想。无需驾驶员的自动驾驶汽车将具有更高的安全性和效率，改变人们的出行方式，推动社会的发展。对于我来说，未来汽车的发展是一个激动人心的话题，这让我对未来充满了期待。
通过阅读《汽车是怎样跑起来的》，我对汽车的工作原理有了更深入的了解。在书中，我了解到了汽车发动机、变速器、悬挂系统等各个部件的作用，以及未来汽车的发展趋势。这本书更加激起了我对汽车行业的兴趣，也让我对于未来的交通模式充满了憧憬。我相信，随着技术的不断进步，汽车行业将迎来更加美好的未来。
汽车观后感 篇6
“道不同不足为谋”，鉴于车业营销类书籍的残态，偶然的一次机遇，曾建议过丁君与笔者大学时的一位学识渊博的教授合作，利用其丰富的实战经验(理论基奠亦不薄)，结合教授雄厚的理论修为，合力打造一本含金量较高的营销类书籍，出于礼貌，两人取得了联系，但由于双方相隔甚远，交流沟通不太方便，合作一事最终搁浅。根据对丁君更加深入地了解，明了以上事宜与其初衷有些偏差，理论与实践切实融合为一体，“实战”派与“学院”派风格总是存在一定的出入，合作著书重在风格相融，神通意会，否则貌虽合神却离，如此缺憾，令其望而却步，或许这才是搁浅更为真实的原由吧!
人生的每个阶段都有必要静下心来梳理一下自己的知识，能上升到出版层面传播经验的诚为理想，即使不成也可当作自我反盛修炼心性。丁君正是利用自我休整的机会，凝聚多年来在车业成功实操的经验与感悟，一鼓作气，不遗余力地完成了他的第一本著作《中国汽车商战：中国车商成长录》。
虽然他以前在一些**里写过很多汽车营销的文章，但他只是以一个点、一条线、一个面或一个模块的形式呈现出来。有限的空间并没有把它们作为一个整体展现出来，这是一个遗憾。而今终于有心机将其丰富而独特的实践书面化、系统化、完整化了!当时，记得有人向丁君进言，不要将所有的素材融进一本书里，留几手，可以分成几本写，象写电视连续剧那样!
而丁君斩钉截铁地一口否决了，决不能昧着良心，更不能愚弄读者!写一本书就要有一本书的份量及价值，无谓过多的“序列”或“续集”，这些无不体现了丁君强烈的行业责任和公德意识。
《中国汽车商战：中国车商成长录》可谓是自其进入汽车行业以来，一个较为完整而又详实的凝练、深化与总结。此书是专门针对车商所著，作者切中要害地提点车商顽疾，着手深层次解剖，分析鞭辟入里，“药理”清晰可见，“医疗”恰到好处，并及时推出了保持“健康”的中肯建议。
说自己所做的，做自己所说的!所谓文如其人(做低调之人)，该书并非旨在张显作者的文学天赋，也不是在夸耀或鼓吹自己的神通广大、无所不能，而是尊重事实前提下，重现汽车商战原生态，尽量突出关键细节，演示战场发展态势及应对手法，予“道”于其中，以“术”展之，心领神会，方可见效，否则将适得其反。丁君反复强调，他多年来个人实践的良苦用心在于：
用实践来过滤一些耀眼的世俗偏见和偏见，为行业提供切实可行的方向。言传身教告诉同仁：“自己的实践去到什么程度，还有哪些可以突破的地方”，并不想填鸭式地让读者依样画葫芦，故实战案例抛砖引玉点到为止、刻意略去了许多来龙去脉以及具体的操作细节(若要全部罗列，单独一个实操案例就足够著成一本书)，他正是担心车商图省事贪现成，生搬硬套那些已生成的僵硬的“东西”，这样就束缚了手脚、禁锢了大脑。
可惜!现实中，还是有许多车商经常容易犯这种毛病，奉行不加取舍的“拿来主义”!为“省时、省力、省钱，见效又快”的观念所驱使，营销同质化现象在所难免。
由于任何战略、战术的制定与运用均讲究“天时、地利、人和”，三者缺一不可，凡事需三思而后行，所以，作者绝不鼓励简单地表层效仿与嫁接，而是使读者明其“道”，究其“理”，知其“难”，变通以“术”，力求本质上的突破(成高调之事)。另外，值得称赞的地方就是它很大程度上地规避了同类书籍中那些——“假大空、断章取义甚至无中生有”等表层化、扭曲现实的弊玻
《中国汽车商战：中国车商成长录》分为：车卡、车道、车向，三者一气呵成，形散而神通。
汽车卡——汽车经销商在经营过程中经常遇到一系列瓶颈问题，涉及营销、广告策划、公关传播、**活动、汽车文化等多个方面，并延伸到商业模式、战略管理和规划等诸多方面。作者围绕“车商十六大瓶颈”展开话题，采用“鲜活‘案例’+精辟‘观点’”的方式，在实事求是的基础上，结合实战经验，点到为止，不做无谓的赘述。行内人士一看自然就明白(因为所列“瓶颈”就存在日常工作中)，业外人士读了也立即清楚车商们正陷入什么“误区”(因为上述“瓶颈”随时随处随地可见)
车道——返璞归真，追本溯源，以“车”行“道”，内外攻心，以“道”制胜，这也是本书的脊梁。通过“九运会赞助项目”、“摩托车置换汽车项目”、“诺贝尔经济学奖蒙代尔来访”、“广物汽贸企业形象的系列广告”、“业内首届车主自助维修技能大赛”、“中国首个汽车经纪人培训班”、“中国首家汽车文化灯光夜市”等等众多成功实例地鲜活展示，再现“战潮原生态，并加以缜密剖析，综合性系统化地为大家阐述“车道”。并指明了企业创新发展的方向!
车向——**车向走势，力求培育车商在营销与管理方面的新基点。分析各类汽车经营模式，及时为其提供了可参考与借鉴的样板，并协助车商建立内部预警、自我诊疗等系统性思维，传授“养生”之道，以求保持“长寿”不衰。
读其文，识其人!丁君决意不走那种形象大于思维“偶像”派路线，靠展现肤浅的浮华来满足市场审美，并赢得众多天真fans的青睐与追捧，他始终坚持走“务实进取精益求精，用事实说话，凭实力获得影响力”的路线，珍视行业责任、尊重读者、身体力行、破题有理、立证有据，他采劝围绕”+“支持”+“实现”连贯性的实践思维，以文会友，与读者及同行们共同分享、一道**与切磋，并希冀中国的汽车业能早日步入健康良性发展的轨道!
汽车观后感 篇7
同时开启几本书，以防止单调和无聊，这本以第一人称的方式叙述，听起来很容易，跟进了一下，语音播放速度比较快，不到一天的时间听完，这速度令我吃惊。
有人会问读那么多书有什么意思，有什么用，我也不知道，我相信绝大多数人包括我都不爱阅读，权当在做实验了，万一爱上阅读了呢。
《睡在汽车里的女孩》讲述的是美国富人家庭一位未成年的女孩17岁，怀孕后离家出走，生下了一个小女孩，住在废旧的汽车里xx的故事，以小女孩自述的形式展开。
如果我是那个小女孩，也会以那样的视角去观察和适应环境，但无力改变什么。小女孩喜欢抽烟，那么自然而然的，如果我没有离开东北，说不定也会抽烟，也会享受打麻将，毕竟打麻将是在没上学之前就学会了，周围一大把烟民，我也从来不敢不会对周围的人说NO，东北人的特色之一就是大姑娘抽烟袋，这是历史。
美国纽约远郊城乡结合处，离大垃圾堆不远的一处“房车公园”里的社会的底层，住在废弃汽车里的人们，退伍军人，墨西哥偷渡来的人，杀人逃犯，还出现过一些曾和他们打过交道的记者、警察，救济儿童的犹太老人，成年女性大多是在附近做清洁工，成年男性贩卖毒品和枪支，小孩子出生和生活在汽车里，会到旁边的垃圾堆玩，近处还有一条河时常会有鳄鱼会出现，经常有人乱开枪的一个地方。
小女孩的妈妈曾经也是内心有爱的女孩，美国不知道有多少个中产阶级或是富人家庭所谓的青春期叛逆的孩子，这一现象是无法避免的，即使是中国，且不说两代人的差距在富人家庭，在贫穷家庭普通家庭也在上演，主人公的好朋友，在还算健全家庭中出生，有爸爸妈妈，但她爱着妈妈的同时，讨厌妈妈最喜欢的hellokitty和粉红色，跟贫穷似乎没多大关系。
现实社会，同一个人在人生的不同阶段，思想的落差或升华也不停的上演，人这一物种，在不足百年的躯体中，思想却会经常变迁，有人感慨，终活成了自己曾讨厌的样子。
同情小女孩的妈妈，也是同情我们自身，人们面对自身的叛逆，总是束手无策，有多少人后悔年轻时没有努力学习，有多少人后悔没有善待孩子和伴侣，她知道带着孩子经受那么多苦难，却不曾后悔当初的决定。
面对贫穷是无能为力的，世界本来面目就是这样的，农业时代，底层农民数量最多，工业时代底层工人最多，全世界贫穷的人口有40亿，食物链的底层总是数量最多，人的底层生理需求最容易被满足，金字塔的逻辑普遍适用。
若无法改变命运，就适应它好了，做一个快乐的底层穷人，以底层需求为自己的快乐源泉，也是好的。
汽车观后感 篇8
《汽车专业书读后感》
在当今社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。随着经济的发展和人们生活水平的提高，汽车行业迅速发展，汽车专业逐渐成为人们追求的热门专业之一。为了更好地了解汽车行业，我选择了读一本汽车专业书籍。通过阅读这本书，我不仅加深了对汽车的理解，也对汽车技术的发展和未来趋势有了更深入的认识。
这本汽车专业书从汽车的历史和发展开始，详尽地介绍了汽车的原理、结构、设计以及制造过程。在阅读过程中，我了解到汽车的发展是一个极为复杂的过程，涉及到多个领域的知识，如机械工程、材料学、电子技术等。作者通过生动的实例和详细的图表，将这些知识清晰地呈现在读者面前。
书中还介绍了汽车工程学的基础原理，如汽油发动机和柴油发动机的工作原理、悬挂系统、刹车系统等。通过学习这些基本原理，我对汽车的运行机制有了更深刻的了解。在实际生活中，我们时常面临汽车故障和维修问题，而了解汽车工程学的原理，可以帮助我们更好地解决这些问题。
此外，书中还对新能源汽车和智能汽车进行了介绍。新能源汽车是未来汽车行业的一个重要发展方向，它具有环保、经济和可持续性的优势。通过书中对新能源汽车的介绍，我了解到电动汽车的工作原理和充电技术，使我对这个领域有了更深入的了解。智能汽车则是利用先进的传感器、通信和自主控制技术来提高汽车的安全性、舒适性和便利性。通过对智能汽车的介绍，我对自动驾驶技术和车联网技术有了更深入的了解。
在阅读这本汽车专业书后，我对汽车专业有了更深入的认识和了解。汽车专业不仅仅是对汽车的驾驶和维修，更包括了汽车设计、制造、管理等多个方面的知识。汽车专业人才在汽车行业中具有重要的地位和作用，他们需要具备广泛的知识和技能，同时也需要与时俱进，不断学习和更新。我对汽车专业的学习充满了热情，并期待未来能在这个领域有所突破。
通过阅读这本汽车专业书，我不仅学习到了关于汽车的技术知识，还了解到汽车行业的发展趋势和未来前景。随着社会的发展和科技的进步，汽车行业将会迎来更多的机遇和挑战。掌握汽车专业知识和技能，将成为我们进入这个行业的重要基础。我相信，通过不断学习和锻炼，我能在汽车行业中找到自己的定位，并为未来的汽车技术发展做出自己的贡献。
总之，通过读这本汽车专业书籍，我对汽车的理解更加深入，对汽车技术的发展和未来趋势有了更深入的认识。同时也对汽车专业产生了浓厚的兴趣和热情。我相信，未来的汽车行业将会迎来更多的机遇和发展，而作为汽车专业的学习者，我们需要不断学习和提高自己的专业知识和技能，为汽车行业的发展贡献力量。
汽车观后感 篇9
《汽车百年》观后感范文
《汽车百年》这一纪录片讲述了汽车的诞生和不断壮大，汽车百年观后心得体会研发创新，让汽车一步步发展起来了。它的成长溶入了许多发明家和产业工人的心血。汽车诞生至今，已有125年的历程了，其中的艰辛取得了成果，并铸就了今天的汽车行业，带动了许多行业的发展。
第1—3集介绍的是汽车从诞生之初到20世纪上半叶的历程。从简陋的“奔驰一号”开始，无数胸怀梦想的汽车发明家不懈努力，人类才开上了这能让自己驶向梦想的机器，可见：一个人的梦想，会启动一个时代，会影响一个时代的.人们的一切。当然，不是所有梦想都是在实验室里实现的，比如倾斜方向盘，那就是在一次生产事故中意外得到的；硫化橡胶也是在固特异在监狱里意外获得的，也可以说汽车是一个实验室与意外事件的产物。
第3集说到了各大汽车帝国的汽车发展情况，从这一集我们可以看出，无论欧美，还是日本，都是发展汽车工业而使自己走向了强国之路，这些国家无一例外地支持自己本国汽车工业，一个国家要想强大，必须得有拿的出手的东西，美国有福特，德国有大众，日本有丰田，这些都是该国值得骄傲的产品或品牌，可见这些产品及品牌，使得这些国家从弱国变为强国，汽车可以使一个国家由弱变强，可以促进民生，为何么我们不呢？
第4—6集讲的是当今社会如何处理人和车的关系。当今世界，能源告急，交通阻塞，人和车的关系到了一种不和—谐的状况了，马路的主人究竟是人类还是汽车，已成一个严峻的问题。现今社会，如何处理人与汽车关的关系，是世界各个国家都要面临的一个重大问题，汽车在一天天地消耗着我们的资源，挤占着我们的土地，甚至危害着社会安全。在中国为了保证交通，还出现了“摇号”这一新词，可也无济于事，汽车与人的矛盾日渐突出，所以，一种人与车和平共处的关系受到人们急切的期盼，能把人类和汽车的这种矛盾化解开来。汽车是人类的朋友，不能成为人类的敌人，我们应该与这“钢铁朋友”处好关系，友善人与车的和—谐关系。
第7—9集介绍的是中国的汽车工业经历和汽车进入中国家庭，即“汽车私有化”，中国人盼了几十年的汽车私有化，终于在20世纪90年代末实现了，中国人拥有车的梦想实现，这些巨大的成就无一不靠老一辈汽车人的辛勤奉献，一辆汽车进入普通百姓家庭，给人们的生活方方面面带来巨大变化，中国人的汽车梦的实现，标志着我国进入了汽车时代，中国的汽车时代来临！
第10—12集介绍的是改革开放以来，新的民族自主品牌的发展，中国在吸引外资造汽车已有20年多年，但我们没有掌握核心技术，没有话语权，一时跟风模仿，结果一无所有，只有坚持自主开发，坚持核心技术立国，才是根本出路，奇瑞，吉利等自主品牌在这一方面走在了前面，它们虽然起步晚，但能迎头赶上，民族汽车能和国外的汽车竞争，不可谓不是种敢于拼搏的精神之体现。 汽车经过这一百多年，历经多少风雨历程不必赘言，本人仅从中国民族汽车工业的发展来对本剧进行概括。
首先，一个国家像要发展，要靠科技实力，要靠“大物件”，我国出口仅靠一些小商品，鸡毛线头，这都是些不值钱的小商品，我们要卖多少小商品才能养活这13亿人呢？当今我们的近邻日韩，丰田日产，现代起亚，哪一个不是世界名车，它们依靠汽车产业使自己的国家走向富强，为什么我们不呢？我们也有奇瑞，
长城，为什么不鼓励我们的汽车工业发展，鼓励它们走向世界，至少是成为汽车强国呢？很可悲的是我们错过了汽车私有化10多年，又错过了自主汽车发展的重大时机，当初中国发展汽车工业不被国家支持，到了支持的时候，我们已经落后十多年了。我们总在说中国的汽车销量如何达到1800万辆，如何世界第一，，客这有什么用，马路上跑的90%都是外国车子，中国品牌的车子又有多少？人家能从弱国成为帝国，发展民族汽车工业是必不可少的，我们就应该向它们学习，利用汽车至少使自己成为强国。
最近又有一批国外汽车要进入中国，甚至要和中国企业合资，这是一个危险的信号，一但中国的汽车工业为外国人所掌控，我们就像一只蚂蚁被人捏在手里，随时都有灭顶之灾，与其让外国人“帮”我们发展汽车工业，倒不如我们自力更生，甩开一切艰难险阻去大干一番，为了我们的汽车工业，为了使中国人长一口气，不为中国的路上有多少外国车，要看世界路上有多少中国车！
我们发展自己的汽车工业，一要技术，二要质量，三要优良的品质，要想把自主品牌升级为“华系车”，三者缺一不可，中国汽车将来要驰骋于世界，现今世界各国汽车，无一例外都是三者合一，而且形成了自己独有的气质，我们发展华系车也应突出自己的文化内涵，不要让中国的文化被别人用了去，我们在核心技术上尚有一定突破，但在某些核心部件上还有欠缺，质量上有一定提高，但应加强，华系车的品质有一定提升，获得过良好的口碑，但我们也应清楚地认识到自己的不足，加强自主研发，增强产品质量，提高自身品质，让所有中国人乃至全世界人开上中国自己的汽车，让这世界第一也有中国车的一席之地！
汽车观后感 篇10
相当有意思的一部动画片。我简直被创作者的能力所征服。
表情各异的汽车，就像一个个活生生的人。印象尤其深刻的是“板牙”(我看的是国语配音版)，呵呵，这个老拖车让我忍不住就想起了葛优，我实在怀疑他们是否按照葛优的形象来设计了这个动画形象。而范伟(我猜是)的配音，更让我忍俊不禁。
它的那段小曲，哈哈哈。
当然，这个**还是讲了一个非常好的故事。虽然这个故事难免有一些刻板印象，年轻人是兴高采烈，然后遭受一些挫折，然后一群不认识的好朋友，再加上一个漂亮的女人，最后赢得了比赛。得，齐活。
给我印象最深的是66号公路。
一路的美景，美不胜收。女主角带着男主角兜风的一段动画，拍的让我心旷神怡。不免动心，以后再有机会去美国，一定得开车过过这段路程。
如果没有猜错，应该是地图中的这一段。
2最近，看了迪斯尼的3d动画电影《汽车总动员》。这是一部拟人化的动画电影，讲的是有“闪电小子”之称的赛车马昆的心理成长历程。
赛车马昆是一个很自私功利的冲动小伙，凭借其天生的资质，跑起来风驰电掣、速度惊人。他的目标只有一个，那就是在比赛中获胜。在赶往波士顿参加汽车大赛的时候，由于意外来到了被世人遗忘的小镇上。
在这里他结识了各种汽车朋友，学会了团队合作，热爱、尊重和享受生活。
最令人感动是电影的最后一幕，在比赛的最后一圈，马昆的对手恰克·希克斯使用卑鄙的手段使著名的赛车双冠王“国王”冲出赛道，受到严重损伤，无法继续比赛。而马上就要冲过终点的马昆却急刹车停在了终点线前，回到“国王”身后推着他通过终点线。马可放弃了容易赢得的冠军，失去了他梦想中的奖杯。
然而，他赢得了所有人的尊敬。在人们心中，他永远是真正的冠军。更重要的是，他明白有比赢得比赛更重要的事情。
电影中有这样一个情节，小镇的莎莉邀请马昆去兜风的时候，马昆才发现自己的脑海里从来没有过“兜风”的概念。开车时，马昆看到了他从未见过的美景。然后他意识到，除了赛车，他的生活中应该有更好的东西。
在现实生活中，我们不也是像电影开始时的马昆一样吗?我们每个人眼中都有自己的“目标”，为了达到这个目标，我们努力工作而忽视了其他的东西。随着生活节奏的加快和工作压力的急剧增加，我们一整天都在忙碌，却没有意识到生活的美好和幸福。
当司机眼里只有尽头时，他还会注意路边的风景吗？
当我们一味追求一种形式的“成功”时，我们还能享受生活的过程吗?
事实上，生活就像一次旅行。目的地并不重要。重要的是沿途的风景和看风景时的心情。
汽车观后感 篇11
[汽车总动员2观后感]汽车总动员2观后感前几天去看了《赛车总动员2》(我不知道为什么这集官方译名成了《赛车总动员2》，第一集明明是叫《汽车总动员》的)，感想不算多，说几句，汽车总动员2观后感。
如果你和我一样，对第一集《汽车总动员》念念不忘，那么看第二集时会少了一些新奇和惊喜感。几个主角“人物”都熟悉了，新出现的人物也不见得特别出彩，我觉得这个第二集的主要看点有两个，一是相当精妙、严谨甚至科学的故事情节，二是许多镜头画面的大制作，加上出色的3d效果(这要视乎你去的电影院效果)，真没想过看动画片也能有如此强大的视觉享受。
第一集《汽车总动员》用一个充满温情的故事告诉我们珍惜老去的美好情怀。而在第二集里，主角麦昆的好朋友——拖车“板牙”是个绝对抢镜的角色，戏份甚至比主角麦昆还要多。我认为这反映了美国编剧的一个传统价值观：他们重视塑造小人物，赞扬诚实坦率的性格，告诉我们，我们越简单越快乐，小人物的支持即使是最优秀的精英也不可或缺。
这是《赛车总动员2》娱乐背后的一个道理。
最后贴几个本集的新角色：
意大利车队代表，乍一看，是一辆f1赛车，这是故事中速度之王，显然表明法拉利在f1中的地位。加上后来出现的新老菲亚特500同台、多个蓝旗亚格栅的场景，《汽车总动员》系列还是很捧意大利车的!
日本队代表，看样子原型车应该是丰田的gt one赛车，观后感《汽车总动员2观后感》。◆分享好东西◆在厂家看来，日系车找不到一款可以销手的经典车型。
赞助大奖赛的“大老板”，很明显它是一台路虎，不过却是一台假装“绿色”的路虎，而且还是“无间道”……剧透到此为止，没看的朋友赶紧去看吧
2。在这部电影中，闪电麦坤不再是主角。主角变成了板球手。他机缘巧合，误被当作**，卷入到一场阴谋中，最后被他歪打误撞得立了功，不但有了名，还有了一个漂亮的女友。
整个汽车比赛的场景只是故事的背景。
可以说是**电影的“汽车版”。追杀、接头、受刑、乔装这些**剧中的桥段也出现在片中。而且，随着时代的发展，有许多高科技的间谍手段，如计算机分析和修改、先进的飞机和先进的汽车设施，使影片更具观赏性。
除了嘴巴和眼睛盯着车，还有很多人性化的东西，比如女王车上的皇冠，警卫兵车上的大黑帽子，车被处罚的场景。。。影片的情节是搞笑中还带着一丝紧张和悬疑，最后的幕后**是意料之处而又在情理之中的。
这部电影的颜色非常漂亮，五颜六色，赏心悦目，但并不华丽。通过主办赛车所在的城市，把我们带到东京、巴黎、伦敦和意大利的著名和美丽的风景中去。更在剧终时，让我们环游世界，展现各大城市的风光，当然少不了中国的长城，甚至有上海，东方明珠和高楼大厦。
所以不要着急，千万要等看完演职员表后再走。
影片还具有好莱坞式的幽默，这式的影片放映过程中的笑声不断。板牙的形象就足够令人发笑的，更何况还有他滑稽的动作和表情以及搞笑的台词。重点的描写使板牙成为绝对的主角。
也许他很丑，可是他更可爱。影片不忘强调感情，比如板球与麦奎因的深厚友情，以及车厚的复仇心态被忽视。
感觉电影蛮精彩的，可看性较高，是老少皆宜的电影。
汽车观后感 篇12
在这春意盎然的日子里我们来到了北京汽车博物馆。在学校的组织下同学们开展了一次主题为“中国梦，汽车梦”的社会实践活动。
到了馆内我们班分成了六个小组，我们小组有5名同学，大家一起走进了汽车的世界。
馆内共有五层展览，各个楼层都有很多珍贵稀奇的车，有指南车、蒸汽车、装甲车，看后让同学们叹为观止。还设有汽车科普和汽车娱乐。我们每个人都有一张博物馆发的答题卡，大家一边观看一边回答问题。
最让我们小组同学好奇的是，有一个汽车只有两个轮子，并且还站的很稳。有一个汽车像火箭一样，尾巴长长的，头尖尖的，可它还是一辆汽车，在地上走。有一个汽车没有门，它是通过遥控器指令，把整个车棚锨起来，再坐进去。还有一个车又像雪橇又像马车，但它不用在雪上走，也不用马拉，最特别的是它没有方向盘！
我们还看到了用废旧汽车的零件做的各种装饰品，有自行车、长颈鹿、羚羊、小号等，真是巧夺天功、维妙维肖让大家感慨艺术的想像力。
这次实践活动，让我们学到了许多有趣的汽车知识。了解到汽车的起源和改进经历了漫长的时间，制作一辆汽车要非常幸苦认真，不能有丝毫放松。
