安全学习心得体会热门11篇。
当我们经过不断反思，并获得了一定的启发后，我们可以通过总结自己的感受写一篇心得体会。我们从小到大对于写心得体会都是非常熟悉的，我们从众多文章中挑选出了颇有价值的“安全学习心得体会”，作出决定之前请参考各方意见仅供参考根据实际情况做出判断！
安全学习心得体会(篇1)
经过半个学期的学习，使我对安全工程这门专业的特色，成立的历史和现在的状况，以及未来的发展有了一定的了解。也让我认识到将来在安全专业这方面的领域的所应具备的素质 和能力以及应当担当的责任有了一定的认识。
安全工程是以人类生产，生活活动中发生的各种事故为主要研究对象，通过对事物的研究分析，运用安全理论，安全技术和安全管理等方面的知识，识别和预测生产，生活动中潜在的不安全因素，并采取有效地措施防止事故的科学技术和知识体系。其中安全管理是运用安全心理学，经济学，管理学，和法律等方面的知识，对生产和建设过程监督管理的一个知识体系。
一直以来，人类一直面对各种各样的自然灾害诸如地震，海啸，火山喷发，泥石流。从工业革命后，人类的工业生产活动不断地频繁起来，伴随而来的是各种各样的安全隐患和安全事故。在我国每年的都有因为矿难而死去的矿工，在各其他行业中也存在着许多不安全施工而带来人员伤亡。而在石油行业中，一旦事故发生，带来的不仅仅仅是经济损失和人员伤亡，还会严重的波及到环境污染和生态和环境的破坏，带来的这种持久性的灾害是远远不可估量的。因此安全问题不旦是个人人身安全问题，还关乎企业发展，社会和谐，国家安定等关键因素。
作为一个安全工程本科毕业生。我们又该怎样学还这门专业呢，
将来又如何为社会和企业做出奉献呢?在我看来，我们首先要学好本专业的基础课程和专业知识，并努力将所学的知识运用到实践中去。另外，除了丰富我们的专业知识外，还要掌握和了解各方面，各领域的知识，这不仅开阔了我们的大脑，也能使我们在处理安全问题，分析安全隐患时能够做到更加的周到，从而做到防范于未然。
安全工程在我国做为一门新兴的行业。这些年来一直迅猛的发展着。然而在实际的生活，生产活动中并没有受到足够的重视。在些时候甚至是处于可有可无的状态，这不仅仅是因为安全工程本身并没又带来直接的经济利益而不被领导者看重，还涉及到国家的法律法规不够完善，人们没有形成良好的思想观念，和安全技术没能够及时更新，安全管理不合理的综合因素。在这种情况下，可见我们面临的挑战是多么的巨大与艰辛。
作为一名安全专业的本科生的我对未来的安全发展以及中国的安全行业如入做到全球第一有以下关于几方面的看法和建议：
首先在教育上，在这里我有一个构想，这个构想就是构建一个超级学习网络。让安全教育网络化，精英化。这个网络科将全世界的安全人才都聚集在一起分享他们的学习经验，并将生活中出现的安全问题都可以放到这个网站中供大家一起分享解决。靠集体的智慧来解决生活，生产活动中的安全隐患。
在这学习中心的不同成员又分担怎样的角色呢?我认为在这网站中最重要的人员是大学教授，研究生和安全工程教育者。因为他们对安全领域的发展起着带头的作用。最根本的 ，最有效的安全原理大都来自他们的研究和发明。在这个中心里，他们是元老级别的人物，主要传授有关安全专业方面的知识。这将会对广大的安全专业的学生而言带来莫大的好处。另一方面，这将能让一部分优秀的有潜质的安全工程的学生从中能够脱颖而出。对于研究生导师在人才的挑选上更加的合理化。
另一部分是广大的安全工作者，倘若能够分享到他们从事的安全工程行业的经验，这无疑对本科生学习更加的深入，能够将理论和实践更加有效地结合起来。 本科生是这个网站的生力军。在这个网站里，他们不仅能够能够学到大量的专业知识，同时也能够进行各种各样的创新。在网站中，我们可以举办更种各样的以安全为主题创新竞赛，活动。 第二，提高安全宣传力度，在安全这个行业中，作为安全员而言，不仅要从事本业内的事务外，同时得担当一个安全思想教育的普及，让人人都注意到安全的重要性。这就要求我们本科生，安全工作者以及社会应该拥有这么一个意识：让安全意识普及到每一个人的脑海里。
第三，开发安全类网络游戏，对于安全的监控技术而言，随着计算机的发展，对于生产实践活动中的各种安全监控实现联网化，我们可以借助开发一类关于安全设计，安全监察，安全防范网络游戏，一方面我们可以极大提高安全工作的积极性，另一方面在游戏中我们可以集集体智慧去对一个安全系统进行不锻的改进。不敢从实用性和经济利用上来说都会有很大的帮助。
第四，建立安全基金会，设立安全行业的诺贝尔奖，每一个研究都必须有一定的研究经费，对于安全的事业发展建立基金会不但可以筹集足够经费，还可以刺激更多的人才投入安全事业中。 在我看来安全工程就是一个盾，这个盾是用来保护人类生命，财产以及其他东西不受损害。要把这个盾做好做大，我认为未来应该有这么几大目标：第一，研发先进的经济的安全技术和逃生 工具并且能够进行普及化，让矿难，井喷，火灾，车祸，溺水，等事故发生后做到最小的损失。第二，将实际生产生活活动中的各类问题进行计算机模拟，建立一个全国甚至全球讨论研究测试，评估。第三，研究大规模性的灾害，例如人类发明了原子弹，在目前为止，它应该算的上是无坚不摧的长矛，做为安全人员而言，只要付出努力和智慧。不出几百年，将会后这么一天，哪怕原子弹在自己身边爆发，也能够安全无恙的离开……
安全学习心得体会(篇2)
通过这次的对消防法规和消防实用知识的学习与理解，对消防工作有了一定的了解，也掌握了一些消防安全工作的基本理论知识，譬如：消防工作的方针、目的和意义，燃烧与灭火的常识，常见灭火器材的维护和管理，消防控制室及消防设施的使用和维护，安全疏散设施的设置，消防安全培训的重要性等等。对此，主要有以下几点体会：
一、消防安全管理应做到“安全第一，预防为主”，把消防安全作为头等大事来抓
火灾带来的危害，人人都懂，但在日常工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒。这就是因为没有把防范火灾的工作放在第一位所导致的。“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”这十八个字是同志二十多年前提出的，至今仍是消防安全管理的主旨所在。而做好预防工作的关键就在于提高对这项工作的重视程度，在校园中，应该以消除火灾隐患、提高防火意识为目的，不作口头文章，以实际行动和措施来切实做好消防安全工作。
二、加强消防安全知识培训，提高防范意识
由于有些工作涉及到易燃易爆化学品等高危险物质，校园内部对火灾隐患已经有了一定的防范意识，但通过这次培训，发现现有防范意识程度还是不够的。不论是一线工作人员还是管理人员，都应对岗位和部门可能涉及到的火灾风险和消防通道等消防相关设施有充分的了解。不论是火灾高危险岗位人员还是其他人员，都应该定期接受相关专家的消防安全教育培训，内容包括：有关消防法规、消防安全制度、保障消防安全的操作规程;各部门各岗位的火灾危险性和防火措施;各种消防设施的性能......
安全学习心得体会(篇3)
交通这个东西大家应该都知道都懂，有不少人因为这个交通，都死了。或者是缺胳膊少腿的，我们要注意交通，未成年人应该是不能骑摩托车玩的，可还是有很多未成年人偷着骑。
貌似是没过一分钟，世界上有一个人就会因为车祸而死去，这个死的速度是非常快的，这个速度比生小孩的速度都快，我们特别要注意这个交通，不能酒驾，如果撞了人，也不要肇事逃逸，这样让警察抓到了以后，后果是非常严重的，有可能是无期徒刑或者是死刑。
还有个事，在这个周六的时候，我刚起床了以后先是伸了个懒腰，照了照镜子，整了整我捏帅气的锅盖子头型，用清冷的山泉洗了把脸，我骑上我心爱的座驾——我的雅迪去买早餐，先是来了个漂移，后来又以每小时一公里的速度向前狂奔，就在这个时候，在我左手边的地方突然出来了个小面包车，小面包在每小时二公里的速度缓慢前行，一会向左，一会向右我心里想：那个开小面包车的司机是不是喝多了。那小面包司机真让人担心啊，万一撞车了怎么办，在小面包的左面来了一个重量级的车就是——斯太尔，斯太尔的司机好像也不正常，早上好像没睡醒开车，车上还放着最流行的音乐——江南style，斯太尔为了躲闪小面包在原地来了个三百六十度的大转弯。后来，我听见了一声巨响只听见停在周围的车都支支吾吾的叫了起来，哦~原来是那个斯太尔撞在了大树上，车冒着白烟……
通过上面的事例，我们骑车或开车要慢行。
安全学习心得体会(篇4)
安全生产，事关人民群众生命财产安全，事关经济社会发展大局，党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央坚持以人民为中心的思想，高度重视安全生产。习近平总书记强调：“发展决不能以牺牲安全为代价这必须作为一条不可逾越的红线”
这是这一次安全事故案例视频的片头开端介绍。无法漠视的生命消逝，一个个爆炸之后的废墟，每一次为逝去亲人悲痛哭泣的亲人们，都在告诉我们：“发展决不能以牺牲安全为代价。”
每一次看事故案例都是沉重的，有着很大的压力，作为安全管理的一员，更能深深的体会伤亡痛楚。看着那视频中还原现场时，爆炸的场景或者是混乱的救援现场，我都不自觉的感觉到，要是我是那个场景中的一员，我会怎么样，我能怎么样，为什么会这样了，也许我会慌乱，我会迷茫，我也会向他们一样吗？
生产生活中，我也遇到过很多次的事故，有受伤后的现场处置，有火灾发生的现场灭火救援，有的事故是作为当事人参与的，有些事故是参与事故调查时接触的。每一次分析事故时，都会觉得，为什么他（事故本人）会这样做，感觉发生事故的那个人哪怕只要做对了一次，都不会有这次事故的发生，然而都是一错再错，感觉他在作死的道路上越走越窄，最后发生的危险，总感觉就差了那么一点。
是的，总感觉差了一点，什么都差了一点。事故是因，是很多很多的原因，最后集中在一点上爆发出来的结果。每一次与事故擦肩而过的时候，会觉得很幸运，拥有了一个幸运星。其实那是很多的事故诱发因果，你只是避开了其中的一个，然而就是避开了这一个危险的因素，你没有受到伤害。安全防护，要做的就是让你避开更多的事故诱发因果。
我们一次次进行事故案例警示学习，就是一次次汲取那血淋淋的教训，不让事故在我们身边发生。在一些已发生的事故中，有的事故会让我们感觉到愤怒，甚至觉得要不是他（事故本人）受伤了，我都想在教育他一次。为什么那么低级的错误都会犯，偏偏是低级的错误，一些常识，反而造成了危险与伤害。
我作为当事人，在其中一次灭火救援的时候，从听到发生火灾了，就近找了两瓶灭火器，就跟着别人跑，急冲冲喷完灭火器，继续去找灭火器，有的人用消防水枪，一直重复直到扑灭了火灾。感觉有点混乱，又有一点井然有序，很矛盾。感觉混乱是没有什么分析，没有什么思考，只知道我要把我手中的灭火器材使用掉，紧张到不知道什么是累，不知道会不会有伤亡，不知道还会不会爆炸，只会一头向前，扑灭火灾。说到井然有序，每个人都知道在那时候分工协作，你接水管我开水，你运灭火器，我负责喷，每个人都在“高效”的运转着。
事故可以预防，需要的是我们做好每一次安全防护，也许你这次做的安全防护，就是你的幸运星。事故演练会让我们在事故现场知道自己做什么，怎么做，当事故来临，没有谁会慢悠悠的告诉我们要干什么，需要我们自己判断，演练才是最好的老师。
看过这次事故案例警示教育，我把我的一些心得分享给大家。做好事故防护，每一个人都是自己的安全员，学习事故经验，即使在生产或生活中遇到危险，减少伤害，脱离危险，每一个人都是别人的救护员。
安全学习心得体会(篇5)
在听完街道办事处同志的全面介绍和实地考察，结合当前路北区消防工作的实际，有三点感悟。
一、广泛沟通、凝心聚力，将街道纳入消防工作的重要组成。
长期以来，消防工作失控漏管的现象仍然存在。部分场所利用二三级消防管理衔接中的漏洞，公安派出所在警力、经验上的不足和历史遗留原因，心存侥幸心理，未经许可擅自开业，对存在的隐患孰视无睹，给各级消防安全管理造成了巨大的阻力。在具体实践中也存在看得见的管不了、管得了的看不见的现象，其症结就是没有充分发挥街道在消防管理中的重要作用。北京市三里屯街道办在具体管理中有两种不同的做法是值得研究和借鉴的。一是对街道产权、街道收益的酒吧，确定了街道的责任主体地位，在公安消防机构和派出所的监管下实行自我管理。成立以三里屯街道办事处牵头，派出所、交通中队、工商所、城管监察分队、街道企业发展中心为成员单位的三里屯酒吧街管委会。管委会组织、协调、监督对“酒吧街”各项管理工作的落实，主要是落实对外统一负责、开展自查自纠、自我监管、自我消化。消防执法部门不仅可以针对经营者，还可以通过管理街道实行跟踪督导消除火灾隐患。
在我区的大部门市场和政企结合的企业可以推广此类做法，坚持“谁受益、谁管理”的原则，确定街道的责任主体地位，有效调动街道在消防安全管理当中的能动性和积极性，同时可以适当借鉴成立类似的管理组织和管理人员，定岗定位，定权定责，这样既减轻了消防管理部门的工作压力又将街道纳入了消防管理的统一战线，可谓一举两得。二是对非街道产权、街道未收益的酒吧，在街道的统一组织下，确定各居委会在消防管理中的主体性。居委会管理覆盖了整个城市面，是城市组成的最小单元，真正最了解场所具体问题的还是在最基础、最基层的居委会。但居委会又不是行政执法主体，有执法权力的消防部门和公安派出所由于片大、面广，人力有限很可能造成失控漏管等现象的产生，在管理中“看得见的管不了、管得了的看不见”的矛盾不断产生。居委会加入消防管理不仅是深化消防分级管理的有力举措，更有助于在全社会形成横向由政府领导、逐级负责，纵向由部门层层监管、条条管理的消防责任制网络。在具体操作中可以考虑将居委会的意见也纳入了行政审批环节中的参考意见，同时将属地管理与行业管理相结合，制定居委会和职能部门消防管理的长效机制，做到发现问题在属地，解决问题在职能部门，这样所谓的失控漏管、发现问题不及时、解决问题不彻底等突出现象也就能得到有效解决了。
二、齐抓共管、部门联动，大力构建政府联席会议工作机制。
现在的消防违法行为具有隐蔽性、流动性等特点，要想通过消防一个部门的努力很难让火灾隐患停止“流通”。因此革新长久以来的消防“单兵”作战模式，形成跨行业、多部门的协同联动，是当前形势的迫切需要。要充分发挥政府联席会议的作用，通过建立健全工作机制，加强与各相关职能部门的信息流通，对有重大火灾隐患的单位实行政府统一协调督办、部门依法督促整改。对积极整改的单位要申请政府多方协调，想法设法为其整改创造有力条件；对整改持消极态度的单位在加强消防执法力度的同时，也要从前置审批、挂牌督办等手段营造齐抓共管、部门联动的高压态势，从多方面促使单位加快整改步伐。
三、重点突出、难点突破、在摸索中谋求消防工作的飞跃发展。
一是要大力推进消防安全责任制、推动消防安全责任体系建设趋向完善。要把消防工作列入政府综合目标管理、社会治安综合治理、创建文明城市和平安建设等考评范围，通过建立消防工作联席会议制度、逐级签订消防工作目标责任书、实行评先一票否决制等形式，定期研究和协调解决消防工作中的重大问题，保障消防工作与社会经济建设协调发展。要协调和调动社会各界力量，督促落实政府消防安全责任、行政和行业主管部门消防安全责任、单位消防安全责任，建立和完善消防安全责任追究制，确保消防工作措施落实到位，提高全社会防范火灾的综合能力。二是做好新《消防法》、《河北省公安派出所消防监督管理规定》、《河北省公安厅关于公安派出所落实消防监督四项制度的通知》的宣贯工作，进一步落实消防监督四项制度，全面推进消防监督“三级管理”。一是建立完善的消防监督工作责任制，健全派出所消防监督工作档案，将每周一查、季度例会、宣传教育、年度责任告知承诺这一基础性工作落到实处。
安全学习心得体会(篇6)
关于企业安全素质教育的思考使企业永恒的主题，企业安全素质已经成为企业文化的重要组成部分，并起着越来越重要的作用。企业安全素质教育是企业在安全生产的实践中，以从事安全管理、安全生产、安全宣传教育等形式，逐步形成的为全体员工所认同、共同遵守，带有本企业特点的价值观念、经营作风、管理准则、企业精神、职业观念和安全目标等的综合。推进企业安全文化建设，促进企业安全生产已成为当前商砼企业的主要任务。
一、形成全新的安全素质理念
三是要形成安全工作人人有责的观念。安全不仅是企业的重要工作，而且也是每个员工的事。企业对安全工作、对员工生命的关注不仅强调生命物质存在的可贵，更应关注和关爱员工，不仅要保证员工的生命安全，更要对员工进行情感和精神的关怀，使员工获得精神上的慰藉和满足，实现家庭幸福与企业共同发展。
二、创建有效的安全素质体制
有一个有效的安全素质体制，能够保证安全素质建设的顺利进行。主要要创建一下体制：一是创建安全学习体制。要使安全素质理念深入人心，必须有一个科学的学习体制，建立学习型组织。在安全学习和安全教育的形式及内容上要丰富多彩。二是创建安全管理体制。认真完善各类安全管理规章制度，增强科学性、严密性和可操作性，是搞好安全生产的前提。三是创建安全培训体制。要把安全培训工作纳入企业安全生产和企业发展的总体布局，统一规划，同步推进，以培训机构和安全教材为重点，推进安全培训标准化建设，建立安全培训责任制，把安全培训与技能培训结合起来，以安全培训为重点，提高职工队伍的整体文化素质。
三、养成良好的职工行为
规范职工的安全行为，培养职工良好的安全职业精神，是营造企业文化的重要举措。一是要塑造职工良好的安全职业行为。企业文明是对职工最基本的要求，也是最高的行为规范。二是要规范职工的操作行为。在施工中要全面严格检查职工的操作行
为，及时发展，及时改正，使职工形成良好的操作行为。三是要安全知识竞赛活动。在竞赛活动中是职工养成精益求精的工作作风，不断创新的工作态度，争创一流的工作精神，展现职工良好的安全职业行为。
安全学习心得体会(篇7)
（一）安全理念
1、安全不仅仅是管理，更是服务
安全生产工作新思路，就是把员工由被动接受管理，转变为有意识的主动地要求给予周到规范的安全服务。
2、一言一行讲安全
管理者在安排工作前，要充分考虑该项工作的必要性和安全性；工作者要全面了解该项工作可能存在的危险点，所采取的安全措施是否正确完备。
3、把故障当作事故来对待
虽然故障不一定导致事故的发生，但安全工作必须小题大作，只有把故障当作事故来对待，做到“零故障”，才能确保“零事故”。
4、安全是天、平安是福
工作中能做好安全的人，生活中才是最幸福的人。
5、抓好安全工作，就是对职工最好的福利
安全是职工经济利益和社会效益的基础和保障，是最大的效益、最好的福利。
6、执行安全规定成语：循规蹈矩、按部就班、谨小慎微、不折不扣。
（二）安全规定
1、单人作业视为违章（任何作业，都要执行工作监护制度）
2、认真执行“五防十要”
五防：防止触电伤害；防止高温烫伤；防止高空跌落；防止机械绞伤；防止交通事故。
十要：工作前要勘查施工现场，提前进行危险点分析；工作过程中要使用工作票（操作票）做好安全交底工作；施工、检修现场要明确工作负责人、专职监护人，并佩戴工作标志；作业现场要使用标准化作业指导书；阀门操作要使用专用扳手，侧面操作；梯子使用要专人扶守，必须采取防滑措施，防高措施；交通道路施工要设立双向警示标志，并设专人看守；工作现场要正确佩戴安全帽；电气作业要先停电，验明确无电压后即装设接地线；摩托车驾乘人员要正确佩戴头盔，出车前全面检查车况
3、不戴口罩，视为违章（输煤、除尘现场，必须正确使用防尘口罩，预防职业病的发生）
4、不具备行车条件出车视为违章（恶劣天气、车辆带有安全隐患或未定期检审都视为违章行为）
5、携带火种进入生产区域视为违章（气割等工作按照动火工作管理规定办理工作票）
6、登高作业必须办理工作票（超过1.5米以上的检修施工作业，必须使用登高作业票，履行工作工作许可和工作监护制度）
7、常用工器具使用前必须检查（手持电动工具、电焊、气割等工器具使用前必须进行全面检查或进行试验，合格后方可使用）
8、检修施工作业“三规范”（行为规范、现场规范、资料规范）
9、保安设备“三率”必须达到100%（锅炉、汽轮机的安全阀、危急保安器、事故按钮及漏电保安器要纳入特种设备管理，安装率100%、投运率100%、正确动作率100%）
10、备用设备当做运行设备进行巡视、检查（对使用率或投运率不高的设备、设施的检查、维护、保养，纳入正常运行设备管理范围）
安全学习心得体会(篇8)
为期一天的《中小学校财务制度》培训结束了 ，在这次培训中我学习了不少知识
一是为了适应财政管理制度改革的需要。自开始，以部门预算、国库集中支付、政府采购、非税收入管理、政府收支分类等为主要内容的财政管理制度改革不断深入，公共财政管理体制不断完善，这些都对中小学校财务管理产生了直接影响，提出了明确要求。二是为了适应事业单位财务管理要求。4月，新修订的《事业单位财务规则》规范了事业单位的财务管理活动。中小学校必须适应事业单位财务管理改革，修订财务管理制度。三是为了管好、用好财政资金，提高资金使用效益。党中央、国务院高度重视教育事业，教育经费投入连年增长，中小学校经费总量、结构和财务管理任务都发生了很大变化。通过财务制度，管好、用好财政资金，提高资金的使用效益，是中小学财务管理的第一要务，在这种形势下，需要修订《制度》，以适应财政经费管理要求，促进中小学校事业健康发展。
与原制度相比，适用范围主要有5个方面的变化：
一是将中等职业学校统一纳入适用范围。修订前职业中学执行《中小学校财务制度》，中等专业学校、技工学校和成人中等专业学校执行《高等学校财务制度》。为体现对中等职业学校统一的财务管理要求，本次修订将各类中等职业学校统一纳入适用范围。二是将接受国家经常性资助的社会力量举办的中小学校纳入适用范围。三是将幼儿园修订为依照执行。幼儿园不属于中小学校，本次修订不再将幼儿园纳入制度适用范围，但由于当前幼儿园的办园体制和管理体制非常复杂，制订专门的幼儿园财务制度条件尚不成熟，因此制度附则规定“各级人民政府和接受国家经常性资助的社会力量举办的幼儿园依照本制度执行”。四是其他社会力量举办的中小学校可以参照执行本制度。五是纳入企业财务管理体系的中小学校，以及独立核算的中小学校校办企业，执行企业财务制度，不执行本制度。
为进一步落实中小学校的法人主体地位，制度明确要求中小学校财务管理实行校长负责制。学校的财务活动在校长的领导下，由学校财务部门统一管理。()中小学校以校为单位进行会计核算。实行“集中记账，分校核算”的，不改变学校财务管理权。这些规定为中小学校长履行财务管理职责，加强和规范财务管理提供了直接依据，有力地保证了中小学校事权和财权的统一，有利于管好用好教育经费。
中小学校校长作为中小学校财务管理的第一责任人，财务管理责任涉及中小学校财务活动的全过程。修订后的《中小学校财务制度》进一步明确了中小学校长在预算管理、负债管理、食堂管理、代管款项管理、决算管理、在建工程管理、资产管理、票据管理等方面的管理责任，理顺了财政、教育部门和中小学校三者之间的关系，强化了中小学校长在财务管理中的主体作用。
一是细化了预算管理。明确规定了中小学校预算编制、预算调整的`程序，要求中小学校预算以校为基本编制单位，教学点预算纳入其所隶属学校统一编制；细化了中小学校支出管理，明确规定中小学校基本支出和项目支出不得混用，公用支出不得用于教职工福利等人员支出；细化了结转和结余管理，要求经营收支结转结余单独反映，财政拨款结转结余管理应当按照同级财政部门规定执行。二是规定义务教育阶段学校不得从事经营活动，不得对外投资、不得提供担保，严禁举借债务、严禁设立“小金库”、严禁账外设账、严禁公款私存。三是就中小学校财务人员的任职条件，加强中小学校食堂管理，规范资产配置、使用和处置管理，提高固定资产入账计价标准，代管款项管理，收费票据管理等事项提出了明确而具体的要求。
一是明确中小学校财务监督的主要内容。二是明确中小学校财务监督应当实行事前监督、事中监督和事后监督相结合，日常监督和专项监督相结合，内部监督和外部监督相结合。三是要求中小学校建立健全内部控制制度、经济责任制度、财务信息披露等监督制度，依法公开学校财务信息。四是要求中小学校依法接受主管部门和财政、审计等部门的监督，主动接受社会公众监督。
新制度的实施，标志着中小学特别是义务教育阶段学校财务风险防控机制更加健全，财务监督形式和内容更加具体，中小学校财务管理制度与国家财政管理制度的结合更加紧密，规范化、精细化、科学化的管理要求更加明确。
在今后的工作中我还不断提高自身的业务素质，时刻自重、自警、自醒、自励，为学校的财务管理做出应有的贡献。
安全学习心得体会(篇9)
企业安全文化是企业在安全生产的实践中，以从事安全管理、安全生产、安全宣传教育等形式,逐步形成的为全体员工所认同、共同遵守，带有本企业特点的价值观念、企业精神、管理准则和安全目标等的总和。推进安全文化建设，促进企业安全生产已成为当前化工企业的主要任务之一。怎样建设企业安全文化，我有感悟如下。
一、形成全新的安全文化理念
要树立以人为本的观念。以人为本的安全生产管理，就是指企业生产的过程中把员工的生命摆在一切工作的首位，贯穿“以人为本”、“珍惜生命”、“保护环境”的理念，真正做到维护员工的利益，以员工是否满意、是否得利、是否安康稳定为标准，形成社会效益、企业利益和个人权益的多赢局面，促进企业可持续发展。因此，企业抓安全生产首先要把员工的生命安全放在第一位，当员工人身安全与企业的生产、企业的经济利益等其它方面发生冲突时应无条件地服从人的生命。
要树立安全就是企业最大效益的观念。公司只有实现安全才能确保企业稳定的生产秩序。没有可靠的安全作为屏障，企业的生产、经营、改革、发展将无法正常进行。安全是生产的前提，安全事故带来的损失是巨大的。因此要深刻认识到安全生产是企业的最大效益。
要形成安全工作人人有责的观念。安全不仅是企业的重要工作，而且也是每个员工的事。企业不仅要保证员工的生命安全，更要对员工进行情感和精神的关怀，使员工获得精神上的慰藉和满足，为员工提供一个本质安全的环境。企业的每一个员工也要充分认识“安全为天、生命至高”的重要意义，要不断提高自身安全意识，实现自我管理，保障自身和他人的安全，实现家庭幸福与企业共同发展。
二、创建有效的安全文化机制
创建一个有效的安全文化机制，以保证安全文化建设的顺利进行。
一是创建安全学习机制。要使安全文化理念深入人心，在安全学习和安全教育的.途径上要多管齐下，形式丰富，使安全学习和安全教育具有知识性、趣味性，寓教于乐，让职工在潜移默化中强化安全意识，逐步形成“人人讲安全，事事讲安全，时时讲安全”的氛围，使广大职工逐步实现从“要我安全”到“我要安全”的思想跨越，进一步升华到“我会安全”的境界。
三是创建安全培训机制。要把安全培训工作纳入企业安全生产和企业发展的总体布局，以培训机构、师资力量和安全教材为重点，推进安全培训标准化建设，把安全培训与技能培训结合起来。力求安全培训工作科学化、人性化、多元化，增进安全培训工作的实效性。
三、养成良好的职工行为规范
规范职工的安全行为，培养职工良好的安全职业精神，是营造企业文化的重要举措。要塑造职工良好的安全职业行为。以高尚的人格彰显良好的职业道德，以优秀的职业形象弘扬高尚的安全文化。要规范职工的操作行为。在工作中要全面严格检查职工的操作行为，及时整改，使职工养成良好的操作行为。要开展深化班组危险预知活动，增强员工超前预防能力。班组安全预知活动是加强班组安全管理，推进企业安全文化的重要内容，也是规范职工安全行为的重要举措。要真正使职工对当日当班的生产现场情况、安全工作重点及生产工作过程中可能威胁正常安全生产、造成事故的危险源做到心中有数，了如指掌。要开展安全竞赛活动。在竞赛活动中使职工养成精益求精的工作作风，展现良好的安全职业行为。
安全文化就是企业的安全意识、安全目标、安全责任、安全素养、安全习惯、安全科技、安全设施、安全监管和各种安全规章制度的总和，其核心是坚持以人为本，保护人的健康，珍惜人的生命，实现人的价值的文化，并在企业的安全管理中发挥着重要的导向、激励、凝聚和规范作用。一句话，企业安全文化是全体职工安全素质和良好习惯的体现。
安全学习心得体会(篇10)
安全培训学习心得体会【1】
社会在不断的进步与发展，但在当今社会里仍然充斥着各种诱惑，人的思想和观念难免会受到金钱和利益的诱惑与腐蚀，作为一名金融系统的员工，我们应该深知自己所从事的行业的特殊性，我们所面对的是直接的金钱的考验，这就更需要我们能够摆正思想，坚定信念，树立正确的人生观与价值观。而通过安全法制教育的学习正好为我们树立良好而健康的观念打下了坚实的基础。
通过安全法制教育学习。牢固树立正确的人生观和价值观，彻底找出自己思想、作风、制度、纪律等方面存在的突出问题，有效增强自我的法律意识，能够做到面对诱惑不为之所动，严格规范自己的一言一行，做到全心全意的为信合服务，为储户服务。生活作风上，能够牢记“自重、自省、自警、自励”的教导，用工作纪律严格约束自己，在思想上筑起拒腐防变的坚固防线。反对拜金主义、享乐主义和极端个人主义，勤勤恳恳办事，堂堂正正做人。
目前，通过学习我们法律意识明显增强，依法经营明显改善，工作作风明显改进，工作质量和工作效率明显提升，存在的问题得到有效解决，通过安全法制教育的学习，可以时刻让我们进行自我约束，增强防范意识，摆正自己的位置，明确自己的职责，能够做到严以律己，尽职尽责，恪守职业道德。
安全法制学习的目的不但是要求我们员工进行自我约束，同时还能增强员工的警惕意识，增强了处理突发事件的能力，遇到险情能够作到触变不惊，临危不惧，能够机警的去应对所面临的险境，能够采取恰当的方法去解决遇到的难题，能够果断勇敢的去化解各种危机，当国家财产受到威胁时能够义无返顾的去保护财产，与不法分子斗争，保护集体利益。
通过安全法制教育的学习，我们不但更新了观念，改善了思想，同时也更加了解了当前的社会形式及发展趋势，我们今后在工作中将面临更大的挑战和考验，只有在不断的学习中才会进步，学习的过程也是我们成长的过程，更是使思想不断成熟的过程。法制教育的学习我们应该继续的坚持下去，在学习中不断的进步我们的工作也才会取得更好的成绩！我们的人生轨迹也才会留下更好的印记！
今后的努力方向：一是始终坚持安全法制教育学习，不断提醒自己作为一名信合员工所要履行的职责，重点加强安全法制教育学习，在思想上筑起拒腐防变的坚固防线，警惕各种不好思想的侵蚀。二是要加强对金融机构诈骗、盗窃、抢劫、涉枪等案件案例深入分析，汲取经验教训，时刻为自己敲响警钟，进一步提高安全防范意识和自我防范能力。
安全培训学习心得体会【2】
作为一名刚刚担任班主任工作不久新班主任，这次有机会参加全国远程教育——学生安全班学习，心里倍感高兴，这次培训收获很多，体会也很多。通过这次培训，我深刻地认识到：安全工作的重要性，增强了我对做好学生安全工作的责任感，紧迫感，使命感，通过各位专家的讲解的真实案例，一位位老师因为爱心或疏忽而导致的学生伤害事故，让我痛心疾首。无疑是一次次为我们每位教师敲响了警钟。在今后的班主任工作中，我们应该怎么做呢？
我认为安全教育工作首先还是要时刻树立安全意识，安全工作重在防范，学校管理者和全体教职工都必须牢固树立“安全第一，预防为主”的意识。观察我们身边发生的许多安全事故，往往就是偶然因素和必然因素的巧合，所以树立安全防范意识必须从“零”开始——从每天开始，“小题大做”，在思想深处筑牢安全防线，做好一切可能的防范准备。作为一名班主任应该利用每一个机会，及时培养学生的安全意识，让他们将安全意识牢记心中。
其次，安全教育要突出重点、注意提高教育实效。加强学生的安全教育，既要全面展开，更要有重点地进行。做到点面结合，以点带面。一是教育的内容要以防人身伤害、防财务受损、防心理失常、防违法犯罪、保学业完成为重点。二是针对不同的教育对象开展不同内容的教育。如对有不良行为的“后进生”要以防违法犯罪为主要内容，帮助、引导他们健康成长，成为一个遵纪守法的好学生；对喜爱运动，行为又过于冒险的学生，要加强防运动损伤教育，教育他们做好安全防护工作；对有心理失常表现的学生要加强心理健康教育，帮助他们消除心理障碍，等等。
第三，让中学生参与班级的管理工作。我认为让学生参加班级和学校的管理工作是提高中学生安全防范意识的有效途径。班主任要十分注意激发学生的参与意识，提高他们的自我教育、自我管理、自我服务能力，引导他们积极主动参与班级安全管理工作。如经常召开班学生干部会，讨论安全管理问题，查学生宿舍，召开学生宿舍办公会，听取学生意见，解决学生提出的问题；各个课外小组活动进行学生安全教育，提高学生的安全防范意识和自我安全管理能力。建立健全和完善从校到班、从大的团队组织到小的兴趣小组的学生自我管理组织，让学生参与学校各方的日常管理工作。建立激励机制，通过经常开展创“文明班级”、“创三好”、“模范团员”、“优秀班干部”和“出色兴趣小组”等活动，充分发挥学生在班级安全管理工作中的模范榜样作用，调动学生的积极性，增强师生的凝聚力和向心力。
第四，学生的安全教育必须与社会、家庭教育相结合起来。学校要本着对学生、对家长、对社会负责的高度政治责任感，不断增强安全教育意识，把安全教育制度化、常规化和科学化，并实行责任追究制。要建立畅通无阻的家校沟渠道，敦促家长配合学校开展校外和家庭的安全教育。要全社会参与中学安全教育工作，加大对教育的投入，加强校园周边环境的综合整治，规范校园周边环境，化解社会矛盾，强化调解工作，确保社会和谐。
总之，校园安全事关全校师生的生命和财产，事关学校和社会的稳定和发展。保证学生的安全是我们每一个安全管理员应尽的职责和义务，在以后的工作中，我们将更把安全工作做得更细、更扎实。
安全培训学习心得体会【3】
交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
当因超速超载而引出的惨重的车祸；当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在违法超载（员），为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难；由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。
在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
毕竟，命大于天！
安全学习心得体会(篇11)
近日，公司开展“隐患再排查、双基再加强、作风再整顿”安全集中整治活动，这是集团、公司对安全生产及管理工作的高度重视。习近平总书记关于安全生产的重要论述和指示、批示，为我们做好安全生产及管理工作指明了方向，提供了重要指导。
安全生产是一种责任，这不仅仅是对自己和家人负责，更是对职工负责、对企业负责、对社会负责。通过认真贯彻学习使我深刻的认识到，要全面树牢安全理念，坚持“安全至上，生命至上”，决不可逾越红线底线。要做到“党政同责、一岗双责”，班子成员各司其职，党政工齐抓共管。通过学习事故案例，起到警示教育作用，一定要吸取事故惨痛的教训，时刻牢记安全生产无小事。
作为一名基层党务工作者，要牢固树立安全生产的指导思想和“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持以人为本的正确理念，克服重生产轻安全的错误思想，切实摆正安全与效益的关系，切实做到不安全不生产，确保生产安全。正确认识当前集团、公司的安全生产形势依然严峻，扎实开展本厂的安全生产工作，将安全举措落到实处，不断夯实安全基础，全面提高广大职工的安全意识，为公司实现持续健康安全发展奠定坚实的基础。
安全生产是社会发展永恒的主题，是发展的前提和根本，企业要想寻求更大发展，就必需切实抓好安全管理和安全生产工作。全面落实安全生产责任制，才能创造出更好的经济效益，我们要引导员工切实履行各自的安全生产职责，并将职责目标和工作压力层层传递下去，让职工人人懂安全，人人讲安全，人人敬畏安全。完善安全奖惩约束机制，把生产安全职责目标落实状况与有效的考核、奖惩结合起来。严格按照公司规章制度和岗位操作规程。严格进行各种安全演练，强化员工安全理念，提升员工事故应急处置和防范能力，持续控制各类风险和隐患，遏制安全事故的发生。
安全学习心得体会
GZ85.cOm延伸阅读
安全行车心得体会(热门十篇)
生活是朝气蓬勃的，我们会因一些事情产生新的理解或感触而备受启发，我们就需要好好的写一份心得体会。记录反思生活的心得体会，能让自己与其他人的相处变得更和谐。以下是由工作总结之家小编收集整理的“安全行车心得体会”，希望您能够将这篇文章分享给您的朋友们一起学习成长！
安全行车心得体会【篇1】
为贯彻落实中石化分公司采油六厂《“我要安全”主题活动的实施方案》和 “突出重点，突破难点”安全工作思路，进一步深化“我要安全”主题活动，我区在“我要安全”主题活动中做好以下几个方面的工作：
一、 强化安全意识，强化安全培训，强化安全作业。
上半年我区主要加大“反三违”宣传力度，促使全体人员自觉执行制度，消除侥幸心理，杜绝“三违”行为，要严格执行“禁令”，让“禁令”入心入脑，做到检查问责与考核相结合，真正把“禁令”落实到每个环节、每个岗位。坚决制止和严肃处理“违章指挥、违章作业和违反劳动纪律”的行为，严防各类事故的发生。开展隐患排查和整改，对查出的问题和隐患，落实整改。建立隐患整改专项档案，落实责任，及时消除隐患，形成闭环管理。
二、 加强现场管理意识，做好“三标”工作
.加大现场监管力度。严格落实领导干部值班制度，推行重点（要害）部位在特殊时间、特殊作业情况下的现场带班。强化输油生产流程切换和直接作业环节的现场监督，严格票证审批，细化安全防护措施，明确作业人、监护人安全职责，确保各项安全措施落到实处。.认真实施标准化操作。继续推进标准化操作文本化和声像化，并充分利用已经总结成型的标准化操作程序和制作好的标准化dv光盘，广泛抓好职工教育；大力开展岗位操作标准化练兵比武，提高全员的安全操作技能，进一步提高“上标准岗、干标准活、交标准班”的水平。
三、结合‘安全月’活动的开展，开展安全知识竞赛，将活动推向一个高潮”，
六月“安全生产月”是每年一项重点和必不可少的活动，通过安全知
识竞赛活动开展，对前阶段“我要安全”主题活动既是一次检阅，同时也有利于将“我要安全”主题活动推向一个高潮，有效地提高和强化各级人员安全意识，引导和启发广大干部员工重视人的生命价值，大力营造浓厚的油区安全氛围。
安全行车心得体会【篇2】
一、认真参加安全学习，时刻紧绷安全弦
作为一名公交司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，要非常重视公司及车队的安全例会，安全例会不但要参加，而且要理解的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全例会，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶
“驾车如驾虎”驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，公交车、车场人多，为此，在行驶中勤观察，集中注意力。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，紧记一句话“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速驾驶防碰撞。由于得当、小心谨慎，可以避免发生一起起事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路
司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。
安全行车心得体会【篇3】
今年以来，我校根据县教育局的部署和要求，切实抓好师生的交通安全教育。
一是认真开展“安全生产年”活动。通过召开师生安全教育专题会议、组织全校师生大会、利用班会、晨会、国旗下讲话等形式，宣传交通安全法规，普及交通安全常识和安全自救方法，普及安全知识，使全体师生认识到了安全工作的重要性，提高了安全意识。学校领导班子、各班主任利用校会、校会组织学习安全工作有关文件精神，通报全校教师关心的交通安全状况，使每一个班级在班会课上，均能对安全工作作一个清晰的认识。
二是开展安全教育主题班会。我校充分利用班会课、校会等有效地开展了安全教育主题班会，并结合我校实际开展各种教育活动，如：“交通安全宣传教育”、“防溺水教育”、“预防交通事故教育”、“禁毒教育”、“反宣传”、“禁毒教育”等。在“安全教育”主题班会中，我校师生通过对安全教育的主题班会，使师生对“交通安全”有了更深入的了解，增强了学生的自护自救能力和自我防范的能力。
三是开展“安全生产月”系列宣传教育活动。我校积极组织师生开展了形式多样、内容丰富的交通安全宣传活动，利用校园广播、黑板报、国旗下讲话、校会、校报、家长会等形式，大力宣传交通安全知识，营造浓厚的宣传教育氛围。我们还积极组织师生参观，消防设施器材，并开展消防演练，增强师生安全意识和自我保护意识，使师生掌握了消防安全知识，提高了师生消防安全素质。
四是开展“安全生产年”系列宣传教育活动。学校利用校宣传橱窗、校园网站、广播站、黑板报等多种方式开展对师生的交通安全法规、防溺水安全教育，组织全校交通安全宣传队，进行交通安全知识竞赛。各学科教学中采取多种形式，广泛宣传交通安全法规及其他有关安全教育。
四是组织交通安全演练活动。我校根据上级有关文件精神，在各教学楼、教学楼、实验楼等悬挂交通安全宣传条幅，开展交通安全教育，通过学生的自我教育，增强学生的遵纪守法意识和文明意识。组织师生进行安全演练，通过演练，使师生掌握了逃生自救知识，培养了学生的安全意识。我校还积极组织师生参加上级有关部门组织的安全演练活动，通过演练，增强了师生的安全意识和自我防范意识，有效遏制事故的发生。
五是开展校园综合治理工作。我校加大学校综合治理力度，认真落实综合治理工作的各项要求，积极开展创建“平安校园”活动，切实维护校园、师生的安全稳定。我校的综合治理工作，成效明显，没有发生一起安全事故的。
今后，我校将继续坚持“预防为主，综合治理，标本兼治，加强管理”的方针，以“三基”建设为抓手，以校安工程建设为保障，进一步抓好我校的教育，教学和管理，进一步加强学校的安全工作，为学校教育事业的顺利开展创造一个良好的环境。
安全工作重在预防，责任重于泰山。学校将继续认真贯彻上级的安全工作指示精神和有关要求，进一步落实安全工作责任制，建立健全安全工作长效机制，坚决杜绝重大、较大安全事故，消除安全隐患，为全体师生创建良好的工作和学习环境。
安全行车心得体会【篇4】
我叫xx，从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得xx年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有２根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客；同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。
四、不疲劳开车，不违章行驶
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢？我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终保持旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。
谢谢大家
安全行车心得体会【篇5】
交通文明，这个看似模糊的词，一旦在公共交通生活中量化，就变成了市民的每一个微小的动作。——是红灯停，是人多的时候的礼遇，是公交站前的自觉排队；等待信号灯是耐心、记得很小的时候上幼儿园，经常路过——的曙光路口，那里每天都有交警叔叔值班。为了维持交通秩序，他们不顾风雨，不顾日晒雨淋，不管是三月寒冷，还是仲夏盛夏。在交警大叔的硬指挥下，流畅的车辆和行人就像跳动的音符，在红绿灯的照耀下，那么有节奏。这一幕仿佛是无数架大钢琴在和谐的。城市里弹奏着一曲文明之歌。在这个帖子里，有一个交警特别抢眼。那个高个子、黑皮肤的交通警察总是面带微笑。先微笑，先敬礼，只要他值班，就觉得很亲切。上小学的时候，放学的第一天，看到他张开双臂护送一个同学过马路，有时候还站在路中间疏导交通。直到有一天，学校请他做文明交通讲座，我才知道小时候经常见到的和蔼可亲的交警姓蒋。是杭城有名的交警。在网上也知道，江叔叔三年来在值班岗位上处理了25000起交通违章案件，但是没有一个被投诉。他总是微笑着站在各种违规者面前，指出自己的错误，听他的借口，告诉他自己的权利，用尊重、理解、和谐化解对立情绪，让每一个被惩罚的人都信服。
一位学校老师说，只要学校有事，几乎都是随叫随到找交警帮忙，哪怕是课间休息或者下班，他也没有什么怨言。在学校门口的这个路口，他的手势比红绿灯更有效。
其实我们身边有很多这样的交警，也正是有了他们，杭州的交通文明才一直体现在我们身边。其实讲文明交通就是这么简单。我们不需要做出惊天动地的壮举，只要每一件小事都做好了，就是文明的体现。在现代文明社会，文明交通应该更大力地发扬光大。在学校里，老师经常教我们做文明礼貌的小市民。我们是“1”，我们的爸爸、妈妈、爷爷、奶奶、爷爷、奶奶是“6”。让我们用“1”的力量去影响“6”，给家人“文明出行”的理念。有时候一个普通的问候，路上一个简单的手势，就体现了人与人之间的相互尊重，会让人感到温暖和快乐，让文明之风吹向我们生活的每一个角落，骑行的时候主动让路，逛街的时候有序排队，红灯的时候停车，公交站前自觉排队。其实文明交通离我们不远，文明就在我们身边。文明是一种神奇的力量，可以拉近人与人之间的距离。
文明就像一盏灯。灯亮了，我们周围的黑暗就少了。我相信每个人的心都像一扇窗，窗一开，光就进来了。我相信，如果你密切关注，你会发现文明就在我们身边。公交车和出租车“礼让斑马线”已经成为杭州温暖、快乐、美丽的景观，只要我们从自己和小文明做起。我相信我们的杭州会更好！
安全行车心得体会【篇6】
公交，是一座城市流动的血脉；公交，是一座城市文明的窗口；公交，是给一座城市百姓出行带去“安全、舒适、方便、快捷”的交通工具。
公交的安全关系着千家万户，今天就为大家分享公交驾驶员的安全行车心得体会。
一、认真参加安全学习，时刻紧绷安全弦。
作为一名公交司机，最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，要非常重视公司及车队的安全学习，安全学习不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全学习，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶。
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，路上车多人多，为此，需要在行驶中勤观察，集中注意力。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，谨记一句话——回家心切莫超速，亲人盼你平安归。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速驾驶防碰撞。只要措施得当、小心谨慎，就可以避免发生一起起事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“三勤三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。在做好车辆“三勤三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作。
四、加强思想认识，牢记安全第一。
大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响基本、重要、直接的因素。所以我们要牢固树立“工作一分钟，安全六十秒”的思想意识，行车中要坚决杜绝一切违规行为。
安全行车心得体会【篇7】
一、早打转向灯
在很多城市里面，有各种各样的交叉路口，每一个交叉路口都设置对应的线，那线就是导向车道线，开车的人在行车的过程中，首先应该知道每个车道的导向线的指导方向，并且在一定距离里面按照交叉线的指导方向行驶，大概要在30-50米处驶入相应的导向车道。在通过交叉路口前要早打转向灯，早变道;经过交叉路口还要坚持“右转弯走小弯，左转弯走大弯”的原则，以确保安全通过交叉路口。
二、抢红不抢绿
很多开车的人总喜欢抢速，在很远处看到绿灯就拼命加速，可是到了门口又是红灯，然后又要踩刹车，减速，造成不必要的麻烦。也很容易跟车追尾。很多时候我们看到开公交车的老司机总是会避免红灯，那么他们是怎么做到的呢，正确的做法是：充分估计车辆到达停车线的时间与红灯变绿灯的时间。因此，应“抢红不抢绿，秒数要记清，”争取在不用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口，老司机对于开车的速度都有一定的估计，所以他们会在红灯和绿灯做一些考虑，然后就可以一路同行了。
三、忌高速高档低转速冲坡
在山路行驶的时候，一定要注意速度问题，尤其注意上坡的'问题，转速应控制在每分钟3000转左右，以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。高速高档低转速冲坡，不仅浪费油，而且对于车辆的机械造成很大的负担荷损耗。同理，用低速高档上坡就会造成发动机功率过剩，然后使能量浪费了。
四、雾中行驶要小心
大雾行驶，防止错觉，之前讲过错觉，有速度错觉也有距离错觉，还有光线错觉，要注意旁边的行人，还有各种小型车辆，摩托车、三轮车、另外还有车上挂的一系列东西，它们都是雾中的“隐形杀手”。
五、慢着走水路
沙地比较软，所以要快速的通过，另外过漫水路应该慢速行驶，太快会使发动机进水，然后容易熄火，所以，涉水时应挂上低档，使汽车平稳地驶入水中，以免水花溅入发动机，行驶中，避免中途换档、停车和急打方向，尤其是通过流沙水底时更应注意，另外你过水的时候，速度慢点，对于旁边的行人也是帮助，免得让行人身上都溅的是水。
六、走灰不走白，遇黑停下来
晚上开车，能见度比较低，所以晚上开车的时候一定要注意，不少事故都是因为错觉产生的，一般规律是：白是水，黑是泥，灰白是路。所以要走灰不走白，遇黑停下来。
安全行车心得体会篇暴风雨过后再行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。
安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。
安全行车心得体会【篇8】
作为一名机坪驾驶员，从92年开始民航特种车辆工作到现在，常年作业机坪一线，却保持着“零”扣分的记录，他又是怎么做到的呢？今天就让我们一起来走进这位“满分司机”，让他和我们来分享一下安全行车的心得体会。
作为一名特车操作员，每天的工作任务就是驾驶着各类民航特种车辆行驶在机坪上完成一项项航班保障任务。接触的车辆品种繁多，有给飞机做勤务工作的清水、污水、垃圾车，有给旅客提供服务的摆渡车、客梯车、无障碍登机车，其中有超高的客梯车、垃圾车，超宽的大型旅客摆渡车。部门的操作人员基本上能够胜任全部车种的操作，有时候是每人每天要操作多种车型。而且部门的车辆价格昂贵，品种繁多，所以对驾驶员要求特别高。
例如，T1T2航站楼廊桥限高3米，我们的垃圾车、客梯车都不能在廊桥下通行，机坪管理中心特意在廊桥的两端安装了廊桥防撞杆，避免超高车辆碰撞廊桥，同时机坪管理中心还制作了一批超高车辆提醒的钥匙牌，提醒开车的司机，看到钥匙牌就知道自己驾驶的是超高车辆。部门也非常重视超高车辆的安全行驶，我们除了在驾驶室张贴超高车辆警示标语，还在驾驶室内安装了超高车辆的语音广播，循坏播放警示语，从而做到时刻提醒作业司机牢记自己驾驶的是超高车辆，要严格按照规定的线路行驶。还有大型旅客摆渡车，因为超宽超长，难免在机坪道路上行驶会发生占道等情况，机坪管理中心也是根据机坪实际情况，给予大型摆渡车制度上照顾，“转弯时要避让旅客摆渡车、航空器牵引车等大型车辆，禁止超车。转弯遇有大型旅客摆渡车、拖挂货物牵引车、加油车时应减速行驶。”“摆渡车、牵引车等大型车辆绕环岛行驶时可以压环岛，其余车辆不能压环岛；若环岛内有摆渡车、牵引车等大车通过时，其余车辆应注意避让，不得进入环岛”。这都说明公司领导以及相关职能部门非常重视安全工作，经常深入到一线来了解作业情况，了解车辆设备工作性能和操作流程。
1、熟悉车辆性能、行车多观察
最简单有效的安全行车方法要多观察，确定所操作车辆性质，了解车辆性能以及需要注意的问题，比如客梯车、垃圾车要观察梯身是否降到最低位，出车前要考虑一下超高车辆哪些地方不能行驶，行驶中要注意哪些问题等等。还有是要学会一个字“慢”，在实际操作过程中感觉到心里不踏实时候一定要告诫自己严格遵章操作，把操作节奏慢下来，提高安全预度。特别是在恶劣天气条件下，针对视线不好路况复杂等情况一定要减慢速度，确保安全。
2、小心细节
小心细节，小心驶得万年船，细心才能行驶万里路。行车不能报有侥幸心理，不能麻痹大意，用心开车专注行驶，全面观察路面情况以及突发情况及时做出正确的判断，采取有效措施确保安全，多给自己留有安全预度提升安全空间。
3、良好的心态
要有良好的心态，文明驾驶，不开英雄车，不开斗气车，礼让行驶！时刻记住上车了不能考虑工作以外的事情，千万不要让情绪控制自己，从而导致放松安全警惕。所以一定要学会控制自己情绪，提高自己控制力，保证行车安全！
4、严格遵守规定
严格遵守交通管理法和停机坪管理规定，之所以是规定，不是凭空捏造出来的，而是都是用血的教训换来的，等到出了安全事故就后悔莫及。坚决不酒驾不毒驾，不带病驾驶，不疲劳驾驶，不开故障车，牢记方向在手中安全在心中的思想。
5、控制行车节奏
学会控制行车节奏，开车是一项高强度的四维运动，要平时不断的总结进步，提高自己的驾驶思维习惯。比如需要学会判断对方开车行驶速度，交会点以及对方开车行驶轨迹，感觉有安全隐患提前减速，甚至停车等待对方通过，把风险系数降到最低。只有在合适的地方保证安全的前提下才可以提高运行速度，加快节奏提高运行效率。
爱岗敬业，无私奉献。不能轰轰烈烈的干一番惊天动地的大事业，那只能像蜜蜂采蜜、春蚕吐丝一样，为旅客奉献一丝甜蜜和温暖；不能成为精英奇才、商贾名流，何不从平凡的岗位做起，做一名诚信可靠，勤劳朴实，默默无闻的普通劳动者，无论做什么工作都要精诚所至，乐在其中。有句话说的好：今天工作不努力，明天努力找工作；不爱岗就会下岗，不敬业就会失业！为了更好的服务旅客，建设平安机场，在平凡的工作岗位上做好每一个环节的工作，以我仅有的工作经验做好传帮带工作，让更多的人学会提高安全意识，为建设一个平安和谐的现代化机场而做一份贡献！
今日在家休养身体，闲暇之余，回想二十余年行车经历，颇有感触。就近期所见所闻，谈一些自己的行车心得体会，与各位驾驶员师傅、弟兄们共同讨论学习。
行车时多注意观察，做到“眼观六路，耳听八方”。前方、左右有情况；后方有要超越自己车辆的车辆；上有电线、树枝等障碍；下有坑洼、尖锐的石块、铁质等杂物。
通过路口和转弯时更要注意在盲区出现的车辆、行人和路口绿化带、停放的车辆造成的盲区突然出现的车辆人员。在行车中变换车道或因躲闭路面小的障碍，改变少许行车轨迹时都要多看一眼后视镜，是否有将要超越自已的车辆，不要防碍别人正常行驶。
行车中还要注意观察车内后视镜，是否有来回跑动玩耍的小朋友和起身换座位的老人，他们可不知道紧急刹车的严重后果。
行车中要合理控制车速，路况良好，没有叉路口，路面没有任何危险因素。车速六、七十公里真的不快，是比较慢了。但在某些地点、某个时刻车速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出现的车辆或飞奔而出的小孩或后面又一追赶出来的小孩等紧急情况下，车速快了就不好处理了。
在超越路面临时停放的车辆或其它障碍物时，要注意突然出现横穿路面的行人和车辆，要提前减速，可同时变换车道，加大与被超越障碍的横向间距，留出更多的处理紧急情况的时间，这样更从容。
在通过有红绿灯控制的路口时，前方有小型车辆的更要注意！在绿灯将要结束闪烁时，小车正常或加速通过路口，后方车辆也可以通过路口，可是就怕前方小车司机走神或是个新手判断不准确、犹豫、心里紧张，给你来个紧急刹车。小车惯性小，制动距离短，我们大车惯性大，制动距离长，容易发生追尾事故。这种事情让你有苦难言。这就是“宁停三分，不抢一秒”。
尽管这样我们一个单程要多用五分钟、十分钟时间。尽管时间对于我们很重要，可能是我们打扫卫生、上厕所、用餐的时间，但是只有这样才能做到确保安全。
社会在发展，每一个交通参与者的心态也在发生变化。这就靠我们在日常工作中多观察、多思考、多总结、与时俱进。才能战无不胜，做到“常在河边走，就是不湿鞋”。
往大处说是保证国家财产和人民生命财产安全；往小处说我们是家庭的顶梁柱，是家人的依靠。驾驶工作实属不易，且行且珍惜。
安全行车心得体会【篇9】
在炎热的夏季里，一场大雨会让人感觉到丝丝凉意，觉得非常惬意，不过在雨季行车却是一件让人头疼的事情。雨季里车辆比较容易发生故障，引发的交通事故也屡见不鲜，若想在雨季从容行车，就要时刻注意。下面就雨季安全行车工作，谈几点自己的体会：
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦。
作为一名非专职驾驶员，虽然没有驾驶车辆的经验，但是在安全学习上我们要一丝不苟，通过学习知道了要积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视大队每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着支队、大队、车辆和自己的生命安全，不能拿企业财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向驾驶员学习，为今后驾驶技术打下良好基础。
二、稳、慢首当先，雨季驾驶需谨慎。
在这次雨季安全行车学习活动中，学到了，雨天最常见的事故就是追尾了。“特别是长时间处于干燥状态的路面刚刚遇到小
雨时，是最为危险的”因为，长时间干燥的路面遇到小雨时，雨水和灰尘作用在一起，会使得路面非常湿滑，说严重一点与冰面相比也毫不逊色。因此，在这种情况之下一定要谨慎驾车，尽量使用二挡或三挡，且时速不要超过40公里，如果需要停车，最好提前100米左右就开始减速、轻点刹车，给后面的车辆留出足够的应对时间。在大雨情况下驾车，要尽量与前车保持一定距离，不要跟车太近，更不要频繁超车。尤其在超越大型车辆时，大车溅起的水花会让小车司机在几秒钟内看不清车外的情况，这样就很容易发生意外。如果在驾车时遇到暴雨，一定不要忘了及时打开汽车“双闪灯”。特别是在高速公路上时，由于大雨造成的视线障碍，让驾驶者不易判断自己与前车之间的距离。而及时打开的双闪灯，可以在大雨中有效提高周围车辆驾驶者的警惕性，同时也可以帮助对方判断行车距离，尽可能避免发生高速追尾事故。
通过这次学习，让我知道了如何在雨季中安全的去驾驶汽车。虽然自己不会开车，但是在骑摩托车、电动车时也一样适用。只要谨慎、小心驾驶，遵守交通法规，珍惜生命。明天的交通会一路平安。
安全行车心得体会【篇10】
星期五下午第三节课，我们看了一场令人触目惊心的电影。
这是一场安全教育片。电影讲了司琪、清重、*和另外三姐妹的故事。*是一名初中生，在她上小学的时候，有一次父亲叫她去买包烟，她蹦蹦跳跳地跑**公路，就要到达小卖部时，一辆大货车已经向她靠近了。就这样，一起**发生了。车主把她抱上车，说要送她上医院，可等她醒来时，却发现自己躺在破草堆里，车主不见了踪影。她的知觉开始模糊起来。当她第二次醒来时，已经是在医院里了。手术使她重获了生命，却夺走了她的左脚。
当一个个令人不寒而栗的镜头在屏幕上出现，当一个个受害者惨不忍睹的情形在我脑中浮现，我是多么震惊!屏幕上还出现了一些惊人的数字：20_年，中小学生因****的就有7303人，伤亡人数有2万多人。我恨那些不遵守交通规则的人，也恨那些不长眼的司机。可是，有些事故并不完全是司机的错，而是行人无视交通规则，为了贪图一时的便利和快速，就葬送了一生中最宝贵的'生命。
每当上街看到车来车往的马路，我都会胆怯地拉着妈**手，一步一步地走过去。回头再望望，多惊险啊!想想，如果每个人过马路时走斑马线，按红绿灯的指示行走，有天桥和地下通道的地方不偷懒、不贪一时之便，坚持走天桥和通道;司机同志不打瞌睡，不酒后驾车，严格遵守交通法规，把他人和自己的生命放在第一位，那么，**的次数将会**减少。这是一件很容易的事，为什么人们办不到呢?
每个人的生命只有一次，请珍惜这宝贵的生命吧!
安全月的心得体会(热门九篇)
所以我们在写心得体会的时候要考虑哪些方面呢？我们在生活中因为某些事情会产生一些观点，我们会将自己一路的感悟和收获写成一篇心得体会。写心得体会是我们在思考过程中提高思维能力的有效途径，这份特殊的"心得体会"一定能够激起您的兴趣，阅读本页面后你会发现自己对这个问题的观点有所改变！
安全月的心得体会(篇1)
作为一名高中生，我每天都需要用到网约车平台滴滴出行，无论是上学、补习，还是参加各种社团活动，都需要通过滴滴来帮忙接送。在这两年的使用中，我也经历了很多关于滴滴安全的事情，从中汲取了一些心得体会，总结如下：
一、提高自我保护意识
首先，我觉得最重要的就是提高自我保护意识。无论是在滴滴上还是在日常生活中，都要时刻保持警惕，做好自我防范。比如，在乘坐滴滴出行时，一定要先确认司机的身份和车辆信息，然后再上车。同时还要注意行程过程中的安全，比如，遇到安全隐患可立即拨打110报警电话。
此外，在使用滴滴出行时，尽量选择信用等级高、被多数人好评的司机，预约时也要看清楚车辆颜色、车型、车牌等信息。有些司机会故意将车牌抠掉或者遮盖住，以避免被被举报，这种情况一定要及时向滴滴平台进行投诉。
二、及时反馈问题
如果在使用滴滴过程中遇到问题，一定要及时反馈给滴滴平台。比如，发现车内有安全隐患、司机态度不佳等问题，都要及时向滴滴客服进行反馈。在滴滴平台反馈问题时，要尽量详细地描述情况，提供相关证据，以便客服能够更快速地处理问题。
另外，如果在乘坐滴滴过程中发现路线不对、司机一味地分散注意力等情况，可拨打滴滴开发人员提供的安全电话进行投诉。投诉后，滴滴会根据情况进行核实，并做出相应的处理。这样不仅保护了自己的利益，也对滴滴平台的规范管理起到了帮助。
三、关注平台安全信息
最后，我们还应该及时了解平台安全相关信息。比如，关注滴滴官方微博、微信公众号等社交平台，了解滴滴最新的安全功能、政策和举措等信息。同时，还要遵守相关规定，避免违反平台政策而导致的任何不良后果。
总之，在使用滴滴出行时，我们要提高警觉、提高自我保护意识。我们应该加强对滴滴安全问题的了解，及时反馈问题和贡献信息，共同维护平台安全。这样才能为我们的生活带来更多方便的同时，也保证了自己与他人的安全。
希望在未来的使用中，我们可以更加注意滴滴的安全问题，为自己和他人的出行保驾护航。
安全月的心得体会(篇2)
意识是人类独有的思维能力，它在人类的成长和发展中起着至关重要的作用。意识实践是指通过对自身思想和行为的反思、对外部世界的观察与感知，从而增强个人意识水平和提升自我认知。在我多年的实践中，不断总结经验并体悟，我深刻认识到意识实践对于个人的成长和社会的进步至关重要。下面我将从意识实践的重要性、意识实践的方法、意识实践的体会以及意识实践的感悟四个方面展开论述，以期提高我们对意识实践的认识和对个人成长的关注。
首先，意识实践对于个人成长和社会进步具有重要意义。意识实践是一种主动的、自觉的精神活动，通过对自身思想的平衡和精细的观察，使个人积极纠正自己的不足之处并不断进步。只有有意识地去实践，才能真正发现自身的问题，并且找到解决之道。同时，意识实践需要立足于社会实际，关注社会问题，才能为社会的进步贡献自己的一份力量。无论是在个人生活中还是在社会层面，只有进行意识实践，才能实现人类的价值和社会的进步。
其次，意识实践有多种方法和途径。意识实践可以通过多种形式进行，如读书、观察、思考、交流等。在我个人的实践中，我发现读书是一种高效的意识实践方法。通过阅读优秀的作品，我们能够汲取他人的智慧，拓展自己的视野，提高自己的认知水平。此外，观察也是一种重要的意识实践方法。通过对周围事物和人的观察，我们可以更加深入地了解自己和他人的行为和思维方式，从而反思自身的问题并不断提升自己。
再次，我的实践中也有一些体会和感悟。意识实践是一种需要长期坚持的精神活动。在实践中，我们会遇到各种各样的困难和挑战，甚至有时会感到迷茫和疲惫。但我们不能放弃，只有坚持下来，才能真正实现成长。同时，我还体悟到意识实践需要结合实际行动。意识很重要，但行动更为关键。只有将意识转化为实际行动，才能真正实现意识的价值。
最后，意识实践给我带来了深刻的感悟。通过长期坚持实践意识，我逐渐认识到自己的优点和不足，并不断努力改进自己。在实践中，我也体验到了成长的喜悦和收获的快乐。同时，我也明白了个人的成长和社会的进步是紧密联系在一起的，只有个人的成长与进步，才能推动社会的进步。因此，意识实践不仅仅是对自身的一种关心和照顾，更是对社会的一种奉献和贡献。
综上所述，意识实践对于个人和社会的发展具有重要作用。意识实践是通过对自身思想的反思和对外部世界的观察与感知，提高个人的意识水平和自我认知的一种方法。在实践中，我们需要坚持不懈，结合实际行动，并从中不断总结经验和感悟。通过意识实践，我们能够认识到自身的问题和不足，并不断提升自己；同时，意识实践也能推动社会的进步和发展。只有通过不断实践意识，我们才能真正实现个人的成长和实现社会的进步。
安全月的心得体会(篇3)
第一段：引言（100字）
在如今社会的每一个角落，安全问题一直都是人们最关心的话题之一。作为担负着安全岗位职责的人员，我深知自己肩负着维护人民生命财产安全的重任。在履行安全岗位职责的过程中，我逐渐领悟到了很多道理，积累了宝贵的经验，这些都让我感到收获颇丰。
第二段：严格遵守安全规定（300字）
在履行安全岗位职责时，首先要做的就是严格遵守安全规定。只有遵守规定，才能确保工作的顺利进行和安全的实施。无论是制定岗位安全操作规程，还是使用安全设备，都要依照规定进行。在工作中，我常常通过反复的学习和实践，不断提高自己的遵守规定的意识和能力，与此同时，我也积极参与各类安全培训，加强对于各种安全规定的学习和理解，确保自己能够以合格的姿态执行岗位职责。
第三段：善于发现和管理安全隐患（300字）
作为一名安全人员，必须善于发现和管理安全隐患。在实际工作中，我经常进行现场检查，仔细观察，努力发现隐藏的安全隐患。同时，我也积极与其他部门和人员进行沟通，及时了解和掌握相关信息，并采取应对措施，确保安全风险可控。我也深知安全事故隐患具有随时暴露的风险，因此，我会不断完善自己的管理体系，利用各种手段和技术手段来降低安全事故发生的可能性。
第四段：培养团队合作精神（300字）
作为一名安全人员，我深知只有通过团队合作，才能更好地完成工作。因此，我注重培养团队合作精神，积极和同事们沟通交流，取长补短，共同提升工作效率。我相信，只有团结和协作的团队，才能从容应对各种挑战，并更好地履行安全岗位职责。在每一次的工作中，我都会不厌其烦地和团队成员交流，共同协商并制定出相应的工作方案，通过团队的智慧和力量来保障安全执行。
第五段：不断提升自身素质与能力（200字）
作为一名安全人员，不断提升自身素质与能力是非常重要的。我始终保持对新知识的渴求，通过参加各类培训、考取安全相关证书和参与案例学习等方式，不断拓宽自己的思路和知识面。同时，我也注重积累实践经验，通过实践去发现自身的不足并加以改正。我相信只有不断提升自身素质与能力，才能更好地履行安全岗位职责，为人民的生命财产安全筑起坚固的防线。
结尾（100字）
在履行安全岗位职责的过程中，我逐渐认识到安全工作的重要性。通过严格遵守安全规定、善于发现和管理安全隐患、培养团队合作精神以及不断提升自身素质与能力，我相信我能更好地履行安全岗位职责，为保护人民的生命财产安全做出自己的努力。我会继续努力学习和提升自己，做一个优秀的安全人员。
安全月的心得体会(篇4)
随着社会经济的快速发展以及人民生活水平的提高，人们对于安全和健康的意识也越来越高。特别是在企业安全生产领域中，从业人员不仅要认识到安全生产的重要性，而且还要充分发挥自身的职责心，尽职尽责地履行好安全生产岗位职责，以防止和避免各类安全事故发生。在这里，笔者将结合自身的工作实际，谈一谈自己的一些心得和体会。
第一段：安全生产岗位职责的理解
在工作中，我认为，安全生产岗位职责是每个从业人员必须要深刻理解和认识的。作为一名生产企业的员工，首先需要了解自己所从事的岗位所涉及的安全风险和隐患，并采取相应的预防措施，以便最大限度减少和避免安全事故的发生。
第二段：做好安全防范工作
在工作中，我常常注意到一些小细节会影响到工作安全。比如，在操作机器时，必须要穿戴好防护用品，并按照工作要求进行操作，以确保自身的安全。另外，对于一些使用过程中出现的问题，需要及时向领导汇报并寻求及时处理，以避免事故进一步扩大。
第三段：加强安全教育和培训
为了提高企业从业人员的安全意识，我们需要定期开展安全教育和培训。在这个环节，我们会对从业人员进行系统的安全知识培训，增强他们的职业素养和职业道德，同时也为他们提供一些操作技能方面的指导和培训，以便他们能够更好地履行好自己的安全岗位职责。
第四段：强化安全管理
为了更好地落实企业安全生产工作，我们需要加强安全管理的意识。员工的每一次操作都应该被记录下来，并进行管控，以避免潜在的危险。同时，制定完善的安全规章制度，并对员工进行有效的管理，以便及时发现乱作为、乱说话、乱动手等行为。
第五段：总结和反思
通过对自己工作的反思和总结，我认为做好自己的岗位职责，尽职尽责地履行好安全生产工作是我们每一个从业人员的责任和义务。在平时的工作中，我们需要时刻保持警觉，严格遵守各项安全规章制度，在确保生产安全的前提下提高生产效益，为企业的发展不断做出自己的贡献。
安全月的心得体会(篇5)
作为一名部队人员，我们时刻都要意识到安全的重要性。部队安全是一项非常重要的任务，直接关系到官兵的生命安全和忠诚履职的能力。个人安全意识是维护部队整体安全的基石，只有每一个官兵都能够深刻意识到安全问题的严重性，才能在实际行动中切实做好安全工作，避免安全事故的发生。
第二段：提高自身安全意识
为了提高自己的安全意识，我将从以下几个方面着手。首先，要加强对安全方面的理论学习，掌握安全知识和基本技能。只有深入学习，了解各种安全事故案例和预防知识，才能在面临实际情况时有正确的应对措施。其次，要时刻警醒，提高自我保护意识。在工作和训练中，我会时刻保持警惕，时刻注意身边的安全隐患，确保自己和战友的安全。最后，要主动参与安全活动，增强安全技能。参加各类安全培训和演练，学习和熟悉各项应急处理措施，提高自身的安全技能和应变能力。
第三段：深入思考安全问题
在实践中，我深刻意识到了安全问题的严重性以及如何保证安全的重要性。安全是维护和平与稳定的基础，也是保障部队顺利完成各项任务的前提。在训练和实战中，只有做好安全工作，才能确保官兵的生命安全，保证任务圆满完成。安全不仅仅是一种意识，更是一种行动。只有行动起来，才能真正做到安全。
第四段：感悟与体会
通过长时间的实践和锻炼，我深刻感受到了安全带来的力量。部队的每一次训练和实战都需要官兵们全神贯注，细致入微地把握每一个环节和细节。只有严格按照安全要求进行工作，才能确保任务的圆满完成。同时，我也体会到了安全的责任和担当。作为一名官兵，我们需要时刻保持警醒和意识到自身的安全责任，时刻确保自身和他人的安全。只有紧紧地抓住安全这个线，才能守好国防堡垒，履行好自己的使命。
第五段：未来的展望
在未来的工作和生活中，我会继续注重提高个人的安全意识和技能，力争成为一名安全工作能力强、责任感强的官兵。同时，我也会勇于担当，积极参与各项安全工作，为部队的安全稳定做出自己的贡献。通过不断的学习和实践，我相信自己在安全方面会有更大的进步和成长，为保卫国家和人民的安全贡献自己的一份力量。
在部队工作中，安全是我们最重要的任务之一。只有加强安全意识，提高安全技能，才能保障官兵的生命安全和顺利完成各项任务。通过持续的学习和思考，我深切体会到安全的重要性，并将以此为契机，不断提升自己的安全素养和能力，为部队的安全稳定做出贡献。我坚信，只有每一个官兵都能充分意识到安全的重要性，才能让我们的部队更加强大、更加安全。
安全月的心得体会(篇6)
安全意识是军人必备的基本素质之一，它对于部队的战斗力和士兵的生命安全具有至关重要的作用。在我长期的军事生涯中，我深刻认识到了安全意识的重要性，并从中体会到了许多感悟和体会。下面我将结合自身经历，以五段式的形式，分享我对于部队安全意识的心得体会。
第一段：建立安全责任意识
在军营中，我们时刻面临着各种安全隐患和风险，没有安全责任意识的士兵将会给自己和战友带来无可估量的伤害。因此，建立安全责任意识是军人应有的品质。我深知自己的每个行动都会对他人产生影响，因此我始终把安全摆在首位，时刻提醒自己要严格遵守各种安全操作规程，尤其是在执行任务时更要倍加小心。只有时刻保持着安全责任意识，才能提高自己对隐患的辨识和应对能力。
第二段：强化危机意识与预警能力
危机无处不在，军人要时刻保持强烈的危机意识和高度的预警能力，这对于保障我们的安全至关重要。在部队的训练任务中，我常常能感受到领导的良苦用心。他们通过各种实地演练和模拟战斗，培养我们的危机意识与预警能力。在一次演习中，我们面临了一次突如其来的袭击，通过不断训练和日常的培养，我能快速做出反应并采取有效措施来保护自己和战友的安全。
第三段：加强安全意识与团队精神的结合
一个团队的安全是由每个成员的安全意识来决定的，而团队精神是实现共同目标的关键。在我参与的一次协同作战演练中，我们被要求以团队为单位完成一系列严肃的任务。在这个过程中，除了发挥个人的安全意识，还要懂得合理规划行动，并且与队友形成默契，共同完成任务。通过与战友的配合和合作，我在这次演练中深刻体会到了团队精神与安全意识的结合是多么重要。
第四段：从失误中总结经验教训
安全意识的培养需要从自身的失误中总结经验教训。在我刚进部队的时候，由于缺乏经验，我曾经犯过一些低级的错误，比如在实弹射击时未按规定操作导致枪械故障。在领导的批评和指导下，我深刻意识到安全意识的重要性，并且从这次错误中吸取了经验教训。从那以后，我每当执行任务时都会仔细检查装备的状态，并且时刻提醒自己要保持高度的警觉。
第五段：传承与培养安全意识
部队的安全意识是需要代代相传和培养的。作为一名军人，我觉得传承与培养安全意识是我义不容辞的责任。在我入伍后，我积极参加各种安全讲座和培训，并且将自己的安全经验和体会与其他队友分享，使得我们能够共同进步。我深信只有每个人都具备了安全意识，我们的部队才能更加安全、强大。
总结：通过以上的心得体会，我深刻认识到部队安全意识是军人必备的基本素质，它关乎着每个人的生命安全和军事素养。建立安全责任意识，强化危机意识与预警能力，加强安全意识与团队精神的结合，从失误中总结经验教训，并传承与培养安全意识，这些都是我在部队中得到的宝贵经验和感悟。我将时刻铭记这些，不断提高自己的安全意识水平，为我所在的部队做出更大的贡献。只有我们每一个军人都具备了高度的安全意识，我们的部队才能永远保持战斗力，为国家的和平和安全作出更大的贡献。
安全月的心得体会(篇7)
在人生的旅途中，我们常常会遇到各种各样的问题和困扰。为了更好地面对这些挑战，提升自己的生活质量和幸福感，我们需要进行意识实践。意识实践是一种通过自我探索和思考来增强人的意识力量的方法。在过去的一段时间里，我通过参与意识实践，不断反思和总结，收获了一些宝贵的心得体会和感悟。
第一段：意识的力量。
意识是我们思维和行为的驱动力量。通过意识实践，我逐渐认识到意识的重要性和潜力。意识可以引导我们的行为，影响我们的思维方式和态度，并决定我们的选择和行动结果。当我们拥有强大的意识力量时，我们可以更加自主地控制自己的思想和情绪，更加深入地理解自己和他人，更加准确地洞察事物的本质。通过不断提升和锻炼意识，我学会了更好地洞察自己的内心需求和真实想法，从而更能够实现自我价值和幸福感。
第二段：自我觉知的培养。
自我觉知是意识实践的一个重要环节。通过自我觉知，我学会了更好地了解自己的身心状态，以及自己的优点和不足。在生活中，我们经常处于一种忙碌和紧张的状态，常常忽略了自身的需求和情感。通过自我觉知，我学会了更好地关注自己的感受和情绪，及时调整自己的心态和态度。通过觉察自己的身体感觉和情绪变化，我不仅更好地保护了自己的身心健康，也更加坦然地面对了生活的挑战和困扰。同时，自我觉知还帮助我更好地了解自己的才能和潜能，并能够更好地发挥自己的优势，实现个人价值和目标。
第三段：情绪管理的重要性。
情绪是人类的一种重要心理反应，也是我们生活中不可忽视的一部分。通过意识实践，我深刻认识到情绪管理的重要性。当我们处于负面的情绪状态时，我们的思维和判断能力会受到影响，进而影响我们的行为。通过意识实践，我学会了更好地管理自己的情绪，将负面情绪转化为积极的动力。例如，当我面临压力和挫折时，通过调整自己的心态和思维方式，我能够更好地面对困难和挑战，更加乐观地寻找解决问题的方法。情绪管理不仅帮助我提升了自身的情商，也改善了我和他人的关系，更好地解决和处理人际关系问题。
第四段：意识的拓展与提升。
通过意识实践，我逐渐认识到意识的能力是可以提升和拓展的。当我们不断提升自己的意识能力时，我们能够更加全面地认知世界和自己，发现更多的可能性和机会。通过拓展意识，我学会了多角度思考问题，从而更好地发现问题的本质和解决办法。同时，意识的拓展还使我更好地感受到人与自然、人与社会的共生关系，从而更加注重环境保护和社会责任，更积极地为社会做出贡献。
第五段：意识实践的持续性和价值。
意识实践不是一蹴而就的过程，需要持续的努力和实践。通过参与意识实践，我发现自己的成长和进步是持续不断的。在这个过程中，我收获了更深刻的人生体验和更丰富的人际关系。意识实践不仅帮助我更好地理解自己和他人，也提升了我的人际沟通和解决问题的能力。通过意识实践，我反思自己的行为和选择，了解到自己在前进的路上仍然存在的不足和缺点。我将以更积极的态度和行动，继续进行意识实践，不断完善自身，为自己的人生增添更多的意义和价值。
总结：通过意识实践，我认识到意识的力量、自我觉知的重要性、情绪管理的重要性、意识的拓展与提升以及意识实践的持续性和价值。在接下来的人生旅途中，我将继续进行意识实践，不断提升自己的意识力量和综合素质，为自己的人生增添更多的幸福和价值。
安全月的心得体会(篇8)
不可否认，网络是把双刃剑。在当今社会，网络安全不得不引起了很多人的重视。网络对当今社会的影响还是很大的。网络究竟是利大于弊，还是弊大于利呢?这是一个引人深思的问题。
登陆网站看新闻固然好，但是同学们，现在的网站并不都是“绿色”其中还有一些混水摸鱼混过去的黄色“垃圾”网站。每当你要登陆一个网站时，一定要慎重考虑，静下心来问问自己：看这个网站能学到那些知识“有哪些好处呢?根据我提议?每次上网之前：
但不得不说，计算机是一项伟大的发明，因为在网上几乎能查到自己想找的资料。但也由于它的发达，会死很多人在玩的`时候兴奋过度而永远长眠于地下。所以说，网络也是恐怖的。
网络安全成了很多人关心的问题，很多人发出由衷的疑问：“怎样使用网络才安全呢?”我认为：者何人的自制力有很大的关系。因为疲累过后适当的听一下歌曲可以使人放松。但有的人却无节制的玩，这不仅不能起到效果，反而还会使人更加颓兽，这不违背了自己最终的意愿了吗?
有些商家为了个人利益，发明出血腥场面的游戏，但却能吸引大批的青少年。他们仅仅是为了寻求刺激。但这却使他们的身心健康受到了影响，心灵开始扭曲，放佛自己身临其境，从而分不清虚实。所以说网络是虚构的也不够如此罢了。
我认为我们应该利用网络来学习知识，远离那些不堪入眼的资料。但在我们查阅资料时常会弹出一些无聊的广告，这对我们的影响也是极大的，因为处于青春期的我们迷茫，好奇。但这往往会使我们掉下悬崖。当这是，我们应该向老师、家长以及自己信任的人求助。
不过网络也是精彩的，看的就是我们怎样去利它。例如，我们可以发邮件与异国的人聊天，我们不用担心语言不通而无法聊天，因为网上有翻译软件的，这样我们还可以学习异国文化。
但也有的人不务正业，在网上发许多不良信息来误导别人的思想。所以网络是把双刃剑，可以成全一个人，但也可以毁掉一个人，看的就是我们怎样使用。
有很多人的网络安全意识弱，随便将自己的号码和地址给网上认识的陌生人，从而让犯
罪分子有了犯罪的机会，殊不知，这给自己的安全带来隐患。
还有的人将别人的照片经过处理(丑化)发到网上去，这不仅犯了当事人的肖像权，还打击别人的人格，但我们也可以通过网络找到这个人并去告他维护自己的利益。网络各种各样的软件给我们带来方便，同时还带来了不利的影响。
网络安全还是具有很大的影响。我们应该重视网络安全方面的问题。应该查阅资料，让自己得到更好的保护。科技发展的好处，同时也带来了不为人知的坏处。网络安全的影响对我们身心健康的发展很重要，我们应当重视。
让我们进一步探索网络安全的影响。创造跟美好、更文明的世界，使祖国更强大。
安全月的心得体会(篇9)
我在公司组织的学习活动《加强治安防范提高安全意识》中，对治安防范和安全工作的重要性有了更深刻的认识。同时，我也对自己部门工作存在的问题进行了反思，并结合实际情况，得出以下体会：
1、提高全员安全意识，开展定期教育整顿。
全员安全责任意识的提高需要从思想和行动上入手。每月至少开展一次治安防范和安全意识的教育整顿，提高所有员工的安全意识，加强管辖区内的安全防范工作。定期不定时地排查和巡视安防系统和安全隐患，提高全员的安全意识。
2、加强安全责任意识，做到“五个落实”
通过思想落实、组织落实、人员落实、制度落实和装备落实五个方面加强全体员工的安全责任意识。首先，要从思想上重视安全防范工作；其次，要建立起专门的安全防范机构来承担具体任务；第三，员工必须加强岗位培训，同时把安全防范任务落实到具体人员手中；第四，制定出可行的安全防范制度和办法，并保证执行；第五，落实安全防范装备，定期维护检测中央监控系统、自动报警系统、消防喷淋系统等。
3、加强24小时安全防范，多层次防范措施。
采取从外到内的多层安全防范措施，将物防、技防、人防有机结合，为辖区的居民创造安全、舒适、便捷的生活环境。第一道安全防线采用周界防范报警系统，防止翻围墙和周边进入小区的非法入侵者；第二道安全防线是小区监控系统，对出入小区和主要通道上的车辆、人员及重点设施进行监控管理，并配合报警系统对实际情况进行监控记录，提高报警响应效率。
我的文章是：
小区的安全防范应该有多重保障才能达到最佳效果。以下是小区安全防范网络的.第三、第四、第五道安全防线：
第三道安全防线：由保安巡逻管理系统构成。这个系统可以监管通管辖区内的可疑人员和事件。配合电子巡更系统，保安人员可以确保巡逻到位，对小区和地下车库进行严格的管理。
第四道安全防线：由楼寓可视对讲系统构成，结合智能化测试和排查可视对讲系统。这个系统可以帮助保安人员将闲杂人员拒之口外，防止外来人员四处游串。
第五道安全防线：由家庭报警系统构成，这也是整个安全防范网络最重要的一环。当有窃贼非法入侵住户家或发生紧急事件时，通过安装在户内的紧急报警，中控室接警后迅速派出保安或救护人员赶往现场进行处理。同时，中控员的管理也很重要，从而可以提前发现警情并及时处理和上报，以达到安全防范的目的。
安全第一课心得体会热门
你知道怎麼寫一篇心得體會嗎？有時候在做一個新的任務後，不妨將對自己有所感悟的事件寫成一篇心得體會。心得體會是自我感悟發散的產物，小編從眾多文章中挑選出了頗有價值的「安全第一课心得体会」，以下統計數據僅供參考具體情況需進一步考慮！
安全第一课心得体会(篇1)
马路，一条条的纵横在城市中。而疾驰在马路上的汽车，也为城市的繁华带来活力，在这充满活力的马路上。
强化家庭交通安全教育。全市学校通过印发《学生和家长学习流程》42.3万份、发送信息21.8万条等方式，指导学生家长借助广安市学校安全教育平台，与孩子共同学习20__年“全国交通安全日”教育视频，进一步强化家长关注出行细节，安全文明出行。
交通事故往往都是人为的不遵守交通规则造成的。交通事故是完全可以避免的。
强化教职工交通安全教育。全市学校以宣传《中华人民共和国道路交通安全法》、《校车安全管理条例》等法规知识为重点，通过召开教职工交通安全专题培训会869场次、校车驾驶人及随车照管人员安全管理培训会209场次、观看交通警示片352场次等方式，普及交通法规知识和开展交通安全警示教育。
我自己做公交车去上课。发现不少违反交通事故的人：有的为了快速到达公交车，不走“斑马线”斜穿马路，有的向刘翔同志学习;也不看护栏上的警示语。
辆客车发生交通意外从公路上摔下了陡坡，车上二十几人无一生还，只有一个不会走路的小孩活了下来。原来在意外发生的瞬间，孩子的父母紧紧地把小孩抱在了中间。父母对孩子的爱。
我发现有的司机开车粗心大意：车还没进站，或是门没关，油门已经踩到底了;有的司机和旁边人一边聊一边开车。谁也不看看满车厢的标语：请勿与司机闲谈!在生命面前，因为生命只有一次。在我们小学生眼里，交通事故是异常恐怖的事情。如果在马路上横冲直撞，车毁人亡，这样的损失是非常惨重的，不仅损失了一辆车，还损失了一个可爱的生命。因此我们上下学时要走人行横道线，穿马路时注意红绿灯。交通事故不仅给了我们毁灭性的灾难，不超速、不超载、不酒后驾驶……总之。
有太多人对自己充满了信心，交通事故往往都是因为过于的自信而发生的。生命只有一次!记得我在报纸上看到过这样一篇报道：在一家灯火辉煌的酒店里，冲出一名跌跌撞撞的醉汉，酒店里又传出一句话，再来喝一杯，我……我要回去”接着传来摩托车发动的声音“带着疲倦与醉意，人与车匆忙上路了。一声尖叫划破夜空，还没等他睁开眼睛，行人已被撞倒在人行道上。
安全第一课心得体会(篇2)
今天，我看了《安全教育第一课》的视频，它让我学到了很多生存知识，但也让我知道如何珍惜生命，它讲述了几种安全知识，包括自然灾害：如地震、交通安全、游泳安全、家庭安全、消防安全等。在现实生活中，我们不可避免地确保我们去任何地方都非常安全，可能会发生一些紧急情况：溺水、火灾、交通事故等，当我们遇到紧急情况时，我们应该怎么做？哈哈，猜不出来吧？答案是：在这个时候，我们应该冷静地处理事情，不要惊慌，通常读更多关于生存的书，并进行实地演练。
安全教育第一课说：在学校地震中跑到操场，不能躲在教学楼旁边，如果教学楼操场太远，应该躲在桌子下面。如果在家里发生地震，应尽快找到三角形的小空间，如果找不到，就把枕头等软东西放在头顶上。游泳安全：如果有人掉进河里，如果旁边有棍子，就去救他（她），如果没有，就应该去找身边的人帮忙。我们在做每件事的时候都要仔细想想：它安全吗？这样做后会有什么后果？交通安全：快乐上学，安全回家，这是父母每天的希望，但意想不到的'情况，交通安全事件占最多，所以我们应该非常重视这一点，让交通安全事故减少，甚至消失。所以我们过马路要走斑马线，红灯停，绿灯行，不违反交通规则。总3页123下一页尾页
安全第一课心得体会(篇3)
20XX年2月20日篇四：收看《中小学春季安全教育第一课》讲座心得体会1 收看《中小学春季安全教育第一课》讲座心得体会
周末，老师给我们布置了一项家庭作业。那就是让我们观看《中小学生安全教育开学第一课》，一开始我很不以为然，认为那些灾害根本不可能发生在我的身边。
今天早上，当我还在睡懒觉的时候，妈妈就把我从梦中扯了出来，让我坐在电视机前等这个节目，当时我很不情愿，但当节目开始的时候，我被深深的触动了。
在节目中，通过案例分析以及专家的讲解，让我了解了在灾难来临的时候应该怎样自救。
比如火灾来临的时候，我们应该迅速找到安全通道，尽量是身体贴近地面;有浓烟时，应用湿物捂住口鼻;若身上着火了应在地上打滚，将火扑灭。在农村，许多孩子的父母都外出打工，把自己的孩子交给年迈的父母照看。所以许多小伙伴都在没有父母照看的情况下私自结伴去河边游泳。在这时，溺水的情况就常常发生。由于溺水者缺乏自救知识，不知道应该把自己的口鼻露出水面，因此导致悲剧的发生。所以，当溺水情况发生的时候，我们不应该盲目的下水营救，应该呼喊大人相救。
随着节目的深入，也更加让我了解了交通安全的重要性。如在马路上行走的时候应靠右边行走;在过马路的时候应走人行横道;“红灯停，绿灯行”，“宁让三分，不争一秒”。
我们是祖国的未来和希望，安全教育对我们非常重要。通过这次节目，使我们树立了安全意识，了解了很多的安全常识，学会了自我保护，提高了应变能力。这次节目也更加让我明白了生活是美好的，生命是值得珍惜的。生命只有一次，让我们珍爱生命吧!
收看《中小学春季安全教育第一课》讲座心得体会
周六上午，我观看了河北电视台公共频道播出的《中小学生安全教育》片，片中从避震、溺水救人、交通事故、火灾、水灾等各个方面对同学们都进行了安全教育，让我懂得了面对突如其来的自然灾难与安全事件时，我们应如何应急避险，学会自救与助人是我们必修的功课。
当发生地震时，我们要赶快逃到操场的空地上，但不能乘坐电梯。如果是在高楼或室内来不及向外跑，我们应该注意保护头部，尽快躲到洗手间，或者上面没有悬挂物的墙角。
在夏天，溺水是孩子们的头等杀手，当碰到有人溺水时，如果自己水性不好、不会游泳，千万不要跳下水去救人，要赶紧找大人来救助，否则会弄巧成拙，救人不成连自己都会失去生命。
当发生火灾时，我们同样不能乘坐电梯，要赶紧拨打119报警，尽快从安全出口逃生。
如果火势太大、楼层太高，我们无法逃离，应该用湿毛巾捂住口鼻，退到洗手间作短暂避难。
如果有浴缸还可以躲进，向浴缸中不断放水，隔断火源， 等待就救援。
通过对这些知识的了解，我也知道了人的生命只有一次。花谢了可以再开，春去了可以再来，而我们的生命无法轮回!希望同学们都能够重视和学习安全知识，因为多学一次安全知识，平时多进行安全知识的演练，当灾难来临时我们就多了一次逃生的机会。
收看《中小学春季安全教育第一课》讲座心得体会
今天，我们在教室观看了《中小学生安全教育开学第一课》。这个节目包括地震及重大灾害的自救自护、交通事故和家庭火灾的预防等内容。观看时，我偷偷的看了一眼，有几个女生都哭了，我也想哭但忍住了。观看后，这一课给了我深深的教育，深深的启发，使我懂得了什么是自然灾害，学会了自我保护的意识。
收看《中小学春季安全教育第一课》讲座心得体会开学第一课》作为一节中小学的必修课，无疑具有警世作用。“知识守护生命”开学第一课对中小学而言，开宗明义地诠释了珍惜生命的意义所在。
安全教育当前的确是每个学校的大事，但现在学生安全教育以学校老师灌输式为主，学生对安全事件的应对能力极差。要提高学生应对安全事件的能力，就要多开展宣传活动，尤其要开展校外宣传，但现在学校开展校外宣传严重不足，无疑这就产生了矛盾。这也是目前学生安全教育的一个“瓶颈”。
这次教育部要求中小学校组织学生和家长上好《开学第一课》，将学生的安全教育放大到整个社会，较好地弥补了校内宣传安全教育的不足之处。
学生的安全教育问题，其实并不单纯是一个学校教育问题，而是一个社会问题。学生的“安全教育”需要学校、家庭、全社会来共同完成，缺少了任何一个环节，学生的安全问题都会存在隐患。
任何一个学生意外安全事故的发生，宣传教育的缺失都难逃其责。《开学第一课》对学生的安全教育，不仅要立足于学校，更要时刻处处警钟长鸣。
生命本身既不是祸，也不是福,而是盛载祸福的大容器，就看你将它变成什么。
我期待，《开学第一课》能成为中小学安全教育的“催化剂”，成为安全教育的常态，迅速扭转只注重校内安全而罔顾校外安全的错误观念，让每一个学生都加倍地珍爱自己宝贵的生命
开学第一课 学习安全知识很重要。
安全第一课心得体会(篇4)
随着经济的日益发展，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于人们交通安全意识的淡薄，在车来车往的道路上上演了一幕幕不可挽回的悲剧。曾几何时，公路成了扼杀生命的无情杀手，汽车、摩托车就像那锐利的尖刀，肆意地宰割着幸福和安宁，交通问题如同是一块沉重的石头紧压着人们的心魂。太多太多的事故让人惨不忍睹，让人闻之撕心裂肺。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们对安全防卫知识的欠缺，自我保护意识的淡薄。
有这样一则故事：几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：”你们会不会游泳啊?”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：”那你们就失去了全部的生命。”
但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，无论咿呀学语，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、情理之中发生了。红灯短暂而生命长久。
安全，牵系着每个人的生活。每当我走在上学、放学的路上，看到“车水马龙”，“人头攒动”的热闹景象，看到身边飞驰而过的车辆，心里就会产生恐惧感。眼前浮现的一幕幕车毁人亡的画面，让我感到害怕。大家可能看到过这样一个报道：__年__月__日，是个阳光明媚的日子。__县第二中学的几百生正在马路边跑操，突然间，一辆大货车象一个发疯的恶魔碾向跑操的队伍，随着一片片惊呼和惨叫，21个鲜花般的生命永远的离开了这美好的世界。许多家长听到噩耗传来，一路上呼唤着孩子的名字，奔向现场，可是，任凭大人们怎样撕心裂肺地呼喊，他们永远也不能回应。这血的教训，给多少家庭带来痛苦，把多少幸福的家庭拆散。
1、认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德。
2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹。过马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯。
绝大多数都是因为人们的交通安全意识淡薄，不遵守交通法规造成的。当你看到我们学校播放的宣传片《流泪的花季》后，当你们班召开主题队会后，你还会违反交通法规吗?我想一定不会!我们理应积极行动起来，从我做起，从身边做起。①全体同学要认真遵守《小学生守则》、《小学生日常行为规范》和交通法规。②校内文明守纪，楼道内轻声轻步，绝不打闹，不做危险的游戏。③校外一定要注意交通安全，走路要走人行道，过马路要走斑马线。
3、骑自行车或电瓶车要在非机动车道内行驶，不乱闯机动车道。
不乱穿马路，不乱闯机动车道，路口遇红灯要遵守信号停在停车线以内，千万不要在路口游弋。
随着经济的日益发展，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于人们交通安全意识的淡薄，在车来车往的道路上上演了一幕幕不可挽回的悲剧。公路成了扼杀生命的无情杀手，汽车、摩托车就像那锐利的尖刀，肆意地宰割着幸福和安宁，交通问题如同是一块沉重的石头紧压着人们的心魂。太多太多的事故让人惨不忍睹。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这朵文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。
安全第一课心得体会(篇5)
从小，我就知道生命只有一次，而平常，我们最容易碰到的就是交通事故了，因为我们每天都要穿越马路。
安全“这个词是在现代人眼里比较注视的”但是真正做到交通安全的又有多少人，公路的栅栏上贴了多少交通安全警示语?安全意识抛脑后，事故发生忙个够“还有……这些安全警示语贴了多少次，还是有人因为闯红灯”因为超速，因为酒后驾车而发生了许多事故，造成多人受伤或死亡，公路上用漆划的各种各样颜色线条，就是"交通标线"。
在报纸上，我目睹了一幕幕触目惊心的画面，我听说过一起交通事故：有一天下午，阳光贪婪的吮着大地，有个年轻人，架着一辆小轿车，一只手握着方向盘，另一只手很悠然的搭在车窗外，红灯亮了，他丝毫没有察觉，车影一下子闪过了交界线，死神也不肯放过他，随即降临，一辆货车从侧面驶来，同样，也是毫不相让，刺——，一个急刹车，打破了原有的寂静，想逃出死神的魔掌，哪有这么容易!驾驶员很快就倒在了血泊中，一命呜呼。活生生的一条生命啊!因为误闯红灯，因为不遵守交通规则，因为那一刹那……
叫"车道分界线"，它规定机动车在机动车道上行驶。非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是"停止线"。各种车辆应该停在这条线内。这些基本的交通安全知识我们都应该要了解”这样才能提高我们的出入安全率，所有的小学生都该知道汽车不是一刹车就能停的。千万不要和汽车比速度，比谁先穿马路，在日常的道路使用中。
人们是看在眼里，急在心上。不出忽人们所料，男孩出车祸了”刺耳的尖叫声，凄凉的哭声，都瞬间弥漫在了这个角落，死神将，恐怖“化为黑暗”沉重的呻吟，一滴滴维持着男孩生命的鲜血，迫不及待的要流出来，它们似乎也要男孩为自己犯下——不遵守交通规则的罪祸负下责任，男孩的生命如一束炫烂的火花顷刻间出现在了上空。
我的家人曾在报纸上目睹这样一个惊心动魄的场面：走在男孩面前的是一位活蹦乱跳的女孩，头上扎着一对粉红的蝴蝶结，身穿一条漂亮的白纱裙，正准备过马路，绿灯停了，红灯亮了，男孩立刻停在马路边，小女孩却飞快地向前冲。说时迟，那时快，一辆汽车正像箭一样向小女孩驶来。司机来不及刹车，"嘭"的一声，小女孩躺在地上，鲜血染红了白纱裙，是那么令人眩目。她"睡着"了，永远不会醒来了……她妈妈闻声赶来，看到女儿冰冷的尸体，她失声痛哭，含着眼泪说："我的宝贝女儿啊，我只有你一个女儿。你去了，我该怎么办?你快醒来。"随后，她妈妈当场昏倒了。
我们作为小学生最基本要做到，就是过马路要一站二看三通过，不要乱闯红灯，这样的后果是不堪设想的，过马路还要走斑马线，这样才是安全的。
生命只有一次，珍惜生命，注意交通安全吧，别让交通事故在带走生命了，遵守交通规则，是我们必须要做到的。
交通事故是那么可怕啊，就夺走了人的生命。一个鲜活的小生命随之而去了天国，与自己的妈妈分隔在两个世界，让妈妈痛不欲生。一个网站上的一句话写的好：安全第一不要单纯为了速度!现代的城市公路比以前的进步许多，但是造成人亡事故的发生率却在逐年上升，令一些家庭的母亲失去儿子，妻子失去丈夫，儿女失去爸爸……在这其中。
安全第一课心得体会(篇6)
看了学校给我们的开学第一课《全国中小学生安全教育》的视频，让我想起了两年前发生在昆明的明通小学事件、上海的外滩事件，是震惊全国的重大伤亡案件。特别是昆明明通小学事件，和我们就在同一个城市，死伤的都是差不多一样大年纪的孩子。这些重大事件的后面，有着什么样的原因呢?凡涉及儿童的交通事故每五起就有一起儿童死亡，烫伤、跌落、溺水这些又是怎么发生、应该如何避免呢?
开学第一课的《全国中小学生安全教育》节目中大力士竞赛、气球保卫战等数个模拟游戏，揭开了各种事故中引起大量伤亡的原由;在模拟游戏的后面请出的安全防护专家向我们展示了遇到拥挤、踩踏的时候应该如果进行自我保护;在预防儿童溺水、交通意外等方面，对我们进行了有关如何预防交通安全的教育;而针对儿童误食误吞玩具、钉子这样高发的致命意外，急救人员手把手的演示。
做好课间活动的安全。楼梯口是我们的重点安全防范部位，不少学校都发生过楼梯拥挤造成的安全事故。在课间休息时，教室里、走廊上、楼梯间到处都是走动或者站着的同学，如果追赶打闹，一是可能由于跑的速度过快而使自己扭伤手、脚、腰或跌得头破血流;二是可能撞倒其他同学。
看完这个开学第一课《全国中小学生安全教育》，通过对这些知识的了解，希望每个人都能够重视和学习和这些方面相关的安全知识;因为多学一次安全知识，我们就能多些机会避免安全事故的发生;平时多进行安全知识的演练，当灾难来临时我们就多了一次逃生的机会!这不仅是对中小学生的教育，也是对所有成年人的教育!
安全第一课心得体会(篇7)
交通安全教育，对我们每一个人本来说都是不能缺少的，教育是形式，安全是目的，学校以各种方式教育孩子，安全很重要，教育形式也是多种多样，珍爱生命，安全出行。安全是幸福。安全来自警惕，事故出于麻痹。麻痹大意是灾祸。我们不能仅仅当成标语。
新的《道路交通安全法》更注重提高国 民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要 等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛 心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。比如，肇事司机弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为 资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体 现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察 或者机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事 故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用; 抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会 救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。除了这些规定以外，还实行机动车第三者责任强制保险制度，设立了道路交通事故社会救助基金。这些条例充分体现 了对生命的尊重，并且及时地保障了伤者的救援工作，不仅对驾驶人及目击者提出要求，还对医疗机构做出了相关规定，最大限度的避免了遗憾和悲剧的发生。所 以，在提高国民交通规范意识的同时，应注意人文主义精神的培养，提高人文素质，发扬救死扶伤的人道主义精神。
每次跟同学们外出，我都以身作则，绝不闯红灯，并且适时地告诉他们，一定记得交通规则不是限制你的自由，而是让我们的出行更畅通，假如人人都按照自己的意愿闯红灯，翻栏杆，逆向行驶，存在严重的隐患，行驶的车辆不能做到及时刹车，一出事故就后悔来不及。
昨天中午，路口上一个骑电动车的突然拐弯，就在那时车已经到了跟前，只听咣当一声，电动车到地上，人也严重受伤，急救车迅速赶到，这就是血的教训，过路口不看车，并且想走哪走哪，视道理交通规则为儿戏，付出的代价也是相当沉重。
跟一个人聊的时候我问，你觉得一个人在世上最重要的是什么?她说：“生命是最重要的，因为只有一次。首先做的是爱自己，只有保护好自己才能谈别的，学习，运动，旅游，看书，这都在健康生命的基础上。”
从我做起，做到做到走路靠右，不闯红灯、不翻越护栏、不超速驾驶，不随便停车，不占用应急车道，不往车窗外吐痰扔垃圾等等，细节不是小事，生命只有一次!希望大家要注意交通安全，安全出行。因为安全重于泰山。
安全第一课心得体会(篇8)
安全，牵系着每一个人的生活。每当我走在上学、放学的路上，看到“车水马龙”，“人头攒动”的热闹景象，看到身边飞驰而过的车辆，心里就会产生恐惧感。眼前浮现的一幕幕车毁人亡的画面，让我感到害怕。大家可能看到过这样一个报道：__年__月__日，是个阳光明媚的日子。__县第二中学的几百生正在马路边跑操，突然间，一辆大货车象一个发疯的恶魔碾向跑操的队伍，随着一片片惊呼和惨叫，21个鲜花般的生命永远的离开了这美好的世界。许多家长听到噩耗传来，一路上呼唤着孩子的名字，奔向现场，可是，任凭大人们怎样撕心裂肺地呼喊，他们永远也不能回应。这血的教训，给多少家庭带来痛苦，把多少幸福的家庭拆散。
我国是一个人口大国，人多车多，使道路显得更加拥挤。这下触目惊心的数字背后，有多少个家庭失去欢乐，多少个亲人痛不欲生，多少个生命之花永远凋零。想到这些，我抑制不住内心的激动，为遇难者留下同情的泪水，对肇事者产生无比的愤慨!
绝大多数都是因为人们的交通安全意识淡薄，不遵守交通法规造成的。当你看到我们学校播放的宣传片《流泪的花季》后，当你们班召开主题队会后，你还会违反交通法规吗?我想一定不会!我们理应积极行动起来，从我做起，从身边做起。①全体同学要认真遵守《小学生守则》、《小学生日常行为规范》和交通法规。②校内文明守纪，楼道内轻声轻步，绝不打闹，不做危险的游戏。③校外一定要注意交通安全，走路要走人行道，过马路要走斑马线。
我听见旁观者议论纷纷，唉!这孩子这可怜啊!刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果……可是，再多的如果也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看自己的孩子离去，让父母悲痛万分……现在城市交通繁忙了，像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星，因为我国交通事故死伤率居世界第一。所以，无论交警在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规。例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏;未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车;不能在马路上三五成群地玩耍与嬉戏……我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。
红灯短暂“生命无限，不怕百步远“只怕一步险，为了我们的生命之花永远绽放”为了让所有的家庭幸福美满。
在日常生活中，而鲁莽行事，司机驾驶着汽车一跃而过，在那飞奔的过程中，留下了什么，只留下了飘扬的尘埃吗?你是否看到身后隐藏着莫大的恐惧与伤感;喝醉的司机在“的朦胧中颠着，昏昏沉沉中，没有任何思想的你，当我看见“司机一滴酒，亲人一行泪”我为你们的无知而深感惭愧，难道在你们心中，它就是一张白纸吗?
安全第一课心得体会(篇9)
最近，发生的交通事故太多了，我真想对驾驶司机们大喊：“不要再开快车了，那是十分危险的事情，如果长期开快车，会祸不单行呀!不但车子被撞坏，还会另自已和别人受伤和赔钱，多吃亏啊!”
记得那一次我在电视上看新闻，有一则新闻是这样讲的：一辆小车急速地在马路上飞奔而过。就在这时，在一个拐弯处驶出了一架红色的摩托车，在这千钧一发之际，小车司机慌忙来了一个急刹车，并用尽全力扭转方向盘，但车子还是横着撞了过去。一刹那，摩托车上的驾驶员飞了出去了，撞在了地上，头破血流，不一会儿，急救车来到了，把他送走了，真是惨不忍睹。
记者走入车子旁，看了看车子，车子的车门变形了。又看了看地上，地上有两条刹车印，而且十分明显。她说道：此刻的司机总是喜爱把车子开得那么快，真是不怕一万，只怕万一啊。为了预防撞车的交通事故，不但要集中精神，还要不能开危险的高速车。
这则新闻告诉我们：开车要留意，遵守交通规则是最重要的!
昨日中午，我们观看了关于交通安全的电视节目。
每当看见一排排书写着悲惨事件的黑体字，同学们便皱起了双眉;每当看见电视中车轮底下的一滩鲜血，严肃的气氛仿佛把空气都凝结了;每当看到一列列数额庞大的遇难人数，恐惧便爬上了我们的心头……而这些事故的罪魁祸首无非是那些醉酒驾车、不眠驾车的司机。我不禁要问他们：为什么要知法犯法呢?为什么要让那么多无辜的人惨死于你们的车轮之下呢?
“安全出于警惕，事故出于麻痹”“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”“虚线实线斑马线，都是生命安全线”“……”这些都是我们再也熟悉可是的交通安全标语，但有多少人能保证自我一生一世都用不着它们的提醒呢?
安全第一课心得体会(篇10)
今天早上7点钟，我就起床观看老师指定的《中小学生春季安全教育第一课》。
这次节目分为五部分，分别是地震的防护、火灾的逃生方法、交通安全的知识、关于游泳的安全常识和溺水的事例。我观看完后，知道了许多东西，学会了很多灾难来时的自救方法和交通方面的一些常识。比如说，观看了这次节目后，我知道了：火灾发生时，应该迅速从安全通道疏散，不要贪恋财物;火势较大时，要拿湿毛巾捂住口鼻，趴在地上前进;当火势较大时，而自己还在房间里时，不要开门，要用湿毛巾堵住门缝，也不要着急跳楼，可以拿各种颜色的布、手电筒来做求救信号。怎么样?收获不小吧?
我觉得这种安全教育节目要多播，看的人越多越好。因为现在人们的灾害防护意识太差了，人们的防护意识太单薄了，所以，一定要多宣传这种知识，特别是中小学生，他们可是祖国的未来，祖国的希望啊!
通过这次节目，我知道了：我们应该珍爱生命，学会自我保护，才能减少意外伤害给人们带来的苦难。要是我们每个人都能做到这样，我想。
分析桩桩交通事故发生的原因，大多数都是因为违章行驶，而导致车毁人亡。特别是没有经过驾驶技能的培训学习，一旦遇到紧急情况，交通事故的发生也就会成为必然;超速行驶，也是发生道路交通事故的主要原因;还有一些交通事故的发生，是因为有些驾驶人员对道路交通安全的重要性认识不够，不遵守交通法律法规，驾驶车辆横冲直闯所致。学习《道路交通安全警示教育课程》后。
安全第一课心得体会(篇11)
每个人的生命都是独一无二的，生命来之不易。我观看了安全教育视频感触很深，因为某个人酒驾就害死两个人的性命，还有几个人受伤了，身体发肤受之父母，他们的父母都已经悲痛欲绝了，所以我们一定要意识到这一点，严格遵守交通规则，有时候交通事故这件事情看起来很遥远，其实离我们很近，所以我们一定不能酒驾。
平时骑摩托车也要佩戴头盔，因为如果出行运气不好的话发生事故带着头盔一般不会出事，而不带头盔的更容易深受重伤，未成年人是不可以骑摩托车的，这些年来因为未成年人骑摩托车上路的事故也非常多，所以我们必须要遵守交通法规，否则这样会害了自己也害了你的家人。
说到安全，这是个多么重要的字眼啊!但凡有一点儿的疏忽，就会威胁到我们的生命，迷路走失，交通事故，高楼坠落，校园暴力，绑架勒索等等，由于我们的天真无邪与无知，这些危机随时都围绕在我们周围。我们都有爱自己的家人，一旦危机发生，就会给整个家庭造成无法估量的伤害与损失。
我们步行在路上时也要远离一些准备倒退，或者转转弯的大型车辆，如果近距离接触的话很容易就刮蹭到我们。希望大家一定要牢牢遵守交通规则，绝不无证驾驶、酒驾、开车接打电话等，我们要珍爱生命、珍爱自己的家人、共同维护好这个和平的社会。
[热门]安全员心得体会集锦
在我们面对事情突然有了别的感悟，这时我们要专心写好一份心得体会。每一次的心得体会都是我们在肯定自己生活中的一种模式。那么你知道优秀心得体会该怎么写吗？编辑特别编辑了“安全员心得体会”，如果合你所需，不妨马上收藏本页。
安全员心得体会 篇1
假使我是个全员，我就会让所有人都重视安全，绝对遵守法律法规，不折不扣地遵守操作规程，守安全生产之法！很明显，违法乱纪就是走向事故，伤害自己，伤害别人，甚至走向死亡。知道了违法的重要性，就不会产生任何宽恕的心态。同时我也深知：也许一次无意的违规，造成了很大的伤害或损失，就变成了违规。
假使我是一位安全管理人员，我就会深切地感到安全的重要性。公司成败取决于安全，取决于事故。无论发生什么意外，对企业都是不可挽回的损失，对家庭，对个人更是造成了无法弥补的伤害，所以我必须从现在开始认真履行自己的职责。很明显，违规者会走向意外事故，伤害他人，甚至导致死亡。每天做保安的时候，要让保安思想牢固地植根于每一个人的心中，让大家知道如果责任不落实就会酿成事故，让我们正确地认识到安全不是个人的问题，而是你我有你，是一个上下关联、相互保障、环环相扣、相互联系、相互制约的链条。本人愿让所有人都成为员工，本人将真正落实本人在公司所倡导的“共同责任、共同保障”的制度。
假使我是一个安全人员，我就不会搞形式上的安全，而会追求内容上的真实性。安全隐患和事故死角多在一线岗位，习惯性违章较为普遍，从而制约了采油一线安全生产管理水平。假如只是在形式上讲安全，应付检查，那么即使投入再大，付出再多，安全环境也无法得到根本的改善，安全管理水平也无法得到根本的提升！唯有每一位员工在日常工作中，互相监督，互相提醒，互相检查，找出漏洞和弱点，防止不安全因素的存在；消除隐患，从小处做起，从点滴做起，才能筑起安全之堤。
没有危险就会有安稳，没有伤害就会完整。安全性是指人的生命在生产、生活过程中得到保障，身体不受伤害，财产不受损失。安全生产是油田企业经营管理的重点，是企业发展的根本保障，安全就是效益。假设我是一个安全人员，我会将这一观点植根于每一个人(包括我自己)的心中。先把自己武装起来，熟悉各项操作规程，安全制度，认真学习安全相关法律法规；其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于和身边的人甚至上级比不安全行为更真；第三，勤于检查，及时发现和纠正事故隐患。完成安全员的职责，做好总结，多向上级提出合理化建议；最后，从戴上安全帽，系上安全带，穿上工作服，开好发票等这些小事小事抓起，做好，持之以恒。
安全生产的主要力量是一线工人，没有工人参与监督管理，安全生产就难以搞好。每一个人当一名安全监督员，并不要求只有当一名安全员才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要求时时刻刻关注安全，即使不是安全监督员，也要把“安全生产”放在心上，如果每个人都能真正做到这一点，我们的安全工作就一定会做得更好。身为一名员工，更要以一颗赤诚的心，去维护员工的安全与健康，以安全的规章制度，以优质的服务，为员工创造一个良好的生产环境。如此，我们的企业才能兴旺发达，我们的个人才能在安全和谐的环境中快乐地生活。
安全员心得体会 篇2
安全在我心中无危为安，无损则全。全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保障，身体免于伤害，财产免于损失。
安全生产是企业管理的重点，是企业发展的根本。安全就是效益。我们肩负着国家的利益、同事的安全，血的教训时刻印在我心中。“安全在我心中”就要做到人人事事保安全。
人人事事保安全，从我做起，从现在做起。身为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心去维护劳动者的安全和健康。用安全的规章制度和周到的服务为工友们营造一个良好的生产环境，以辛勤的工作为企业的大船护航。
我身为一名安全员，我知道下井苦累。但“平安是福”生命又对于我们只有一次，每一个人有权利活的更精彩，对于井下环境艰苦，生产条件复杂。不安全隐患过多，再加上水、火、瓦斯、煤尘、顶板五大灾害，却给我们的生命与健康带来了极大的威胁。
记得有一位领导说过，“安全生产是煤炭企业最大的效益，安全生产因为自己违章而导致的事故发生，那么权力、地位、金钱、和睦的家庭又从何说起”。违章作业就是自杀，违章指挥就是杀人，看见“三违”不制止就是见死不救。
生命只有一次，请珍重自己的生命。“安全在我心中”同样大家也要遵守规章制度，携手共创美好的明天。
安全员心得体会 篇3
假如我是一名安全员，我就要让人人都来重视安全，绝对的遵章守法，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法!我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。认识到违章的重要性，就不会抱有任何饶幸心理。我还深刻地领悟到：或许一次不经意的违章，造成大的伤害或损失，就变成了违法。
假如我是一名安全员，我会深刻感受到安全的重要性。企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛，所以我必须在这一刻起认真履行职责。我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害他人，甚至走向死亡。当一天安全监督员，就要让安全思想牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，让我们正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我我中有你，是一个上下关联人人互保环环相扣的链，是一张错综复杂紧密相连的网。我要让人人成为安全员，我会把公司倡导的“责任连带安全互保”体系真正落实。假如我是一名安全员，我决不搞形式上的安全，而是要追求内容上的真实。一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，从而制约采油一线的安全生产管理水平。如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升!只有每个职工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在;杜绝事故隐患，从小事做起，点点滴滴汇集在一起，就能筑起安全大堤。无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是我们油田企业管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。
假如我是一名安全员，我会把这种观点跟植于每个人的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规;其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿;第三，勤于检查，及时发现整改事故隐患。履行好安全员职责，做好总结，向上级多提合理化建议;最后，从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以恒。一线工人是安全生产主力军，没有工人参与监督和管理，安全生产很难搞好。人人当一次安全监督员，并不只要求在当安全员那天才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要求时时刻刻地关注安全，即使并不是安全监督员，也要将“安全生产”铭记心中，如果我们每个人都能真正拥有这样的境界，那么我们的安全生产工作必能做得更好。
安全员心得体会 篇4
近年来，国内建筑安全事故频发，特别是在建工程因施工难度大、工期紧以及农民工多等原因的增加致使安全生产事故呈上升趋势。事故造成的危害和影响也越来越受到社会各界的普遍关注。国家也相继颁布实施了追究安全事故责任等一系列文件和规定。再次显示出我国对安全生产的高度重视，把安全生产摆上了十分重要的位置，要求建筑施工企业在搞生产的同时必须抓安全。在这种形势下，加强建设工程安全生产管理是非常必要的。本人根据多年从事建筑施工现场安全生产管理的经历，对建筑施工安全生产管理谈几点体会。
1、建筑施工企业建立健全安全生产责任制并狠抓落实工作，是保证安全工作行之有效的根本保证安全责任末履行好而导致安全事故，因而受到遣责和制裁称为安全事故责任。它是一种后果责任。安全责任与事故责任既有联系又有区别。安全责任是规定人们在安全生产中应做的事，其通常按“谁主管谁负责”的原则设定。安全生产责任制是企业岗位责任制的重要组成部分，是企业安全管理中最基本也是最重要的一项制度。安全生产责任制是根据“管生产必须管安全”，“安全生产人人有责”的原则。明确规定各级领导、各职能部门和各类人员在生产生活中应负的安全职责。有了安全生产责任制，就能把安全与生产从组织和领导上统一起来，把管生产必项管安全的原则从制度上固定下来，从根本上避免两者之间的对立和矛盾，从而增强各级安全管理人员及操作者的安全责任心，使安全管理形成纵向到底，横向到边，专管成片，群管成网的体系网络，才能做到责任明确，协调配合，共同努力，齐抓共管，真正把安全生产工作落到实处。项目经理部就是要认真贯彻企业安全生产责任制，并通过严格认真的监督和检查，以达到安全管理工作事半功倍的目的。
2、提高建筑施工企业安全生产费用投入。是保证施工安全的基础和动力
随着城市文明建设的要求不断增大，建筑施工安全检查标准也不断提高，要求建筑施工企业的安全生产经费的投入也随之加大，因此，增加安全生产费用并专款专用是十分必要的，也是建筑施工安全生产水平提高的前提和关键。要清醒地认识到牺牲安全最终只会导致损失的增加和利润的降低。因此，企业在安全投入必须做好两点：①在满足同样的安全标准的条件下，能否使安全投入和消耗尽可能地小；②是在有限的安全投入条件下，能否使安全实现尽可能大。因此企业要会用安全经济学的理论和方法来解决安全也是效益的课题。
“安全就是效益”是指在生产任务量不变的情况下，通过强化安全管理而达到的安全才是效益，而那种靠不生产或压减生产任务量所换来的“安全”，不仅不是效益，反而是一种“负效益”。
在日常生产中应该如何处理安全与生产的关系，正确的作法应该是：首先牢固树立“安全第一”的思想，从灵魂深处高度重视安全，但在处理生产与安全和具体事件时，要具体情况具体分析，不可拘泥于教条。
3、有效地开展意外伤害保险工作是促进企业抓安全管理的新动力，也是解除和减轻企业后顾之忧的有效措施
从取得的一些经验来看，意外伤害保险不但能减轻安全生产工作给企业特别是项目部造成的心埋压力、经济压力，更能在处理安全事故中起到分解风险、提供经济支持的积极作用。
（1）《建筑法》虽明确规定必须为从事危险作业的职工办理意外伤害保险，但对不办理的却无约束条款；而且，按照现行的保险规定和制度，企业不发生安全事故，所交纳的保险金不能得到返回或部分返回，也无安全奖励。因此，参保工作打了“折扣”。
（2）此项工作未能建立起有效合理的奖惩机制，对安全生产管理好、不发生事故的企业没有奖励办法和措施（主要指在政策鼓励上、社会效益上和经济效益上、保费优惠上），发生事故的企业也没有严格的处罚办法。
4、抓好安全培训及持证上岗是杜绝安全事故发生的根本保证
分析施工现场安全事故的发生。既有物的不安全状态，也有人的不安全行为，而后者是事故发生的主要因素。因此，做好人的工作，对杜绝事故发生具有决定性作用。而要保证人的行为安全，这就必须加强安全培训。使上到项目经理，下到施工操作人员均具有安全生产意识和自我保护意识，形成人人讲安全，事事讲安全的良好氛围。现场所有施工人员均需经过安全培训，做到持证上岗。
同时，根据建筑施工作业点多面广、流动分散，往往一个班组的人员也不能集中在一处施工作业的实际，为提高工人们的自我保护意识和能力，采取“高级工安全负责制”是十分有效的办法，即有两个以上的工人在一个工作面上施工的，由级别高的工人担任临时安全负责人。这样既达到时时处处有人负责安全管理的要求，也能在工作中增进友谊，相互关照。
5、结束语
安全生产管理工作是一个系统的管理工作，在全国经济建设快速发展，建设任务异常繁重的同时，也给安全问题带来了前所未有的挑战，尤其是生产第一线的管理人员。如何有效地借助企业的所有力量，形成管理合力，上下一心，齐抓共管，确保安全管理工作的落实，是今后工作中需要进一步研究好解决的问题。我们将一如既往，继续抓好这方面的落实，力争建设工程安全生产取得新的成绩。
安全员心得体会 篇5
1、企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。
2、“安全就是效益”，这种观点应根植于每个人（包括我自己）的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿。
3、要强化安全生产的管理工作，一要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，这是安全生产的工作方针，也是长期安全生产工作的经验，而且必须不折不扣地贯彻执行，而且要把“安全第一、预防为主”的工作方针上升到讲政治、促发展、保稳定的高度，深刻认识抓安全就是抓发展，抓安全就是抓稳定，抓安全就是保护生产力的道理。
4、安全生产预防工作一定要经常化，要坚持预防为主的工作方针，做好安全事故的隐患排查工作，积极鼓励职工帮助查找、发现事故隐患，要认真落实安全生产检查工作，安全检查是落实责任、规范管理行为、发现事故隐患、促进隐患整改和减少“三违”的有效手段，通过制度化、规范化和专业化的安全检查和隐患整改。
5、提高职工安全素质，杜绝“三违”的有效途径，以三级安全教育为基础，从安全生产方针、安全法律法规、安全管理制度、安全操作规程、安全防范技能和意识等方面入手开展形式多样的宣传教育工作，全面提高职工的综合素质，有效的减少，甚至杜绝事故的发生。
