年度交通运输工作总结

年度交通运输工作总结精选。

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年度交通运输工作总结(篇1)

县交通运输局关于2021年度工作总结及2022年度工作谋划范文

xxxx年，x县交通运输局在县委、县政府的正确领导下，紧紧围绕全县发展大局，知难而进，奋力攻坚，攻坚克难，善作善战，大力发展民生项目，圆满完成了各项目标任务，取得了良好的工作成效，以实际行动诠释了交通人的顽强斗志和担当精神，全力推进x县交通运输事业赶超发展。

一、工作完成情况

（一）突出党建统领地位

一是扎实开展党史学习教育活动，加强党的思想建设。进一步筑牢了学史增信理论根基，增强了知史爱国思想意识，提升了党员干部思想境界。二是严格执行“三会一课”制度，夯实基层政治建设。紧紧围绕党建工作目标任务，充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，推动各项基础工作扎实开展。三是加强高素质干部队伍培养，激发人才组织建设。紧紧围绕交通运输事业发展大局，牢固树立科学人才观，把深化人才发展作为“交通强国”战略的出发点和落脚点。截至目前，共举办“党史丰碑·交通记忆”书画摄影展x次、“向党说说心里话”主题征文活动x次、开展党组织书记讲党课活动x次、培养党员发展对象x名，引进高学历人才x名，为基层党组织建设注入了新的活力。

（二）发挥意识形态作用

一是严格落实“第一议题”制度。将习近平总书记系列重要讲话精神和上级重要指示批示精神作为党组会议的“第一议题”，始终坚持从理论学习中汲取营养，推动各项业务工作顺利开展。二是严格落实意识形态工作责任制。党组成员认真履行“一岗双责”，结合业务工作抓好分管领域、分管部门意识形态工作，切实担负起领导责任。三是加强网络意识形态风险防范。严密防范和遏制网上攻击渗透行为，组织力量对错误思想观点进行批驳，共同营造风清气正的网络环境。截至目前，共组织开展党组中心组学习研讨式学习3次、意识形态工作分析研判会议x次，旗帜鲜明地站在意识形态工作第一线，促进全局意识形态工作总体形势持续向上向好，主阵地、主战场的作用得到了有效发挥。

（三）落实全面从严治党

一是将贯彻落实中央八项规定及其实施细则精神作为重点任务和经常性工作来抓。通过组织学习中央、省、市、县违反中央八项规定的典型案例通报，开展以案促改，对纪律规矩进行再强调。二是加强党员干部作风纪律建设，规范交通执法行为。xxxx年x月开始，按照动员部署、教育学习、对照检查、整改提高和评估验收五个阶段，在系统内部开展了为期两个半月的以案促改暨作风纪律专项整治。xxxx年x月至xx月在系统内部集中开展交通运输执法领域突出问题专项整治。三是坚持常打招呼、勤提醒。截至目前，共组织党员干部参观廉政教育基地x次、召开党员干部家属廉政访谈会x次、节前廉政恳谈会x次，推动了交通运输系统全面从严治党工作再上新台阶。

（四）提升农村公路建养水平

一是今年来新改建农村公路xx.xx公里，总投资xxxx.x万元，其中：使用专项扶贫资金道路xx.xx公里xxxx.x万元，已完成xx.x公里，剩余xx.xx公里争取于xx月底前完工。二是通过开展农村公路“秋冬季节养护大会战”等集中整治活动，养护大中修x.xxx公里，栽植路树xxxx棵，整修路肩xxx公里，挖补坑槽xxxx平方，整修泄水槽xx处，抢修水毁xx处，路树刷白xxx公里。三是持续开展路面保洁、安保设施维护、桥涵检查、绿化管养等日常养护工作，并及时处治公路灾害，投资xx.xx万元实施水毁恢复重建项目x个。

（五）推进道路运输事业发展

一是巩固了“村村通客车提质工程示范县”创建成果，已实现xx个乡镇xxx个行政村全面通车目标，通车率达到了xxx%。二是为节约公共交通资源，丰富全县人民群众娱乐及购物需求，整合开通了x条旅游公交线路（大屯乡雷家—纸房梅庄百虎园），合并开通了x条物流公交线路（x路、x路x汽车站—万邦，x路、xx路新汽车站—万邦），开通了x条城乡公交线路（x县汽车站—仙庄司家），在全县新增了xx处停车站点，极大满足了群众的出行需求。三是完成了xxxx年度农村客运燃油补贴、安全运营奖发放工作，完成了xxxx年度燃油补贴资金清算公示，完成了xxxx年度农村客运车辆燃油补贴申报工作。

（六）交通执法工作成效显著

一是路域环境治理。坚持对辖区道路进行“方块”化管理和日常路政巡查，确保辖区公路安全畅通、环境整洁。今年来，累计清理占道经营、摆摊设点xxx处，清理非公路标志xxx块、广告设施xx处，排查整治安全隐患xxx处，依法纠正涉路施工案件x起。二是客运市场治理。深入排查客运“黑车”、班线车辆不按规定线路行驶、不按站点停靠等违法违规行为，打击客运车辆“站外经营”违法行为。截至目前，累计检查客运车辆xxx余辆次，查处各类违法违规客运车辆xx辆。三是超限超载治理。严格按照公安、交通联合执法工作纪律开展工作，严格落实“一超四罚”制度。今年来，共检测货运车辆 xxxx辆次，查处非法超限运输车辆xx辆，其中“百吨王”x辆，卸货xxxx.xx吨，交警扣分xx分；非现场执法处罚超载车辆x辆，罚款xxxx元。

（七）其他交通基础设施建设

1.高堡超限检测站项目。在县委、县政府及相关部门的大力支持与配合下，x县高堡公路超限检测站项目已建设完毕，目前由于Gxxx升级改造施工，车辆绕行该路段致使检测站尚未启用。待Gxxx升级改造完毕后，我局执法大队将立即启用检测站，使我县治超工作向正规化、法制化、标准化方向进一步迈进。

2.x县汽车客运站新建项目。截至目前，新汽车客运站建筑安装工作已基本完成，重要设备及材料购置招投标工作也已顺利完成，整体工程接近尾声，预计xxxx年元旦完成搬迁工作。

（八）强化大气污染管控

一是持续加强对x家货运源头企业的巡查监管，严禁防护措施不到位车辆出站，确保源头企业扬尘污染防护措施到位。开展工作以来，累计清理路域环境隐患xxx处。二是配合交警部门加强对货车和渣土运输车辆的监管力度，严厉查处运输车辆装载物掉落、遗撒或飘散等违法行为，今年来，累计阻止x辆扬尘防护措施不到位车辆出场出站。三是严格落实施工工地“六个百分之百”、建筑工地“八个百分之百”要求，制定降尘措施，坚持湿法作业，切实做好施工现场扬尘整治；执行开复工验收、“三员”管理、扬尘防治预算管理等制度，确保施工扬尘不输出，施工生产生活环境整洁有序。四是加强柴油货车治理。积极配合县环保局、公安局、市场监管局、商务局、石油公司等部门，在Gxxx国道联合开展柴油货车尾气检测和油品检测，对尾气排放不达标的重型车辆，由环保部门依法处罚。截至目前，累计监测柴油货车xxxx辆，查出不合格车辆xx辆。

（九）扛牢安全生产责任

认真落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管”和“三管三必须”要求，突出安全生产责任体系建设。一是积极开展安全隐患排查，累计检查出安全隐患xxx处、企业自查一般隐患xx处，已全部整改完毕。二是开展安全生产宣传活动，充分利用“国家安全教育日”“防灾减灾日”“路政宣传月”“安全生产月”等重要时间节点，开展安全生产宣传。共发放宣传资料xxxx余份，现场解答群众疑问xx余条。三是开展安全应急演练和安全知识培训，截至目前，共开展消防安全应急演练x次，防汛应急演练x次，消防安全知识培训x次，取得了良好效果。四是积极开展双重预防体系建设。本辖区共有运输企业xx家，其中规模以上xx家，小微企业xx家，已完成双重预防体系建设xx家，其中规模以上完成xx家，完成率xxx%，小微企业完成xx家，完成率xx.x%。

（十）推进扫黑除恶开展

一是加强组织领导，压实行业监管责任。成立了x县交通运输局扫黑除恶专项斗争领导小组，多次召开会议研究部署、统筹推进、分解任务、压实责任，为深入推进扫黑除恶专项斗争提供了坚强的组织保障。二是广泛宣传发动，营造浓厚舆论氛围。通过设置扫黑除恶举报箱、公布举报电话、悬挂横幅、播放宣传标语等多种形式，提升群众对扫黑除恶专项斗争的反馈率和参与积极性，形成了扫黑除恶“人人皆知”、涉黑涉恶“人人喊打”的良好氛围。三是拓宽排查渠道，持续巩固斗争成果。按照“打早、打小、打彻底”的工作要求，紧盯交通执法乱象。建立健全了涉黑涉恶线索排查移交、逐级上报、通报整改、纪检移交、信息报送等工作机制；抽调专人对执法不作为、乱作为和客运市场非法经营问题调查取证，排查涉黑涉恶线索。截至目前，交通运输系统未发现黑恶势力，无党员干部充当黑恶势力保护伞情况。

（十一）交通运输疫情管控

为全面做好新冠肺炎疫情防控工作，县交通运输局高度重视、周密部署、精准施策，抽调精干力量，筑牢交通管控防线。一是县交通运输局作为交通管控组牵头单位，组建了大广高速、Sxxxx界等x个交通管控服务点，实行xx小时不间断交通管控，严格执行入濮人员“x+x”防控措施。逢车必检、逢人必查，确保不漏一车一人，做到了全方位防控，不留空档和死角。二是落实行业责任，督促公交客运公司、冷链运输企业、汽车站等关键环节和重点领域落实疫情防控措施。督促交通运输从业人员积极接种新冠疫苗。截止x月x日，共检测登记车辆xxxxx辆、人员xxxxx人，其中劝返车辆xxxx辆，人员xxxx人。

二、存在问题

（一）公路养护机制有待健全。因农村公路线长面广，增加了巡查和管理难度。且目前工程技术人员、路政管理人员的配置和数量，不能完全满足农村公路管理需要。再加上养护资金不足，导致农村公路管养缺乏活力、效果不明显。

（二）交通服务水平有待提高。部分路段上下班及上下学高峰期拥堵，导致公交车辆延误；个别公交车驾驶员职业素养有待进一步提高。下一步将协调有关部门做好道路畅通工作；督促公交客运企业加强对从业人员的教育培训力度，提升服务水平。

三、工作谋划

（一）提升政治站位。贯彻落实省第十一次党代会、市第八次党代会、县第十四次党代会精神，切实把思想和行动统一到省、市、县决策部署上来，聚焦交通行业发展。一要聚焦“转作风、树形象、严执法、争一流”工作思路，以“建一流班子，强一流队伍，创一流业绩，树一流形象”为目标，始终把立场坚定在“明大事”上。二要强化责任担当，牢记使命、履职尽责、真抓实干、主动作为，始终把心思集中在“想干事”上。三要坚持理论学习，着眼大局、练好本领、善于研究、勇于实践，始终把能力展示在“会干事”上。四要确保工作实效，解决实际问题，干出具体成果，让人民群众满意，始终把目标锁定在“干成事”上。五要严格要求、强化作风，守好底线、确保安全，始终把职责定位在“不出事”上。六要强化合作意识，加强业务板块整体联动，围绕大局齐心协力，始终把工作融合体现在“好共事”上。以更加振奋的精神，更加严格的标准，助力打造“四个强县”、建成“四有x”。

（二）农村公路建设。以争创国家级“四好农村路”为总抓手，新建四个农村公路服务区；改建Yxxx瓦四线、Yxxx单西线、Xxxx至西南营段等农村公路xx公里；大修Xxxx长安路、单拐至Gxxx道路，改善通行条件；提升清安路路域环境，争创建省级“美丽农村路”；持续加大路肩整修、边沟治理、坑槽挖补、路树补植、桥梁护坡整修等日常养护力度，确保农村公路安全畅通整洁。

（三）道路运输发展。继续大力巩固“村村通客车”成果，督促指导公交公司合理规划公交运营线路，提升综合服务水平；做好客运公交企业、冷链运输企业疫情防控常态化管理工作；做好驾驶员培训学校及维修企业从许可制到备案制的衔接管理工作；争取于x月底前完成县主城区公交站牌设施建设项目。

（四）交通执法工作。以超限检测站为依托，持续深入开展交通、公安联合执法治超工作，严肃工作纪律，强化责任追究。保持路域环境全面执法巡查常态化工作机制，加强部门协作配合，不断加大辖区违法违规行为治理力度，确保辖区道路安全畅通。全面贯彻落实全省交通运输综合监管工作要求，持续保持对辖区客运市场高压执法态势，进一步健全常态化工作制度，切实保障辖区客运市场安全、有序、稳定。

（五）基础设施建设。全力推进新汽车客运站建设进程，xxxx年元旦完成新站搬迁，并开始营业；完成老汽车站转型改造，开源节流，挖潜补漏，努力提高经济效益。

年度交通运输工作总结(篇2)

xxxx年，xx县交通运输局坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大，十九届二中、三中、四中、五中全会和省委十四届七次、八次全会精神，全面落实省市交通运输工作会议精神和县委县政府工作部署，在推进长三角一体化发展和“交通强国”战略中展现先行担当，作出交通贡献。

一、xxxx年主要工作情况

交通一体化融入实现新突破。杭浦高速xx互通改造及接线工程、Gxxxxx段整治工程按时建成通车，并分获县xxxx年二季度政府投资类唯一“红旗项目”和市三季度“红旗项目”。杭平申线（x段）航道改造工程（xx段）全线投入试运行，在全市率先启动浙北高等级航道网集装箱运输通道建设；全省第九批扩大有效投资重大项目集中开工xx分会场活动在浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程（xx段）举行；我县xxxx年重大民生项目集中开竣工活动在杭浦高速xx互通改造及接线工程举行。

行业治理取得新进展。在全市率先完成交通综合执法改革，国企改革全面深入，实施全市首个交通工程质监交底“线上办”，审批服务事项跑零次近九成，杭平申线美丽航道xx段通过验收，高水平“四好农村路”建设继续深化，超额完成省市民生项目，开通三级公交、企业通勤定制公交。城乡交通运输一体化连续x年获评“xA”级。

重点领域监管呈现新成效。两客一危、水陆运输、在建工程等重点领域安全态势平稳，港口、船舶、车辆和扬尘污染防治全面深入，内河船舶生活污水柜安装和老旧营运货车淘汰提前完成，在全市率先完成内河码头环保准入和验收工作，继续开展危险品运输企业第三方安全风险评估，成为全市首个连续两年开展此项工作的县（市），列入全省首批、全市三个率先实现危险品车辆“无挂靠”的县（市）。生态环保督察反馈问题整改全面落实，第二轮中央生态环境保护督察未出现重大举报投诉。

海河联运取得新发展。海运运力稳居全市首位；x腾联建材xx艘xx标箱集散两用船首制船开工建设；积极推动岸线开发；水路货运量和货物周转量增速均居全市首位。沿海运输船舶载重吨、沿海货运量和货物周转量同比均增长xx%以上。

服务保障能力有新提升。第一时间迎战疫情、第一时间落实复工复产，xx小时驻点沿海码头，常态化落实公交防控。通过围绕场站和运输工具两个环节、聚焦公路和水路两条通道、保障应急和生产生活急需物资两项运输，从“杜绝疫情通过运输传播”到“保障大动脉、畅通微循环”，从“复工复产”到“稳投资促增长”，投入x万余人次参与疫情防控，获市“五一”劳动奖章、市战疫红船先锋共产党员、县战“疫”先锋各x人，x人获县战“疫”先锋共产党员称号。

（一）围绕先行定位，加快交通基础设施互联互通

1.高起点谋划一体融入。落实首位战略，完成《xx县综合立体交通网规划（xxxx-xxxx）》（含“十四五”规划）报批稿编制。对接省、市交通重大工作部署，拟定《交通强县三年大会战实施方案》，由县委、县政府同意发布并实施；《xx县内河公用码头布点规划》通过县规委会审查。

2.全方位构建运输体系。一是加密骨干路网，建成杭浦高速xx互通改造及接线、Gxxxxx段整治；开工盐于线拓宽、疏港公路秀洲至仙居公路xx通元至澉浦段新建工程（武袁公路至澉浦大道段）；Gxxx国道秀洲王店至海宁海昌段施工图获批、Gxxx平改立完成招投标；xx高铁枢纽至xx快速路、Gxxx湾环线高速南北湖互通改造工程等前期加快。二是加快航道提升，杭平申线（x段）航道改造工程xx段全线投入试运行，并通过美丽航道验收；实施浙北高等级航道网集装箱运输通道建设xx段，升界桥重建、黄桥改建率先启动，吕冢大桥、xx大桥施工图获批。三是加速铁路突破。通苏嘉甬铁路开始地质详勘，沪平盐铁路组织可研评审，多层次接沪通道加快构建。

3.高水平建设“四好农村路”。一是超额落实省市民生项目，完成湖盐线养护大中修、干线公路导流岛绿化改造和美丽公路创建xxx.x公里；开工农村公路危桥改造和应急抢修工程；新建和改造提升农村公路xx.x公里，建成普通公路服务站x个、农村港湾式停靠站xx个、农村物流点xx个，新改建公交站点xx个，沈荡成功创建“四好农村路”示范镇。二是深入推进城乡一体化，编制公共交通站场建设规划，开通于城xx村、x区公交，完成x年一次的公路国检。

4.高标准推进重大项目。一是落实网格管理，强化重大工程领导挂帅联动推进机制，形成重大项目“班子成员、专班、专人”层级负责和联系督导机制。二是落实专班运作，成立由主要负责人任组长的交通“三年大会战”建设工作领导小组，组建两个推进专班，实行集中办公。三是落实节点督导，克服疫情、超长梅雨天气及连续高温等不利影响，督促各标段对标对表、倒排计划，严格日巡查、周例会，推进比学赶超，加快工程推进。

（二）围绕平安成色，打好交通安全大会战

1.“三个必须”贯彻有力。坚持“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”，修订《安全生产委员会工作规则和工作职责》，召开安全专题会议xx余次，开展专项检查xx余次，局班子成员带队检查安全生产xxx多人次。

2.应急联动落实有效。一是健全预案队伍，完善《局安全生产委员会工作规则和工作职责》、修订《交通运输系统防汛防台防雨雪冰冻抗旱应急预案》，提请县政府发布《xx县内河突发公共事件应急预案》，制定交通系统社会应急联动工作实施方案；落实x支、xxx人应急队伍、各类设备xx余台套。二是强化应急值守，处置公路应急抢险联动指令xxx余次，指挥出动xxx车次、xxx人次开展防汛应急；应对低温雨雪冰冻天气共出动xxx人次、设备xx车（台）次、巡查xxx公里、撒融雪剂x.x吨。

3.整体智治推进有序。坚持系统观念，统筹全域治理和重点整治。一是实施“平安交通”三年行动，完成xx处省、市、县挂牌道路交通事故多发点段治理；调整主干道中分带开口xx处；投入xxx.xx万元完善道路安全设施。二是聚焦重点领域，突出两客一危、船舶安全、重型货车，实施“雷霆整治”、“铁拳行动”等专项执法；以第三方抽检督促运输企业、客运站落实反恐措施；推进交通领域扫黑专项斗争。三是强化信息监管，x家危货企业、xx辆危货车辆纳入联网联控监管，新增x套治超非现场执法检测系统，视频监控覆盖主要县道、航道、桥梁和码头。四是落实动态管控，全年巡查公路x.x万公里、航道x.x万公里，出动车船xxxx台次、人员xxxx人次，检查车船xxxx台次，查处超限车辆 xxx辆；实施交通工程质量安全监督项目xx个，监督覆盖率xxx%，“平安工地”创建、信用评价有序推进、逐步扩面。

（三）围绕绿色生态，统筹“车、船、油、运”联动治理

1.系统实施港口船舶污染防治。总吨内河船舶生活污水柜改造提前收官，累计安装xxx套。船舶港口污染物转运处置体系加快健全，码头船舶生活污水、生活垃圾接收设施全面建成，有效衔接城市公共转运处置系统；全年接收船舶生活垃圾xxxx艘次xx.x吨、生活污水xxxx艘次xxx.x吨、油污水xx.x吨，转运处置废油x.x吨。依法关停码头x家，现存的xx家内河码头在全市率先完成环保准入和验收工作。x家沿海码头港口生态环境整治通过验收，发展港口岸电，新增xx套船舶岸电桩，推广使用“船e行”长江干线船舶水污染物联合监管与服务信息系统，促进船舶水污染物全链条闭环管理。

2.全面加强车辆污染防治。加快车辆更新，更新天然气出租车x辆，新增xx辆新能源公交车，新能源及清洁能源公交车占比xx%；淘汰老旧营运货车xxx辆，分别为市、县目标的xxx%、xxx%；开展机动车维修行业污染防治，排摸企业xxx家，问题整改率xxx%。新增机动车尾气检测站（M站）x座，累计建成x座。

3.深入推进扬尘污染防治。开展施工标准化活动，落实扬尘防治教育和技术交底制度；督促砂石料散货内河码头设置喷淋装置和其他防尘设备，敞开式码头设置防尘网。加强环境督查，落实环保销号，省级销号x项、完成整改待销号x项，市级xx项全部销号。

（四）围绕“两战”全胜，全面落实防控复产

1.坚持疫情防控不放松。落实首战有我，防疫初期设置水陆卡点xx个，累计排查车辆xx.x万余辆、船舶xxx艘、测温xx万余人次；公交检查xxx万余人次，协同完成xx批xxxx人的转运隔离和返程服务，全系统累计投入x万余人次。继续落实沿海码头、冷链运输、公交常态化防控。

2.坚持复工复产不松劲。开展专班走访xx余次，组织企业员工返岗包机、包列、包车，接送员工近xxxx人。落实疫情政策，减免租金xx.x万元、兑付船舶中央补助资金xx.xx万元、奖励海运企业xx.xx万元、出租车油补xxx.xx万元；协调减免出租车租赁承包管理费x万多元。

3.坚持行业培育不停步。目前拥有海运企业x家、运力xx万余吨，分别占全市的xx%和xx.x%。引导社会投资，打造海河联运示范区，钱塘物流一期码头改扩建、x千源，南方水泥、秦山伟业配套内河码头等工程相继启动。

（五）围绕蓄势赋能，全力推动改革创新

1.事业单位改革率先完成。在全市率先实施事业单位，实现场所、职能“双集中”。整合后勤、人事、计财等基础部门，开展为期xx 天的全员“准军事化”集训，打破选人用人单位边界，科学配置资源。

2.国企改革蹄疾步稳。一是加快县交投集团实体化、市场化转型。完善公司治理，基本形成x个部门、xx公司的架构；拓展经营业态，x座综合供能站开业，武袁线新供能点、澉浦海河联运码头、矿区综合开发利用项目加快推进。二是推动县鸿远公交降成本优服务，提效率增效益。完善公交运营，优化线路xx条，新开线路x条，其中三级公交x条；开通安费诺永亿企业通勤公交，实施换乘长廊改造提升，xx辆纯电公交车投入运营，上线“车来了”实时公交APP，取消老年卡、敬老卡、爱心卡年检，惠及乘客近xx万名。

3.清廉交通建设纵深推进。旗帜鲜明加强政治思想建设，充分运用“学习强国”、“青春x”、每周夜学、书记党课等平台，深入开展新思想、新精神、新部署的学习教育。全面落实从严治党主体责任，加强廉政警示教育，开展廉政谈话，强化监督检查和压力传导。抓好基层党建，完成机关、事业支部选举，举办“见微知著忆初心、交通强国话担当”微型党课演讲比赛，开展“用情用心用力、在岗在行在状态”大讨论活动，梳理落实作风提标、为民实事、创新突破三项清单，推动基层党建的政治优势转化为行业治理的工作优势。

4.法治部门建设成效明显。深入深入学习贯彻习近平法治思想，深化交通运输领域“放管服”和“最多跑一次”改革，继续深入推进交通运输法治政府部门建设，全面实施交通运输综合执法改革，推进交通运输信用建设。用好会前学法，组织《安全生产法》、《民法典》等法律法规专题学习3次，组织制定县交通运输行政执法三项制度及目录清单，全面启用省行政处罚统一办案系统、省交通运输厅行政处罚系统，办理行政审批服务事项x.x万余件，全部实现“最多跑一次，其中跑零次x.x万余件、占比xx.x%；年办理行政处罚xxx余件，无行政诉讼和行政复议案件，获全市“法治xx建设工作成绩突出集体”。

二、xxxx年工作思路

高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜，深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会和精神，全面落实县委十四届十二次全会工作部署，突出四项主题、编织十张网络，在奋进十四五、争创先行区中展现先行担当、作出交通贡献。

（一）突出四项主题

一是加快“交通强县”建设。围绕一体化发展和设施互联互通，紧盯重大项目、落实专班推进、加强督导考核，按照“规划项目抓立项、立项项目早开工、开工项目抓进度”的要求，加快重大交通工程谋划、实施，实现投资有效增长。

二是牢牢守住安全生态底线。聚焦交通重点领域，强化风险管控和隐患治理。持续推进交通安全大会战，严厉打击违法超限超载，加强重点车辆监管，全力以赴做好防汛防台和重点时段安保工作，坚决遏制、预防交通运输重特大安全生产事故。坚决打好交通运输领域污染防治“三大攻坚战”，对第二轮中央环保督查反映的问题举一反三，确保整改工作落到实处。

三是着力提升交通民生服务。围绕水上服务区、客运站、公交站点深入开展交通公共领域服务大提升行动。加快推进公交改革、落实安全管控、完善公交线网，积极拓展三级公交，下大力气提升公交服务水平。深化“四好农村路”建设，加快补齐发展短板。

四是持续强化机构队伍建设。全面履行从严治党责任，加强基层组织建设；继续深化机构改革，落实《交通运输行政执法能力建设三年行动计划（xxxx-xxxx）》；聚焦重点领域、完善防治体系，纵深推进清廉交通建设。

（二）编织十张网络

一是践行首位战略，编制综合交通规划网。出台《xx县综合立体交通网规划（xxxx-xxxx年）》《“十四五”综合交通运输发展规划》，科学指导我县高质量融入长三角一体化发展。

二是完善运输体系，谋划高速铁路轨道网。全力推动通苏嘉甬铁路项目前期，构筑xx北岸轨道交通重要节点。

三是推进市域一体，启动多向融嘉快速网。启动xx大道，谋划xx高铁枢纽至xx南北湖快速通道，协同打造“市内半小时交通圈”，加快实现半小时畅达市中心城区。

四是畅联对外通道，建设高速公路辐射网。全面开工Gxxx平面交叉改造、Gxxx秀洲王店至海宁海昌（xx段）、Sxxx疏港公路建设，谋划x湾环线高速南北湖互通至南北湖未来城快速通道，实现县域xx分钟上高速。

五是深化四好农村路，织好美丽乡村幸福网。实施农村公路路灯亮化工程、提升改造、危旧桥梁改造；压实建管养运；有序推进场站建设及三级公交，纵深推进公共交通服务均等化。

六是探索科学治堵，畅通快捷高效通勤网。新增城市道路、停车场，主城区新建改造道路和联网路，新增公交停靠站，更新公交车、公共自行车，实现“交通运行指数、交通满意度和交通守法率”指标明显趋好。

七是加快岸线开发，完善海河联运示范网。全面实施浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程；建成钱塘物流一期码头改扩建、秦山伟业和南方水泥配套内河码头工程；全面参与海河联运枢纽示范工程建设。

八是落实公交优先，提升公共交通服务网。完成客运站服务大提升，落实常态化疫情防控；优化线网、加强调度，增加公交准点率；更新新能源公交车；全面开通公交移动支付，试点并推广市域公交一票制；推广企业定制公交、三级公交，有效提升公交负担率。

九是压实执法管控，强化生态安全责任网。强化网格管理、落实管控责任；突出重点领域，坚持“一超四罚”，推进危化品运输、维修行业规范化提升；完善港口船舶和车辆污染整治，推广运用“船e行”长江干线船舶水污染物联合监管与服务信息系统；全面开展交通工程九大创建，推动交通高质量发展。

十是提升队伍素质，织密清廉交通建设网。深化机构改革，加快机构融合和职能整合；加强思想教育，用好学习强国、专技培训等学习平台；突出规则引领，修编规章制度责任清单，落实风险排查；开展谈心谈话，用好“四种形态”；推进工程建设等重点领域信用动态管理和评价，着力降低外部风险。以清廉交通为高水平交通强县建设提供坚强保障。

年度交通运输工作总结(篇3)

xxxx年，为坚定贯彻x市委十三届七次全会和市委十四届九次全会精神，主动融入成渝地区双城经济圈，加快建设x西部区域中心城市，推动“思想再解放、精神再振作、格局再提升”，xx交通紧紧围绕市委市政府工作部署，主动发挥交通“先行官”引领作用，打造x平原向西连接康藏地区、泛亚地区的x西部综合交通枢纽，为xx奋力开创x西部区域中心城市建设新局面提供坚强有力的支撑。现将xxxx年工作情况和xxxx年工作打算报告如下。

一、xxxx年工作开展情况

（一）全力做好交通运输疫情防控

疫情发生后，迅速采取行动抗击疫情，我局行政执法大队荣获x市抗击新冠肺炎疫情先进集体。在高速公路收费站、服务区和普通公路路口及交通枢纽设置xx个入境通道疫情防控检疫站和x个客运枢纽检疫点，管制xx条乡村道路。同时设立临时隔离区，建立疑似感染人员隔离和移送制度；完善检查台账，建立外省回邛人员信息反馈机制，实现“路查”和“户查”无缝衔接，确保不疏漏、不留盲区。累计制定并印发专项文件xx份，印发交通运输组工作简报xx期、新闻动态xxx余条，出动工作人员xxxxx人次，检查车辆xxxxxx辆，人数xxxxxx人，发现并按规定及时处置发热高烧等可疑人员xxx例。坚持疫情常态化控制，成立专项检查组，加大对冷链物流企业和客运站的疫情防控督查，严格落实防疫要求。

（二）高标准开展交通“十四五”规划

加强规划引领，密切跟踪对标国家、省、市上位规划，研究上级政策，争取将重大项目纳入上位规划。编制《x西部综合交通枢纽战略策划》《xx交通西向辐射战略策划》《xx市“十四五”综合交通规划》《川藏铁路羊安国际铁路物流集散枢纽专项规划》《x市西控xx片区综合立体交通规划》等规划，切实推进重大交通项目落地实施。

（三）进一步推动重大项目建设

1.川藏铁路。前期，国家铁路总公司已将川藏铁路线路走向从原x接轨线路调整为x天府站经新津、xx、蒲江线路，线路经过我市羊安南侧。目前，国家发改委正在开展川藏铁路可行性方案审查工作，x段因川藏铁路全段总体投资影响，单独立项建设，现正在积极推进。

2.市域铁路Sx号线。目前，该条轨道已纳入《x都市圈交通基础设施互联互通三年实施方案（xxxx-xxxx年）》，属于“启动前期工作”类项目，正在开展建设方案、投融资模式、运营模式等前期方案研究。

3.西控旅游轨道。按照x市《“西控”区域旅游轨道交通规划（二级网络）》线路起于彭州，沿西控地区止于蒲江境内，骨干线路全长约xxx公里，其中xx段长约xx公里，xx段支线长xxx公里。按照x市住建局规划，骨干线出江至平乐和天台山支线纳入xxxx-xxxx建设计划。目前正在对接x市交运局和x市住建局，跟踪项目前期推进情况和xx境内线路走向等。

4.天邛高速公路。该项目在今年x月xx日x省xxxx年第一季度重大项目集中开工仪式上集中开工， 目前天邛高速正加快征地拆迁进度，计划年内完成天邛高速用地交付、房屋拆迁和杆管线迁改工作xx%，力争xxxx年完工通车。

5.邛雅高速公路。目前，该项目已纳入《x省高速公路网规划（xxxx-xxxx年）》，省交通厅正在牵头开展国土空间规划及可研和初设工作，计划xxxx年开工建设，xxxx年完工通车。

6.x经济区环线高速公路。xx段已主体完工，目前正在完善交安、机电和服务配套设施，计划xx月底建成通车。

7.天新邛快速路。目前，我市境内x个标段已全面开工，正在进行路基、桥涵施工，计划xxxx年完工通车。

8.重要道路节点联络线。正在开展天邛高速公路x条互通（xx南互通、xx东互通、固驿互通、羊安互通、永兴互通）联络线的可研、勘察设计等前期工作，计划与天邛高速同步建成；已完成Sxxx线平乐至xx十方堂道路工程建设工作；正在加快建设成温邛快速路南延线一期建设工程。

9.新邛蒲国际铁路物流集散枢纽。结合川藏铁路建设机遇，编制《川藏铁路羊安国际铁路物流枢纽专项规划》，在羊安规划建设铁路物流园区，整体布局川藏铁路新津、xx、蒲江等物流枢纽站点，形成资源共享、错位互补的一体化物流集散群，共同打造服务川藏和南亚地区的国际铁路物流集散枢纽。

（四）推进出行服务快速化、便捷化

一是对外构建“以轨道交通为骨干”的快速公共交通体系。进一步推动成蒲铁路公交化运行，力争年内开行数量达到xx对/日；xx高铁站至新津地铁xx号线新平站的BRT快速公交开行增加至每日xx班次。加快建设成蒲铁路xx客运枢纽站。

二是对内形成“轨道+公交+慢行”的绿色公共交通网。开行城市公交、BRT快速公交、旅游及拥军专线等x条线路接驳高铁站，优化加密城市公交线路，开通产业园区公交，实现城镇公交全覆盖。完善农村客运运营补贴机制，开展我市巡游出租汽车运价调整，提升公共交通分担率。

三是强化运输保障，加强交通运输联合执法工作，参与重大疫情防治工作，定期开展运输安全生产大检查，营造良好运输环境。本年出动执法车辆xxx台次，出动执法人员xxxx人次，检查车辆xxxxx台，查处各类违章xx起。今年已组织道路客货运输企业安全检查xxx家次，排查整治安全隐患xxx处，行业安全形势保持持续稳定。

（五）积极推动“四好农村路”建设

为深入学习和贯彻习近平总书记“四好农村路”重要指示批示精神，进一步推动农村公路高质量发展，积极参与交通运输部组织的“我家门口那条路”主题活动。xxxx年x月x日，平临夹路荣获交通运输部xxxx年度“我家门口那条路—最具人气的路”。

二、xxxx年工作打算

紧紧围绕“跳出xx、放眼全川；立足x、望眼西部”的奋斗目标，打造x平原向西连接康藏、泛亚地区的x西部综合交通枢纽，支撑xx建设x西部区域中心城市。到xxxx年，基本建成“互联贯通、功能完备、无缝对接、安全高效”的现代综合交通运输体系。具体做好以下几方面工作：

（一）成雅快铁xx站TOD综合开发

一是以轨道交通为引领，依托成雅快铁xx站打造站城一体TOD高铁新城，联动廻澜塔片区形成TOD引领城市综合开发标杆示范。

二是进一步加强成雅快铁公交化运行能力，力争xxxx年实现更高密度的开行。

三是加强互联互通，优化整合区域公交线网，合理布局重要商业区、产业功能区、旅游点位的公交专线。对接x交通集团和x市公交集团，认真研究企地合作形式及模式，提升xx长途客运和公交档次。

四是完善功能配套，推进停保场建设，研究P+R交通接驳转换模式，做好做强集疏运体系。

（二）争创x省首批“交通强县”试点

xxxx年底x省被确定为第二批“交通强国建设试点单位”，拟在全省范围开展交通强市和交通强县试点，对积极参与的市县给予项目、资金等支持，试点时间为xxxx年—xxxx年。我局将密切对接上级部门，提前编制《xx市交通强县建设试点实施方案》，以建设成雅快铁站城一体TOD标杆站为抓手，全力争创x首批“交通强县”试点。

（三）继续推动重大交通项目建设

加快推进“一高一快”东向外联大通道建设，打通与x双流机场、天府国际机场和x国际铁路港等重要对外交通枢纽的快捷通道，全面融入x中心城区、天府新区xx分钟交通圈；加快区域合作，推进川藏铁路建设前期工作，启动羊安至环天府新区快速路、彭邛快速路等跨区域交通项目。推动邛雅高速加快建设，建设xx至雨城区、xx至芦山等旅游通道项目，构建滇藏地区到邛朝发夕至的交通格局，成为滇藏地区连接x的重要节点。

（四）规划储备一批重大交通项目

重点规划城市向东、辐射向西的重大交通项目。

一是抢抓成渝双城经济圈建设机遇，开展天邛高速公路接第二绕城高速、羊安至环天府新区快速路、天邛彭快速路、成温邛快速路等x个外联交通项目的可研编制和国土空间规划预留工作；

二是结合“西控”山区旅游资源开发，完成高速公路桑园互通、x互通、火井互通至南宝山至大川旅游快速通道的线路方案研究，适时启动建设；

三是抢抓成德眉资同城化机遇，深入研究xx辐射x雨城区、芦山县、大邑县、蒲江县等周边区域的外联通道；

四是抢抓x创建城乡融合发展试验区的机遇，统筹开展xx市西部旅游轨道交通规划研究，实现旅游轨道与旅游公路的无缝衔接。

（五）抓深抓实抓细安全维稳

强化红线意识和底线思维，层层压紧压实安全稳定工作责任，营造良好发展环境。抓深安全生产，切实抓好落实安全生产责任、完善安全监管体系、加强安全基础和能力建设，常态化开展危险货物运输、道路客运、建设施工等重点领域安全专项整治。抓实疫情常态化防控，积极贯彻落实上级有关疫情防控要求。抓细信访维稳，严格落实信访维稳责任，坚持法治思维处理信访问题，推动矛盾纠纷排查化解制度化、规范化。

（六）深入推进全面从严治党

严格履行管党治党主体责任，加强思想政治建设，严肃政治规矩和政治纪律，树牢“四个意识”，坚定“四个自信”， 坚决做到“两个维护”。持续深化正风肃纪，严格落实市委市政府工作要求，常态化推进党风廉政建设，聚焦工程建设、行政审批、执法监管等重点领域和关键岗位，保持惩贪治腐高压态势，坚决杜绝各种腐败，营造风清气正的良好氛围，为建设x西部综合交通枢纽提供坚强的政治、作风和纪律保证。

年度交通运输工作总结(篇4)

交通运输局关于2021年度工作总结及2022年度工作计划范文

xxxx年，我局在xx区委、区政府的坚强领导下，在省厅、市局的正确指导下和有关职能部门的大力支持下，深入学习贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大及十九届四中、五中、六中全会、习近平视察重要讲话精神，紧紧围绕省、市交通运输工作会议精神，创新举措、靶向施策，持续推进交通运输全面协调可持续发展，抢抓机遇、齐心协力，以突出“交通振兴”，完善“交通大区”，创建“交通强区”为目标，扎实苦干，攻坚克难，全力推进xx区交通基础设施项目建设，担当作为，交通基础设施不断完善，交通运输工作取得了新的成绩。

一、农村公路项目建设工作情况

（一）完成情况

1、xxxx年农村公路建设总体完成xxx公里，危桥改造xx座，其中县道升级改造x条xx.xx公里，乡道拓宽改造完成xx条xx.x公里，建制村优选通达路线完成x条xx.xxx公里，旅游公路完成xx.x公里。

2、xxxx年完成美丽生态文明示范路堪头铺至西岗xx.x公里建设。

3、xxxx年完成安全生命防护工程县道完成xxx.xx公里，乡xx.x公里，村道x公里。

4.对全区农村公路危桥进行了排查、建制村未通双车道路线进行了调查摸底、对农村公路路网全区较大自然村未通水泥路进行了摸底。

（二）存在的问题

1、强、弱电电杆、自来水管道、污水管网，未经交通部门沟通及审批，擅自安装在公路路肩上及公路控制区范围，严重影响农村公路建设工程进展。

2、自然村、组组通未修水泥路xx公里；由于偏远山区，村庄困难，自筹资金难以落实；建议区财政增加配套资金的力度。

（三）下步工作计划

xxxx年将继续在原来农村公路建设的基础上，抓好计划安排，提前谋划项目实施，积极向上级争取计划，不断提高道路的承载能力，进一步优化路网结构。

1、xxxx年计划完成农村公路建设xxx.x公里，其中县乡道建设xx.xx公里；旅游公路xx公里；建制村通双车道xx.xx公里；自然村、组组通未修水泥路xx公里。

2、完成危桥改造xx座。

3、完成美丽生态示范路建设xx.x公里；

二、农村公路养护工作情况

（一）完成情况

xxxx年农村公路养护任务xxxx.xxx公里，其中县道xxx.xxx公里、乡道xxx.xxx公里、村道xxxx.xxx公里。

1.狠抓路面保洁，保持良好路容路貌。农村公路日常养护保洁继续沿用承包制由x市劲旅环境科技有限公司负责辖区内路面、路基、桥梁、边沟的保洁工作。养护股县道每月、乡道每季、村道节前检查考核一次，发现问题及时督促整改，保证道路整洁美观。

2.做好防滑、防汛保畅，保障道路安全畅通。雨雪天气到来前，积极做到相关部署，组建应急小分队、准备作业工具和储备工业盐和蛇皮袋等物资，制定下发了《低温雨雪冰冻天气灾害应急预案》的通知文件。 汛期落实xx小时值班制度，做到路政养护联合巡查，对临河路段、公路界外高边坡、滑坡体等重点防患部位重点巡查，确保辖区路段安全度汛。

3.做好预防性养护，全面提升路况质量。加快道路病害维修时效，坚持做好日常、夜间、雨天巡查及安全隐患专项排查，小型病害及时安排施工单位应急维修，较大缺损做维修计划，安排养护工程大中修，提高道路使用率和通行质量。

4.规范养护大中修工程管理，提升工程质量。一是管理制度完善化。二是现场管理标准化。三是严把工程质量关。

5.充分发挥三级管理体系管理，有效对农村公路全面监管。今年各乡镇（场）成立乡镇级农村公路管理站，每站聘请一名公路交通管理员，行政村成立公路管理所，每所聘请一名管养员。按县道县养、乡道乡养、村道村养的养护管理制度，有效地对掌握全区农村公路路况信息和路产路权不受侵犯，全面系统地做好农村公路养护管理工作。

（二）下步工作计划

1、做好迎接省厅、市局年终公路检查和各项准备工作。

2、继续抓好路面养护，严格执行“管理养护技术标准化”，督促劲旅公司做好日常养护，加强检查巡查力度，确保路况质量，提升公路安全、便捷、舒适的通行环境。

3、进一步加大xxxx年度计划养护大中修工程施工管理，确保工程质量。

4、积极做好恶劣天气水毁险口险段的修复工作，排除安全隐患，保证公路畅通、安全。

5、加强公路检查巡查力度，做到路面各类病害及时处治路面整洁，行车舒适。积极宣传路政管理知识使公路养护工作人员做到精细化统筹养护工作，使群众爱路、护路的意识得到提高。

6、力抓养护规范化，促进公路养管水平，充分发挥乡镇级公路管理的作用，明确三级管理体系人员的工作职责，齐抓共管，增强规范责任意识，使养护质量不断提高。

三、治超工作情况

（一）完成情况

xxxx年治超工作认真学习贯彻落实中央、省、市工作布署和交通运输部xx号令规定，始终坚持以源头管控和路面执法为抓手，不断加强行业作风建设，创新思路，治超工作继续保持了正常运行态势。截止xx月xx日，红亮治超点检测各类货车xxxx辆，查处xxx辆；卸载货物xxxx.xx吨，切割x辆，罚款xxx.xx万元，扣分xxxx分，抄告xxx辆。

1.公路治超路面执法始终坚持依法依规，公开、公平、公正工作原则，保持治超常态。

2.积极营造治超营商环境，在确保安全运输的前提下，全力

支持城区重点工程建设和区属企业复工复产。

3.按照省、市、区治超工作部署要求着力开展专项整治“百吨王”和渣土、商砼货运车辆安全运输行动，达到了整治预期效果，我区货运市场运输安全有序。

4.切实整改审计发现的问题，完善治超工作各项管理制度，推进治超工作向制度化、长效常态化转变。

5零接触的“非现场执法”，以现代化科技为推手，加强非现场执法科技治超精准化管理水平及路警联合执法，借助非现场执法科技治超系统互联互通的特性，打造出具xx区特色的新智慧交通执法模式。

（二）下步工作计划

1.继续保持路面治超高压态势。报请区政府批准采购一部动态电子汽车衡（磅），恢复每天xx小时逢货车必检断了工作。

2.报请改造检测引流车道。

3.建议区政府出面与市公路部门沟通协调，利用东临公路xx段驿站改建xx区治超检测点，撤销xx区红亮治超点，改变xx非属地治超执法状况。

4.在解决审计整改问题过程中，推动我区固定治超站场建设。

5.继续开展联合执法，形成治超工作合力。充分利用好非现

场执法系统，做到源头监管、路面巡查执法和科技检测三结合，对重点区域、重点路段、重点时间段的非法超限超载车辆进行集中治理。

四、六车工作情况

（一）工作情况

“六车”整治办继续认真落实区防控指挥部的命令，全体人员讲政治、顾大局、勇担当，一直坚守在火车站、汽车站、高铁站外防输入的疫情防控第一线，为确保xx区人民群众的生命安全铸起一道坚固的防控屏障。

目前，“六车”整治办共xx人参与“三站”疫情防控值勤，开展疫情宣传、信息登记、扫码、消毒消杀、体温检测等工作，及掌握疫情信息，重点排查外来人群，落实防控举措，扎实做好防控工作，严防输入性疫情进入我区。今年以来，三站共检测旅客xxxxx人/次。

（二）疫情防控工作情况

一是提高站位，压实责任。xxxx年新冠肺炎疫情防控暨安全生产工作会议，对新形势下的疫情防控工作作部署与强调，确保我区交通运输行业疫情防控工作落到实处。

二是履行职责，常抓不懈。做好xx区的疫情防控工作，辖区建立防疫检测点，在乘客上车前做好体温检测及登记工作，并要求全部乘客带好口罩等，督促公交客运车辆严格落实渡口疫情防控“十严格”制度，交通运输车辆每天落实消毒、通风、及等乘客间保持安全距离等措施，确保乘客安全。做好客运站的疫情防控工作，到车站、企业检查疫情防控工作情况，督促企业做好疫情防控工作。

（三）下步工作计划

继续按区疫情防控指挥部命令，保持高度警惕，绷紧疫情防控之弦。在加强自身防护的基础上，压紧压实各项防控举措，坚决筑好筑牢防线，特别是加强对疫区乘客和发热人员与重点人群的体温检测和信息登记工作，全面掌握乘客从哪里来，到哪里去，如何联系等各类信息，织密防控网。同时配合卫健等部门，做好发热人员转运闭环管理，真正把各项防控举措落到实处，牢牢守住“三站”这个第一道防线，确保疫情外不输入，内不扩散。

年度交通运输工作总结(篇5)

县交通运输局关于2021年度工作总结及2022年度工作计划范文

xxxx年以来，xx县交通运输局在县委、县政府的坚强领导下，在区市交通运输部门的支持配合下，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党中央决策部署，以建设黄河流域生态保护和高质量发展先行区为统领，践行“一高三化”目标要求。细化分解各项目标任务，党史学习教育、党建及党风廉政建设、公路建设、安全生产、农村公路管养、客货运输、债务化解等各项工作有序开展。现将具体工作情况报告如下：

一、主要工作开展情况

（一）开展党史学习教育，坚定理想信念。

一是坚持把学习贯彻习近平总书记在党史学习教育动员大会上的重要讲话精神作为当前首要的政治任务，坚持中心组集中学、领导干部带头学、党员干部常态学、多种形式体验学。截止目前，党组理论中心组开展党史专题学习3次；各党支部开展集中学习1次，党员撰写心得体会xx份。二是加强党史学习教育的宣传引导工作，营造良好的学习实践氛围；三是促进为民服务办实事工作，通过新辟、优化调整共x条公交线路，逐步完善和织密农村公交客运服务网络，逐步推进xxxx年项目工程建设项目。

（二）加强基层党的建设，提高组织凝聚力。

一是认真推进基层服务型党组织建设，抓班子、带队伍。牢固树立抓基层组织的鲜明导向，推动全面从严治党向基层延伸；二是高质量创建模范机关。着力建设讲政治的模范机关，坚持以党的政治建设为统领，不断提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力，坚决做到“两个维护”；三是严格遵守党员发展制度。认真贯彻落实《中国共产党发展党员工作细则》，按照“控制总量、优化结构、提高质量、发挥作用”的总要求，做好入党积极分子的培养考察和党员发展工作。四是积极开展多种形式的党员教育活动。始终保持党员先进性教育成果。按照中央、区、市、县的统一部署，严格落实“三会一课”制度，每月召开一次党支部委员会、每季度召开至少一次党员大会、每月组织一次主题党日活动，通过以上载体，组织全体党员干部深入开展党史学习教育及党内法规等相关内容，进一步增强党员的党性意识，保持党的先进性不褪色。五是加强共建社区、包村联系。定期与共建社区、包村联络共同开展宣传学习活动和春节、“七一”对共建社区及包村困难党员的慰问，推进了与基层党组织联系更加紧密。

（三）强化党风廉政建设，切实转变作风。

一是召开党风廉政工作会议，及时安排部署。带领全体干部职工认真学习中央、区市县关于组织纪律、廉政建设相关会议、文件精神，强化交通运输系统党风廉政建设，进一步引导全体干部职工深刻认识党风廉政建设的重要性和开展警示教育的必要性。二是签订责任书，层层压实责任。主要领导与分管领导，分管领导与局属各单位负责人签订《党风廉政建设责任书》，明确本年度党风廉政建设工作的主要目标和主要任务。三是开展廉政警示教育月，筑牢底线思维。通过开展主题党日活动及党风廉政建设专题活动引导广大党员牢记初心使命，锤炼党性修养，提升思想境界。

（四）不断强化疫情防控，筑牢防控堤坝。

xx县交通运输局充分认识疫情防控的重要性和复杂性，强化底线思维和风险意识。在河东机场、四季鲜冷链物流中心安排工作人员xx小时倒班设卡坚守一线，督促管辖范围内交通运输企业做好疫情防控和新冠肺炎疫苗接种，截止目前，xx县交通运输行业从业工作人员两针剂次接种完成人员xxx人，接种率xx%。

（五）稳步推进工程建设，改善出行条件。

一是积极推进交通工程建设。计划实施公路工程建设项目x项，分别为许黄公路李俊街改造工程、许旺公路改建工程，目前均已完成总工程量的xx%，预计xx月底全部完工。同时协调x市公交公司推进陆坊公交停保场建设工作，计划xx月中旬进场施工，xxxx年建设完成并投入使用。二是有序完成县城公交候车亭建设。在县域内建设xx座公交候车亭，目前xx座候车亭主框架已完成安装，预计xx 月初全部完工。三是科学谋划，编制交通运输“十四五”发展规划。积极与自治区交通运输厅、x市交通运输局对接，立足xx县发展实际，开展xx县交通运输十四五规划研究编制工作，确保交通运输“十四五”发展规划编制工作有序开展，目前已经政府常务会研究通过。四是积极化解企业债务，消除信访隐患。截止xxxx年xx月，共化解债务系统内欠款xxxxx.xx万元，现有债务系统内欠款xxxx.xxxx万元，化解债务量达到总债务量xx.xx%。除涉法涉诉案件外，已全部完成债务系统内中小企业、民营企业欠款的支付，施工方情绪稳定，对xx县交通运输局下欠施工款项问题表示理解，暂时无信访、社会隐患问题。

（六）健全公路养护机制，保障公路畅通。

一是加强公路日常养护。确保每天对道路进行巡视保养，截止目前，共处置路面砂砾坑槽xxxx.x平方米，整修路肩边坡xxxx.xx千米，清扫路面桥面xxxxx千平方米，清理桥涵淤塞、维修桥涵xxxx处xxx.x立方米，维修交通标志和警示桩xx块、防护设施xxx处xxx米，维修路缘石、百米桩xx处，清理路障xxxx.x平方米，桥梁刷白xxx平方米，水车路面清洗xxxx.x千平方米，砂石土路路面整修xxx处，修剪、处理路边树木xxxx米。二是集中修补路面病害。对县域内路段的坑槽、裂缝病害进行了集中处治，着力打造“安全、便捷、舒适”的行车环境。三是大力推行“路长制”。按照《xx县人民政府办公室关于印发xx县农村公路“路长制”实施方案的通知》，以创建“美丽农村路”为目标，采取“一路一长”的方式，落实管理责任制，以刚性制度的执行和全社会的主动参与、监督，推动公路从有路行到行好路、行安全路、行绿色景观路的转变。

（七）严格交通执法监管，规范市场秩序。

一是疏导结合，源头治理超限超载。积极加强源头治超监管，依法履行职责，落实企业源头治超主体责任，督促企业从源头抓好运输车辆的管理工作，确保道路货物运输的安全。二是部门协助，加强联合执法。开展xx小时常态化治超执法，严格落实“一超四罚”，有力遏制超限超载行为。开展非法营运车辆集中待客点摸排了解，掌握“黑车”动向。截止目前，共计出动执法人员xxx余人次，共检查xxxxx辆货运车辆，查处超限超载xxx起（其中百吨王xx辆）罚款xx.xx万元，日常重点监督检查货运源头企业x家，对货运源头企业处罚x起，处罚金额x万元，查处货运非法营运及无资格证xx起处罚x.x万元，查处未遮盖篷布x起罚款x.x万元。查处非法营运车辆xx辆，联合x市交通综合执法支队x次，查处班线非法营运车辆xx辆；联合xx交警大队路巡中队、闽宁交警中队x次，查处拉运学生和农民工的非法营运车辆xx辆。三是加强三类维修企业安全监管。对三类维修企业安全隐患和存在的各类问题进行摸底排查，治理维修企业违章行为xxx家，“九小场所”、“多合一”场所和沿街门店共检查xxx家，下发《整改通知书》xxx份。四是加强非法运输危化品整治。深化货运市场治理，xxxx年共计查处x起箱式货车拉运危化品（柴油）违法行为，行政处罚xx万元。五是开展非法改装专项整治。会同发改局、市场监督管理局和环保局开展货车非法改装专项整治，查处擅自改装机动车等违法行为的机动车维修企业x家，现场拆除设备并行政处罚x万元。六是严肃道路交通执法。xxxx年以来，业务窗口共计办件 xxxx件。其中公示行政许可信息xxx件，公示行政处罚案卷xxx件；共审验道路客货运输车辆xxxx辆、考核驾驶员从业资格证xxxx件、新增及迁入道路普通货物运输车辆xxx辆，迁出xxx辆，县内个人过户xxx辆，道路运输证注销及报废车辆xx辆。

（八）抓好安全生产监督，紧盯责任落实。

一是落实工作职责，排查治理隐患。严格落实安全工作“党政同责、一岗双责，齐抓共管、失职追责”要求，共成立各类监督检查组x个，出动执法人员xxx余人次，检查道路运输企业xxx多家次，排查治理一般事故隐患xx起，下发整改通知书x份，把各类安全隐患消除在萌芽状态。二是加强行业监管，推动企业落实安全生产主体责任。吸取x.xx、x.xx安全生产事故教训，加大对交通运输企业安全生产主体责任落实的监督检查，督促企业要认真开展好自查自纠自改工作，严格落实各项安全生产管理工作措施，加强安全生产投入和各岗位人员、从业人员的安全生产教育培训。三是强化责任意识，落实监管措施。加强辖区水路船舶、渡口安全监管，开展安全检查x次，对鹤泉湖x条快艇和望洪渡口渡船适航证书过期给予停运处理。四是开展应急演练，提升应急技能。结合行业特点，三家危货运输企业和公交出租、中巴客运企业分别联合开展应急演练，组织x家驾校开展应急演练，提升从业人员安全意识和现场处置能力。五是对标对表，压茬推进安全生产专项整治三年行动。按照安全生产专项整治三年行动工作要求，设置工作专班，制定《三年专项整治行动目标责任书》，落实工作责任，认真开展安全生产学习教育。推动企业安全生产标准化、风险分级防控与隐患排查治理双重预防机制建设等重点工作落实，加强对危险货物运输和旅客运输企业重点企业安全监督检查，建立运输企业、车辆、驾驶人、道路及管理等方面问题隐患和制度措施“两个清单”，坚持边查边改、立查立改，实施闭环管理、对账销号。截至目前，共排查隐患xx起，完成整治xx起。

（九）加强思想文明建设，凝聚交通力量。

一是增强舆情风险意识。制定《xx县交通运输局xxxx年贯彻落实意识形态工作安排》，认真做好职责范围内的意识形态工作，既有分工，又有合作，将责任层层分解落实到各支部，把意识形态工作与交通工作同安排、同部署、同实施、同检查。同时，定期召开意识形态专题会、研判会，道德讲堂等意识形态领域会议，确保xx县交通运输局意识形态工作落到实处。二是营造交通运输系统文明氛围。以文明城市创建工作为抓手，积极引导全体干部职工参与志愿服务活动，扎实推进社会主义核心价值观体系建设，增强干部职工思想道德水平。三是积极开展学习实践。全体党员干部职工借助于“学习强国APP”平台，每天至少学习3小时，目前，全体党员参学率达到xxx%，非党员职工参学率达到xx%。

（十）夯实依法治县基础，培育法治思维。

一是将习近平法治思想纳入我局党组理论中心组学习内容，强化教育培训；二是进一步加强交通系统领导干部职工学法用法工作，组织系统干部职工参与法宣在线等线上平台的课程学习；三是加强交通行政执法队伍建设，努力提高执法队伍整体素质，促进责任执法。四是认真组织开展人大政协提案、议案的办理，加强综治、工会、信访维稳、政务公开等工作的贯彻落实。

二、工作计划

xxxx年，xx县交通运输局党组将进一步提高政治站位，扎实抓好党的建设等各项工作，落实习近平总书记视察重要讲话精神，结合党史学习教育，以黄河领域环境保护和高质量发展先行区为统领，对照县十五次党代会制定的目标要求担当作为、务实奋斗，全面完成目标任务。

（一）继续抓好自身建设。?一是进一步加强干部队伍作风建设，抓班子、带队伍。强化干部职工的纪律意识、规矩意识。加强干部队伍的教育培训，不断提高交通系统干部职工综合素质和服务水平，提高分析问题和解决问题的能力。

二是抓好党风廉政建设，坚持党风廉政教育与检查考核相结合，定措施与抓落实相结合，权限与责任相结合，形成长效机制，常抓不懈。三是按照县委、县政府要求继续加强行业文明创建工作，持续深入推进“创建文明城市”相关工作，保持文明城市新形态。

（二）继续巩固党建阵地。一是坚持不懈抓好党员学习教育，以三会一课为基本制度，推进习近平新时代中国特色社会主义思想融入日常、抓在经常、形成长效，务求实效。二是增强党支部服务群众的能力，主动深入基层，认真听取群众和企业的意见和建议，不断提升协调服务能力。三是继续坚持民主集中制原则，在处置重大事项时坚持领导班子集体研究，定期或不定期召开党组会议，研究决定贯彻落实意见、“三重一大”事项，提高决策的科学化、民主化和规范化水平。

（三）加强意识形态分析研判工作。深入学习贯彻习近平总书记关于意识形态工作的重要论述，持续推动意识形态工作责任制落地见效，加强对意识形态工作的学习和落实，明确意识形态工作的重要性和紧迫性，定期研判当下意识形态工作风险点，制定有针对性的防范化解措施。加强行业管辖领域全方位舆情的实时监控和定期摸排。

（四）继续实施“四好农村路”建设。建立健全农村公路建、管、养、运的长效机制，实现农村交通基础设施的可持续发展。一是建设好农村公路。按照县委、县政府以及上级行业主管部门部署要求，为推动落实区、市、党委政府关于“争项目、争资金、争政策、争示范”要求，做好“四争”相关工作，x月初我局组织相关人员对全县农村公路情况进行摸排，提前谋划下一年度项目资金争取。二是养护好农村公路。建立健全适合xx县的农村公路管养体制和养护运行机制，抓好四大养护，农村公路技术状况不断改善，不断完善《xx县农村公路养护管理办法》，加强对第三方养护企业的监督管理，逐年提高农村公路养护经费完成全年公路养护各项指标，确保公路养护任务落到实处。三是管理好农村公路。推行“路长制”主体责任落实。按照“综合治理、严格考核”的要求，积极推行县、乡村公路二级路长制及“路长、分路长、责任人”三级责任体系，对全县农村公路实行“一路一长”管理。积极打造路况质量好、养护技术水平高、综合服务能力强的公路养护示范工程。四是运营好客货运输。进一步有效衔接和明显优化客运网络，加快城乡客运一体化进程，使运输及时性和可靠性更强，运输事故、社会投诉得到明显减少，运输市场秩序明显规范，运输服务水平明显提高。加强对道路客货运输、公路超限超载治理、交通工程建设、水上交通等领域乱象的执法监管，全力开展集中整治。联合辖区公安交警，形成斗争合力，对交通运输领域存在的违法违规行为下重手、出重拳集中进行整治。

（五）继续加强安全管理。一是加强交通建设工程和公路养护、客运公交安全监管，促进交通系统各行业安全生产主体责任及管理机构的安全生产监管责任的落实，每年至少召开x次安全生产工作专题会议，安排部署相关工作。二是加强水上交通运输安全监管力度。严格落实船舶、船员管理法规、规定，打击渔船、农用船非法载客行为，确保全年水上交通运输安全无事故。三是落实安全生产专项整治三年行动专项行动，构建交通建设施工安全生产的长效机制。分批组织安全监管干部和企业负责人、安全管理人员进行轮训，把学习贯彻习近平总书记重要论述作为重要内容，推进学习教育全覆盖。督促企业落实安全生产主体责任若干规定，强化企业法定代表人、实际控制人的第一责任人法定责任，加强安全考核，落实全员安全生产责任制。

（六）继续推进债务化解。为做好债务化解相关工作，下一步xx县交通运输局将积极向上级主管部门、县委政府争取项目资金，同时做好债权方沟通协调维稳工作，将因债务问题造成的信访隐患消除在萌芽状态。

（七）做好常态化疫情防控工作。深刻认识疫情防控的严峻性、病毒传播的复杂性和外防输入的紧迫性，坚决克服麻痹思想、厌战情绪、松劲心态。持续抓好客运、货运企业及河东机场等重点场所疫情防控工作，从严落实疫情防控各项措施。

（八）推进落实“十四五”规划。以综合交通运输“转型提升”为核心，重点推进交通基础设施建设由补短板向增效能转型提升、推进货物运输组织由畅其流向优其流转型提升、推进服务公众出行由“便其行”向“悦其行”转型提升、推进行业管理向高效型转型提升。

年度交通运输工作总结(篇6)

交通运输发展服务中心关于2021年度工作总结汇报范文

今年以来，运输中心在区交通运输局及上级相关部门的正确领导和关心下，各项工作稳步推进，现将相关工作总结如下：

一、安全信访维稳工作

（一）落实安全工作责任。一是完善制度，落实责任。今年中心制定《安全生产制度文件》、《突发事件专项应急预案》，将安全工作压实责任，对照相关制度开展工作。二是签订目标责任，做好源头治理。年初中心与普通货运企业（成建制）、危险品运输企业、公交客运企业、客运车站、驾校、维修企业签订安全目标责任书，明确安全主体责任，督导企业落实落细安全生产工作；与道路货物运输企业签订安全生产暨禁止超限超载责任书；与客运（公交）企业签订安全生产承诺书；与维修企业签订xxxx年度安全生产暨禁止非法改拼装车辆责任书。

（二）开展安全生产宣传和培训。一是根据年初制定培训计划，定期召开月度安全生产工作例会和季度安全生产形势分析会，认真分析安全生产工作中存在的问题，积极部署下一阶段安全生产工作。二是为切实加强教育培训、增强安全意识，组织企业开展“安全生产月”活动及各类学习会议。今年中心共召开安全专题会xx次，其中，针对普通货运企业、渣土运输企业主要负责人、安全管理人员安全学习会xx次，维修危险废物专项培训会x次，客运国家卫生城市复审迎检培训x次，两员考核业务培训x次，安全生产标准化达标工作会x次，质量信誉考核工作会x次，迎x防风险保安全保稳定工作会x次，客运运输保障工作会x次。

（三）开展各类专项整治行动。一是开展道路客货运输突出违法违规专项整治行动。我中心联合区城市管理局、区公安分局、区住建局、区应急局在x月开始开展辖区内道路客货运输突出违法违规行为专项检查。二是开展开展重型货物运输车辆GPS动态监控专项整治工作。我中心联合区城市管理局、区公安分局、区住建局、区应急局在x月开始开展辖区内重型货车GPS动态监控专项整治检查，要求企业落实GPS动态监控主体责任，完善车辆GPS监控制度，做好GPS动态监控相关工作。三是开展安全生产专项整治三年行动xxxx年“集中攻坚年”相关工作。

（四）汛期安全工作。一是制定xxxx年防汛抢险应急处置预案，成立了防汛抢险应急处置领导小组，具体负责防汛抢险工作；二是对xxxx年防汛抢险物资储备情况进行统计，建立防汛物资管理档案和台账，特别是对防汛抢险储备车辆、人员实行动态监管，确保在接到抢险指令半小时内调度足够的车辆和人员参加防汛抢险工作；三是宣贯防汛相关文件精神，要求各道路运输企业按照文件要求，认真开展汛前隐患排查工作，制定xxxx年防汛抢险应急预案，储备防汛物资，对存在的安全隐患督促整改到位；四是通过QQ、微信、工作网络等传播介质转发上级各部门防汛工作相关文件。

二、疫情防控工作

（一）服务指导企业、车站做好疫情防控工作。中心对行业各相关企业、车站进行巡查指导，督促各相关企业、车站将疫情防控工作落到实处。要求各车站、企业严格落实车辆、场站通风消毒、乘客体温检测、佩戴口罩、扫码乘车、乘客信息登记等措施，x家客运站日均消杀x次，消杀面积达xxxxx平方米。今年，车辆累计消毒xxxxxxx台次，累计监测人数xxxxxxx人次。

（二）做好邮政快递行业从业人员核酸检测及进口冷链运输车辆环境检测工作。全面梳理核实我区冷链运输企业、车辆数据，积极引导冷链运输经营者主动为总质量x.x吨以下冷链运输车辆办理《道路运输证》。按照《x市交通运输局关于做好货车电子通行码相关信息核实录入工作的通知》，做好注册在我区的冷链运输车辆电子通行码相关信息材料的核实确认和录入工作。

（三）协调做好从业人员新冠疫苗接种及统计上报工作。做好运输中心工作人员及行业领域重点人员疫苗接种和上报工作。目前，中心正在全面督促推进加强针疫苗的接种工作。

（四）开展疫情防控专项检查。自xx月x日起，检查小组对辖区内的普货、危货、驾培及训练场地、公交及公交场站、客运、冷链、寄递物流企业进行疫情防控专项检查，检查企业防疫物资、常态措施、制度建立、人员排查、宣传、防疫措施是否到位。对于检查出的问题建立整改台账，检查小组进行“回头看”，确保问题整改到位。

三、积极开展各项专项督导工作

（一）完成各项运输保障工作任务。一是做好春运运输保障。按照上级部门的总体要求和部署，运输中心制定了相应的运输组织预案及应急措施，充分储备运力，圆满完成了春运运输保障任务；二是做好“两考”运输保障工作。强化与教育部门和学校沟通，详细了解和掌握各考点分布、考生数量、用车需求和行车路线等细节，积极做好公交、客车调度；三是做好“相约幸福x”赛事期间运输保障工作；四是做好游泳测试赛期间运输保障工作；五是为植树节、清明节、桃花节、国庆节等重要节假日及善行者公益徒步活动等大型群体活动提供交通保障。

（二）做好驾驶培训监管平台工作。积极推动驾驶培训监管平台与交通安全综合服务管理平台考试系统联网对接工作，持续在平台上进行基础信息审核，截止目前已累计审核教练员信息、学员学时信息、教学电子围栏信息等xxx余条。

（三）配合开展防艾滋病宣传活动。按照交通运输局关于《xxxx年“世界艾滋病日”宣传活动方案》要求，结合中心实际，制定活动方案，精心组织实施，认真完成宣传工作。通过现场宣传和新媒体宣传x种方式，制作雨伞、手提袋等实用小礼品，巩固扩大受众群体覆盖面。活动共设置宣传展板x处，发放多种宣传资料xxxx余份，张贴艾滋病宣传画xx张，滚动播放艾滋病宣传标语、宣传片xx处，发放小礼品xxx份。

（四）开展寄递物流行业禁毒专项安全检查。一是组织辖区内xx家寄递物流法人企业负责人和x家分拨中心负责人于x月xx日至百世禁毒园地开展以“喜迎建党100周年，共享无毒健康人生”为主题的“全民禁毒集中宣传月”活动，以持续巩固我区禁毒攻坚成效。二是配合区禁毒大队、区综合执法局开展“净边xxxx”综合公开查缉“红蓝对抗”大比武专项行动。重点检查中通快递分转站从业人员识毒、禁毒以及“三个xxx%。

四、道路运输行业日常工作开展情况

（一）优化布局公交线网。今年共新增公交线路x条（其中接驳地铁公交线路x条），优化调整公交线路xx条（其中接驳地铁公交线路x条），已圆满完成今年任务。

（二）辅助开展机动车维修及停车场备案工作。做好维修备案咨询及资料审查、资料签审核备案表发放工作。

（三）强化维修行业环保工作。打好“蓝天保卫战”，今年重污染天气过程，中心均按照上级要求，指导从事喷涂作业的维修企业（绿色钣喷维修企业除外）按照《x市xxx区交通运输行业重污染天气应急预案》要求停止作业。同时，做好绿色钣喷推进工作。

五、党风廉政工作开展情况

（一）加强组织领导。年初制定主体责任清单。中心班子成员于年初制定《主体责任清单》，按照“一岗双责”要求，把岗位廉政风险防控和廉政风险专项防控项目结合分管范围工作纳入主体责任清单，并主动融入到业务工作中，同步推进，同步落实，以对照清单一一完成。

（二）强化宣传教育。一是严格执行“三会一课”制度。认真开展“固定党日活动”，坚持每月至少集中学习一次。二是以多种方式开展学习教育。除例行的“三会一课”以外，中心党支部还积极利用“党员E家”、“学习强国”等平台督促全体党员进行学习；同时，中心积极开展“会前学法”活动，在召开办公会或其他相关例会前“会前学法”，贯彻落实上级重要决策部署。三是强化警示教育，在岁末年初、传统节日、重要节假日等重点时段，通过召开职工大会的方式，及时传达省市区及区交通局的安排部署及各项要求，通报各类典型案例，对干部职工进行警示教育。今年x月，中心开展关于彭州市经科信局等部门违纪问题以案促改工作，以活生生的案例，为全体职工敲响了警钟。四是积极开展党史教育。为每位党员购买党史学习书籍，同时利用微信群及时转发党史学习资料，督促每个党员进行学习。今年，中心集中开展党史学习3次，x月x日开展党史教育专题宣讲x次，x月xx日开展党史学习教育现场教学x次。

（三）深化作风建设。中心严格落实中央“八项规定”、省委“十项规定”及省市区实施细则和有关规定。今年，中心进一步修订《x市xxx区交通运输发展服务中心管理制度汇编》，按照制度规范开展各项工作。

（四）推进源头治理。一是严格落实民主集中制和“三重一大”集体决策制度，今年以来，中心严格按照局审议事项流程，对所有的审议事项均采取集体讨论，签字确认的流程进行。二是强化廉政风险防控，全面排查风险点，填写运输中心《xxxx年单位廉政风险点排查表》，制定防控措施，落实廉政防控各项要求。三是严格执行财务相关管理制度，加强预算执行管理，做好决算公开，严格把关“三公经费”开支。

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县级交通运输局2024年度工作总结

一年来，在县委县政府的正确领导下，在上级交通主管部门的大力支持下，县交通运输局始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，紧紧围绕县委县政府中心工作，抢抓机遇，破冰解难，加大力度，强化措施，各项工作进展总体顺利，稳步推进交通基础设施建设，交通运输业总体运行平稳有序。

一、重点亮点工作

1、农村公路建设。截止目前，已完成新改建农村公路158.66公里，完成投资9110.1万元。其中：扶贫资某路86.19公里，已全部完工；某路5.427公里，已完工；西南庄至G543道路1公里，已完工；村道56.043公里，已完工。省交通事业发展中心主任“在加快全省普通公路项目建设视频会议上”对我县农村公路工作进行了通报表扬。

2、农村公路管养。截止目前，完成M009某线等五条道路30.4公里大中修工程，已整修路肩568公里，出动铲车、挖掘机3000余台次，人工2000余人，植树2.6万多株，绿化路肩8.2万平方米，划设公路标线4.2万平方米，更新标志标牌356块，栽植公里桩、百米桩及警示桩共689块，路树刷白368公里，修建泄水槽198处，粉刷桥梁3000平方米，打造农村公路“一路一景，某某分家”，路宅分家210公里。7月份，全市农村公路防汛抢险安全应急演练在某县举行，应急演练取得预期效果。

3、其它交通基础设施。某县汽车客运站新建项目，已完成投资7530万元。站房主体楼已完成，院内绿化、铺装已完成90%，整体工程接近尾声。某县高堡公路超限检测站建设项目，已完成主体办公楼、卸货仓库、站外检测车道遮阳棚建设，正在进行后续配套工程施工建设。

4、超限超载治理。超限超载率较去年有了明显降低，执法大队持续开展客运市场“打非治违”行动，深入排查客运“黑车”，累计执法检查客运车辆460余辆次，依法查处违规客运车辆2辆；依法查处超限超载车辆25辆，卸载货物1281.4吨；清理马路市场 51处，非公路标志33块；查处扬尘防护措施不到位车辆5辆，检测柴油货车3517辆，查处不合格车辆90辆。

5、运输市场管理。我局以省交通运输厅“村村通客车提质工程”为契机，着力解决群众出行难问题。截止目前，我县共运营公交车194辆，群众出行等待公交车的时间由最初的30分钟缩短至10分钟，极大方便了群众出行。全县503个行政村已全部实现村村通客车目标。提前完成2020年度淘汰国三及以下排放营运柴油货车目标。全县32家客货运企业，在全市率先完成双重预防体系建设工作。

6、疫情防控工作。疫情发生后，迅速成立了由交通管控组各成员单位为成员的领导小组，联合组建了我县16个交通管控卡点，参与联防联控人员838人，共排查本地车辆18741辆，排查人员31574人次，劝返外地车辆4457辆，劝返外籍人员8742人次；为确保疫情防控期间应急物资通道的畅通，按照“一断三不断”原则，共办理应急物资车辆通行证586个，其中应急通行证A证10个，累计运输总重382吨；采取“点对点”“门对门”的定制包车方式组织乘运，开展定制客运，共输送旅客6219人。

二、全面工作

1、大气污染治理工作。积极配合县有关部门在G209国道联合开展柴油货车尾气检测和油品检测工作；配合交警部门加强对货车和渣土运输车辆的监管力度；每天清扫农村公路路肩、路面等，并洒水降尘；严格落实建筑工地“八个百分之百”要求；积极开展非道路移动机械排查工作等。

2、安全生产工作。围绕“交通运输安全生产专项整治三年行动”、道路运输安全综合整治“雷”行动、“安全生产月”等专项行动；开展各类安全生产宣传及培训活动，出动宣传车辆120余台次，宣传人员160余名次，发放宣传资料1600余份，现场解答群众疑问80余人次；组织开展应急演练41次；共派出593个检查组，出动人员1900余人次，检查出517处安全隐患，运输企业自查自纠175处安全隐患，均已全部整改完毕。

3、扶贫攻坚工作。6名驻村第一书记严格落实“五天四夜”工作制；推进实施交通运输脱贫攻坚巩固提升工程，至目前，44个扶贫道路项目86.26公里已全部完工，完成投资约5530万元，占年度目标任务的100%。此外，定期入村排查预约车牌破损情况，保证村民出行便利。

4、综合治理工作。深入开展交通重点领域黑恶线索排查工作，分类筛选，建立起主动防范机制；公布举报电话和举报信箱，实行有奖举报，形成了群防群控治理新格局。

三、主要措施

1、坚持每周例会，强化工作安排落实。每周一上午八点召开例会，听取上周工作情况汇报，部署安排本周工作。

2、科学谋划，积极破解发展难题。积极克服疫情、资金短缺等因素影响，按照“谋划一批、储备一批、实施一批”的工作思路，找准短板处和发力点，进一步加强基础设施建设。

3、全速推进，如期完成建设任务。落实相关人员责任，确保职责落实、执行到位；紧盯进度，加快建设，确保如期完成建设任务。

[热门]运输年度工作总结精选

工作总结之家精选专题推荐：“运输年度工作总结”。

光阴匆匆而过，新年的工作也一步步靠近我们，年度工作总结能够帮助我们了解我们一年的工作。因为在很多工作复盘当中，能够帮助我们更了解自己，提高个人的意识和能力。如何通过工作总结能够更清晰表达自己的思路和想法呢？经过搜索和整理，工作总结之家编辑为大家呈上运输年度工作总结，希望你更多关注本网站更新。

运输年度工作总结 篇1

S年已经结束。S年是不平凡的一年，在全国全球都经历着经济危机的冲击和影响下，全公司所有员工上下团结，齐心协力，圆满完成了公司的年度工作目标和任务。可以说S年是公司取得大发展的一年，也是公司发展的一个重要转折点，S年为公司将来的发展奠定了良好的坚实的基础。回顾过去的一年，现将主要工作总结如下：

一、 运输工作：

瑞安运输部在经历了日邦公司的试运行、停产检修管道之后，从3月份开始工厂的成品运输和原料运输进入正常状态，5月份至8月份达到高峰，运输达到超负荷状态，单月的运输量最高成品达到72车，原料运输近200车。单月运输营业额最高达到38万多元。每月每周都能按照客户的运输计划完成运输任务，没有耽误客户的生产和出货，并且在节假日能配合客户的要求，做好运输的安排和监督工作，保证了客户安排的任务按时完成。

二、 安全工作：

每周保证召开一次全体人员会议，进行安全教育和培训，对于公司的安全要求、操作要求、作业手顺书、客户工厂的操作要求、管理要求对每位员工进行教育培训。在日常的工作中，则重点加强了作业现场的安全管理和监督工作。5月份发生一次作业事故，其他安全事故未发生。日常工作中，现场的安全管理和平时的安全教育是很重要的，只有从根本上提高了驾驶员的安全意识和约束力，才能做好安全工作。

三、 管理工作：

1. 驾驶员的管理工作，重点是做好驾驶员的动态管理，人事相关的管理工作。

2. 车辆的管理工作，坚持做好车辆的检查，要求所有车辆每日做好出车前的检查，发现的问题及时解决，并且要求做好检查的登记，对于车辆的.状况能有一个清楚的反应。每天车辆作业完毕后，到现场检查车辆的停放状态和车容车貌。每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护，保证了车辆未出现较大的问题。

3. 每天做好配车安排，对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。

4. 做好了办公室的管理工作，办公室的文件、档案等，还对各种作业报表进行检查核对，对一些资料的充实和记录。

5. 工具的管理，对每台车配备的工具和装（卸）货作业中使用的工具进行检查登记。

6. 联络工作，对于客户做好联络工作，客户的要求和问题及时给予办理和解决，发生的问题和情况及时向客户联络报告，并做好本部门与总公司之间以及与相关管理部门的联络工作。今年通过跟相关管理职能部门联系，本部门的所有车辆能够顺利的在瑞安本地进行了二级维护保养、半年的车辆等级评定和年终的车辆检测，为公司节约了很多成本，增加了效益。

7. 做好了车辆的监控管理，按照要求做好每天每车的监控与登记，对车辆的详细状态做了记录。

8. 做好了员工宿舍的管理和公共物品的管理工作。

四、S年10月份至12月份我调到上海总公司工作了三个月，在这三个月里，主要参加了公司组织的营业培训，学到了一些营业知识，了解了公司的经营情况，并且参与了客户的拜访和开发，了解了市场信息，为做业务增加了很多知识，个人在这段营业学习期间得到了锻炼，受益匪浅。

S年已经过去，新的一年已经开始，我们要从过去一年的工作中总结经验，汲取教训，扬长避短，各尽其才的充分发挥自己在岗位上的职责。

作为个人来说，在S年需要投入更多的时间来学习业务知识，只有掌握了更多的知识才能在工作中有更好的发挥，做好工作中的细节管理，提升全员的服务意识和服务品质，提高客户的满意度。作为公司来说，在未来的一年也将面临着很大的压力，是压力也是挑战，所以公司也必须投入更多的人力去开发更多的资源，争取更多的市场，同是也建议公司改善管理，提高员工的工作主动性及责任心，这样有利于公司的更好发展。

过去的一年，瑞安运输部的工作复杂繁锁，人员紧张，任务很紧，但我们全体人员共同努力把全年的工作顺利完成。过去的一年，我们有汗水也有泪水，过去的一年，我们有付出也有回报。希望在未来的S年自己能有更好的作为，与公司一起感受风雨感受阳光，与公司共同成长！

运输年度工作总结 篇2

根据省交通厅、公安厅、安全生产监督局《关于印发20__年全省“道路客运安全年”活动实施方案的通知》(甘交运【20__】29号)要求，我集团于20__年7月至12月底，分三个阶段开展了为期半年的主题活动。通过开展活动严格落实了道路运输企业安全生产主题责任制，全面提升了客运驾驶员的安全意识和应急处臵能力、完善了我集团客运安全管理机制、健全了客车动态监管制度、解决了客运安全生产中存在的薄弱环节和突出问题，切实提高了我集团客运安全生产的管理水平。现将我集团开展“道路客运安全年”活动的具体情况总结如下：

一、落实安全生产主体责任，保证安全工作有效落实

活动开展以来，按照《“道路客运安全年”活动实施方案》的要求，结合我集团客运安全生产管理工作的实际，集团领导召开专题会议组建了活动领导小组，层层分工明确主体责任，并按照活动内容制定了详细的实施方案，划分活动阶段制定相应的目标任务，为活动的顺利开展奠定了坚实的基础。

活动开展期间，严格坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，对照各个阶段的目标任务开展活动，并对活动中出现的问题认真进行梳理、分析，找到切实可行的改进办法，在集团安全生产会议上予以通报、整改;对先进的经验和做法及时予以推广。整个活动期间我集团各部门之间相互协作、互相沟通、齐抓共管，形成了全员参与抓安全的良好管理风气，为我集团客运生产工作顺利开展作出了安全保障。

二、加大宣传教育，保证常抓不懈

集团公司十分重视安全宣传工作，通过候车室广播、发放安全教育彩页、车站院内悬挂安全标语横幅及事故现场图片等方式来加强安全宣传，使乘客自身的安全乘车意识不断提高，从源头上大大降低了事故隐患。公司在“百道路客运安全年”活动中制作车内安全宣传标语500余幅，全部贴于营运车内醒目位臵，在客运站场利用横幅、黑板报、上路稽查时派发传单等方式加大安全教育力度，发放安全生产知识宣传资料800余份。

为加强对驾驶人的安全教育，我集团公司对相关安全管理人员和驾乘人员已建立起一整套全员培训教育及考核制度。结合车辆和驾驶员证件检审验工作，对所以营运车辆和人员进行严格地摸底排查，对技术状况达不到要求的车辆，一概进行强制维护保养。此外，根据客运车辆和驾驶人资格审定的有关要求，我司对驾乘人员严格执行上岗考核制度，并对其进行培训教育。

三、加大监督检查，确保动态管理

我公司一直注重车辆的运营管理，坚持每天由安检人员对车辆运行路段检查，严厉查处超速超员、抢超抢会、疲劳驾驶、酒后驾驶及准驾车型不符等违法行为，并保证每周至少四次由集团公司主管或分管安全的领导亲自带队上路稽查。同时，有效利用GPS监控系统，实行24小时监控，对超速违章车辆及时发送语音信息或打电话予以警告，对连续超速者给予经济处罚及停班处理，让每一个驾驶员时刻都能感受到安全行车的重要性和紧迫性。

四、加强站场管理工作，确保源头安全有序

汽车客运站是车辆运行体系中的重要环节，历来是集团公司安全源头管理的重点，始终按照“三不进站、六不出站”的要求进行管理，各车站充分利用X光机“三品”检测仪对乘客行包进行检查，坚决将“三品”堵在车站外。同时，严格执行安检报班制度，确保车辆性能保持良好技术状况，从源头上确保安全运营发挥了积极的作用。

在“黄金周”节假日，公司制定了一系列安全保障措施，将一切可能导致事故的隐患消除在萌芽状态，组织安排好各项应急预案，做到有备无患。冬季遇冰雪天气，对所有营运客车逐台进行冬季防滑设施、消防器材等进行检查。对配臵不齐或无效的，坚决不准运营;对出现的超员、超载、客货混装、超速行驶、疲劳驾驶、带病驾驶、不按规定配备驾驶人员等违法违规现象有针对性的进行查堵;对查出的违法违规驾驶员、车辆，采取辞退、再培训教育、停班限期整改等手段。

五、加大安全投入，降低安全风险

近年来，公司将安全管理放在企业管理的核心位臵，不断加大安全管理的投入力度。首先，加大保险投入力度，逐渐将承运人保险由30万提高到40万，现在又加大到50万;其次，购臵设备加大车站的.安全源头管理，斥资为车站购臵X检测仪、车辆安检门设备，增强了车站的安全保障能力;第三，从集团公司到基层客运单位建立起了安全监控平台体系，对所有单车安装了车务通管理系统，达到了对车辆的实时监控;第四，加大流动稽查力度，确保车辆安全运行，监督无遗漏。

运输年度工作总结 篇3

根据广东省交通厅《关于做好全省20_年水路运输行业年审工作的通知》(粤交办字[20_]23号文)、《国内船舶运输经营资质管理规定》(交通部 20_年第1号令)等有关文件的规定，从20_年1月1日起到4月30日，对全市水路运输(服务)企业和在册营运船舶开展20_年度行业年审工作，截止4月30日，全市28家水路运输企业，378艘营运船舶，已年审314艘，年审率达85%;全市64家水路运输服务企业通过年审的有59家，未通过年审的有5家，年审率达92%，为历年最高。今年的年审工作我们主要做了以下几方面的工作：

一、加强领导，周密组织，认真学习贯彻年审法则

年审工作历来政策性强，工作量大，处领导高度重视，及时组织参与年审工作的有关人员学习《国内船舶运输经营资质管理规定》、《关于做好全省20_年水路运输行业年审工作的通知》文件精神，学习有关法律、法规条例，并对历年年审工作进行认真的总结和分析，结合我市的实际情况，明确今年年审工作的具体做法和工作程序，指定专人负责年审工作，同时将省厅关于做好水路运输行业年审工作的通知转发给各县(市、区)交通局和水路运输(服务)企业单位，使各有关单位进一步明确年审工作的重要性和意义，为顺利完成20_年度水路运输行业年审工作打下了坚实的基矗

二、加大政策宣传力度，营造依法年审的良好氛围

近年来，由于水运市场不景气，运输企业经营效益差，企业经营管理不到位，导致年审工作未能引起运输(服务)企业和船舶经营业户的重视，有部分企业、船舶单位迟迟不肯年审，对我们既定的年审工作造成一定的影响，特别是吴川市辖区各船队，这些船队的船舶数量多、吨位小，船舶又分布较散，难于管理。针对这类问题，我们会同吴川市交通局派员下到各船队组织各船队领导召开年审工作会议，反复宣传省厅的政策文件精神，使水路运输(服务)企业和船舶单位充分认识到此项工作的重要性，提高按规定年审的自觉性，通过法律教育大部分企业单位都能按时，按要求参加年审。

三、严格按政策年审，确定行业管理权威

这次年审的目标，在于通过年审巩固历年来的航运市场整顿成果，进一步规范水路运输市场秩序，及时纠正，查处违法违规行为。对在规定的期限内无故不参加年审或拒不接受年审的水路运输(服务)企业和船舶单位，依照相关水运法规，发出书面通知，限期办理，在限期内仍未按规定年审的，按规定给予相应处罚直至取消经营资格。如湛江市国航船务有限公司、湛江市东泰货运代理有限公司、麻章区明顺船务有限公司等，在我们多次反复催促的情况下，仍未按规定填报运输统计报表、办理年审及缴纳运输管理费，据此，我们将会同工商部门对其进行查处，依法责令停业整顿，整顿效果仍达不到要求的，将取消其经营资格。

四、存在问题

(一)部分企业船舶的管理、联系及配备的管理人员不到位，机构设置欠妥，对年审工作不重视，容易造成船舶不按时年审现象。

(二)绝大部分未年审的船舶都是长期定点经营某一地区偏远航线，由于周边地区水运执法部门的监管不到位，监管不力，致使未能及时返港年审。

(三)服务企业规模小，同时缺乏专业性强的专业管理技术人才，从业人员素质比较低。

(四)水路运输服务业市场秩序较为混乱，违规经营时有发生，无证无照的服务企业仍然存在。

(五)水路运输服务企业逃缴规费、逃避年审违章经营的侥幸行为一直存在。

五、今后工作的意见

(一)继续加强对未年审企业及船舶的监管，加大对企业资质的检查工作，限期完成年审，促进企业内部管理规范化，提高企业对年审工作的重视，确保年审工作的顺利进行。

(二)加强海事、船检、工商等部门协调合作，加强对水运服务业及营运船舶的检查，杜绝船舶无证和证照过期的经营行为，促使船舶经营者自觉守法持证经营。

(三)严把市场准入关，坚持“布局合理，竞争有序”的原则，对不达到经营资质要求的企业一律不准进入市场经营。

(四)严格按照年审规定，对达不到要求的服务企业，年审一律不予通过，籍此次年审机会，取缔一批违规经营企业，净化水运服务市场环境。

(五)加大日常对服务行业进行监管力度，对企业经营行为实行动态跟踪管理，发现问题，即时整改，把违法违规消灭在萌芽状态。

运输年度工作总结 篇4

20xx年过去，在集团总公司的正确指导和大力支持帮助下，我公司紧紧抓住长白山地缘优势的的契机，紧紧围绕企业发展这个中心，坚持抓安全促效益的发展理念，通过完善工作制度、拓展发展思路、强化企业管理、优化发展环境等工作措施，各项工作都取得了较好成绩。具体可以总结为"生产经营稳步推进、安全指标全面实现、环境治理成效明显、服务质量显著提升、企业凝聚力进一步增强。现将有关做法和存在不足总结如下：

一、主要工作措施

(一)狠抓思想建设，提高职工素质

深入开展了"文明微笑服务"活动，充分利用LED显示屏、简报、等载体，宣传学习党的路线方针、政策;以雷锋精神为榜样，深入开展向雷锋同志学习活动，提升职工文化素养。通过这些学习，提高了职工的’思想觉悟，增强了工作动力。企业及员工无违法违纪行为，人心稳定，生产经营顺利，促进了企业的健康发展。

(二)狠抓安全生产，提高企业效益

1、加强组织领导，落实责任

公司成立了以总经理为组长，副总经理为副组长，安全科、办公室、客运站负责人为成员的安全管理工作领导小组，领导小组下设办公室，办公室设在安全科。建立经理为安全管理第一责任人，副经理为第二责任人，相关科室负责人为第三责任人的安全管理责任制，与各二级生产单位、部门、经营车辆签订安全生产目标责任书，共签订责任书40余份。形成经理负全责，副经理和安全科长负主责，现场工作人员负执行责任，层层抓落实的安全生产责任体系。

2、建立健全制度，完善考核机制

建立健全了安全例会制度、"三不进站""六不出站"制度、驾驶员安全承诺制、安全生产责任制、安全检查制度、消防安全制度、安全工作定期汇报制、安全工作奖惩制、恶劣天气叮嘱提醒制度，同时为预防突发事件客站还针对性的制定了客流高峰期安全应急预案、汛期安全应急预案、消防安全应急预案等安全工作方案。建立和完善了各项岗位职责全面完成企业服务信誉质量考评和安全生产动态考核工作;严格驾驶员聘用考核制度，严格审查驾驶员准入资格，不符合资质要求的不聘用;

3、加强安全教育，树立安全意识

道路旅客运输直接关系到人民群众的生命财产安全，我公司从以下两个方面提高大家的'安全意识，一是加强宣传。采取了在站内和站前停车场悬挂永久性的安全警示牌，在醒目位置张贴温馨安全标语，设黑板报、安全栏等各种载体广泛宣传安全知识。为进一步加大宣传力度，在候车厅安装了LED大屏幕显示屏，滚动宣传安全警示语。二是加强培训教育。每月25日定期召开驾乘人员安全学习会，由安全管理人员对驾乘人员进行培训，进一步提高驾驶人员的安全意识、操作技能和应急处置能力。

4、强化安全管理，抓好工作落实

各种安全管理制度能否落到实处，关键是管理要到位。我公司采取多种措施强化安全管理。一是严把人员到岗履职关。将安全生产同年终评优挂钩，对到岗不尽责的安全管理人员采取停岗休息、调换工作岗位等手段予以督促。二是严把旅客进站关。车站利用封闭式管理的优势，在旅客的出入通道，进站口设置安检仪由专职人员严查"三品"，把"三品"堵截在站外车下，确保"三品"不上车。三是严把车辆营运关。凡是每日营运车辆都严格执行趟次安检，签单验单。从车辆的转向、制动、底盘、灯光的安检到驾驶员行车的各类营运证件是否齐全有效，从车辆消防器材的配备到做从业人员的上岗资格都一一进行检查。检查不合格，不予以报班售票，不准车辆运营。对查出的问题，按规定进行整改，并通报车属单位。四是严把出站复查关。每辆即将出站运营的车辆一定要在出站口进行最后的安全检查。站务员认真核对车辆安检合格单，三品检查记录，核定载客人数和实际乘车人员，进行检查记录和登记，并经当事人双方签字，明确责任后方可出站运营。通过这些措施杜绝了车辆带病出站，超员出站，切实做到了"三不进站，五不出站"，从汽车客运站安全源头消除了安全隐患。

二、存在问题

1、公司生产经营处于攻坚阶段，还有个别职工工作主动性不强。

2、公司生产经营渠道有待拓展，客运线路有待增加。

3、安全工作还未完全深入职工人心，有"检查组来时紧一紧，检查组走了松一松"的思想。

4、各类安全预案还有待于进一步加强演练，做到人人熟练。

三、今后打算

1、继续深入开展"客运安全年"活动，全面加强公司各项建设。

2、与上级主管部门沟通，增加旅游线路的开发。

3、进一步创造办公条件和改善职工工作环境。

4、进一步完善安全管理措施，力争安全管理工作再上一个新的台阶

6、探索企业发展新路子，以增加营运线路、扩大经营范围为突破口，适度发展企业生产经营规模，力争全年利润比今年在增长10%

运输年度工作总结 篇5

一年来，在公司董事会、经理室的正确领导下，承蒙各相关部门的大力支持与密切配合，经过全体同仁的共同努力，各项工作已逐步制度化、正常化、规范化。具体工作总结

一、经济指标完成情况

20_年度完成线路管理费收入4302861.5__，完成年指标41__元的103.6__;收取驾驶员安全宣教费6.7__元;驾驶员行车安全保证金26.1__元;收取承包合同转户费1.8__元。

二、安全指标完成情况

截止20_年12月31日，_分公司所辖各类大中小客车87辆，其中跨省际班线39辆，省内跨县班线30辆，县内班线18辆。20_年度车辆总行驶里程1571.__公里，发生上报事故__(折合责任事故4.7__)，其中重大事故__，死亡__(折合责任死亡4.7__)，受伤__(折合责任受伤8.__)，直接经济损失9.__元。责任事故率0.3__/百万车公里，责任死亡率0.3__/百万车公里，责任受伤率0.5__/百万车公里，直接经济损失0.6__元/百万车公里，分别是公司安全考核指标的2__、12__、56.2__、25.4__。

三、工作指标完成情况

1、制订完善各项管理制度。20_年度_分公司制订了员工岗位目标经济责任制考核细则;制订了各岗位工作职责，明确了本部门各岗位的工作职责和工作要求;按照总公司安全生产管理制度制订了_分公司安全生产管理实施办法;制订了驾驶员上岗证管理制度，不定期对驾驶员佩带上岗证进行专项检查;制订了经营者、驾驶员安全活动管理制度;制订了_分公司服务承诺制度;按照安全生产管理规范要求建立了安全生产公告制度，每月对驾驶员的违法违章行为进行公示;六月份按照安全生产管理规范要求建立了行车日志制度，要求当班驾驶员认真填写天气、路况、始发及到站时间、中途停靠点及停靠时间、车辆故障、隐患、事故等情况，定期收回进行整理、分析，对认真填写的驾驶员予以通报表彰。

2、建立健全各类档案台账。建立了一车一档的车辆档案、参营车辆登记台账、报废车辆登记台账、车辆技术档案、二级维护记录、二级维护计划表、客运市场信用考核(爱车例保)检查表、经营者及驾驶员安全活动记录及学习签到表、行车安全月报表、责任事故“四不放过”教育记录表、行车事故登记表、重大责任事故案件档案、车辆行驶里程记录、驾驶员登记台账、驾驶员基础档案、驾驶员档案卡、驾驶员安全公里记录、公路规费缴纳台账及运管部门要求填写的安全会议记录、安全宣传教育培训活动记录、安全管理监督检查记录、安全事故隐患督查通知书、安全事故情况记录、安全事故报表记录、安全事故处理结果记录等档案台账，各类档案台账均严格按iso质量体系认证的要求设置、填列。

3、及时签订班线承包经营合同。20_年度_分公司新增了沅江、保定、福鼎、内江、厦门、泗县、瓯北等七条省内外班线，均已签订好承包经营合同，合同签订率10__;办理了丽水班线、上饶线机动车终止承包合同协议;办理了义乌线合并经营后的承包合同;办理了福鼎、天台、乐平班线车辆的置换;办理了贵池、邵阳、瑞安班线车辆的报废更新相关手续及天台班线重新承包并签订了承包经营合同;办理了上海、宁波线承包到期续签合同;办理了椒江线jd1304车及两辆接送车的合同过户手续;按照董事会的统一部署，经过二个多月的反复修改，12月份对所有班线承包经营合同进行调整，全部重新签订了“客运班车经营指标考核协议书”。

4、严把驾驶人员选聘关。按照公司“关于做好20_年驾驶员安全资质审核工作的通知”要求，及时办理了16__配备驾驶员及4__代班驾驶员的安全资质审核，签订了聘用协议及安全生产责任书，并与5__班线经营者签订了20_年度安全生产责任书。20_年度驾驶员选聘工作已紧锣密鼓的开始，外省籍驾驶员的聘用除提供驾驶证查验证明外今年还需提供当地运管部门对其从业资格证的查验证明。

5、加强每月一次的车辆检查。将爱车例保、车容车貌检查与客运市场信用考核内容有机地结合，形成一张综合检查考核表，既保证了每月一次的信用考核、车辆设施、安全机件、车容车貌等方面的检查，又减轻了重复检查的工作量。并将每月的检查结果汇总上报信用考核领导小组。

6、加强经营者、驾驶员的安全活动。自去年十月份开始坚持每周三个时间段的安全活动，经营者每月一次，驾驶员每月二次参加安全活动已形成常识。为了更好地完善和规范安全学习制度，进一步提高从业人员的安全生产意识，考虑每周三次学习次数过多，人员相对分散，学习效果欠佳的状况，自10月1日起将学习时间由每周一晚上调整为每月的10日、25日晚上，每周二、三上午的补学时间不变。极个别因各种原因学习次数不足的均按制度规定接受经济和补学的处罚。

7、做好事故处理、理赔工作。20_年度连续发生了__重大责任事故，_分公司协助安全科及时派员赶赴现场，并积极协助经营者做好事故报案、责任认定、事故调解、损失估价、保险索赔等工作，严格按重大事故“四不放过”原则做好教育工作，事故报表报送及时、准确。

8、及时缴纳车辆的公路规费。每月25日前编制好次月参营车辆应缴规费缴纳清单上交稽征部门，确保缴费凭证及时发放到参营车辆上,做到不漏征、不多征。

9、积极开展劳动竞赛活动。为配合六月份开展的全国“安全生产月”和交通系统的“反三违月”活动，根据上级部门的文件精神，_分公司自5月1日-8月8日在全部参营车辆和全体聘用驾驶员中开展为期一百天的行车安全百日竞赛活动，活动结束后进行了认真总结、评比，共评出9辆安全优胜车和2__安全优胜驾驶员并予以表彰;11月份组织驾驶员参加由县公安局、县交通局和县广播电视局主办的以“交通安全伴我行”为主题，以提高客运驾驶员交通安全意识和文明服务水平、进一步促进交通安全管理、减少交通违法行为、预防交通事故、确保我县“畅通工程”创建目标顺利完成为目的的玉环十佳“交通安全之星”评选活动。_公公司共上报了五名驾驶员参评，评选结果将于年底公布。

10、安装了移动办公助理系统。为能及时、高效、简洁地将各类安全警示、通知、天气变化等信息告知经营者、驾驶员，经与移动公司联系，6月初_分公司安装了移动办公助理软件系统，该系统在海棠、麦莎台风中发挥了较大的作用，及时告知在途驾驶员台风最新动态，提醒驾驶员加强防范。

11、认真调查各班线经营状况。20_年度共收到经营者关于要求减免企管费、置换车辆、报废更新、续包、并班经营、调整班时等书面报告42份，对经营者提出的要求均作了认真细致的调查核实，并对保定、宁波、苍南等班线进行跟车调查，情况确凿的再形成详细的书面调查报告上报董事会。

20_年虽做了大量的基础工作，但存在的问题也不少：

1、重大事故频发。今年2月6日上饶线浙jd1595车临海事故(同责)、2月21日咸宁线浙jd2010车缙云事故(全责)、2月26日温州线浙jd1799车大麦屿事故(同责)、5月2日乐平线浙jd1111车缙云事故(全责)、7月23日乐安线浙jd1561车抚州事故(主责)、

10月17日乐安线浙jd1561车仙居事故(责任未定)，六起重大事故的发生给我们的安全生产敲响了警钟。“安全就是效益”、“安全第一、预防为主”人所周知，但真正做起来并不是件易事。明年我们_分公司的工作重点就是保安全、促效益。

2、承包结算欠款率高居不下。欠款催付工作历来是个老大难问题，我们_分公司虽采取停发规费缴纳单、书面电话催收、拦截车辆等措施，但对启东、临沂、鲜迭等几个欠款钉子户起的作用不大。

3、班线经营困难重重。特别是各长途班线，由于投入成本普遍较大，再加上同线班车不断增多，相互压价、客流稀少、油价上涨、费用增多等各种因素都制约着经营效益。虽然此次承包合同调整重签经营指标考核协议时对长途班线的定额实载率适当调低，但数额甚微。由于经营效益差，给结算欠款催讨工作带来一定的难度。建议公司董事会对经营确实困难的班线适当减免管理费，以减轻经营者的负担。

4、行车记录仪数据无法分析。由于记录仪质量存在问题，使数据无法采集、分析。通过更换新记录仪后进行重新调试，使20_年的记录仪数据采集采集正常化。

运输年度工作总结 篇6

一、组织机构健全，落实包案责任制

由于领导班子成员变动，为确保交通系统信访工作的落实，我局及时调整了信访工作领导小组成员，并成立了交通运输局维稳安保工作领导小组，制定信访工作方案，按照职责分工，落实领导包案，专人跟踪落实。

二、落实值班制度，保证信息畅通

按照上级部门的要求，我局按时上报信访信息数据，建立健全台帐，特别是“两会”、“大运会”、“国庆和党的xx届xx全会”以及“广东国际旅游文化节”、乐昌市“两会”期间对有关信访苗头的单位实行“有事报情况，无事报平安”的报告制度，对排查出的矛盾按要求造册登记，对重复上访对象我们采取周密部署，重点盯防，杜绝进省上京的现象发生，做到底数清、情况明。加强值班制度，元旦、春节、国庆及重大会议期间安排有领导在岗和值班人员在位，及时、准群掌握信访动态。

三、依法依规抓落实

今年交通系统来信28封，来访60人/6次。主要信访问题：一是新通宝出租车承包者陈先生反映公司没有帮司机购买社保和承包费用不明不白的问题。接访后，我们立即向新通宝公司了解情况，经调查了解，出租车公司不存在违反相关法律法规的情况。对于来访人反映的问题，我们依据相关法律法规耐心的做好解释工作，来访人表示接受;二是乐昌水运公司退休工要求处置土地补偿问题。针对这一问题，我们多次与水运公司领导班子协调，要求公司出台的方案必须经过职工大会通过，按转制政策处置。对退休工担心水运农场的土地补偿款使用不合理等问题，公司领导按我局要求向职工作了解释说明，补偿款存在政府的账户里，由政府监管;三原乐昌搬运站工人戴炳珠等人要求在职期间工龄补贴问题。我局工作人员曾多次到乐昌装卸运输公司进行调查，走访原单位干部职工了解情况，发现戴炳珠等人提出的要求不符合上级政策文件精神，我局已多次向其说明解释情况;四是原坪石搬运站退休工李谱林等反映转制遗留问题，我局通过调查，并和有关单位进行沟通，已将有关情况答复信访人。

20xx年工作计划

一、加强组织领导，围绕市委、市政府的工作要求，结合本系统的具体情况，认真做好信访维稳工作，对群众信访问题从源头上治理，做好对重点群体和重点人员的教育和稳控工作，把上访人员吸附在当地，防止矛盾激化。

二、严格执行领导信访接待日和重大节假日及重大会议期间的领导值班制，确保信息畅通。

三、加强安全工作管理，加大对道路运输、水路运输、工程施工现场、公路危险路段、桥梁、渡口、道班养护作业等安全排查监管工作力度。

四、继续协助市政府、公安、交警共同维护运输市场秩序，严厉查处无牌无证机动车、报废车、假牌等违法违规行为，完善应急预案，妥善处理突发性公共事件。

运输年度工作总结 篇7

xx年，我部认真贯彻“三个代表”重要思想，落实科学发展观，以学国铁赶国铁为主线，以“九化”愿景为目标，以安全求效益，以改革促发展，全面加强企业内部管理，安全生产、经营管理、科技兴路、多元经营等各项工作取得了新的进步与发展，为实现我部的可持续发展奠定了坚实基础，在建设煤矿铁路运输一流企业的道路上迈出坚实的一步。

一、主要经济技术指标预计完成情况

1、货物周转量。预计完成42600万吨公里，比计划39000万吨公里增加3600万吨公里，比去年42962万吨公里减少362万吨公里。

2、工业总产值。预计完成16100万元，比计划15600万元提高500万元，比去年15980万元提高120万元。

3、利润。预计完成700万元，比计划1400万元减少700万元，比去年1976万元减少1276万元。

4、劳动生产率。预计完成61923元/人，比计划58867 元/人增加3056元/人，比去年60397元/人增加1526元/人。

5、百元产值成本。预计完成83.93元，比计划80.83元上升3.1元，比去年76.01元上升7.92元。

6、材料消耗。预计消耗0.0649元/吨公里，比计划0.0829 元/吨公里减少0.0180元/吨公里，比去年0.0695元/吨公里增加0.0046元/吨公里。

7、路车在矿一次作业时间。预计完成14小时，比计划16小时压缩2小时，比去年12.65小时延长1.35小时。

8、设备完好率。预计完成94.5 %，比计划90.0 %提高5.0 %，比去年93.8 %提高0.75%。

二、总结xx年工作可以概括为八件大事

1、实现机车动力牵引内燃化。随着两台东风4b内燃机车的投入使用，标志着货物牵引动力改型完毕。

2、投资１４０多万元对三家子以西八个车站通信系统进行改造，将模拟信号改为数字信号，提高了通信质量。

3、投资260万元对大青等四个车站进行信号微机联锁改造。该系统具有安全性能好、操作简便、故障率低、占地空间少等优点。

4、完成全部各车站《站细》修订工作，为行车组织提了有力的技术保障。

5、完成两台k18车辆的制造任务，结束了我部外购该型货车的历史。

6、蒸汽机车旅游健康快速发展。成功举办辽宁暨铁煤集团第三届蒸汽机车旅游节，建成蒸汽机车陈列馆，景区知名度不断提高。接待旅游团47个，国外游客877人次，收入20万元。

7、投资110余万改造大青站场道口，为安全行车和集团公司煤炭运输提供了有力保证。

8、对铁岭发电厂17公里专用线收取空车取送费，预计全年可增收300万元。

三、主要做了以下工作

一、以“三个坚持”为核心，强化安全管理，巩固了安全平稳局面。

1、坚持从严治部不动摇。部党政工青齐抓共管，深入现场查“两纪”、查隐患，部值班领导、安监部门坚持夜间检查不断线，坚持事故处理“四不放过”原则，坚持“一事一分析一通报”，依照《细则》共处理“三违”73人次，34人受行政处分。

2、坚持标准化作业不走样。完善“一口清”考核办法，将“三规一细”纳入考核范围，加大考核力度。加强标准化班组建设，对复查不达标的班组给予摘牌。深化标准化作业标兵评选活动，坚持重奖标兵，扩大标兵工种，在9个非行车工种中设立标准化作业标兵。

3、坚持安全技术培训不放松。制定全年安全教育规划，制定人身安全教育制度。坚持开办班组长及“三违”人员培训班，坚持开展岗前安全培训，坚持班前安全警示教育。

4、强化重点部位和关键环节的安全管理。制定重点部位和关键环节安全责任制，明确和落实基层车间主任和班组长的责任。

5、坚持开展安全检查，及时整改隐患。组织春秋两季安全大检查，开展经常性的安全内业、防火、用电、机车车辆、铁道线路等安全检查，针对安全生产实际进行防汛、冬运、压力锅炉、明火取暖等安全专项检查，对查出的问题和隐患及时进行了整改。

6、加强施工现场安全管理。狠抓施工安全措施的编制、审批、贯彻和落实等环节。车站微机联锁、大青站场道口大修等重要施工，部领导及有关管理人员跟班指挥，保证了施工安全。

二、依靠科技兴路，合理组织运输生产，顺利完成了运输生产任务。

1、克服集团公司限产、地销煤量增大及路车到达不均衡等不利因素，科学合理有预见性地组织运输生产，强化调度指挥，狠抓运输影响，加强路矿协作，狠抓排空取重、催装催卸等重点环节，最大限度地压缩了路车在矿一次作业时间，提高了运输效率。8月20日装车881车，创建部以来最好水平。

2、完成全部各车站的《站细》修订工作，为行车组织提了有力的技术保障。

3、取得抗洪抢险的胜利。防汛准备做到高度重视，抢前抓早，未雨绸缪，狠抓思想、组织、物资、预案、措施的落实。特别是8月13日矿区铁路出现多处险情，广大干部职工以雨为令，沉着应对，协同动作，及时排除险情，保证了矿区铁路的安全畅通。

4、加强机车车辆运用、检修和保养，保证了动力充足。加强线路整治，完成大兴、大隆等沉区的治理，投入土方3万立方米，碎石5000立方米，投入人工5000余人次。

5、对三家子以西八个车站通信系统进行改造，将模拟信号改为数字信号，提高了通信质量。同时在这八个车站及工人街、西岗子、姜家三处道口安装视频监控系统，实现了对车站室内外职工作业情况的全天候全过程监控。

6、对大青、三井、晓明、桥南四个车站进行信号微机联锁改造。该系统具有安全性能好、操作简便、故障率低、占地空间少等优点。

7、完成大青站场道口的改造工程。投资110余万改造大青站场道口，采用橡胶铺面和线间浇注混凝土的方式，为安全行车和集团公司煤炭运输提供了有力保证。

8、办公无纸信息化稳步推进。制定信息化建设总体规划，完成部机关与基层单位的网络连接，建成自动化平台框架，开发完成安全管理、职教管理等软件。

三、以经济效益为中心，强化经营管理，提高了经济运行质量。

（一）强化以成本管理为重点的财务管理。

xx年，针对涨工资、固定资产加速折旧、增提安全费等带来的2100多万元政策性增支因素，我部狠抓增收节支工作，努力提高经济运行质量。

1、加强成本费用管理，努力控制成本费用支出。

完善燃材料费考核管理办法，加强内燃机车耗油管理，预计全年节油88万元。严格控制办公费等费用支出，截至10月末，与去年同期相比，办公费下降13万元，警消费下降11万元，印刷费下降2万元，会议费下降2万元。加强原材料支出管理，预计全年原材料支出2974万元，较计划节支681万元，同比节支456万元。加强水费支出控制，预计全年同比节支41万元。严格修理费支出的预算审核，加强修理费支出的审核、控制，预计全年修理费支出900万元，同比降低96万元。按税收政策向有关部门提供房产税和土地使用减免税依据，减少支出85万元。

2、千方百计拓宽增收渠道，增加经营收入。

在销售公司的支持下，对铁岭发电厂17公里专用线收取空车取送费，7-10月份增收180万元，预计全年增收300万元。完善修造公司和旅游公司的核算办法，促进了收入和利润双增长。确定铁路限界施工补偿费收费标准，预计全年可增收18万余元。

3、加强资产管理，提高资产运行质量。

加强预付账款及应收款管理，在运费结算上坚持先收款后发车的原则。加强储备资金管理，严格审核材料计划，控制材料采购量，压缩材料采购成，截至10月末，储备资金累计平均占用40万元，较年初下降18万元,较集团公司限定指标下降75万元。加强固定资产管理，对报废的116项资产进行帐销案存管理，保证了国有资产保值增值不流失。

（二）以分配制度改革为重点，全面加强人事工资管理。

1、在分配制度上，完善工效挂钩管理办法，加大工资分配向苦脏累险及科技含量高的岗位倾斜的力度，严格执行按工作量、按责任、按效益记分，按分分配的考核制度。

2、深化人事制度改革。重新招聘供应科计采人员，使供应队伍整体素质得到提高。出台了对全部管理岗、技术人员实行末位离岗及公开招聘办法，定期进行考核评议。

3、顺利完成了机车转型后139名富余人员的转岗分流工作。

4、严格控制节日出勤794人次，节约加班工资近18万元。

（三）以降低采购成本为重点，狠抓物资供应与管理。

1、狠抓物资招标议标采购。扩大招标议标采购的品种和范围，提高厂家直购率，坚持比质、比价、比运距、比售后服务的原则。通过招标议标，仅信号微机联锁改造工程就节约90万元。

2、狠抓修旧利废和回收复用工作。建立健全相应的制度和办法，深挖内潜，盘活闲置资产，利用废弃钢轨建造蒸汽机车陈列馆。截至十月末，我部修旧利废和回收复用共创价值达129万元。

3、加强市场调研，建立物资采购价格信息网。采取走出去或网络查询等形式进行考察，同比节约采购资金10万余元。

四、多元经营，蒸汽机车旅游和机械制造加工辅业又有新发展。

1、蒸汽机车旅游健康快速发展。确立诚信、规范、透明、优质的经营理念，成功举办辽宁暨铁煤集团第三届蒸汽机车旅游节，建成旅游客服中心和蒸汽机车陈列馆，扩建蒸汽机车展品室，设置景区导游图及指示标志，引进并修复一台跃进型蒸汽机车。完成北京金盾影视公司《红色追击令》部分镜头在景区的拍摄工作。加大宣传力度，改版旅游网站，参加旅游推介会，提高了景区知名度，扩大了对外影响。旅游网站点击率由年初的1万次上升到目前的5万次。截至11月24日，接待旅游团47个，国外游客877人次，收入20万元。

2、机车车辆修造有新突破。完成两台k18车辆的制造任务，目前在线运用情况良好。k18车辆的成功制造，结束了我部外购该型货车的历史，为今后批量生产积累了宝贵的经验。加大市场营销力度，提高产品加工制造能力，完成加工业务额170余万元，对外创收27万元，实现利润5万元。

3、水电段工程队今年以来承揽部内大小工程30余项，共计结算人工材料费77万余元，可节约工程管理费用23万余元。

五、以创建学习型企业为目标，深化学习教育年活动。

1、深化学习教育年活动。扩大学习范围，增加考试题量，完善理论试题题库，制定实作考核计划和评分标准。完善考试机制，提高与考试成绩挂钩奖金的额度，激发了职工自觉学习的积极性。全年组织理论考试和实作考核各5次，考试人数1xx余人次。

2、加大内燃机车知识培训力度，通过走出去请进来的方式，在较短的时间内提高了运用和检修水平，并通过考试选拔出25名内燃机车司乘人员。

3、完成29个工种1320名职工的职业技能鉴定。

通过扎实有效的培训，使职工队伍素质又有了新的提高。在集团公司职工技能大赛中，两名职工分别获得内燃机车司机和车站值班员工种状元称号，并破格晋升工人技师。4名职工命名为技术能手，一名职工获维修电工第五名的好成绩。

六、狠抓干部队伍建设，干部队伍整体素质又有新提高。

结合集团公司领导班子和领导干部教育整顿活动，我部在副科级以上干部中开展了教育整顿活动。开展“看变化、学精神、找差距”大讨论，深入学习大明矿质量标准化建设和从严治矿经验，先后组织副总以上领导和科级干部到小青矿和大明矿参观学习，并撰写心得体会。同时按照集团公司部署，开展了保持共产党员先进性教育活动。通过两项活动的开展，使全部干部坚定了理想信念，增强了责任感和使命感，提高了干部的整体素质，促进了各项工作的开展。

七、关心职工生产生活，职工作业环境和生活水平进一步得到改善。

一是加大生产生活环境标准化建设力度。将火炉取暖的部分站点、班组改为电热板取暖，对修造公司办公楼、检修车间及两处养路工区房屋改造，对部机关进行美化亮化。全年投入550万元。

二是千方百计为职工谋福利，利用油库防火池养鱼6100余尾，发放给职工。在春节和国庆节为职工办了好事。改善职工就餐环境，并为职工提供价廉可口的饭菜和优质的服务。

三是加大扶贫帮困力度，全年走访慰问困难职工890人次，发放救济款20万元，助学39人，发放助学款15700元。安排困难职工家属就业，帮助困难职工建房，为危房、受水灾及困难职工解决了修房物资及取暖燃料。

四、存在问题

1、安全工作还没有十足把握，个别职工还存在违章违纪行为，零打碎敲的事故还时有发生。

2、经营管理制度还存在执行不严、落实不到底的现象，工作中跑冒滴漏现象依然存在，企业内部管理还须进一步细化。

3、技术进步导致富余人员增多，工资成本压力加大。

4、个别干部规则意识不强，还存在思想消极，工作拖拉，攀比待遇等现象。

五、xx年工作打算

一、夯实安全基础工作，努力构筑安全长效机制。

继续狠抓以“三个坚持”为核心的安全管理，加大“两纪”检查和“三违”处罚力度，强化标准化作业的检查、指导和考核，强化职工安全技术培训。继续加强安全管理制度建设，加大安全监察力度，加强人身安全、行车组织、铁路道口等关键部位的安全管理，加大安全装备和安全设施投入，继续狠抓环境标准化建设，逐步推进安全文化建设，努力构筑安全长效机制。

二、坚持科技兴路，提升运输生产管理水平。

加强行车组织，科学合理安排运输生产，提高运输生产效率，努力压缩路车在矿一次作业时间。完善行车规章制度，对《行规》《货规》进行修订。加强线路维修、机车运用保养等基础工作，保障运输生产顺利进行。继续购进内燃机车及内燃机车检测设备，完善内燃机车管理办法。继续进行车站信号微机联锁改造，继续进行车站数字通信改造，继续推进橡胶铺面道口改造，提高设备科技含量，提升生产管理水平。推进办公无纸信息化进程。

三、加强经营管理，努力提高经济效益和经济运行质量。

以成本管理为重点，狠抓增收节支工作，拓宽增支渠道，力争提高铁路运费收费标准，狠抓生产过程中的节支降耗。深化分配制度和人事制度改革，不断完善工效挂钩管理办法，做好管理人员末位离岗及招聘考试工作。物资采购坚持招议标采购，实行物资消耗定额管理，杜绝铺张浪费和跑冒滴漏现象。加大物资采购和工程审计监察力度，从源头上堵塞漏洞。努力建立节约型企业，树立节约意识，建立健全厉行节约的各项规章制度。

四、坚持多元化经营，拓展企业发展空间。

逐步做大蒸汽机车旅游。扩大公司经营规模，增资扩股，吸引多方投资。引进前进型和解放型蒸汽机车，制造仿真蒸汽机车模型及小型蒸汽机车。加快王千旅游专线建设,建成多功能的蒸汽机车文化园。力争沈阳蒸汽机车博物馆落户铁煤，实现互利双赢。完善蒸汽机车旅游网,增加日、韩版本。搞好景区升级工作,申报国家aaaa级旅游景区,申请成为国际旅行社。

加大机车车辆修造公司的营销工作力度，立足开发矿山配件市场，提高产品制造加工能力，提高市场竞争力。继续做好k18车辆的制造工作，形成批量生产规模。加快水电段工程队改革步伐，开拓外部市场，努力实现自主经营、自负盈亏。成立铁道线路大修工程队，承揽部内外铁路大修理工程及铁路施工工程。加强与北京康吉森公司和大连机车厂的协作，承揽外部信号改造工程和k18车辆批量制造业务。

五、坚持学习教育年不放松，打造高素质职工队伍。

加强职工培训工作的领导，充分发挥培训中心的职能作用，提高专兼职教师的业务水平。进一步完善培训考试奖罚机制，促进职工自觉学习风气的形成。坚持理论与实际并重的原则，提高培训考试的针对性和实用性。深入开展技术比武和岗位练兵活动。抓好中高级工的职业技能鉴定工作。

六、以职工根本利益为重，千方百计为职工谋福利。

继续加大标准化建设投入，改善作业职工作业和休息条件；继续对厂区及车站、班组进行美化亮化，推进厂区环境园林化和百里铁路林带化进程。继续加大扶贫帮困力度，完善扶贫帮困机制，积极推进造血扶贫。

运输年度工作总结 篇8

xx年，我部认真贯彻“三个代表”重要思想，落实科学发展观，以学国铁赶国铁为主线，以“九化”愿景为目标，以安全求效益，以改革促发展，全面加强企业内部管理，安全生产、经营管理、科技兴路、多元经营等各项工作取得了新的进步与发展，为实现我部的可持续发展奠定了坚实基础，在建设煤矿铁路运输一流企业的道路上迈出坚实的一步。

——主要经济技术指标预计完成情况

1、货物周转量。预计完成42600万吨公里，比计划39000万吨公里增加3600万吨公里，比去年42962万吨公里减少362万吨公里。

2、工业总产值。预计完成16100万元，比计划15600万元提高500万元，比去年15980万元提高120万元。

3、利润。预计完成700万元，比计划1400万元减少700万元，比去年1976万元减少1276万元。

4、劳动生产率。预计完成61923元/人，比计划58867 元/人增加3056元/人，比去年60397元/人增加1526元/人。

5、百元产值成本。预计完成83.93元，比计划80.83元上升3.1元，比去年76.01元上升7.92元。

6、材料消耗。预计消耗0.0649元/吨公里，比计划0.0829 元/吨公里减少0.0180元/吨公里，比去年0.0695元/吨公里增加0.0046元/吨公里。

7、路车在矿一次作业时间。预计完成14小时，比计划16小时压缩2小时，比去年12.65小时延长1.35小时。

8、设备完好率。预计完成94.5 %，比计划90.0 %提高5.0 %，比去年93.8 %提高0.75%。

——总结xx年工作可以概括为八件大事

1、实现机车动力牵引内燃化。随着两台东风4b内燃机车的投入使用，标志着货物牵引动力改型完毕。

2、投资１４０多万元对三家子以西八个车高中生作文通信系统进行改造，将模拟信号改为数字信号，提高了通信质量。

3、投资260万元对大青等四个车高中生作文进行信号微机联锁改造。该系统具有安全性能好、操作简便、故障率低、占地空间少等优点。

4、完成全部各车高中生作文《高中生作文细》修订工作，为行车组织提了有力的技术保障。

5、完成两台k18车辆的制造任务，结束了我部外购该型货车的历史。

6、蒸汽机车旅游健康快速发展。成功举办辽宁暨铁煤集团第三届蒸汽机车旅游节，建成蒸汽机车陈列馆，景区知名度不断提高。接待旅游团47个，国外游客877人次，收入20万元。

7、投资110余万改造大青高中生作文场道口，为安全行车和集团公司煤炭运输提供了有力保证。

8、对铁岭发电厂17公里专用线收取空车取送费，预计全年可增收300万元。

——主要做了以下工作

一、以“三个坚持”为核心，强化安全管理，巩固了安全平稳局面。

1、坚持从严治部不动摇。部党政工青齐抓共管，深入现场查“两纪”、查隐患，部值班领导、安监部门坚持夜间检查不断线，坚持事故处理“四不放过”原则，坚持“一事一分析一通报”，依照《细则》共处理“三违”73人次，34人受行政处分。

2、坚持标准化作业不走样。完善“一口清”考核办法，将“三规一细”纳入考核范围，加大考核力度。加强标准化班组建设，对复查不达标的班组给予摘牌。深化标准化作业标兵评选活动，坚持重奖标兵，扩大标兵工种，在9个非行车工种中设立标准化作业标兵。

3、坚持安全技术培训不放松。制定全年安全教育规划，制定人身安全教育制度。坚持开办班组长及“三违”人员培训班，坚持开展岗前安全培训，坚持班前安全警示教育。

4、强化重点部位和关键环节的安全管理。制定重点部位和关键环节安全责任制，明确和落实基层车间主任和班组长的责任。

5、坚持开展安全检查，及时整改隐患。组织春秋两季安全大检查，开展经常性的安全内业、防火、用电、机车车辆、铁道线路等安全检查，针对安全生产实际进行防汛、冬运、压力锅炉、明火取暖等安全专项检查，对查出的问题和隐患及时进行了整改。

6、加强施工现场安全管理。狠抓施工安全措施的编制、审批、贯彻和落实等环节。车高中生作文微机联锁、大青高中生作文场道口大修等重要施工，部领导及有关管理人员跟班指挥，保证了施工安全。

二、依靠科技兴路，合理组织运输生产，顺利完成了运输生产任务。

1、克服集团公司限产、地销煤量增大及路车到达不均衡等不利因素，科学合理有预见性地组织运输生产，强化调度指挥，狠抓运输影响，加强路矿协作，狠抓排空取重、催装催卸等重点环节，限度地压缩了路车在矿一次作业时间，提高了运输效率。8月20日装车881车，创建部以来水平。

2、完成全部各车高中生作文的《高中生作文细》修订工作，为行车组织提了有力的技术保障。

3、取得抗洪抢险的胜利。防汛准备做到高度重视，抢前抓早，未雨绸缪，狠抓思想、组织、物资、预案、措施的落实。特别是8月13日矿区铁路出现多处险情，广大干部职工以雨为令，沉着应对，协同动作，及时排除险情，保证了矿区铁路的安全畅通。

4、加强机车车辆运用、检修和保养，保证了动力充足。加强线路整治，完成大兴、大隆等沉区的治理，投入土方3万立方米，碎石5000立方米，投入人工5000余人次。

5、对三家子以西八个车高中生作文通信系统进行改造，将模拟信号改为数字信号，提高了通信质量。同时在这八个车高中生作文及工人街、西岗子、姜家三处道口安装视频监控系统，实现了对车高中生作文室内外职工作业情况的全天候全过程监控。

6、对大青、三井、晓明、桥南四个车高中生作文进行信号微机联锁改造。该系统具有安全性能好、操作简便、故障率低、占地空间少等优点。

7、完成大青高中生作文场道口的改造工程。投资110余万改造大青高中生作文场道口，采用橡胶铺面和线间浇注混凝土的方式，为安全行车和集团公司煤炭运输提供了有力保证。

8、办公无纸信息化稳步推进。制定信息化建设总体规划，完成部机关与基层单位的网络连接，建成自动化平台框架，开发完成安全管理、职教管理等软件。

三、以经济效益为中心，强化经营管理，提高了经济运行质量。

（一）强化以成本管理为重点的财务管理。

xx年，针对涨工资、固定资产加速折旧、增提安全费等带来的2100多万元政策性增支因素，我部狠抓增收节支工作，努力提高经济运行质量。

1、加强成本费用管理，努力控制成本费用支出。

完善燃材料费考核管理办法，加强内燃机车耗油管理，预计全年节油88万元。严格控制办公费等费用支出，截至10月末，与去年同期相比，办公费下降13万元，警消费下降11万元，印刷费下降2万元，会议费下降2万元。加强原材料支出管理，预计全年原材料支出2974万元，较计划节支681万元，同比节支456万元。加强水费支出控制，预计全年同比节支41万元。严格修理费支出的预算审核，加强修理费支出的审核、控制，预计全年修理费支出900万元，同比降低96万元。按税收政策向有关部门提供房产税和土地使用减免税依据，减少支出85万元。

2、千方百计拓宽增收渠道，增加经营收入。

在销售公司的支持下，对铁岭发电厂17公里专用线收取空车取送费，7-10月份增收180万元，预计全年增收300万元。完善修造公司和旅游公司的核算办法，促进了收入和利润双增长。确定铁路限界施工补偿费收费标准，预计全年可增收18万余元。

3、加强资产管理，提高资产运行质量。

加强预付账款及应收款管理，在运费结算上坚持先收款后发车的原则。加强储备资金管理，严格审核材料计划，控制材料采购量，压缩材料采购成，截至10月末，储备资金累计平均占用40万元，较年初下降18万元,较集团公司限定指标下降75万元。加强固定资产管理，对报废的116项资产进行帐销案存管理，保证了国有资产保值增值不流失。

（二）以分配制度改革为重点，全面加强人事工资管理。

1、在分配制度上，完善工效挂钩管理办法，加大工资分配向苦脏累险及科技含量高的岗位倾斜的力度，严格执行按工作量、按责任、按效益记分，按分分配的考核制度。

2、深化人事制度改革。重新招聘供应科计采人员，使供应队伍整体素质得到提高。出台了对全部管理岗、技术人员实行末位离岗及公开招聘办法，定期进行考核评议。

3、顺利完成了机车转型后139名富余人员的转岗分流工作。

4、严格控制节日出勤794人次，节约加班工资近18万元。

（三）以降低采购成本为重点，狠抓物资供应与管理。

1、狠抓物资招标议标采购。扩大招标议标采购的品种和范围，提高厂家直购率，坚持比质、比价、比运距、比售后服务的原则。通过招标议标，仅信号微机联锁改造工程就节约90万元。

2、狠抓修旧利废和回收复用工作。建立健全相应的制度和办法，深挖内潜，盘活闲置资产，利用废弃钢轨建造蒸汽机车陈列馆。截至十月末，我部修旧利废和回收复用共创价值达129万元。

3、加强市场调研，建立物资采购价格信息网。采取走出去或网络查询等形式进行考察，同比节约采购资金10万余元。

四、多元经营，蒸汽机车旅游和机械制造加工辅业又有新发展。

1、蒸汽机车旅游健康快速发展。确立诚信、规范、透明、优质的经营理念，成功举办辽宁暨铁煤集团第三届蒸汽机车旅游节，建成旅游客服中心和蒸汽机车陈列馆，扩建蒸汽机车展品室，设置景区导游图及指示标志，引进并修复一台跃进型蒸汽机车。完成北京金盾影视公司《红色追击令》部分镜头在景区的拍摄工作。加大宣传力度，改版旅游网高中生作文，参加旅游推介会，提高了景区知名度，扩大了对外影响。旅游网高中生作文点击率由年初的1万次上升到目前的5万次。截至11月24日，接待旅游团47个，国外游客877人次，收入20万元。

2、机车车辆修造有新突破。完成两台k18车辆的制造任务，目前在线运用情况良好。k18车辆的成功制造，结束了我部外购该型货车的历史，为今后批量生产积累了宝贵的经验。加大市场营销力度，提高产品加工制造能力，完成加工业务额170余万元，对外创收27万元，实现利润5万元。

3、水电段工程队今年以来承揽部内大小工程30余项，共计结算人工材料费77万余元，可节约工程管理费用23万余元。

五、以创建学习型企业为目标，深化学习教育年活动。

1、深化学习教育年活动。扩大学习范围，增加考试题量，完善理论试题题库，制定实作考核计划和评分标准。完善考试机制，提高与考试成绩挂钩奖金的额度，激发了职工自觉学习的积极性。全年组织理论考试和实作考核各5次，考试人数1xx余人次。

2、加大内燃机车知识培训力度，通过走出去请进来的方式，在较短的时间内提高了运用和检修水平，并通过考试选拔出25名内燃机车司乘人员。

3、完成29个工种1320名职工的职业技能鉴定。

通过扎实有效的培训，使职工队伍素质又有了新的提高。在集团公司职工技能大赛中，两名职工分别获得内燃机车司机和车高中生作文值班员工种状元称号，并破格晋升工人技师。4名职工命名为技术能手，一名职工获维修电工第五名的好成绩。

六、狠抓干部队伍建设，干部队伍整体素质又有新提高。

结合集团公司领导班子和领导干部教育整顿活动，我部在副科级以上干部中开展了教育整顿活动。开展“看变化、学精神、找差距”大讨论，深入学习大明矿质量标准化建设和从严治矿经验，先后组织副总以上领导和科级干部到小青矿和大明矿参观学习，并撰写心得体会。同时按照集团公司部署，开展了保持共产党员先进性教育活动。通过两项活动的开展，使全部干部坚定了理想信念，增强了责任感和使命感，提高了干部的整体素质，促进了各项工作的开展。

七、关心职工生产生活，职工作业环境和生活水平进一步得到改善。

一是加大生产生活环境标准化建设力度。将火炉取暖的部分高中生作文点、班组改为电热板取暖，对修造公司办公楼、检修车间及两处养路工区房屋改造，对部机关进行美化亮化。全年投入550万元。

二是千方百计为职工谋福利，利用油库防火池养鱼6100余尾，发放给职工。在春节和国庆节为职工办了好事。改善职工就餐环境，并为职工提供价廉可口的饭菜和优质的服务。

三是加大扶贫帮困力度，全年走访慰问困难职工890人次，发放救济款20万元，助学39人，发放助学款15700元。安排困难职工家属就业，帮助困难职工建房，为危房、受水灾及困难职工解决了修房物资及取暖燃料。

——存在问题

1、安全工作还没有十足把握，个别职工还存在违章违纪行为，零打碎敲的事故还时有发生。

2、经营管理制度还存在执行不严、落实不到底的现象，工作中跑冒滴漏现象依然存在，企业内部管理还须进一步细化。

3、技术进步导致富余人员增多，工资成本压力加大。

4、个别干部规则意识不强，还存在思想消极，工作拖拉，攀比待遇等现象。

——xx年工作打算

一、夯实安全基础工作，努力构筑安全长效机制。

继续狠抓以“三个坚持”为核心的安全管理，加大“两纪”检查和“三违”处罚力度，强化标准化作业的检查、指导和考核，强化职工安全技术培训。继续加强安全管理制度建设，加大安全监察力度，加强人身安全、行车组织、铁路道口等关键部位的安全管理，加大安全装备和安全设施投入，继续狠抓环境标准化建设，逐步推进安全文化建设，努力构筑安全长效机制。二、坚持科技兴路，提升运输生产管理水平。

加强行车组织，科学合理安排运输生产，提高运输生产效率，努力压缩路车在矿一次作业时间。完善行车规章制度，对《行规》《货规》进行修订。加强线路维修、机车运用保养等基础工作，保障运输生产顺利进行。继续购进内燃机车及内燃机车检测设备，完善内燃机车管理办法。继续进行车高中生作文信号微机联锁改造，继续进行车高中生作文数字通信改造，继续推进橡胶铺面道口改造，提高设备科技含量，提升生产管理水平。推进办公无纸信息化进程。

三、加强经营管理，努力提高经济效益和经济运行质量。

以成本管理为重点，狠抓增收节支工作，拓宽增支渠道，力争提高铁路运费收费标准，狠抓生产过程中的节支降耗。深化分配制度和人事制度改革，不断完善工效挂钩管理办法，做好管理人员末位离岗及招聘考试工作。物资采购坚持招议标采购，实行物资消耗定额管理，杜绝铺张浪费和跑冒滴漏现象。加大物资采购和工程审计监察力度，从源头上堵塞漏洞。努力建立节约型企业，树立节约意识，建立健全厉行节约的各项规章制度。

四、坚持多元化经营，拓展企业发展空间。

逐步做大蒸汽机车旅游。扩大公司经营规模，增资扩股，吸引多方投资。引进前进型和解放型蒸汽机车，制造仿真蒸汽机车模型及小型蒸汽机车。加快王千旅游专线建设,建成多功能的蒸汽机车文化园。力争沈阳蒸汽机车博物馆落户铁煤，实现互利双赢。完善蒸汽机车旅游网,增加日、韩版本。搞好景区升级工作,申报国家aaaa级旅游景区,申请成为国际旅行社。

加大机车车辆修造公司的营销工作力度，立足开发矿山配件市场，提高产品制造加工能力，提高市场竞争力。继续做好k18车辆的制造工作，形成批量生产规模。加快水电段工程队改革步伐，开拓外部市场，努力实现自主经营、自负盈亏。成立铁道线路大修工程队，承揽部内外铁路大修理工程及铁路施工工程。加强与北京康吉森公司和大连机车厂的协作，承揽外部信号改造工程和k18车辆批量制造业务。

五、坚持学习教育年不放松，打造高素质职工队伍。

加强职工培训工作的领导，充分发挥培训中心的职能作用，提高专兼职教师的业务水平。进一步完善培训考试奖罚机制，促进职工自觉学习风气的形成。坚持理论与实际并重的原则，提高培训考试的针对性和实用性。深入开展技术比武和岗位练兵活动。抓好中高级工的职业技能鉴定工作。

六、以职工根本利益为重，千方百计为职工谋福利。

继续加大标准化建设投入，改善作业职工作业和休息条件；继续对厂区及车高中生作文、班组进行美化亮化，推进厂区环境园林化和百里铁路林带化进程。继续加大扶贫帮困力度，完善扶贫帮困机制，积极推进造血扶贫。

2022运输企业年度工作总结3000字精选5篇

岁月在一眨眼的功夫就已消逝，新的阶段工作又在展开，所以这就需要我们先去回顾过往工作，做好积极总结。因为这些工作经验可以在来年中为我们提供更多的帮助。您知道工作总结的写作格式吗？工作总结之家现在推荐你阅读一下运输企业年度工作总结，更多相关信息请继续关注本网站。

运输企业年度工作总结 篇1

20XX年在上级部门的正确指导和总公司的正确领导下，通过分公司领导和广大干部职工的努力奋斗，大胆开拓，扎实工作，取得了一定的成绩。全司现有职工xx人，其中退休职工xx人，建制营运车辆xx台，全年总行驶里程预计xx万公里，运送旅客xx万人次，同比增长xx%，在无任何大小上报事故的情况下，创招揽收入xx万元，同比增长xx%，第三产业收入xx万元，共上交税款xx万元，较好的完成了总公司下达的各项任务，现对20XX年工作作如下总结：

　一、规范经营环境，加大硬件投入

我司下属汽车站修建年代久，站房条件差，设备简陋，已远不能适应现代运输市场的要求，同时今年初随着大部份跨省班线车辆年限将到，车况严重老化，安全隐患突出，及广大旅客对出行乘车工具的要求与日俱增，过境车辆的竞争加剧，社会停车场经营车辆一旁也是“虎视眈眈”，公司效益激剧下降，看起来天天是有那么多的车在跑，却因为站场条件差、车辆档次低、车况差，票价上不去，整个运输市场呈现“买方市场”，公司陷入了低谷困境，收入连创“新低”，处于这样一个危机关头，公司领导果断决策，本着“两手抓，硬件先行”的原则，在公司财力十分紧张的情况下，一如既往的对车站加大投入，在前年投资xx余万元修建下水道、围墙、混凝土车坪、厕所和去年投资x万余元维修候车室、更新站场设施及修建隔离护拦的前提下，今年上半年又投资xx万余元率先在总公司范围内安装了录像监控系统，下半年投资xx万元修建了车辆检测站等设施，继续完善优化了站场环境，另外积极为车辆经营者提供优惠、出面担保贷款，在今年春节前基本上将全司跨省班线旧车全部换为高档空调影视卧铺车，另外全年预计共更换新车xx台，一方面提高了车辆档次，消除了安全隐患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票价，提升了经营环境的“人气”，更重要的是在春运即将来临的关键时刻，补充了运力，解决了车辆不足、档次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，为今年春运的大丰收打下了坚实的基础。

二、狠抓生产经营，加强优质服务

运输生产的环境改善了，并不意味着客源滚滚，钱从天下掉下来，还需要以我们优质的服务、以人为本的经营理念、业务扎实的服务人员等方面来吸引旅客，让他们体会到什么是“宾至如归”的感觉，什么是家庭式服务，我们不但要他们乘我们的车，还更要坐回头车、放心车。首先我司集思广义，建立健全了以岗位责任制为主的包括劳动纪律制度、安全管理制度、财务管理制度、工作交接班制度等十多项规章制度，并分发各职工组织学习，在工作中突出以制度管理的特点，体现了公平性、透明性及适用性，受到了广大职工的。另外针对个别工作不扎实，无责任心，不能胜任工作的班组成员，毫不心软，按“能者上，庸者下”的原则，进行了调换，在今年xx月份，车站更是在内部班组工作体制上“别走途径”，敢于突破，全站工作人员一律分为两个大组，下达任务，公平竞争，工资浮动，按劳取酬，打破了原来那种“有人没事干，有事没人干，干不干都一样”的状况，现在人人争着做，抢着干，极大的提高了职工的积极性，人人有了动力和压力。

为提高服务质量，树立文明“窗口”，我司开展了“交通杯”劳动竞赛，围绕“优质、安全、速度、效益”四大目标，充分调动广大干部职工的思想道德、科学文化、技术业务素质，通过一系列的`主题劳动竞赛活动，促进了我司经济经济效益的飞跃提升和“两个文明”建设的全面发展。从x月份起，至今已举办了五期业务知识培训，xx余人次参加了听课，在x到x月份还分三期举行了职工业务知识考试，共计发放学习资料xx多份，全体上岗职工全部参加了业务知识考试，通过率xx%，每个月我们还分班组组织学习安全知识，并要求人人撰写学习心得体会;另外在全年长期开展岗位练兵活动，做好真正切实把提高职工素质。上下面貌焕然一新，职工的业务素质也得到了极大的补充和提高。

通过我们的努力，企业和个人的经济效益都得到了提高，到年底，公司预计实现招揽收入xx万元，比原计划增加xx万元，增加x%，同比增长xx万元，增长x%，职工的工资每月同比增长xx元，全年增长xx元，而且基本上实现了人人上岗，并为每位职工订做制服两套。

三、搞好春节运输，实现开门红

“一年之计在于春”，春运对于我们运输企业来说更是至关重要，春运工作的好坏直接关系到我司全年的效益。

领导重视、机构健全是做好春运工作的关键，为此我司专门成立了以经理为组长，书记、副经理为副组长，制定了“xx分公司春运管理办法”，“春运车辆管理规定”，“春运安全管理规定”对春运的各项工作分工明确，责任到人，确保了春运工作的顺利完成。

精心组织、运力充裕是做好春运工作的基础，在春运前我司在科学预测旅客流量，分析客流规律的基础上，制定了适应市场需求的运输工作方案和应急预案，如成立了“春节道路运输紧急运力组织调配指挥中心”，准备了较为充裕的运力，基本上满足了旅客的出行需要。

采取措施、严格管理是做好春运安全的保障，运输安全历来是春运工作的重中之重。由于今年春运安全目标明确，抓得早、措施严，使运输安全形势好于往年。春运开始前，我司对投入春运的运输工具、设施进行全面检查，对所有春运参运车辆强制进行了一次二级维维护保养，坚决落实各项安全措施，加强了对司乘人员的教育，增强安全意识，采取有效措施，严防驾驶员疲劳驾驶和超速行驶，并广泛发动宣传严禁携带“三禁品”上车，依靠公司领导及全体干部职工的共同努力，凭着广大司乘人员高度的责任心和职业道德，取得了春运期间无一起大小事故的好成绩。

在其它方面，我们转变观念、改善服务，全面提高春运质量。为广大旅客提供了更为舒适、便捷的运输服务，为旅客排忧解难，让旅客走得顺心舒心，在这之中涌现出一批让人感动的人物事迹，如稽查员曹炎同志身体有伤，仍坚持在春运工作的最前线，就是在手术后钢针断裂出体外的情况下也不肯回家休息，其敬业、爱岗、爱企业的精神令人感动。

通过以上措施和努力，今年春运实现开行班次xx个，完成客运量xx万人，省际加班xx车次，包车xx趟，地际加班xx车次，创营收xx余万元，比去年同期增长xx%，为历年之最。

四、强化经营市场、堵漏增收

我县的客运市场并不是“风平浪静”的，特别是在长途客运市场，因为客源相对较好，票价较高，效益较好，是我司的一条黄金线、经济线，占我司整个招揽收入的近x%。在市场经济杠杆的作用下，有许多的外部车辆同我们抢市场，拉客源、争这一杯“羹”，同时内部的车辆经营者也是千方百计，想尽办法钻企业的空子，偷客使客，为自己“创收”，再来这些年来随着运输市场放开而形成的一个特殊的买客卖客、私设站点的职业：“票贩子”，从中搅浑水，牟取暴利。面对各方面的挑战，在公司领导的周密部署和安排下，我们一方面从外部争取有关主管部门的支持和配合。

由于我县是途经沿海发达地区的必经之地，长途客源较好，于是一些过境车辆为争抢这块“肥肉”，一是降低票价，二是私设站点，雇请“票贩子”拉客，三是超载超员装客。这样我司的客源被他们抢去不少，长途班线车辆的效益迅速下滑，尽管我们也想了不少办法，如向有关部门反映，治理私设站点问题，还有派车到下面各乡镇接送旅客，更有的车辆经营者一时冲动，在外拦堵过境车辆，但这些办法都只治得了一时，治不了一世，风头过后，又是原样，真是伤透了脑筋。为此公司领导经过多方奔走联系，几经劝说，终于在今年x月xx日在我司召开了由xx、xx班，xx班，xx、xx班车辆承包经营者及各客运分公司领导参加的车辆联营座谈会，与会各位人员畅所欲言，各述已见，最后基本上达成“按线联营、利润分成、风险共担”原则的走车辆联合经营的这样一条路子，变过去窝里斗为现在的一致对外，企业和个人共同增长经济效益的双赢局面，为今后公司的线路经营管理带来了新的思路，为明年公司效益的进一步提升打下了良好的基础。

对于内部车辆偷客使客，私收票款的问题，我们加强稽查盖章制度和现场的售票管理，稽查盖章制度是我司的一项老制度，为使之不流于形式，我司曾多次召开生产会强调此项制度，并反复推敲稽查点的位置，最后将地点由原来的xx、xx方向迁至xx、xx分路的三岔路口，更好的发挥了稽查的功能和价值，同时公司多次组织对稽查点进行明查暗访，考查工作人员的责任心和业绩，今年全年稽查点共补票x万x元，其中春运xx万元，共增收x万元。

说到底，现场的售票力度是我们实现营收的关键，这一直是我司管理的重点，今年来，我们改变以往那种轮班式、形式化的售票方式，由原来站务员轮流排班上车补票，改成“人盯车、人盯人”式的补票模式，一人一车，一人一线，从车子摆出来应班开始，一边帮助招揽客源，另一边来一个旅客主动上前询问，并带到票房买票，不让那些“票贩子”偷客及有的车辆经营者悄悄使客出站的机会，见平时做惯了“闲人”的工作人员这么卖力的喊客，总比让那些“票贩子”偷客给外面过境车辆好的多，驾驶员也乐意让我们补票,大大提高了我们的售票率，营收自然上去了，可谓一举两得。

五、绩效考核、控制成本、压缩开支，寻找新的经济增长点

我司原来因制度不规范，机构较多，人浮于事、开支乱、杂、多的现象比较严重，据初步计算，今年全司每月收入在xx万元左右，但每月支出实际在xx万元左右，加上每月折旧费x万元，现每月亏损在xx万元，全年预计亏损在xx万左右，如再这样下去，再不采取措施，公司将无法经营，不要说赢利，职工工资都是个问题。在这种情况下，在今年xx月份公司新的经理上任后，提出了岗位改革、绩效考核、控制成本、压缩开支、寻求利润最大化的目标思路，首先在财务上严格执行一支笔签字制度，坚持压缩各种开支，对各种占用企业资金，不能创造效益的资产进行公开招标拍卖，如最近公司准备对车站稽查用车、江垭旧站房等公开拍卖，盘活企业资金，预计收入x万元左右；公司每月对下属各二级单位进行任务完成情况考核，对完不成任务的和开支超支的二级单位领导坚决按考核制度扣发工资，对有突出事迹的人员给予奖励，如车站原来每月可控成本开支就基本在xx元以上，通过采取措施后，每月开支基本上在xx元以下，取得了良好的效果，今年全年通过绩效考核共扣发二级单位人员工资总额xx元左右，其中最多的光x月份就扣除车站领导工资的x%，对他们的工作起到了激励和警示作用。

客运招揽收入是我司收入的主要来源，占x%以上，但随着运输市场的竞争加剧，这块业务的利润必定降低，我们除了采取提供更优质服务增强竞争力，开辟新线路增长收入等措施外，更应该把眼光放在增加非招揽收入所占比重的思路中来，走多元化经营，提高企业抗风险能力，公司新的领导班子成立后，在x月份新的动作频频，如车站下属中心停车场实行了承包经营，由原来的每月上交xx元增加到现在的xx元，每年增加收入近xx多元；成立了“追缴欠款领导小组”和“门面招标领导小组”，前者对职工、车辆承包经营者长期所欠的xx万元公款着重进行清理，整理材料，采取停发社保金，停岗、报请市公司作除名处理、进入司法程序等手段，决不手软，坚决将所欠公款一文不少的追回来，如公司职工杨清林就长期欠公款xx元，多次去他家追讨，可他就是一直不还，现我司已整理了材料，准备公开登报申明，并报请市公司作除名处理；今年x-x月份，“门面招标领导小组”对公司长期存在的门面由内部职工转包出去得牟利，个人得大头，企业得小头和租“霸王房”的现象进行整治，重新对门面进行清理，按市场价重新出租，到目前为止所有门面都基本上签订了新的合同，预计每月增加收入xx万元，全年预计增加x万x元。

运输企业年度工作总结 篇2

20xx年公司工会在公司党总支的领导下，认真落实企务公开、民主管理等各项制度，以大会公开、文件公开、张榜公开、公开栏公开等方式方法对公司生产经营、企业管理的各项工作进行公开，增强了员工的知情权、监督权、参与权、协商权，形成了民主决策靠集体、民主管理靠制度、民主监督靠公开的机制，切实维护了职工的权益。

一、大会公开。今年共计召开员工大会6次，主要对经营管理和改革发展的措施、制度、年度生产经营计划、目标、财务预决算、基建项目、社保基金缴纳情况、业务洽谈费、工会经费收支情况、基层单位考核情况，以及民主评议公司领导的结果等内容进行了公开。

二、文件公开。今年共召开企管会10次，对公司生产经营中的各种问题进行民主决策，对会议形成的决议以纪要文件的形式下发到公司各单位，由各单位负责人分别召开会议向员工公开，征求意见和建议。

三、张榜公开。今年由客运科和安技科组织以打分的形式对新增营运线路车辆招标2次，车辆转让招标8次，更新车辆招标10次，并现场公布结果，张榜公布。增强了工作的透明度，从基础上解决了员工最关心、最直接的热点、难点问题。

四、公开栏公开。主要对涉及员工切身利益方面的事项公开，广泛征求意见和建议，如对员工违纪违章处罚，油料补贴，福利基金的提取，年底表彰奖励和其他应公开的内容进行公开。

通过以上企务公开、民主管理工作的开展，提高了企业民主管理工作的透明度，更好地维护了员工的利益，打造了企业与员工的和谐工作关系，受到了广大员工的一致好评。今后，我们还将逐步完善和探索企务公开、民主管理的新方法，以便更好地为企业的长远发展出谋划策。

运输企业年度工作总结 篇3

切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。

现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。

车队具有对全部车辆的计划下达职能，对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。

二、工作情况

严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。

在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。

做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。

经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。

三、工作问题

虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。

四、下一步工作打算

我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。

一年来，公司始终坚持强基储抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标，围绕经济效益中心，着力产业拓展，做强基储强化队伍，促进公司创新和可持续发展，为经济建设作出了一定贡献，现总结如下：

一、运输工作

通过一年努力，现已有运输车辆6辆，主要品牌为大运，欧曼，陕汽等。总资产注册资金200万元，员工15名。经营跨地市以上线路100余条，线路遍及江苏、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山东、上海、浙江等省市，日运输负荷200吨以上，年营运额100多万元。除去支出，年利润10多万元。

二、安全管理

安全是我们运输企业的生命，为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，工作一丝不苟、一着不让，安全日常工作严谨有序：加强全员的安全培训，对全体员工进行了岗位再教育培训，开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传；完善安全管理组织机构，健全安全组织网络，明确安全“一岗双责”职责，并层层分解安全目标，签订责任状。

健全车辆一车一档档案；落实各类安全管理制度，包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等；行车前，停车后，车辆都要进行例行检查保养制度，发现车、件隐患及时排除解决，不开带病车、危险车、斗气车，确保安全无事故。

按要求足额提取安全生产经费，规范使用渠道；加强车辆卫星定位监控管理力度；制订并实施各类应急预案；成立了安全标准化建设领导小组，并组织由安全、运务、财务、办公室组成的专门力量对照安全标准化的要求，加强安全管理、完善以往工作的不足，对照建设标准逐条逐项过堂。

经过梳理，发现了安全管理中的缺欠，并及时进行了增补、完善。经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显，全年行车无事故。一年来，安全标准化建设工作取得可喜成效，并已将标准化建设纳入正常工作机制，警钟长鸣，建立长效管理。

三、建立健全档案管理制度

我公司按照要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案，实行一车一档、一人一档、一事一档，并配置了档案柜，方便了工作，方便了管理，提高了运输工作效率。

四、精神文明及服务工作

继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动，引导驾乘人员增强为民服务意识，以更加热情的态度对待客户，当好交通文明使者，文明经营，规范经营，对客户投诉事件及时处理，及时回复，增强服务意识，敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。

20xx年度，我司在县委县政府及各级交通主管部门的正确领导和大家的共同努力下，各项工作开展顺利，有效遏止了交通事故的发生，我们主要做了以下工作：

一、建章立制，完善各项安全管理制度。

我司在20xx年10月份之前，由于管理不善，被市局列为整改企业，10月份我们针对企业存在的情况，就安全管理、经营行为、服务质量、社会责任制定了一系列的整改方案，对有关制度作了相应的调整，调整了我司安全管理委员会和交通事故应急处理小组的成员，按照"谁主管、谁负责"的原则，各司其职，做到有章可循，有制可依，推进了客运车辆管理工作的制度化进程。

二、加强安全管理，营造平安和谐环境。

（一）圆满完成"春运"及黄金周的运输任务。

为了确保"春运"及黄金周安全运输任务的顺利实施，强化源头管理，推动公路营运，预防交通事故长效管理机制的完善，提高驾驶员的整体素质，我们分别制定了《安全管理实施方案》和《交通事故应急处理预案》，《方案》和《预案》对从事春运的从业人员和车辆要有严格的规定；对发生交通事故后，如何处理也要有具体的说明，严格按照《方案》和《预案》来操作。

同时成立了"20xx年度安全管理领导小组"和"20xx年度交通事故应急领导小组"，严格对从业人员和车辆进行管理，为了有抵抗风险能力，《预案》中要规定交通事故资金的来源、管理和使用情况。对交通事故等突发事件应及时、如实向交通主管部门报告，绝对不缓报、瞒报。一旦发生交通事故，及时启动《交通事故应急预案》，并根据事故大小程度，损失多少，立即派员共同作好处理工作。

为了防止旅客集中或发生重特大交通事故发生时，能够及时调度车辆，我们安排备用运力，作为应急车辆，及时向交通管理部门调度。

（二）与驾驶员签定《安全责任书》。

为了顺利完成20xx年度的安全运输任务，我司与全体出租车驾驶员签订《安全责任书》和《春运安全管理责任书》。要求参加春运的车辆经"春检"合格，证照齐全，方可参加春运；树立了从业人员的服务意识，规范了经营行为；严禁超员、超速、疲劳驾驶带病行驶和酒后开车的现象发生；强调夜间不得在三级（含三级）以下的山区公路上和禁止客运车辆行驶的路段行驶，禁止上太乙村。

（三）加强驾驶员的培训和学习。

在春运及黄金周来临之际，我们与县交警部门共同组织驾驶员进行安全教育，按照我司学习制度的要求，对驾驶员进行操作规程、职业道德的培训和安全学习，内容包括《道路交通安全法》、《道路运输条例》和我司的各项安全制度，及时传达交通主管部门的安全指示精神，确保安全行车，文明服务。

（四）严把驾驶员从业资格关和车辆技术关。

我司对全体驾驶员的从业资格进行认真的审查，确保驾驶员经过严格的培训，三年内无重特大交通事故记录、安全意识强，没有三年安全驾龄和《从业资格证》及《服务资格证》的不得参加营运，不准将车辆交给无驾驶证或与准驾车型不相符的人员驾驶。车主要认真执行《例检制度》，每天出车前或收班后，要对车辆进行例检，发现问题，及时修理，确保无"病"车上路。及时进行车辆二级维护，严禁"只交钱不保养"的现象发生，确保车辆运行安全。

一年中气候变化很大，要求大家做好"防风、防雨、防雾、防雪、防冻、防滑"的工作，如遇大雪，路面结冰，车辆难以行走时，车辆必须停止运行，确保旅客和车辆的安全。

（五）多险种、足额的参加车辆保险。

由于利益的关系，大多数车主只投保车辆的交强险，一旦发生交通事故，根本没有抗风险的能力。为了解决这一问题，我们多次与车主协商，耐心做工作，现在他们提高了认识，主动增加了车辆的三责险和承运人责任险，现在三责险为50万元，承运人责任险每座为50万元，全部车辆还投保了车身险，大大的提高了车辆的抗风险系数。

三、加强车辆管理，提升整体形象。

我司大部分车辆陈旧、档次低、安全性能差，存在着很大的安全隐患。6月份，在县政府及各级交通管理部门的支持下，我们对这部分车辆进行了报废更新，总共更新了6台，有效的解决了上述的不安全因素，提高了车辆的安全系数，提升了客运车辆的整体形象。

四、提高服务质量，规范经营行为。

运输企业是个服务性的行业，我公司将严格按照《中华人民共和国交通行业标准汽车旅客运输班车服务质量标准》（JT/T3142—90）的标准和规定实施各项管理，饯行承诺的经营方案和服务要求，制订各项制度措施，加强自律、规范经营。加强内部管理，根据实际情况完善和补充公司管理规定，并对各项管理目标实行细化，实行考核、评分制度约束经营行为。

制定工作人员各岗位操作规范和岗位责任制，明确工作职责。制定车辆限速规定，对班线车辆在各运行路段，根据道路等级，制定最高时速规定。加强单车成本控制，对运行车辆燃油、轮胎、维修、材料实行定额消耗，制定考核细则。车辆进站服从车站管理按规定停放，在指定区域上、下客。严禁车辆超载，做到不发超载车，并协助车站做好"三品"查堵工作。

建立环境卫生检查制度，认真做好服务工作为旅客提供一个舒适温馨的乘车环境。制定服务质量监督检查制度，确保服务质量目标的实现。车辆运行做好计划安排，按计划运行，如有运行变动及时进行公告。实行车辆例检合格、报班制度，凭例检合格证进行报班，杜绝带"病"行驶。按规定线路经营，途中不发生卖客、甩客等违规经营行为。在车站、车厢内设立旅客意见箱（簿）、举报电话，接受旅客监督。及时做好车辆保洁工作，保持车容整洁、卫生并纳入工作目标考核。

完善安全管理措施，与驾乘人员签订安全责任书，责任落实到人。做好宣传工作，对提供的服务承诺进行广泛宣传，接受旅客监督。建立服务质量分析会制度，根据旅客出现新的需求，及时调整经营和服务举措。

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运输企业年度工作总结 篇4

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一、公司领导高度重视，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神

xx运输作为特种运输企业，承担着特殊而艰巨的工作任务，如果政治敏感性弱、思想意识不过硬，就会导致对这项工作的复杂性、艰巨性认识不足，就难于完成各级组织和领导赋予的工作任务，甚至可能出现更大的偏差。因此，公司领导特别重视全体员工的思想政治教育，无论运输任务多么繁重、业务工作多么繁忙，都坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，定期不定期组织开展思想政治教育，及时学习时事政治和国家大政方针，结合集团公司各项规章制度，对照现实找差距。我们还通过开展“和革命前辈比奉献、和先进典型比技能、和下岗工人比待遇，我们还有哪些不足”讨论活动等生动活泼的形式，深入扎实开展教育，帮助全体员工澄清了一些模糊认识，自觉树立起“内强素质、外树形象”意识，进一步强化了爱岗敬业精神。

二、狠抓行政管理，强化安全意识，确保安全生产

公司今年按照集团安全管理要求，制定并严格落实安全生产责任制，切实按照“安全第一，预防为主”的方针，把安全教育放在各项工作重中之重的位置。今年，运输公司进一步建立健全了《风险金管理办法》、《事故应急预案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通过同交管部门、驾驶员之间签定安全责任书，将责任层层落实，细化到具体责任人。平时工作中，我们坚持教育为先、预防为主，提倡警觉性驾驶，坚定了“抓生产从安全入手，抓安全从思想出发”的工作理念，及时规范和完善安全基础资料，广泛宣传交通安全知识，加强安全监督检查，加大考核力度，逐步形成了安全生产稳定发展的良好局面。我们经常利用各种时机开展安全教育，根据天气情况、行车路线等动态情况适时调整工作安排，定期召开安全例会，组织观看交通部门发放的安全警示宣传片。通过行之有效的方式，做到警钟长鸣，使全体驾驶员都能及时汲取引发事故的教训，自觉做到每天出车前、行车休息时、完工收车后都进行安全检查，彻底杜绝安全隐患，保障行车绝对安全。

三、树立热情服务意识

千方百计提高运输质量今年在新的民爆条例实施后，公司产品销量的逐步增长使运输量也同步增长。经常由于产品生产出来时间较晚，第二天清早又必须要将产品运送到客户手中，这就要求驾驶员晚上才装车。由于通常运输路线长、时间紧、任务重，为了向客户优质优质服务，又要防止驾驶员疲劳驾驶，运输公司在人手十分紧张的情况下，及时采取措施配备了机动驾驶员。在日常工作中，尽量做到科学安排、合理统筹，通盘安排车辆和人员调度，调整任务分工。由于每天货物多，有些车辆需要往返运输2至3趟短途，就优先安排距离近、用户催得较急的产品。同时，合理安排机动驾驶员，在保障行车安全的情况下，有效提高了行车效率和运输质量。今年，我们为XXXX等大型国家水利工程准时正点将产品送达目的地，受到了用户的好评，也为集团公司赢得了声誉。

四、存在的不足及明年的奋斗目标

通过一年的努力，我们通过辛苦努力，圆满完成了工作任务，尽到了应尽的职责，但对照上级要求和其他单位取得的成绩，还存在一定的差距。

当前面临工作上的困难主要有以下两点：

一是运输公司XX分公司从成立至今，主要的产品运输车以栏板车为主，按照行业要求，运输车辆必须是厢式货车，但如果更换则需要大笔费用。目前公司正处于发展阶段，流动资金少，只能立足现有条件，逐步更换车辆。

二是现在车辆逐年增加，但运输公司现有场地较小，致使部分车辆归队后不能有序摆放。

20xx年即将结束，虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在上级的正确领导下，这些问题和困难都将逐步得到解决。再过半个月，我们就将迎来崭新的20xx年。新风疾进催战马，无需扬鞭自奋蹄！新年度、新平台、新起点，在新的一年里，运输公司将不负各级组织、各位领导的厚望，继续保持和发扬优良传统作风，进一步开拓创新、与时俱进、求实创新，采取更加有力和有效的措施，努力把运输公司建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为集团公司的一面旗帜！

运输企业年度工作总结 篇5

一、克难奋进，突出重点，圆满完成各项运输任务。

交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业，关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨，运输业遭受了前所未有的困难和压力，但我们依然克服种种困难，较好地发挥了专业运输企业的工作职能，在做好日常运输工作的同时，突出运输重点，圆满完成了各项运输任务。

每年春运等节假日旅客运输是我们工作的重点之一，运输压力也非常严峻。尤其是今年新增加的高二能力测试、女足超级联赛、“两节”活动等重大的政府性运输任务，公司上下高度重视，针对时间紧，任务重等特点，党政行管人员，放弃节假日休息，全心投入到车站，维持秩序，导乘导购。各部门也相互配合，客运公司及旅游分公司克服节假日车辆紧张、调度难等不利因素，认真组织，周密安排。安保科对所有承担运输任务的机驾人员进行安全教育、车辆进行检测，期间加强检查、指导和督促，保证了高峰期间运输工作忙而不乱，确保了旅客走好、走了、走满意，得到社会各界的一致好评，树立了良好的企业形象。

二、强化管理、落实专项整治，不断净化运输市场环境和秩序。

随着客运市场格局的不断变化，为适应现代客运市场和满足广大旅客的需要，我公司逐步把不适应现代运输条件的车辆提前报废更新，车辆逐步向新、中档、高档化方向发展，不断改变运输条件，提升企业形象。今年公司投资320万元新增旅游高一级客车5辆，投入56万元农公线更新了6辆中巴上线，至20xx年11月底公司共有大客31辆、中巴158辆、普货4辆，其中旅游客车18辆，车辆总数已达193辆。随着车辆的`逐步增加，给运输管理工作带来了许多压力与困难，主要表现在： 1、驾乘人员因收费服务问题方面时有举报发生，尤其是薛埠线为不缴乡下站点停车费，先后多人上访; 2、并线车辆争道抢行、高峰期间短途客拒载、分组不合理常有断档;3营运车辆带病行驶，违章行为时有发生，今年来的几次事故都是由于驾驶员的安全意识不强造成的等等。面对以上存在的诸多问题，公司结合市处客运市场专项整治活动，认真进行了调查研究，查找问题根源，多次召集各线长商讨，拿出切实可行的合理方案，7-9月份公司会同公安、运管等三部门对问题尤为突出的西阳、登冠、薛埠三条线进行线长改选和重新分组，事实证明，合理的分组，选出各线大家信任的线长，能净化运输市场环境和秩序，营造和谐的客运氛围，确保旅客运输安全。

三、勤练内功、强素质，不断提升服务质量和水平。

一是围绕安全、生产等中心工作，做好宣传教育，发挥了宣传喉舌和鼓劲加油的作用。随着我公司新客运站的投入使用，公司的软硬件建设得到了进一步的加强，公司专门开辟了宣传阵地，采用横幅、标语画廊、黑板报、电视广播等形式和载体，画廊、黑板报坚持每月更换一次，3月份我们通过江苏经济频道专门制作了专题片，进行宣传，从形式到内容都有了充实和创新。4月份，公司组织办公室文秘人员参加了常州交通局组织的信息员培训班，从新闻写作、摄影摄像、节目制作等方面的进行业务培训，不断强化和充实信息员的业务能力，提高了宣传队伍的整体素质，保证了宣传工作的水平和质量。下属各部门也根据公司的部署和要求，紧紧围绕企业改革、生产经营、劳动竞赛等活动，认真组织宣传发动和跟踪报道工作，有力促进了中心工作的顺利进行。

二是加大培训力度，提高了职工队伍的整体素质。今年年初，公司新录用了一批站务员，公司党总支部和工会对其进行了岗前培训。为全面加强企业干部职工的思想政治教育，提升职工的业务技能水平，丰富企业的文化内涵，6月中上旬，公司又抽出2个下午时间，举办了两期职工轮训班，对职工进行了安全、文明服务、业务知识等方面的培训;11月份又组织党员干部观看党的十七大召开，集中时间学习了党的十七大内容。通过一系列的培训教育，进一步增强了员工的自豪感和归属感，促进了企业的健康发展。

四、以“安全管理基础年”活动为契机，强化安全管理和检查。

运输行业是服务性行业，也是高风险行业，“服务和安全”是运输工作的“左右手”，哪一个都不能偏废。今年公司调整了安委会成员，并根据局“安全管理基础年”活动要求，重新建立健全了各项规章制度和工作台帐，建立领导、部门、岗位三级安全管理网络，逐级签订安全目标责任书，进一步明确各部门和各岗位的安全职责，层层分解安全责任，倡导互相监督，互相协作，相互提高，齐抓共管的和谐氛围。

在日常工作中，安委会坚持每月召开一次专题会议，及时传达上级文件精神、解决公司存在的安全问题。每月定期召开驾驶员安全例会，由公安、交通分管领导对典型的交通事故案例进行学习、剖析事故原由，吸取经验教训，不断向机驾人员灌输安全知识，强化安全意识，有效地消除了事故中的人为隐患。为了不断强化全体员工的安全意识和安全理念，公司采用展板、展块、横幅、标语、安全宣传画、竞赛活动等多种形式加以教育和宣传。遇有冰冻、大雾等恶劣天气，及时利用广播、黑板进行车前喊话提醒注意事项。同时结合交通环境综合整治、安全月、“安康杯竞赛”、“两节”开幕、“安全管理基础年”等活动，分批对全体员工进行安全知识学习、岗位培训、安全知识竞赛，力求宣传形式多样化，调动一切积极因素，掌握安全生产的主动权。据统计安保科全年仅出板报就达12期、黑板提醒22次。

在加强宣传教育的同时，公司安委会要求安管人员和各部门负责人加大检查整改力度，不留后患。今年公司共组织安全大检查十多次，检查车辆5950台次;稽查队和安管人员定期、不定期上路上线检查车辆1280辆次，查出各类违章120余人次。通过一系列措施的落实，消除了一些隐患，推动了安全工作的正常进行。今年以来共发生一例死亡事故、2起重伤事故，伤亡人数和经济损失同比去年分别下降了75%和55.6%，安全形势日趋好转。

五、加强党组织自身建设，工青妇等群众组织作用加强。

一是狠抓了党员干部的学习，提高了党员干部的理论水平和业务水平。公司党总支部3月中旬下发了《20xx年中心组学习计划》，明确了学习的内容，对党员干部的政治学习和业务学习提出了具体要求。4月8日召开了党建思想政治工作会议，对公司党建思想政治工作作出了全面具体部署，中心组每月至少一次的学习，班子成员坚持做好了学习笔记，写好了学习心得。3月份，公司2名入党积极分子参加局组织的党校培训班。11月份组织公司全体党员干部全面、认真、系统的学习领会了党的十七大主要内容，班子成员和党员干部的理论学习进一步引向深入。

二是狠抓了党组织自身建设和党员队伍建设，发挥了党组织和党员的重要作用。公司党总支部下属的三个支部于去年进行了改选，公司按照标准健全了企业党组织，坚持了正常的组织生活制度。对党支部的考核进行了深化细化，修订了考评细则，纳入了文明创建的考核。“党员示范岗”活动更加扎实有效，涌现出了一批优秀党员示范车、示范岗。6月初，公司向局推荐了三名常州交通系统“三个十佳”先进典型候选人，并上报了事迹简介和先进事迹材料。

三是狠抓了党风廉政建设，密切了同职工群众的联系，按照“八个坚持，八个反对”的要求，继续加强各级干部的作风建设。坚持党风廉政建设的各项制度，组织广大党员干部收看了反腐倡廉录像片，加强治理商业贿赂“回头看”专项工作。党员干部进一步转变作风，经常深入基层、深入一线，及时解决职工工作、学习和生活中的实际困难。

四是支部积极组织好职工和妇团活动。今年以来开展了大量内容丰富、形式多样的活动，如：春节期间，工会举办了迎新春文体活动，“三八妇女节”组织妇女党员干部及全体女职工开展了集体活动、5月份组织人员积极参加市总工会、劳动局等部门主办的第九届“翔天杯”驾驶员技能比赛，并取得了优异的成绩。6月中旬，团支部完成了换届选举工作，并选出了参加局团代会代表人员。8-10月份组织职工积极参加局系统运动会;年初公司还开展了“送温暖工程”、“献爱心”等活动，对50名退休工人进行了慰问，慰问金6千余元;对3名困难职工进行补助，补助金600余元;春节、端午用于发放职工福利20000元左右;向慈善总会捐款5200元。通过一系列活动的开展，使广大群众感受到企业的温暖，支部的凝聚力得到进一步的加强。

20xx年我们取得了一些成绩，但我们也清醒地看到工作中还存在着不少困难和问题，主要体现在：

第一、生产活力不够，经济效益增长缓慢。

第二、驾驶员的安全管理工作有待进一步加强，今年以来的几起交通事故都是由于驾驶员安全意识薄弱造成的。

第三、创建工作中缺乏特色，客运服务软环境有待进一步改善和加强。

上述问题，我们高度重视，采取切实措施，在今后的工作中有针对性地认真加以解决。

交通工作年度工作总结1500字精选

圣人不贵尺之壁而重寸之阴，我们即将会有新一年的工作，搔头叩首的岗位年度工作总结需要开始拟写了。只有经过不断的总结，才能提升自己的工作技能，进而提升工作效率。对于写岗位的年度工作总结，你有哪些困惑？栏目小编推荐你不妨读一下交通工作年度工作总结，还请多多关注我们网站！

交通工作年度工作总结(篇1)

20***年，XX县公安局交警大队象达中队在当地党委、政府及上级公安机关的非常正确领导下，以伟大的邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真学习贯彻党的xx大和市委xx届三次全会、全市政法工作、公安局长会议和全省交管会议精神，坚持科学发展观，服从服务于经济建设、人民群众和政法工作大局，以“限度地增加和谐因素，限度地减少不和谐因素”为总要求，以支队党委三十七字方针为工作思路，以“三基”工程建设为主线，以预防重特大道路交通事故为重点，全面落实“五整顿、三加强”措施，努力做到“管理谋和谐、公正求和谐、服务生和谐、安全促和谐”。通过我队民警、协管员的辛勤努力，相关职能部门的支持配合，20xx年，我辖区共发生道路交通事故83起，其中普通程序办理的道路交通事故6起，死亡1人，受伤11人，直接经济损失31.8万余元，为建设经济繁荣、社会和谐新XX创造了良好的道路交通安全环境。

一、以“三基”工程建设决战之年为契机，大力推进交警队伍规范化建设，夯实交通管理工作基础

今年，中队在交警大队安排下，继续抓好“三基”工程硬件建设相关前期工作，居以目前的条件，中队把的精力，注意力投入到软件建设上来，进一步提升“三基”工程建设的层次，质量和效果，以“抓基层、打基础、苦练基本功”为总要求，坚持“力量住基层使、工作往实里干”，努力把各项要求落实到位，强力推进了公安交警队伍的正规化建设，为交通管理工作打下坚实基础。

(一)抓基层，大力推进交警队伍正规化建设

抓好中队队基本管理制度和基础资料的建设。今年年初，结合实际完善了绩效考核标准、奖惩办法，进一步建立健全了接处警、交通警卫、突发事件处置、队伍会、勤务、值班备勤、请示报告、业务学习、装备管理、内务管理、车辆管理、网络信息流程管理制度等基本制度，实现了以制度管理队伍的目的。同时充分利用交警队信息平台的作用，建立了机动车、驾驶人的保有量、辖区道路状况、事故隐患点段等基础台帐，实现了基础工作信息化和信息共享。

2.加强内务管理，努力提高中队队内、外良好形象。一是严格执行上级部门的各项规章制度，模范遵守法律法规，严格落实了公安部“五条禁令”和党风廉政建设等制度，中队队领导与中队民警、协管员签定了责任状，在全队形成高压态势，确保了队伍管理零违纪违法的目标;二是加强内务管理，认真落实*部长“四要”规范要求，严格执行《公安机关人民警察内务条令》，强化养成教育，认真开展“荣辱观”教育，学习腾冲大队、龙江中队、腾冲车管所示范典型;三是坚持“值日警官”制度，落实首问负责制，负责接待群众咨询、办事引导和求助、解难答疑，受理群众投诉和意见建议，及时依法做好先期处理工作。四是对民警的工作实施了绩效管理，切实按照考核标准和要求，从民警的工作作风、工作态度、效率、执法质量和群众的满意率等进行综合评定，形成了竞争激励机制，充分激发了队伍活力，调动了民警的工作积极性和主动性。

3、进一步加强警营文化建设，结合公安中心工作、队伍实际和中队驻地实际，组织民警定期开展多种形式、生动活泼的文化体育活动，陶冶民警思想情操，调整民警精神状态，减轻了民警心理压力，增强了民警身心健康。

(二)打牢基础，努力增强民警政治、业务素养

强化民警执法质量，常抓业务培训，提高队伍整体执法水平。一是安排民

警深入学习《道路交通安全法》、《交通警察道路执勤执法工作规范》、《云南省道路交通安全管理条例》、新版《道路交通事故处理程序规定》等法律法规，要求民警严格按照《交通警察道路执法执勤工作规范》规定，在纠正处罚交通违法行为时，使用规范用语，警容严整、举止端庄、动作规范、文明礼貌，避免因执勤执法引起的行政诉讼和投诉。引导民警在日常执勤执法时正确应用法律法规妥善处置现场紧急事件;二是组织民警进行业务学习和讨论，学习《云南省道路交通安全条例》《交通事故处理程序规定》、《交通事故处理工作规范》等，督促民警严格按照法定的职权和程序办案，摒弃重实体轻程序的思想，全面提升民警处理事故的水平;三是加强执法检查和监督，规范交通事故办案工作，完善交通事故认定“阳光作业”，严格执法质量考评制度，实行案件次日汇报制度，切实提高交通违法行为处理和交通事故处理的案件质量;四是以提升路面执勤执法、事故处理民警的执法形象为重点，针对执法工作中存在的薄弱环节，有针对性地开展各种形式的业务培训，通过教育培训，进一步端正了民警执法思想，提高了民警执法素质和执法水平。

2.强化民警法治理念教育，打牢民警执法为民的思想根基础。一是中队队以“严明执法作风，维护人民权益”主题教育活动和为契机，针对部分民警存在法制观念不强、执法不规范等现象.

交通工作年度工作总结(篇2)

xxxx年，我局根据县委县政府下达的招商引资目标任务，立足实际、紧跟全县招商引资工作的总体思路，把招商引资工作当一把手工程来抓。围绕今年的目标任务，认真分析招商引资工作形势统一思想、明确招商引资思路，积极与相关部门联系沟通。以四大产业为契机、深挖潜力推介我县自身资源优势，加大招商力度；目前引进项目个；引资额达万元；xxxx年我局招商引资工作取得了实质性进展。

一、招商引资目标任务完成情况

xxxx年我局招商引资任务内资xxxx万元；固投xxx万元；一年来，我局引资客商洽谈xx资，接待客商xx余人，引进项目个，签订协议个，完成到位资金万元，占任务xxx万的%。具体项目有：绿和投资xxxx万盛宏箱包xxxx万凯凯玻璃xxxx万。物流工企x家，完成物流税收xxxx万。上报规模服务业x家，完成现汇进资xx万。

二、招商引资工作措施

1、明确责任，分解任务。县下达招商引资目标任务后，局班子及时召开会议，由主要领导负责牵头招商工作，对目标任务进行分解，并确定专联领导分管，建立招商目标责任制，实行保姆式跟踪服务，保障项目招得来，留得住，能建设，有收益。

2、深挖潜力，确保项目引进。围绕我县x大产业和资源优势，制定我局招商引资奖惩制度，鼓励全局上下齐招商的良好氛围，积极利用有效信息源寻找客商，制定招商计划。我局先后x次前往x、x等地与有意向来投资的客商洽谈项目，成功引进凯凯玻璃、x绿和投资、映山红饮品和锋联物流等项目，为产业发展拓宽渠道。

3、创新方式，跟踪服务，保项目顺利完成实施。

一是走出去招商。局主要领导率领招商办先后前往x佛山、x、x等地走访考察和洽谈；

二是请进来。主动邀请在外来客商人员来我局洽谈投资事宜；xx客商xx玻璃水晶，佛山客商御风灯饰，x陈志辉物流。目前分别与xx凯凯玻璃水晶厂签订了投资协议，xx月份正在调试设备与xx有限公司签约合同已上牌新能源车辆xx余辆；与xx饮料公司签订投资xxxx万元项目也已投日生产。

我局全面加强与投资企业的联系，及时帮助解决投资商生产和生活中遇xx的困难以亲和力增强投资老板的信心。

三、xxxx年招商工作及思路

xxxx年我局将在现有招商引资项目取得成绩的基础上继续完善项目跟进服务，力争做到引进一个项目建成一个项目

一是用用好我县招商引资优惠政策，为招商引资提供更加宽松的政策支持；

二是提高服务水平改善外商投资服务方式，坚持原则，灵活处理；

三是大力做好帮扶企业工作，将企业帮扶工作更深入全局各单位目标考评内容，进行考评奖励，使企业做强做大；

四是继续跟踪御风灯饰、稻鑫米业项目的落户工作，进一步加强工业农业物流业等企业的招商引资工作。使我局的全年的招商工作有一个新的突出。

交通工作年度工作总结(篇3)

XX县公安局交警大队事故中队有6名民警、12名辅警，主要负责城区范围内各类道路交通事故及全县重大道路交通事故处理工作。随着罗平城区面积的不断扩充，道路的不断延伸，交通事故处理工作面临的压力也与日俱增。事故值班民警平均每天都会接到10多起事故报警，24小时值班待命，无论白天黑夜、刮风下雨、烈日当头，接到警情后第一时间到达事故现场。保护现场、现场勘察、拍照取证、数据记录、了解伤者情况、走访调查、事故认定、赔偿调解等一系列工作随即展开。食无定时、睡无安枕是事故处理工作的常态，能吃苦、能战斗、能奉献是他们干好事故工作必备的素质。民警们在一件件事故处理中摸索经验，不断学习，做到现场勘查细之又细，法律条款熟之又熟、矛盾调解实之又实，勤学苦练让他们在事故处理工作中游刃有余。

10月，大队事故中队两名民警因生病住院，突来的疾病让民警们措手不及，人手的不足更让事故处理工作捉襟见肘，虽然疾病要求生病民警要好好治疗、休息，但手中一件件案子却不得部让民警有丝毫松懈，在治疗结束之后，第一时间返回工作岗位，及时办理事故案子。在人员无法增加的情况下，值班民警们咬牙坚持，坚守在工作前线，盼着生病的同志早日康复回归一起并肩作战。苦中成长，苦中有乐，责任与使命让事故中队成为交警大队中一支强悍而富有生命力的队伍。

对于事故处理民警来说，最难过的是“说情关”及“利益诱惑”。事故发生后，很多时候会有亲戚、朋友、当事人通过各种关系，找领导、找办案民警要求给予特殊照顾，大事化小，小事化了。遇到这种情况，事故处理民警只能顶着压力，化作黑脸“包公”秉公办案，按照真实的勘察结论认定事故责任并做出相应的处罚。每一次“诱惑”都是对办案民警的警醒，入警誓言、警纪警规就像一面面镜子，民警们时刻牢记，对照镜子提醒自己该做什么，不该做什么。严格执法办案的背后是他人的不理解，即使这样，事故民警也要坚守底线，维护法律的威严与公平正义。

一入事故深似海，从此休息是路人。事故中队没有节假日、没有周末双休，这就意味着要舍弃太多的东西。看到朋友晒游玩、晒美食是酸，家人生病无法及时照顾是酸，缺席孩子成长陪伴是酸。有时家人的抱怨，失约让孩子的不信任，民警也会感到很委屈，委屈过后也会尽量抽时间陪伴家人，弥补缺失的爱，让父母、妻子、孩子理解支持自己的工作，因为有他们的支持才是民警义无反顾前进的动力。酸能磨砺一个人的性情，强大一个人的内心，当不好的事降临时，也能坦然面对，越挫越勇。

10月14日21时至15日01时，城区连发三起交通肇事逃逸，事故民警根据现场掌握的线索乘胜追击，于10月15日成功破获三起交通肇事逃逸案。

10月14日21时14分，事故值班民警接到报警称：“在乐库KTV门口，一辆轿车撞到另一辆轿车后逃逸”。值班民警迅速到达现场勘查，由于当事人没看清号牌，民警在附近走访调查中锁定一辆号牌为云D4xxxx的嫌疑车辆。民警查询车辆信息联系车主，车主反映该车已经在两年前卖了，购买车辆的人因犯罪被关押，车辆不知被卖给谁了。后经民警查询车辆轨迹及驾驶人人像比对，发现车辆驾驶人是昝某。民警找到驾驶人昝某及车辆，经比对，云D4xxxx车辆受损部位与事故痕迹吻合，昝某对肇事逃逸行为供认不讳，案件成功告破。

10月14日21时56分，事故值班民警接到报警称：“在三关楼万达宾馆门口，一辆轿车撞倒一辆卖水果的三轮车后逃逸，一人受伤”。经现场调查，当事人反映，肇事车辆号牌为云DDxxxx。经查询，该号牌无车辆信息，当事人反映的车牌有误。民警经过3小时的连续工作，最终锁定车辆号牌为云D0Mxxx嫌疑车辆，民警与肇事驾驶人取得联系，驾驶人黄某迫于压力于10月16日到交警大队投案自首，案件成功告破。

10月15日01时51分，在罗平大酒店门口，一辆三轮车倒在路上，一人受伤。经现场勘查，三轮车上有碰撞痕迹，现场遗留有肇事车辆的碎片，当事人不能反映出是一辆什么车，现场也无目击证人。在民警走访调查中，一位热心驾驶人提供了一条线索，一辆云A牌照的夏利车车前有损坏，只见车辆号牌有528三个数字,民警调取现场周边的视频监控，发现嫌疑车辆，由于天黑无法获取车辆号牌，民警通过模糊查询，在符合云A528条件的200余辆车中逐一排查，最终发现嫌疑车辆。10月15日11时，驾驶人祝某迫于压力到交警大队投案自首，车辆受损部位与现场遗留碎片相吻合，案件成功告破。

许多事故发生后，当事双方对事故认定不满意，赔偿金额不能达成一致，双方情绪对立，争执不休，民警在照顾双方情绪的基础上，用法理耐心讲解事故认定准则，用真诚调解事故矛盾，做到结果合理合法，使当事人的权益得到保护。许多棘手的矛盾纠纷在民警的调解下迎刃而解，避免了矛盾激化等问题发生。宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来，一件件案件的成功侦破、一个个矛盾的顺利调解，是事故民警日日夜夜的辛苦付出，而所有的付出也终将收获成功的喜悦。

历经风霜雨雪，尝遍苦辣酸甜，事故中队的故事还在继续，他们将继续发扬吃苦耐劳、忠诚奉献、精益求精的精神，秉公执法、廉洁自律，更高质高效地服务群众。

交通工作年度工作总结(篇4)

xx县的发展历程，作为政府道路交通安全管理职能部门的县公安交通警察大队，牢固树立“保安全就是最大的稳定，防事故就是最好的发展，少死伤就是最实的为民服务”的管理新理念，服从和服务于xx县经济社会发展这个大局，当好参谋，搞好服务，树好形象，唱好主角，创造出一流业绩。

　一、发挥职能，强化安全管理

道路交通安全连着各行各业，连着千家万户。20XX年来，县公安交通警察大队以“保畅通、保安全、防事故、少死伤”为目标，从单一的强制管理型向综合服务型转变，提高管理水平，加强安全管理能力。一是发挥职能，加强驾驶员管理。认真组织好驾驶员的培训、考试，切实抓好违章驾驶员的“回炉”，进行交通法规的再学习，职业道德的再教育，操作技能的再培训，心理能力的再养成，提高他们的文明交通安全意识。二是主动服务，加强车辆管理。结合我县山多地广、交通不便的实际，将机动车辆、摩托车的挂牌、保险、年检、过户及“黑车”、报废车的管理延伸到乡村，到乡村为群众办理车辆落户、检审手续，大大节约了农民群众往返县城的时间和食宿费用，受到农民群众的欢迎。三是加强路行管理。改变以往突击式、间歇性的管理为x小时不间断地管理，在各主要路段路口进行巡查，查处重点交通违法行为，预防和遏制交通事故，保护和减少人民群众生命财产的损失。同时，加大路面巡逻力度，勤上路，勤检查，勤询问，边治理边发现问题边建章立制，建立了一套路面安全管理的长效机制。

二、突出重点，完善客运交通安全联系户制度

“人、车、路”状况总在不断地变化。为突出交通安全管理的重点，有效缓解“人、车、路”之间的矛盾，我们牢牢抓住客运安全这条主线，推出了客运车辆管理的三项措施，取得了辖区内未发生一起客运车特大交通事故和客运驾驶员负主要责任的重大交通事故的管理成绩。一是扩大联系范围，加强宣传教育，建立社会监督管理机制。二是协调配合，齐抓共管。以交警管理为主，交通、公路、公安等部门配合，对驾驶员驾驶技术、心理素质、安全意识、车辆状况进行跟踪联系管理。三是建立客运车辆专项管理档案。对客运车辆的安全技术状况进行经常性的检查，设立客运车辆安全技术档案和客运车驾驶员违法档案，并经常性开展安全宣传教育，提高驾驶员

队伍的交通法规意识，形成遵纪守法的交通氛围。联合运输公司建立违法行为惩罚机制，提高驾驶员的警惕性和自觉性，狠抓源头管理，及时消除交通事故隐患。

三、牢记责任意识，树立良好形象

执法环境不宽松，管不严、管不到位的问题是当前道路交通安全执法中比较突出的问题。因此，我们切实加强民警的依法行政意识、责任意识教育。一是坚持以人为本，从珍惜重视人的生命的高度来认识公安交警的神圣职责，把严格执法和热情服务有机地结合起来，增强使命感和责任感。二是完善管理制度。坚持用制度管人，并通过测评制度，从群众满意的地方做起，从群众不满意的地方改起，从群众反映强烈的问题抓起，切实为人民群众提供最好的服务。

交通工作年度工作总结(篇5)

过去的一年的都是在新成立的交通银行咸阳分行度的，在这一年中轮换过好几个岗位，最终成为一名个金客户经理，主要从事对私客户的私人金融业务。

自从xx年11月9日交通银行银行乔迁新址，我就成为了分行的一名会计人员，从事柜面的个人储蓄业务，也是就综合柜员。在银行这个岗位算是比较基础和繁琐的工作了。正常下班之后，要钆账、送库、培训新出的制度和业务、节假日银行正常营业还得加班、不能出现长短款现金差错等。

从xx年3月26日起，我终于摆脱了柜面的"束缚"，进行"走出去"营销。突然从一个繁杂、事无巨细的会计人员转换成一个"自由"的营销人员。没有陌生拜访的经验，没有客户资源，没有目标客户，像一个没头的苍蝇一样穿梭在大街小巷。俩个多月的时间，走遍了周边的'商户。营销别人的过程就是自己成长的一个过程。客户是多样的，需求也是不同的，营销客户实际上营销自己，相信你才会选择你的产品。这段时间遇到的挫折是最多的，成长也是最多的。

从五月份开始，我又到海通证券做延伸柜台，主要从事营销客户办理我行资金托管业务。由于当时整个的证券市场不景气的缘故，开户的人不是很多，但是还是发现很多机会的。对于进行股市投资的客户，有几个共同的特点：

1、资金量比较大；

2、风险承受能力比较强；

3、大都缺乏资产配置、保值增值的稳健型投资意识；这都为我行储蓄存款、基金、理财产品的销售提供了很多的机会。

交通工作年度工作总结(篇6)

一、主要工作和目标任务完成情况

㈠以县乡公路建设为第一要务，农村公路稳步发展

年初以来，我县一直阴雨绵绵，很少有晴好天气，使公路建设计划难以实施。特别是四月份以来，抗非、抗洪工作成为压倒一切的中心任务，全县公路建设面临前所未有的困难。面对困难条件，我们始终树立公路建设的主题意识，以县乡公路建设为第一要务，不等不靠，想方设法抢抓晴好天气，采取加班加点、见缝扎针和组织突击会战等办法，加快工程进度，把因“两抗”耽误的时间夺回来。为确保工程进度和质量，我们加大了对工程机械的投入，添置了轧路机、装载机、摊铺机、挖掘机等设备，推进了工程进展。洪涝灾害之后，我们集中精力修复水毁公路，做到了水退路通，保证了救灾物资的及时调运。今年以来，各乡镇政府也加快了村级公路的改建步伐，通过一事一议、群众投劳、个人捐资等办法多渠道筹措资金，加大了村级公路改建的投入，促进了农村公路网的形成。主要工作成绩如下：

1、县乡村三级油路改建完成50.5公里，投入资金1006万元。其中交通公路部门完成15.8公里，乡镇自筹自建34.7公里。同时省通达工程项目双龙——王人18公里和马店——东城3公里已完成工程投资570万元，完成基础底层18公里。

2、水毁公路修复91公里，维修水毁桥涵30座，投入资金280万元。修复路段是：

x043线蒋望路：k0-k12段12公里;

x046线利江路：k7-k22段15公里;

x048线王胡路：k0-k7;k15-k31段23公里;

x049线蒙张路：k20-k40段20公里;

x050线利关路：k0-k7段7公里;

x052线芦刘路：k14-k28段14公里。

3、县乡公路维护完成坑槽填补58325平方米，新建桥梁4座752延米，完成资金投入185万元。同时，吕台大桥、马胡桥的维护工程已基本竣工，12月底可望全部通车。

4、所有自然村通晴雨路的县通达工程完成486.34公里，在建239公里，占年度计划的120%。

在双抗的严峻形势下，全县农村公路建设仍能够取得稳步发展，主要是一年来能够全面贯彻落实交通部、省交通厅关于加快农村公路建设的通知精神，进一步完善了“三六一机制”加强了对农村公路建设的监督和指导，派出了70余人的“通达工程”工作队，各乡镇成立了农村公路管理所，加强了对农村公路建设的领导，才能在大灾之年出现较好的公路建设局面。

㈡以行业管理为第一要职，征管工作再创佳绩

1、继续深入开展打击非法营运、净化运输市场工作。

xx年以来，全县开展的大张旗鼓的客运市场活动，淘汰了农公班车中的“超、废、差”车辆，规范了各农公客运班线，所有的农公班车全部纳入经资质评定合格的运输企业统一管理。此举不仅为广大乘客提供了舒适的乘车环境，提高了行车安全系数，也净化了客运市场，打击了非法经营。得到了市局领导的肯定，在《安徽交通》报报导后，引起了很大反响，一些兄弟县局纷纷来我局参观学习。今年以来，我们进一步加大了这方面的工作力度，对群众反映较大的长途客车有站不进、侵占农公班线的等问题进行了专项治理，下发了《关于加强我县境内省际和区际班线进站管理的通告》，印制了xx余份宣传资料，出动城区各站及稽查大队执法人员192人次，严厉打击了长途客车乱停乱靠、站外揽客、有站不进等违章行为，坚决制止了“甩客、卖客、欺客、宰客”等严重侵犯旅客权益的行为。整顿期间共查出并处罚非法营运及违章车辆26台，使长途旅客运输秩序有了显著改变。针对摩托三轮非法载客现象，元月份我局运管所与交警队联合行动，协同作战，对摩托三轮非法载客、残疾人驾车及无牌无证的黑头车进行了清理整顿，净化了运输市场，维护了公平公开、竞争有序的客运秩序。

2、组织负责，努力抓好交通规费征收工作。

由于受“双抗”的影响，今年规费征收形势严峻，防非期间，5-9月份规费政策性减半征收，全年计划任务完成数下降12.5%，即少征150万元。随之而来的洪涝灾害使全县县乡道路几乎全部中断交通，水毁修复后，大部分车辆投入灾后重建，使规费征收几乎陷于停顿。面对规费征收的严峻形势，我们审时度势，在既要严格执行上级减半政策，又要确保救灾物资的通畅情况下，采取了一系列切实有效的办法，使规费征收做到灾年不减收。一是抓好三个到位：即任务落实到位，检查考核到位，奖惩兑现到位。确保灾年不减收。二是组织互查，狠抓源头管理。九月份以来，每月初的1-5号为集中整顿互查时间，由局领导班子成员分组带队，全县各基层站抽调精兵强将开展运输市场秩序及规费征收联合互查。共出动执法人员192人次，补征规费20余万元。通过互查，一些经常性偷费漏费的“钉”字户、难缠户补交了规费，一些偏远地方车辆的驾驶员受到了宣传教育，提高了自觉纳费的意识。互查堵塞了各种漏洞，起到了拾遗补缺的作用。三是认真搞好服务，主动送费上门。针对我县大型货运车辆常年在外运输的实际情况，局运管所改变工作作风，主动派人到肖山、无锡一带送费上门。全年送费上门4次，完成运管费、货物附加费130余万元，有效地减少了规费外流和偷漏行为。通过以上措施，今年规费征收在大灾之年，仍以9.3%的递增超额完成了上级下达的任务。

㈢狠抓安全生产，做到警钟长鸣

根据全国安全生产电视电话会议精神以及省市明传电报和县人民政府04号文件要求，我们狠抓了安全生产的组织领导，使全县公路运输和水上安全保持了较好的势头。首先是开展了“反三违月”和“安全生产月”活动，组织交通系统各有关单位进行了大张旗鼓地安全宣传，印发各类法律、法规宣传单15000份，制作安全宣传图画牌6组，宣传条幅23条，并利用宣传车进行现场宣传和流动宣传。二是不断加强安全知识教育。针对农村中小学生过渡的特点，我们和教育局联合下发了《利辛县中小学生开展水上安全知识教育的通知》，并在有渡口乡镇的中小学校中开展了水上安全知识答卷活动，印制了水上安全知识答卷题xx余份，同时开展水上安全知识竞赛，极大地提高了中小学生和广大群众的水上安全意识。三是继续加强对重点时段的监管和水上安全经费的投入，特别是春节和庙会期间安全管理人员坚持旁站式管理，堵住了一切可能发生的漏洞。继续加大了渡船更新的力度，对渡口各种标识进行了完善，保持了安全生产的良好态势，做到了警钟长鸣，保持了连续25年无事故。

交通工作年度工作总结(篇7)

按照自治区公安厅交警总队《关于转发公安部交管局“预防特大道路交通事故百日行动工作方案”的通知》要求，我支队分三个阶段开展了预防特大道路交通事故百日行动活动，有效预防和减少了交通事故的发生，期间未发生死亡三人的特大交通事故。目前，此项工作已全面结束，现将工作总结如下：

一、高度重视，周密部署

为加强专项整治行动的领导，确保各项整治措施的切实落实，成立了由xxx副局长任组长，各县市及分管局领导及州局交警支队xxx任副组长，各交警大队大队长及交警支队相关部门领导为成员的专项整治行动领导小组，同时各县、市公安局、阿拉山口公安分局也成立了相应的机构。

二、整治重点

(一)重点交通违法行为。重点整治超速行驶、客车超员、疲劳驾驶、货车超载、违法会车、无牌无证、酒后驾车、农运车非法载客等严重违法行为。在此基础上，各地可结合本地实际，确定部分突出交通违法行为进行了重点整治。

(二)重点整治路段：奎赛高等级公路博州路段、省道304线、省道205线，县乡道路，兵团道路。

(三)重点整治对象：客运车辆、危险化学品运输车辆、从事旅游车辆、农运车、摩托车。

三、深化交通安全宣传，努力提高交通参与者交通安全意识

各级交警部门将交通安全宣传“五进”工作贯穿集中整治工作始终，以实施“保护生命、平安出行”为主题的交通安全宣传教育工程为契机，以中小学生、农村群众和驾驶人为重点，充分利用广播、电视、报刊、网络等媒体，在整治工作期间掀起了交通安全宣传新高潮。(一)在城区人员集中地区、车站、乡镇集市等地摆放交通安全版面、设立咨询台、发放宣传品、播发光碟进行宣传，并设立咨询台解答群众和驾驶员的提问，展出我州辖区发生的交通事故图板向群众和驾驶员讲解我州交通事故的情况；发放宣传单向群众和驾驶员讲解交通安全知识。

(二)出动警车及宣传车在国道、省道、城区主街道，对行人、非机动车违法进行纠正，并向其宣传交通安全法律、法规。

(三)组织集中宣传活动，不断掀起宣传高潮。在集中宣传日和“十一”黄金周期间，各级交警部门在市区和人员密集场所搭建了宣传平台，悬挂了宣传横幅，陈列了重特大交通事故展板，张贴了典型交通事故宣传挂图，出动流动宣传车，以流动宣传和定点宣传相结合的方式，多层次、多渠道的向广大市民宣传《新疆维吾尔自治区实施道路交通安全法》及车管知识，并设立了交通违法咨询、交通事故咨询和交通秩序咨询等法律法规咨询服务台，为各族群众讲解关于交通安全方面的法律法规知识。为提高宣传效果，交警部门还利用交通肇事车辆实物展示，使参观者在交通事故案例中受到了深刻的警示教育，在宣传活动中提高了交通安全意识，提高了交通安全集中整治活动在群众中的影响力，让广大群众都来关注交通安全，关心和支持预防交通事故工作。

(四)开展警营开放宣传活动。11月25日，博州交警支队认真组织开展了警营开放日活动。当日，博州支队组织运输企业驾驶员代表到车管所参观了车辆落户、车牌摇号、自选车牌、驾驶人考试、车辆检测等业务窗口的工作流程，介绍车辆管理和驾驶人管理在事故预防工作中的作用和车管所服务群众措施等情况；观摩了市区和高等级公路利用测速仪查处交通安全违法行为的过程。同时，在现场讲解了新手势信号的内容和交通事故处理的有关流程以及自治区实施《道路交通安全法》办法的内容。通过参观学习，向驾驶员展示了路面执法、车管、事故处理等岗位民警掌握道路交通法律法规的情况，使驾驶员代表对我州的交通安全管理工作和有关法律法规有了初步的认识。各基层交警大队也结合实际情况按照工作要求邀请了社会各界人士和重点宣传群体走进警营，开展有针对性宣传，让社会公众全面了解交警在执勤执法、疏导交通、处理事故等方面的工作情况。通过警营开放宣传使群众理解和支持交警的工作，增强了文明出行、安全出行的意识。

(五)深入开展交通安全宣传“五进”活动。各级交警部门紧紧围绕运输企业驾驶人、中小学生、农村村民和外来拾花人员等重点群体开展宣传活动。组织警力进入运输企业、学校和村队，开展面对面的宣传教育。博乐市交警大队深入到农村、社区、学校、客运站(点)、农贸集市散发宣传单，播放光碟，悬挂横幅，展出宣传挂图，进行交通安全授课。精河县、温泉交警大队积极深入客运企业，以车站大厅为宣传阵地，积极以摆放宣传图版、发放宣传资料及播放光碟为主要内容，进一步加大了宣传力度。同时积极深入中小学校和辖区公路沿线各村队进行有针对性的交通安全宣传。阿拉山口交警大队深入口岸学校举办交通安全法规常识讲座，对辖区内客运，货运单位驾驶人员进行了集中教育，利用口岸乌兰达布森检查站这个有利地形，边开展交通秩序整治工作，边进行交通安全宣传。高等级公路五台和八家户交警大队依托收费站和执勤点向过往车辆驾驶员开展宣传教育。

(六)确保宣传效果，迅速印制宣传品。为满足宣传工作的需要，结合今年我州发生的典型事故案例制作了40块宣传板和14条横幅。近日，支队印制了10万份涉及到车管业务流程、中小学生交通安全、村民及务工人员交通安全、驾驶员交通安全、交通安全进家庭、乘客交通安全常识、交通事故处理指南和交通民警指挥手势八方面内容的宣传手册。在开展集中整治宣传活动中，我州交警部门开展宣传活动30次，设置宣传站点32处，摆放宣传图板200块(次)，上交通安全课39次，播放光盘56次，悬挂横幅、张贴标语380条，张贴宣传画579张，受教育群众9.2万余人(次)，在各类宣传媒体刊稿50余篇。进农村84个、农民受教育人数63000余人。

四、加大路面管控力度，严厉打击各类交通违法行为

集中整治期间，支队及各大队严格按照区厅总队指示要求，将道路作为预防重特大道路交通事故的主战场，迅速调整警力部署，落实管控措施，进一步加强了重点路段和重点违法行为整治力度。

(一)科学配置警力，加强事故多发区域和多发时段的管控，增强预防事故工作的针对性。各大队针对夜间交通事故多发的实际，有计划地组织安排夜间勤务，加强对夜间交通秩序的管理。

(二)为最大限度地将警力下沉到一线，支队全体民警轮流上路执勤，切实加强路面管控力；各大队进一步建立和完善了“警力跟着事故走、警力跟着严重交通违法行为走”的勤务方式，充分发挥了现有警力的最大效能，加大对重点路段和重点时段的交通管控。

(三)全面排查、治理交通事故黑点

支队要求各大队对辖区内施工中存在安全隐患的道路和部分安全设施及交通标志标线不健全的道路再次进行认真排查，并制定了治理措施。其中五台大队辖区新增设了三处避险车道、两处临时停车场、两座黄闪灯，现已投入使用，两处led显示屏已完成安装，在坡陡易结冰路段堆放防滑沙1200袋。

(四)突出重点，严查严纠。以客运车辆和大型货车为重点，在交通流量大的国道、省道主干线设立交通安全检查服务站，严格实行24小时勤务制度，对7座以上客运车辆逐车登记、检查；充分发挥警务工作站、测速仪等科技设备的`作用，在国省道和市区主干道等重点路段集中查纠超速、超载、酒后驾驶等违法行为。

(五)强化重点路段管控。各地均根据不同时段、路段和区域的特点，调整了执勤警力和时间，支队和各交警大队也抽调机关人员压一线，全州各级公安交通管理部门将2/3警力投入路面，切实加强了对四台大坡、奎赛高等级公路穿越的人口密集区、s304线、阿拉山口火车站等路段的执勤巡逻。

五、抓源头，重管理，切实消除安全隐患

一是针对当前客运交通安全存在的突出问题，各大队主动联系城建、交通、路政、安监等有关部门，加大对客运企业的监督管理，督促运输企业和有车单位严格落实安全责任制，杜绝不符合条件的车辆和无资质驾驶人从事运营。集中整治工作期间，我州各级公安机关交通管理部门共检查客运企业80家，检查客运车辆12945辆，检查大型货车35161辆，检查危化品运输车3126辆，拘留18人，公开曝光8起。二是针对学校交通安全存在的问题，各大队主动加强与教育主管部门的协调，对辖区学校周边的道路交通情况进行了全面摸排，进一步加强中小学生道路交通安全的管理，确保中小学生上下学交通安全。

交通工作年度工作总结(篇8)

20__年道路交通安全管理工作总结我镇辖区内机动车保有量大,道路环境复杂，存在很大的安全隐患。为了认真落实“安全第一，预防为主”的方针，今年我镇根据县人民政府组织召开的有关道路交通安全管理工作的会议内容和精神及有关道路交通安全法律、法规，结合我镇实际，采取一系列措施对我镇的道路交通安全进行规范化管理。

一、领导重视，成立领导机构。

为加大对我镇辖区内道路交通安全管理工作的力度，我镇成立道路交通安全管理工作领导小组。

二、制定方案，齐抓共管。

我镇对辖区内的机动车明确了责任人，把各项措施落实到单位，落实到个人。严格执行道路交通安全法律、法规和各项制度;每月召开一次防范交通事故会议，认真研究我镇道路交通安全工作的重大问题。认真贯彻执行有关道路交通管理的法律、法规，规章和文件精神，把道路交通安全工作纳入重要议事日程，认真抓好交通安全管理工作。要求各村(社区)委会主任为单位道路交通安全管理工作负责人，各司其职，齐抓共管。落实交通安全责任制。以各村(社区)委员会为单位，签订道路交通安全目标责任书，实行严格的目标管理和奖惩制度，年内共签订道路交通安全目标责任书_份。

三、加强源头管理，狠抓薄弱环节。

通过派出所、交安办开展大量的道路安全专项整治行动，集中消除我镇辖区内交通安全隐患，排查整治辖区内公路危险路段，集中查处严重交通违法行为。加大对辖区内的农用车驾驶员的管理，利用各类交通事故图片及传单的形式在群众中广泛宣传，大大的提高了驾驶员的安全意识，全年我镇不断严肃查处各类道路交通违法行为，共查处交通违法行为_余起，其中简易处罚_起、一般程序处罚_起，坚决做到违法必处、违法必纠。我镇还加强了对辖区内私人汽车和各单位站所车辆的安全管理，对缺少年检、保险及车况差等不符合上路要求的车辆，我们尽量做到对其纠正，并要求其改正。

四、积极开展路检路查工作。

按照上级部门工作要求，我镇交安办在分管领导卜剑平的领导下，积极开展路检路查工作。工作过程中，对发现存在违法违规驾驶的机动车驾驶员实行口头教育以及强制起参加机动车驾驶员安全驾驶培训。今年内，我镇总计排查机动车_余辆，违法违规驾驶率由年初的_降至_，我镇的道路交通安全形势有明显好转。

五、组织培训道路交通法律法规。

为提高我镇辖区内机动车驾驶员的整体素质，减少交通事故的发生，我镇交安办定期组织辖区内机动车驾驶员参加道路交通法律法规培训。经过今年组织的_次培训，参加培训的机动车驾驶员达_余人次。为开办高质量的培训，我镇请来县交巡警大队的专业人员对辖区内的机动车驾驶员进行培训授课，并印发《道路交通安全法律法规宣传手册》。这一措施在很大程度上提高了辖区内机动车驾驶员整体素质，有效遏制了死亡_人以上的重大交通安全事故和一般交通安全事故的发生，保护人民群众的生命财产安全。

六、加强宣传，提高人们群众防范意识。

为使广大人民群众知晓道路交通知识及法律法规，我镇在开展各项道路交通安全管理工作的同时丝毫没放松宣传工作。今年来，我镇共计悬挂横幅标语_幅，并在各村道上用石灰书写宣传标语_余条，通过广播站宣读道路交通法律法规手册_次，并利用大树、梅子两个场镇赶集的时机出动宣传车_次。同过这一系列的宣传工作，我镇辖区内人民群众对道路交通法律法规有了更多的了解，改善了道路交通安全形势。

有关运输公司年度工作总结3500字精选5篇

时光荏苒，流逝飞快，忙碌了一段时间的工作终于要结束了，年度工作总结是每一个年尾必不可少的一项工作。年度总结能够全面体现自己一年的成长过失，并及时改进那么一篇优秀的岗位年度工作总结是怎么样的？以下由小编收集整理的《运输公司年度工作总结》，欢迎阅读，希望你能够喜欢并分享！

运输公司年度工作总结 篇1

光阴荏苒，日月如梭，转眼一年的时间就匆匆过去了。全年来，公司的各项工作，在上级领导的正确指导与监督下，紧紧围绕年初工作目标开展工作，通过公司各单位的密切配合，全体员工的共同拼博，圆满地完成了年初公司下达的各项目标任务。为进一步做大、做强公司业绩，做出了应有贡献，取得了可喜成绩，得到了上级领导及公司各单位的好评。回顾一年来的业务工作，公司主要做了如下方面工作。

一、车辆的使用情况

全年来，随着公司业务的蒸蒸日上，公司加大对车辆的管理力度，强化车辆的监管工作。为了进一步加大公司的业务运输能力，拓展公司的业务范围，在公司拥有五辆五轴车、两辆四轴车、四辆二轴车，十一辆车的基础上，在上级领导的关心和支持下，分别于xx月x日、xx月x日购进了两辆五轴车投入运输工作，全面增强了公司的运输能力。

二、全面加强公司管理，使公司尽快走向规范化

为了进一步推进公司规范化、制度化管理。全年来，公司结合工作实际，适时制定和完善了公司制度及各项管理规定。增强了公司职员的工作积极性和创造性，加快了公司的发展步伐。

1、在公司领导的正确指导下，制定新的《xx公司车辆管理规定》，明确了岗位职责，做到了“千斤重担大家挑，人人肩上有目标”。

2、对公司职员实行技术量化考核工作，新老员工进行测试，技术不过关的司机给予辞退处理。

3、增强员工的责任感，努力提高职工的综合素质，吸取优秀人才，加快公司的发展步伐。

三、加强计划与控制，提高车辆的运输盈利能力

1、为了降低成本，为公司创进更大的利益。在与各单位的协调下，经过多条路线试行的办法，实施了既可以增加运输盈利能力，又不延误各单位工作进行的办法。

2、x月份由于过新年，车辆在没有货源的情况下停止运作了十天，行车趟数为xx趟，未达到公司的指标。除此之外每月行车趟数都达到了公司规定xx趟以上。

3、因大部分车辆使用的年代已久，为确保车辆安全正常工作，车辆各部位的安全配件均需要更新。从六月份开始修理费用大福增加，利润相对减少。

4、从x月份开始，由于柴油的紧缺，油价平均上升xx元/升，利润降低。

5、为配合市场的发展适时地调整公司产品运价表。从x、x月份开始，由于运费单价减少了xx，运费收入也相对减少了xx。

四、加大对安全意识的宣传力度，做好安全工作把好安全关

在日常行车中始终坚持“安全第一”的指导思想。为了做好安全工作把好安全关，要求各司机每次出车回来应及时检查车辆各方面的零部件、机油、电瓶水及水箱水，如发现问题，应立即到修理场进行修理，并及时提醒修理工应检查变速箱油、尾牙油;出车前应携带一条备胎，并再次对车辆进行检查，发现问题及时排除，特别是对安全部件的检查决不放松。

全年共发生x起，共罚款人民币xx元整，车辆报废一辆；因超重及其他罚款，被交警等交管部门罚款共xx元整。

五、工作中存在的不足及需要加强的工作

全年的工作，在上级领导的支持和指导下，取得了可喜的成绩，但也存在一些问题和不足。我们将继续加强对公司的规范化管理，突出“以人为本”的企业宗旨；继续加强对安全工作的宣传，保证员工人身安全的同时，避免安全事故的发生；继续加强计划与控制，提高效益，降低成本；制度的建立健全和执行方面还要下一些功夫，管理工作需要提高水平。

在下一步工作中，公司将以“建一流管理、创一流业绩”为目标，在上级领导的正确指导下，肩负新使命，创造新业绩，巩固取得的成绩，开创公司的新局面，为xx公司的美好未来谱写新篇章。

运输公司年度工作总结 篇2

一、克难奋进，突出重点，圆满完成各项运输任务。

交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业，关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨，运输业遭受了前所未有的困难和压力，但我们依然克服种种困难，较好地发挥了专业运输企业的工作职能，在做好日常运输工作的同时，突出运输重点，圆满完成了各项运输任务。

每年春运等节假日旅客运输是我们工作的重点之一，运输压力也非常严峻。尤其是今年新增加的高二能力测试、女足超级联赛、“两节”活动等重大的政府性运输任务，公司上下高度重视，针对时间紧，任务重等特点，党政行管人员，放弃节假日休息，全心投入到车站，维持秩序，导乘导购。各部门也相互配合，客运公司及旅游分公司克服节假日车辆紧张、调度难等不利因素，认真组织，周密安排。安保科对所有承担运输任务的机驾人员进行安全教育、车辆进行检测，期间加强检查、指导和督促，保证了高峰期间运输工作忙而不乱，确保了旅客走好、走了、走满意，得到社会各界的一致好评，树立了良好的企业形象。

二、强化管理、落实专项整治，不断净化运输市场环境和秩序。

随着客运市场格局的不断变化，为适应现代客运市场和满足广大旅客的需要，我公司逐步把不适应现代运输条件的车辆提前报废更新，车辆逐步向新、中档、高档化方向发展，不断改变运输条件，提升企业形象。今年公司投资320万元新增旅游高一级客车5辆，投入56万元农公线更新了6辆中巴上线，至20xx年11月底公司共有大客31辆、中巴158辆、普货4辆，其中旅游客车18辆，车辆总数已达193辆。随着车辆的`逐步增加，给运输管理工作带来了许多压力与困难，主要表现在： 1、驾乘人员因收费服务问题方面时有举报发生，尤其是薛埠线为不缴乡下站点停车费，先后多人上访; 2、并线车辆争道抢行、高峰期间短途客拒载、分组不合理常有断档;3营运车辆带病行驶，违章行为时有发生，今年来的几次事故都是由于驾驶员的安全意识不强造成的等等。面对以上存在的诸多问题，公司结合市处客运市场专项整治活动，认真进行了调查研究，查找问题根源，多次召集各线长商讨，拿出切实可行的合理方案，7-9月份公司会同公安、运管等三部门对问题尤为突出的西阳、登冠、薛埠三条线进行线长改选和重新分组，事实证明，合理的分组，选出各线大家信任的线长，能净化运输市场环境和秩序，营造和谐的客运氛围，确保旅客运输安全。

三、勤练内功、强素质，不断提升服务质量和水平。

一是围绕安全、生产等中心工作，做好宣传教育，发挥了宣传喉舌和鼓劲加油的作用。随着我公司新客运站的投入使用，公司的软硬件建设得到了进一步的加强，公司专门开辟了宣传阵地，采用横幅、标语画廊、黑板报、电视广播等形式和载体，画廊、黑板报坚持每月更换一次，3月份我们通过江苏经济频道专门制作了专题片，进行宣传，从形式到内容都有了充实和创新。4月份，公司组织办公室文秘人员参加了常州交通局组织的信息员培训班，从新闻写作、摄影摄像、节目制作等方面的进行业务培训，不断强化和充实信息员的业务能力，提高了宣传队伍的整体素质，保证了宣传工作的水平和质量。下属各部门也根据公司的部署和要求，紧紧围绕企业改革、生产经营、劳动竞赛等活动，认真组织宣传发动和跟踪报道工作，有力促进了中心工作的顺利进行。

二是加大培训力度，提高了职工队伍的整体素质。今年年初，公司新录用了一批站务员，公司党总支部和工会对其进行了岗前培训。为全面加强企业干部职工的思想政治教育，提升职工的业务技能水平，丰富企业的文化内涵，6月中上旬，公司又抽出2个下午时间，举办了两期职工轮训班，对职工进行了安全、文明服务、业务知识等方面的培训;11月份又组织党员干部观看党的十七大召开，集中时间学习了党的十七大内容。通过一系列的培训教育，进一步增强了员工的自豪感和归属感，促进了企业的健康发展。

四、以“安全管理基础年”活动为契机，强化安全管理和检查。

运输行业是服务性行业，也是高风险行业，“服务和安全”是运输工作的“左右手”，哪一个都不能偏废。今年公司调整了安委会成员，并根据局“安全管理基础年”活动要求，重新建立健全了各项规章制度和工作台帐，建立领导、部门、岗位三级安全管理网络，逐级签订安全目标责任书，进一步明确各部门和各岗位的安全职责，层层分解安全责任，倡导互相监督，互相协作，相互提高，齐抓共管的和谐氛围。

在日常工作中，安委会坚持每月召开一次专题会议，及时传达上级文件精神、解决公司存在的安全问题。每月定期召开驾驶员安全例会，由公安、交通分管领导对典型的交通事故案例进行学习、剖析事故原由，吸取经验教训，不断向机驾人员灌输安全知识，强化安全意识，有效地消除了事故中的人为隐患。为了不断强化全体员工的安全意识和安全理念，公司采用展板、展块、横幅、标语、安全宣传画、竞赛活动等多种形式加以教育和宣传。遇有冰冻、大雾等恶劣天气，及时利用广播、黑板进行车前喊话提醒注意事项。同时结合交通环境综合整治、安全月、“安康杯竞赛”、“两节”开幕、“安全管理基础年”等活动，分批对全体员工进行安全知识学习、岗位培训、安全知识竞赛，力求宣传形式多样化，调动一切积极因素，掌握安全生产的主动权。据统计安保科全年仅出板报就达12期、黑板提醒22次。

在加强宣传教育的同时，公司安委会要求安管人员和各部门负责人加大检查整改力度，不留后患。今年公司共组织安全大检查十多次，检查车辆5950台次;稽查队和安管人员定期、不定期上路上线检查车辆1280辆次，查出各类违章120余人次。通过一系列措施的落实，消除了一些隐患，推动了安全工作的正常进行。今年以来共发生一例死亡事故、2起重伤事故，伤亡人数和经济损失同比去年分别下降了75%和55.6%，安全形势日趋好转。

五、加强党组织自身建设，工青妇等群众组织作用加强。

一是狠抓了党员干部的学习，提高了党员干部的理论水平和业务水平。公司党总支部3月中旬下发了《20xx年中心组学习计划》，明确了学习的内容，对党员干部的政治学习和业务学习提出了具体要求。4月8日召开了党建思想政治工作会议，对公司党建思想政治工作作出了全面具体部署，中心组每月至少一次的学习，班子成员坚持做好了学习笔记，写好了学习心得。3月份，公司2名入党积极分子参加局组织的党校培训班。11月份组织公司全体党员干部全面、认真、系统的学习领会了党的十七大主要内容，班子成员和党员干部的理论学习进一步引向深入。

二是狠抓了党组织自身建设和党员队伍建设，发挥了党组织和党员的重要作用。公司党总支部下属的三个支部于去年进行了改选，公司按照标准健全了企业党组织，坚持了正常的组织生活制度。对党支部的考核进行了深化细化，修订了考评细则，纳入了文明创建的考核。“党员示范岗”活动更加扎实有效，涌现出了一批优秀党员示范车、示范岗。6月初，公司向局推荐了三名常州交通系统“三个十佳”先进典型候选人，并上报了事迹简介和先进事迹材料。

三是狠抓了党风廉政建设，密切了同职工群众的联系，按照“八个坚持，八个反对”的要求，继续加强各级干部的作风建设。坚持党风廉政建设的各项制度，组织广大党员干部收看了反腐倡廉录像片，加强治理商业贿赂“回头看”专项工作。党员干部进一步转变作风，经常深入基层、深入一线，及时解决职工工作、学习和生活中的实际困难。

四是支部积极组织好职工和妇团活动。今年以来开展了大量内容丰富、形式多样的活动，如：春节期间，工会举办了迎新春文体活动，“三八妇女节”组织妇女党员干部及全体女职工开展了集体活动、5月份组织人员积极参加市总工会、劳动局等部门主办的第九届“翔天杯”驾驶员技能比赛，并取得了优异的成绩。6月中旬，团支部完成了换届选举工作，并选出了参加局团代会代表人员。8-10月份组织职工积极参加局系统运动会;年初公司还开展了“送温暖工程”、“献爱心”等活动，对50名退休工人进行了慰问，慰问金6千余元;对3名困难职工进行补助，补助金600余元;春节、端午用于发放职工福利20000元左右;向慈善总会捐款5200元。通过一系列活动的开展，使广大群众感受到企业的温暖，支部的凝聚力得到进一步的加强。

20xx年我们取得了一些成绩，但我们也清醒地看到工作中还存在着不少困难和问题，主要体现在：

第一、生产活力不够，经济效益增长缓慢。

第二、驾驶员的安全管理工作有待进一步加强，今年以来的几起交通事故都是由于驾驶员安全意识薄弱造成的。

第三、创建工作中缺乏特色，客运服务软环境有待进一步改善和加强。

上述问题，我们高度重视，采取切实措施，在今后的工作中有针对性地认真加以解决。

运输公司年度工作总结 篇3

20xx年在上级部门的正确指导和总公司的正确领导下，通过分公司领导和广大干部职工的努力奋斗，大胆开拓，扎实工作，取得了一定的成绩。

全司现有职工480人，其中退休职工143人，建制营运车辆68台，全年总行驶里程预计689.8万公里，运送旅客129.8万人次，同比增长42%，在无任何大小上报事故的情况下，创招揽收入1220万元，同比增长28%，第三产业收入71.8万元，共上交税款55万元，较好的完成了总公司下达的各项任务，现对20xx年工作作如下总结：

一、规范经营环境，加大硬件投入

我司下属汽车站建于上世纪八十年代，站房条件差，设备简陋，已远不能适应现代运输市场的要求，同时今年初随着大部份跨省班线车辆年限将到，车况严重老化，安全隐患突出，及广大旅客对出行乘车工具的要求与日俱增，过境车辆的竞争加剧，社会停车场经营车辆一旁也是“虎视眈眈”，加上

经过20xx年一场突如其来“SARS”的“洗礼”，公司效益激剧下降，看起来天天是有那么多的车在跑，却因为站场条件差、车辆档次低、车况差，票价上不去，整个运输市场呈现“买方市场”，公司陷入了低谷困境，收入连创“新低”，处于这样一个危机关头。

公司领导果断决策，本着“两手抓，硬件先行”的原则，在公司财力十分紧张的情况下，一如既往的对车站加大投入，在前年投资20余万元修建下水道、围墙、混凝土车坪、厕所和去年投资8万余元维修候车室、更新站场设施及修建隔离护拦的前提下，今年上半年又投资7.5万余元率先在总公司范围内安装了录像监控系统。

下半年投资8.8万元修建了车辆检测站等设施，继续完善优化了站场环境，另外积极为车辆经营者提供优惠、出面担保贷款，在今年春节前基本上将全司跨省班线旧车全部换为高档空调影视卧铺车，另外全年预计共更换新车21台，一方面提高了车辆档次，消除了安全隐患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票价，提升了经营环境的“人气”，更重要的是在春运即将来临的关键时刻，补充了运力，解决了车辆不足、档次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，为今年春运的大丰收打下了坚实的基础。

二、狠抓生产经营，加强优质服务

运输生产的环境改善了，并不意味着客源滚滚，钱从天下掉下来，还需要以我们优质的服务、以人为本的经营理念、业务扎实的服务人员等方面来吸引旅客，让他们体会到什么是“宾至如归”的感觉，什么是家庭式服务，我们不但要他们乘我们的车，还更要坐回头车、放心车。

首先我司集思广义，建立健全了以岗位责任制为主的包括劳动纪律制度、安全管理制度、财务管理制度、工作交接班制度等十多项规章制度，并分发各职工组织学习，在工作中突出以制度管理的特点，体现了公平性、透明性及适用性，受到了广大职工的。

另外针对个别工作不扎实，无责任心，不能胜任工作的班组成员，毫不心软，按“能者上，庸者下”的原则，进行了调换，在今年十一月份，车站更是在内部班组工作体制上“别走途径”，敢于突破，全站工作人员一律分为两个大组，下达任务，公平竞争，工资浮动，按劳取酬，打破了原来那种“有人没事干，有事没人干，干不干都一样”的状况，现在人人争着做，抢着干，极大的提高了职工的积极性，人人有了动力和压力。

为提高服务质量，树立文明“窗口”，我司开展了“交通杯”劳动竞赛，围绕“优质、安全、速度、效益”四大目标，充分调动广大干部职工的思想道德、科学文化、技术业务素质，通过一系列的主题劳动竞赛活动，促进了我司经济经济效益的飞跃提升和“两个文明”建设的全面发展。

从4月份起，至今已举办了五期业务知识培训，300余人次参加了听课，在6-8月份还分三期举行了职工业务知识考试，共计发放学习资料100多份，全体上岗职工全部参加了业务知识考试，通过率100%，每个月我们还分班组组织学习安全知识，并要求人人撰写学习心得体会;另外在全年长期开展岗位练兵活动，做好真正切实把提高职工素质。

上下面貌焕然一新，职工的'业务素质也得到了极大的补充和提高。

通过我们的努力，企业和个人的经济效益都得到了提高，到年底，公司预计实现招揽收入1200万元，比原计划增加50万元，增加4%，同比增长250万元，增长18%，职工的工资每月同比增长100元，全年增长1200元，而且基本上实现了人人上岗，并为每位职工订做制服两套。

三、搞好春节运输，实现开门红

“一年之计在于春”，春运对于我们运输企业来说更是至关重要，春运工作的好坏直接关系到我司全年的效益。

领导重视、机构健全是做好春运工作的关键，为此我司专门成立了以经理为组长，书记、副经理为副组长，其他各二级单位党政一把手为成员的“春运工作领导小组”，对春运工作做全面组织领导，同时根据工作的需要及春运工作的特点，还成立了“春运安全领导小组”，“冬季防冻防滑工作领导小组”，“冬季安全护送领导小组”。

“防治SARS应急预案领导小组”，“高致病性禽流感防治工作领导小组”，并制定了“20xx提慈利分公司春运管理办法”，“春运车辆管理规定”，“春运安全管理规定”对春运的各项工作分工明确，责任到人，确保了春运工作的顺利完成。

精心组织、运力充裕是做好春运工作的基础，在春运前我司在科学预测旅客流量，分析客流规律的基础上，制定了适应市场需求的运输工作方案和应急预案，如“春运期间动力应急预案”，“春运期间事故处理紧急预案”“春节期间后勤保障预案”，成立了“春节道路运输紧急运力组织调配指挥中心”，准备了较为充裕的运力，基本上满足了旅客的出行需要。

采取措施、严格管理是做好春运安全的保障，运输安全历来是春运工作的重中之重。

由于今年春运安全目标明确，抓得早、措施严，使运输安全形势好于往年。

春运开始前，我司对投入春运的运输工具、设施进行全面检查，对所有春运参运车辆强制进行了一次二级维维护保养，坚决落实各项安全措施，加强了对司乘人员的教育，增强安全意识，采取有效措施，严防驾驶员疲劳驾驶和超速行驶，并广泛发动宣传严禁携带“三禁品”上车，依靠公司领导及全体干部职工的共同努力，凭着广大司乘人员高度的责任心和职业道德，取得了春运期间无一起大小事故的好成绩。

在其它方面，我们转变观念、改善服务，全面提高春运质量。

为广大旅客提供了更为舒适、便捷的运输服务，为旅客排忧解难，让旅客走得顺心舒心，在这之中涌现出一批让人感动的人物事迹，如稽查员曹炎同志身体有伤，仍坚持在春运工作的最前线，就是在手术后钢针断裂出体外的情况下也不肯回家休息，其敬业、爱岗、爱企业的精神令人感动。

通过以上措施和努力，今年春运实现开行班次8779个，完成客运量12.199万人，省际加班218车次，包车23趟，地际加班85车次，创营收360余万元，比去年同期增长28.6%，为历年之最。

四、强化经营市场、堵漏增收

我县的客运市场并不是“风平浪静”的，特别是在长途客运市，因为客源相对较好，票价较高，效益较好，是我司的一条黄金线、经济线，占我司整个招揽收入的近50%。

在市场经济杠杆的作用下，有许多的外部车辆同我们抢市场，拉客源、争这一杯“羹”，同时内部的车辆经营者也是千方百计，想尽办法钻企业的空子，偷客使客，为自己“创收”，再来这些年来随着运输市场放开而形成的一个特殊的买客卖客、私设站点的职业--“票贩子”，从中搅浑水，牟取暴利。

面对各方面的挑战，在公司领导的周密部署和安排下，我们一方面从外部争取有关主管部门的支持和配合，对违反《湖南省道路运输条例》和其它法规，私设站点、买卖旅客牟利的“票贩子”采取行动，予以打击;从内部我们同公安部门取得联系。

由他们在我司车站设立公安执勤室，每天有民警值班巡视，极大的威慑了这些不法分子，另外我们率先在总公司范围内安装了录像监控系统，在站场范围内安装了5个摄像头，为打击长期以来困扰我司的“票贩子”现象提供了有力的依据，并解决了站场秩序管理难，缺乏现场证据导致处罚更难的问题。

到目前为止，站场内外的“票贩子”现象有效的得到了遏制，得到了广大车辆经营者和旅客的一致好评。

由于我县是途经沿海发达地区的必经之地，长途客源较好，于是一些过境车辆为争抢这块“肥肉”，一是降低票价，二是私设站点，雇请“票贩子”拉客，三是超载超员装客。

这样我司的客源被他们抢去不少，长途班线车辆的效益迅速下滑，尽管我们也想了不少办法，如向有关部门反映，治理私设站点问题，还有派车到下面各乡镇接送旅客，更有的车辆经营者一时冲动，在外拦堵过境车辆，但这些办法都只治得了一时，治不了一世，风头过后，又是原样，真是伤透了脑筋。

为此公司领导经(权属领导参加的车辆联营座谈会，与会各位人员畅所欲言

各述已见，最后基本上达成“按线联营、利润分成、风险共担”原则的走车辆联合经营的这样一条路子，变过去窝里斗为现在的一致对外，企业和个人共同增长经济效益的双赢局面，为今后公司的线路经营管理带来了新的思路，为明年公司效益的进一步提升打下了良好的基础。

对于内部车辆偷客使客，私收票款的问题，我们加强稽查盖章制度和现场的售票管理，稽查盖章制度是我司的一项老制度，为使之不流于形式，我司曾多次召开生产会强调此项制度，并反复推敲稽查点的位置。

最后将地点由原来的常德、长沙方向迁至地处石门、常德分路的三岔路口，更好的发挥了稽查的功能和价值，同时公司多次组织对稽查点进行明查暗访，考查工作人员的责任心和业绩，今年全年稽查点共补票50万元，其中春运30万元，共增收6万元。

运输公司年终总结5篇运输公司年终总结5篇说到底，现场的售票力度是我们实现营收的关键，这一直是我司管理的重点，今年来，我们改变以往那种轮班式、形式化的售票方式，由原来站务员轮流排班上车补票，改成“人盯车、人盯人”式的补票模式，一人一车，一人一线，从车子摆出来应班开始，一边帮助招揽客源。

另一边来一个旅客主动上前询问，并带到票房买票，不让那些“票贩子”偷客及有的车辆经营者悄悄使客出站的机会，见平时做惯了“闲人”的工作人员这么卖力的喊客，总比让那些“票贩子”偷客给外面过境车辆好的多，驾驶员也乐意让我们补票,大大提高了我们的售票率，营收自然上去了，可谓一举两得。

五、绩效考核、控制成本、压缩开支，寻找新的经济增长点。

我司原来因制度不规范，机构较多，人浮于事、开支乱、杂、多的现象比较严重，据初步计算，今年全司每月收入在20.6万元左右，但每月支出实际在28.7万元左右，加上每月折旧费2万元，现每月亏损在10万元，全年预计亏损在120万左右，如再这样下去，再不采取措施，公司将无法经营，不要说赢利，职工工资都是个问题。

在这种情况下，在今年10月份公司新的经理上任后，提出了岗位改ge、绩效考核、控制成本、压缩开支、寻求利润最大化的目标思路，首先在财务上严格执行一支笔签字制度，坚持压缩各种开支，对各种占用企业资金，不能创造效益的资产进行公开招标拍卖。

如最近公司准备对车站稽查用车、江垭旧站房等公开拍卖，盘活企业资金，预计收入6万元左右;公司每月对下属各二级单位进行任务完成情况考核，对完不成任务的和开支超支的二级单位领导坚决按考核制度扣发工资，对有突出事迹的人员给予奖励。

如车站原来每月可控成本开支就基本在6000元以上，通过采取措施后，每月开支基本上在20xx元以下，取得了良好的效果，今年全年通过绩效考核共扣发二级单位人员工资总额3000元左右，其中最多的光九月份就扣除车站领导工资的18%，对他们的工作起到了激励和警示作用。

客运招揽收入是我司收入的主要来源，占90%以上，但随着运输市场的竞争加剧，这块业务的利润必定降低，我们除了采取提供更优质服务增强竞争力，开辟新线路增长收入等措施外，更应该把眼光放在增加非招揽收入所占比重的思路中来，走多元化经营，提高企业抗风险能力，公司新的领导班子成立后，在11月份新的动作频频。

如车站下属中心停车场实行了承包经营，由原来的每月上交4800元增加到现在的9200元，每年增加收入近60000多元;成立了“追缴欠款领导小组”和“门面招标领导(权属整理材料，采取停发社保金，停岗、报请市公司作除名处理、进入司法程序等手段，决不手软，坚决将所欠公款一文不少的追回来。

如公司职工杨清林就长期欠公款5.7元，多次去他家追讨，可他就是一直不还，现我司已整理了材料，准备公开登报申明，并报请市公司作除名处理;今年11-12月份，“门面招标领导小组”对公司长期存在的门面由内部职工转包出去得牟利，个人得大头，企业得小头和租“霸王房”的现象进行整治，重新对门面进行清理，按市场价重新出租，到目前为止所有门面都基本上签订了新的合同，预计每月增加收入1.75万元，全年预计增加21万元。

运输公司年度工作总结 篇4

xx县xx有限公司，成立于20xx年x月x日。一年来，公司始终坚持强基础、抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标，围绕经济效益中心，着力产业拓展，做强基础、强化队伍，促进公司创新和可持续发展，为经济建设作出了一定贡献，现总结如下：

一、运输工作

通过一年努力，现已有运输车辆x辆，主要品牌为xx，xx，xx等。总资产注册资金xx万元，员工x名x。经营跨地市以上线路xx余条，线路遍及xx等省市，日运输负荷xx吨以上，年营运额xx多万元。除去支出，年利润xx多万元。

二、安全管理

安全是我们运输企业的生命，为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，工作一丝不苟、一着不让，安全日常工作严谨有序：加强全员的安全培训，对全体员工进行了岗位再教育培训，开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传；完善安全管理组织机构，健全安全组织网络，明确安全“一岗双责”职责，并层层分解安全目标，签订责任状；健全车辆一车一档档案；落实各类安全管理制度，包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等；行车前，停车后，车辆都要进行例行检查保养制度，发现车、件隐患及时排除解决，不开带病车、危险车、斗气车，确保安全无事故。按要求足额提取安全生产经费，规范使用渠道；加强车辆卫星定位监控管理力度；制订并实施各类应急预案；成立了安全标准化建设领导小组，并组织由安全、运务、财务、办公室组成的专门力量对照安全标准化的要求，加强安全管理、完善以往工作的不足，对照建设标准逐条逐项过堂，经过梳理，发现了安全管理中的缺欠，并及时进行了增补、完善。经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显，全年行车无事故，一年来，安全标准化建设工作取得可喜成效，并已将标准化建设纳入正常工作机制，警钟长鸣，建立长效管理。

三、建立健全档案管理制度

我公司按照要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案，实行一车一档、一人一档、一事一档，并配置了档案柜，方便了工作，方便了管理，提高了运输工作效率。

四、精神文明及服务工作

继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动，引导驾乘人员增强为民服务意识，以更加热情的态度对待客户，当好交通文明使者，文明经营，规范经营，对客户投诉事件及时处理，及时回复，增强服务意识，敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。

运输公司年度工作总结 篇5

20xx年我们坚持只求所在，不求所有的改革发展思路，开展新思路、新举措、新发展的主题创新活动，以改革、改制、创新为中心，大力发展客运主业，更新车辆改造;大力开拓小汽车出租市场，发展兴隆出租车有限公司，大力开辟火车站联网售票点，满足公、铁联运一体化需求;大力抓好思想政治工作，稳定职工队伍，大力抓好内业基础管理，推进财务制度改革;大力强化监督职能，重组武汉卧铺线分公司;大力加强安全管理，控制安全事故的发生;大力发展多元经济，实行企业发展与创新;大力创建精神文明，提高企业整体素质;大力宣传企业改制，建立现代企业制度。

总的来说，我们全面而出色的完成了全年的工作任务，取得了历史性的成绩，可以概括为以下五个面。

一、企业总体实力不断增强，经济效益明显增长。

一是客运生产～完成。今年计划完成客运量409万人，实际完成客运量435万人，较去年增长6%，计划完成客运周转量20550万人公里，实际完成客运周转量21800万人公里，较去年增长了6%，计划完成产值1828万元，实际完成产值2150万元，上交利税135万元，完成固定资产投入1157万元，目前企业总资产达6900万元。

二是打好春运攻坚战。春运是全年工作的重点，为了实现开门红，我们精心组织实施，上下齐心协力，从元月7日至2月15日结束，我们～地完成了春运工作任务。据统计：参加春运人员436人，车辆132辆，共计3960座，共发班8053个，其中组织加班1280个，运送旅客21.8万人，完成营运产值552万元。实现了安全、优质、规范、有序的春运总目标。

三是更新车辆改造，开发新线路。今年，我们根据市场需求，新增班线7条，更新车辆41辆(其中机关用车2台)，共耗资1000多万元。已完成了4条超长线路的审批手续和申报。4月份，成立了兴隆出租车有限公司，目前拥有出租车100辆，价值1000多万元。

四是多元经济显著增强。今年，汽车修理厂全年完成发动机大修31台，发动机三保42台，完成产值87万元，成立了3个特约维修服务站，燃配公司全年完成销售量950吨，实现销售收入380万元，明天旅行社全年组团18个，接待游客235人次，实现产值41万，检测站全年检车2263台次，创经济效益34万元，其中：二级维护843台次，创效益5万元，行政科全年收取门店租金40万元。

二、企业改革与发展取得可喜成绩，经营机制明显优化。

企业要发展，必须深挖市场潜力，理顺外部环境，调整经营结构，优化整合。年一年来，我们企业改革与发展是在内困外难等一系列经济环境发生大的变化的背景下展开和推进的，我们采取了一系列的措施，团结拼搏，加大更新车辆改造的力度，加大对武汉卧铺线分公司的管理，强化监督职能，打造荆石快客品牌，真正让乘客感到舒适在旅途，安全到终点的温馨服务。

㈠大力更新车辆改造，适应市场需求。

要做好客运这块大蛋糕，必须不断更新车辆，新增班线，以增加企业的市场竞争能力，满足乘客对乘座舒适性的需求。今年4月，总公司组织机务人员、客运管理人员、承包车主一班人北上南下，开展客运车辆车型考察，根据客运市场的变化及综合车主的意见，并针对石首市的地理特征，选用了珠海广通高级客车，一次性投入500多万元购回21辆高级豪华客车，更新了石首至武汉及所有班车。同时，更新了石首至株州(2辆)、石首至华容(4辆)、团山至岳阳(1辆)、团山至沙市(1辆)、小河至岳阳(1辆)、新厂至沙市(1辆)、石首至上海(1辆)、石首至东莞(1辆)、石首至公安(1辆)，共34辆，合计金额947万元。另外，今年内我们共投资170万元，用于新增上线车辆7辆，其中，新增了石首至西安(2辆，佳利安)，石首至长沙(1辆，厦门金旅)，小河至荆州(1辆，金龙)，石首至松滋(1辆，宇通)，横市至南县(1辆，金龙)，石首至荆门(1辆、金龙)。其次，大力开发新线路，客运市场的竞争，也可以说是线路的竞争，今年来，我们共开发了新班线4条，并完成了二级或三级审批手续，即完成了石首至北京、石首至温岭、石首至宁波、石首至洪湖。形成了北至北京、东至上海、西至西安、南至深圳，覆盖全国的运输网络，实现了跨盛市规模化经营。

今年，大部分客运车辆经营合同期已满，针对部分班线车价恶意炒作，造成管理难度加大。为了抑制车价，保证企业稳定，市场稳定。为此，我们开展细致的调查研究，并对深圳、珠海、上海、东莞、汉口、武昌、华容等班线共53台客车的管理费进行了上调。据统计，今年增加管理费38万元。为了做到车辆的有序转让，我们还出台了一系列制度，规范车主转让行为，全年共完成车辆转让43台次，收取违约金32.1万元。

㈡大力强化监督职能，重组武汉卧铺线分公司。

针对去年职代会职工代表反映的热点问题，我们着手完善了武汉卧铺线公司的规章制度，强化了监事职能。于2月24日召开了第二次股东大会，重新选举了股份公司经理，重新调整了股份公司董事会，监事会成员。然后，严格执行了每季度三个一，每月一次报措施，即每季度召开一次监事会，每季度公开一次财务报表，每季度进行一次财务审计，每月的财务报表报监事会。同时，严格稽查管理，控制非生产性开支，完善内部机制管理。一年来，取得了较好的社会效益和经济效益，完成客运产值185万元，比去年同期增长5%，完成货运产值25万元，比去年同期增长6%。

㈢大力打造品牌形象，着重抓好安全生产。

荆石快客公司把安全第一摆在各项工作首位，切实把安全工作做细做实，特别加强对驾驶员的教育和管理，采取了各种措施对驾驶员实行全过程、全方位、全天候的管理和有效监控，坚决控制超速行驶，日日嘱托，时时唠叨。今年，各项安全指数较去年都有大幅下降。同时，切实抓好优质服务，建立新的服务模式，如电话订票、车厢服务、接待上门求助旅客等等。打造了荆石快客品牌，让乘客切实地感受到出行便捷，温馨如家的服务理念。

三、企业可持续发展能力不断创新，竞争能力明显增强。

企业要加大发展，就必须跳出单一的经营模式，寻找新的经济增长点，拓宽经营渠道，走多元化发展的路子。

㈠积极开拓市场，组建小汽车出租公司。今年初，根据我市出租车更新换代的实际情况，我们抓住市场机遇，迅速成立了石首市兴隆出租汽车有限公司，该公司具有法人资格，是独立的服务经营实体。

兴隆出租车公司为了抓住市场，赢得社会和车主的信赖。开展一系列措施：组建了专班，展开市场调查，整理出一套行之有效，切实可行的竞标出租车公司的方案，在众多竞争对手中脱颖而出，成立了由职工入股共同管理的有限责任公司。目前拥有出租小汽车100辆，为总公司的持续发展增添了后劲。另一方面继续扩大发展原兴隆公司的其它业务，实行统一管理，分开经营。一年来，共完成基数上缴36万元，创利15万元。收取线路违约金2万元。

㈡积极开辟售票点，树明天旅游形象。

今年，明天旅行社着重抓好了形象宣传，开展了丰富多彩的宣传活动，一是印制了大量的宣传单，向社会发售;二是定制了一批旅游宣传帽，宣传明天旅游品牌;三是积极参与市旅游局的文艺宣传汇演，扩大知名度。今年4月，旅行社克服重重困难，主动出击，开辟了武昌火车站石首售票点，改变了以往预定票的方式，采用电脑全国联网售票，现场售票，极大地方便了广大旅客公路、铁路联运一体化的需求，占领了票务市场，树立明天旅游形象。

㈢积极寻求客户，主动开辟市场

发展汽车修理业务，狠抓修理质量，改善服务态度，努力寻找客源，增加职工收入。今年，总公司出资1万元为修理厂购买了多功能冷铆机，大大地提高了工作效率，另一方面，修理厂建立了修理服务网络，与多家单位签订了合作协议，建立了珠海广通公司驻石首特约维修站，建立了富康汽车驻石首特约维修站，建立了佳利安汽车驻石首特约维修站等等。

燃配公司克服了石油价格变动以及油价倒挂的影响，深挖潜力，广找货源，拓宽进油渠道，降低成本，强化管理，稳定职工队伍，取得了较好的成绩。

今年来，检测站为了提升站容、站貌，重点抓好了优质服务以及职工的业务培训，提高了整体素质，并完成了从B级站到A级站的前期审批工作。同时，主动寻求上级管理部门的支持，在全市推行了车辆二级维护检测，取得了良好的经济效益。

四、企业不断强化内部管理，整体素质明显提高。

在激烈的运输市场竞争中，不断创新，强化管理，才能促进经济效益的提高。

一是加强安全管理，控制事故的发生。交通运输企业管理的核心第一目标就是安全，安全一松，两手空空，作为客运企业，必须始终把安全生产当作首要任务。首先，我们开展了宣传教育，采取了安全知识竞赛，召开安全生产例会，举办安全简报，在建设路设置安全彩虹桥，开展安全消防演习等活动，提高了全员的安全意识;其次，坚持开展每月一次安全大检查，坚持上路跟车，压车速、查隐患，纠违章，坚持对发班车辆进行发班前检查，同时严把驾驶员准入关，严格考核。然后加大了现场管理力度，确保场区安全畅通。狠抓隐患整改，注意防堵结合，保证了总公司生产经营秩序稳定。全年总公司行车安全、治安、消防形势比较稳定，杜绝了特大行车事故，工伤事故和刑事案件的发生，安全指数全面下降，全年共发生上报事故3起，死亡2人(责任折合1.75人)，伤2人，直接经济损失2.5万元。

二是加强财务管理，规范财经行为。4月份，总公司举办了各部门财务人员培训班，全面提高了各部门财务人员的业务素质，规范了财务管理，办事效率显著提高。审计检查是总公司实行财务监管的重要手段，为了进一步加强监管，总公司把日常工作与审计检查相结合，并对有关部门的会计实行统一管理，规范财经行为;然后，总公司还下发了三个关于加强财务管理的文件，严格了财经纪律，控制了一些不必要的开支，杜绝了一些不规范的行为，理顺了一些不规范的帐目，减轻了企业的负担;第四，总公司在今年下半年加大了清收欠款的力度，组成了清欠专班，逐一清理历史欠款、基数欠款，事故借款，内部借款，截止年底共回收欠款10万元。

三是加强内业管理，完善规章制度。一方面，继续推行竞争上岗，轮岗培训的管理措施。今年，各部门加大了轮岗的力度，由原来的8%的比例轮岗，增加到10%的.比例轮岗，增强了职工的紧迫感、忧患意识，使之明白今天工作不努力，明天努力找工作的道理。另一方面，加强人事管理，重新清理了职工档案，所有职工档案全部实行微机化管理。同时，还进一步完善了各项规章制度，重新修订了《行政管理规定》、《企业管理章程》、《机务管理规定》、《安全管理规定》等制度，规范了职工的行为，提升了企业的整体形象。四是加大改制步伐，建立现代企业制度。为了加快建立现代企业制度，推动民营化进程，使企业真正成为自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展的经营

实体，我们召开了多次专题会议，成立了改制领导小组，层层发动宣传，统一思想认识，明确企业改制的意义及紧迫性，并重新清理了职工档案。目前各项工作正有条不紊的开展。7月20日，袁市长来我公司调研，就企业改制、企业发展、班子建设提出了许多指导性意见，并充分肯定了我们的工作。他指出：改制是大势所趋，势在必行，改制一定要维护职工的合法权益，维护社会稳定。

五、企业重视精神文明建设，窗口形象明显提升。

第一，企业的思想政治工作关系到企业的发展与稳定，改革的成功与失败。今年，部分职工思想异常活跃，不太稳定，对改制、国家政策、社会不良现象等事物易产生困惑心理，甚至出现过激情绪、上访事件，为此，我们总支一班人深入基层，摸准职工脉搏，进行思想政治教育，解析国家政策，一方面稳定他们的情绪，组织他们面对面座谈，另一方面，积极为他们排忧解难，解决一些力所能及的问题。行之以礼，动之以情，把矛盾消灭在萌芽状态。

第二，在企业的发展壮大过程中，提高员工素质尤为重要，今年三月份，总公司对全体行管人员进行了为期三天的思想作风整训，通过整训，端正和加强了员工的工作态度和思想作风。8月份，组织各部门办公室人员进行了业务培训，提高了自身业务素质。同时，利用新闻媒体、简报大力宣传企业新人新事，一年来，总公司自办汽运简报12期，在各级报刊及电视台上报上镜20篇，宣传了企业的窗口形象。今年，总公司被省工商局授予重合同、守信用企业。

第三，客运企业是一个服务窗口行业，一直以来，我们以广播、板报、橱窗、标语、电视等为阵地，宣传党的方针、路线，政策;宣传先进模范人物，以各种活动为载体，积极开展争先创优争创优秀班组等活动，开展讲环保、抓绿化、义务献血、爱心捐款等精神文明创建活动。并积极开拓服务领域，抓好三优一满意活动，即：优质服务、优良作风，优美环境，满意在车站。通过这一系列举措，大大提高了窗口服务质量，出现违规的少了，助人为乐的多了。

我们企业要做到长盛不衰，要做强做大，不仅要广大员工的团结拼搏，扎实工作，而且还必须解决以下几个问题：

一是客运主业后劲不足，开发新线路难。

二是安全管理难度大，驾驶员素质参差不齐。

三是客运发展环境滞后，客运站急需维修和搬迁。

四是企业外部环境日益恶劣。

五是职工年龄结构不断老化，企业包袱沉重。

20xx年，我们将进一步加大线路开发力度，加快更新车辆，强化安全管理，加大企业改制步伐，在上级党委的正确领导下，抓住机遇，克服困难，团结拼搏，开拓进取，我们一定能超额完成20xx年各项工作任务，开创交通事业改革与发展的新局面。