车检站年终工作总结

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车检站年终工作总结

发布时间： 2023.10.23

车检站年终工作总结。

对绝大多数的人来说，写个人工作总结是没有创意的想法的，有几篇可以借鉴的文章就可以完全不一样，那么，个人工作总结有哪些可以参考的格式，以及需要我们注意的还有哪些方面呢？下面是小编精心为您整理的“车检站年终工作总结”，仅供参考，欢迎大家阅读。

车检站年终工作总结

尊敬的领导、各位同事：

大家好！在过去的一年里，我所在的车检站全体员工团结协作、克难攻坚，积极开展各项工作，为保障道路交通安全和维护社会治安作出了卓越的贡献。在这个值得总结的时刻，我代表车检站全体员工，向大家汇报一下我们一年来的工作情况。

一、工作概述

过去一年，车检站共出动人员850余次，对车辆进行了10000余台次的检测和审核。我们始终坚持“依法公正、严格执法”的原则，严格履行岗位职责，通过加强内部管理、提升技术能力，不断提高工作质量。

二、技术水平提升

近年来，随着车辆技术不断更新换代，对车检站的检测技术有了更高的要求。为此，我们加强了技术培训和学习，提升了技术能力。通过引进先进设备，我们成功开展了新能源车辆的检测工作，并且与相关单位建立了良好的合作关系，提供了可靠的技术支持。

三、信息化建设

为了提高工作效率和服务质量，车检站积极推行信息化建设。我们建立了车辆信息管理系统，实现了对车辆信息的数字化管理，使我们能够更加方便、快捷地查询、统计和分析相关数据。此外，我们还通过互联网平台发布检测信息，提供在线咨询服务，方便了车主和社会公众。

四、社会宣传与公益活动

车检站注重社会宣传和公益活动，通过举办安全教育讲座、开展交通安全宣传活动等方式，增强了公众的交通安全意识。同时，我们还积极参与各类志愿者活动，为社会公益事业贡献自己的一份力量。

五、存在的问题与改进方向

在开展工作的过程中，我们也意识到一些问题存在。由于车辆的增多，我们的工作量也随之增加，需要进一步拓展车检站的规模。一些员工的技术水平还需提高，我们应加强培训，提升整体管理水平。后勤保障方面还需要进一步完善，以提高员工的工作环境和工作效率。

针对这些问题，我们制定了改进方向。与相关部门沟通，争取更多的资源和支持，拓展车检站的规模和能力。加强人员培训，提升员工的技术水平和综合素质。加强后勤保障，改善员工的工作环境，提高工作效率。

过去一年，车检站全体员工以团结协作的精神，积极开展工作，为保障道路交通安全作出了较大贡献。未来，我们将继续努力，不断提高自身素质，为建设和谐社会、保障道路交通安全贡献自己的力量。

感谢领导对我们工作的支持和关怀，感谢各位同事的辛勤付出。我们相信，在大家的共同努力下，车检站一定能够取得更大的成绩！

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车站检票员个人工作总结

时光飞逝,不知不觉又迎来了新的一年, 20xx年马上就要过去了，在总站的每一天都是努力的，每一份努力都是值得的，但是我们对工作的热情没有丝毫减少。展望20xx年我们的工作还有很多不足，这就要求我们更加努力的去发现自己的不足积极改正，同时在新的一年中要更加努力的去工作，严格要求自己。在即将过去的20xx年里,我在公司领导和同事的帮助下,顺利完成全年的各项工作,现将20xx年的工作作如下总结:

在这一年里，我从事验票，检票，售卖三产等循环岗位，在工作中我严格遵守车站规章制度,认真执行工作流程，遵章守纪，爱岗敬业,踏实肯干,克服各种困难,扎扎实实做好服务工作，耐心回答旅客询问，指引旅客上车，给旅客提供方便，帮助旅客解决问题，我时刻以严谨、负责的态度去干好每一项工作，我们要做到一岗双责，在检票的同时，要捎带办理发货业务，我深知自己的责任重大，可能因为自己的不仔细，就给发货人带来不必要的麻烦，这就需要我们严格按工作流程去做，把工作做到实处。

作为一线员工,我们每天从事的都是平凡的工作,而且是比较琐碎的事情,遇到不同的案例,要及时的整理、分析、交流、总结,以便吸取教训,总结经验,多帮助新员工学习业务知识,我会毫无保留的把工作中好的经验交给他,切实做好传帮带工作。遇到突发情况,像特殊天气,雨雪雾天班次不能正常发车,我总是以认真的态度努力解答旅客提出的各种问题,直到旅客满意为止,而不能妥善解决的,如实汇报科长,对于每天班前班后会做到详细的记录以及整理。

三产销售业绩忽高忽低,不稳定,没有压力就没有动力,这是我们一直以来不断进步的根源,自从领导给三产销售定任务之后,我们每天奔着自己的目标去完成,你追我赶,谁也不甘落后,比学赶帮超积极售卖，形成了良好的氛围,在检票口工作的同事做到相互提醒,及时沟通,相互帮助,以大局为重,有着“一家人”的思想,让这个家更温馨,更有凝聚力,这是我们车站正能量的体现,特别是管理仓库的同事,早来晚走,从不抱怨,任劳任怨,把每天的记录台账登记仔细,认真核对账目清楚才下班离去。在完成今年工作任务的同时，我还存在一些不足,例如三产销售业绩不如新员工,工作创新能力、主动性还有待加强。

在20xx年我将从以下几个方面逐步完善自己：1、加强自身学习,结合实际工作,多从细节考虑，紧跟领导意图，多为领导排忧解难；2、多参加班组活动,加强沟通交流,多参加有意义的活动,送温暖,暖冬行动,慈善活动,多做好人好事；3、旅客的要求也越来越来高,我们更应该加强学习,提高自身素质,提高服务技巧。

在新的一年中,我将继续努力工作,不辜负大家的期望,尽我所能地开展工作,为车站、为公司的发展尽一份力，我相信公司的明天会更好!

建议：在门口安检仪旁加装一个测量儿童身高的设备。孩子马上放假,不能超过定员的10%的,给旅客做个提醒，我们齐心协力杜绝春运超员儿童.

车站检票员上半年个人工作总结

时间飞逝，感觉耳畔那20xx年刚来时所敲响的钟声还未消退，20xx年的工作先已进行了六个月了，上半年的工作也在忙忙碌碌中过去了半年。

作为车站的一名检票员其实自己的工作很简单，就是用心服务好每一位旅客，将每位旅客安全、满意地送至将要去的目的地。然而这个看似简单、普通的工作看似简单，实则如将其做好还是挺难得。需要自己不断去学习和完善自我，毕竟每位旅客的素质不同需求也截然不同，要想使每个人都能满意、舒心，不光需要我们有一定站务知识，更需要有一颗为旅客服务的心。在20xx年的上半年中，试问自己对于旅客的需求是否做的很好呢？是否让旅客满意呢？在这半年的时间里自己在对待、服务旅客方面确实能做到有耐心、不与旅客急躁，说话慢悠悠的，或许与自己脾气性格较慢有关系吧，不会与旅客讲些不耐烦，不文明及急躁的话语。所以在处理与旅客交往方面没有许多的问题。

业务技能方面：自己来总站已一年半多的时间了，基本工作流程方面没有太大问题。但对于检票前不论几人能按要求顺队这块有时会偷工减料，是以后自己整改一方面。还有业务学习方面，总是仅限于学习小组所出的线路及站务方面的学习题来进行学习，还是像之前那般要求了就勤背、勤看，不要求了也不知道返回来温习、回顾。所以忘性仍旧很大，背完忘对发车时间、票价及里程仍不敏感，只能做到当时的短暂性记忆。所以束缚了业务技能方面的提升，有时还会用“一指禅”去查相关信息，不能很好的独立去完成。

待人接物方面：在科室里自己的年龄也算是较长的，有时总是与自己年龄相仿的同事聊地多些。而与新或年龄较轻的走得不是很近，也没有特别好的。或许也是自己的防备心太强了，毕竟有句俗语：“女人多了，是非多。”所以自己便会独立起来，也可以说稍有封闭，与大家融入性不是很好。

三产销售及向他人学习方面：从科室增加三产后，自己每次在销售时虽有竞争意识，毕竟卖的太少自己总觉得比较丢脸，所以每次都会努力、尽力的去卖，总是不想落在后面。但每次只是一味的去卖，但很少去向其他卖得好的同事去取经、学习。包括在业务中也很少去主动学习他人的方法与经验，所以学习力不强。

小组计划及实施方面：作为服务质量小组的组长，并没有起到带动性。每次的目标和计划没有头绪，不能想周到。所以每次所做的内容与活动也是雷声大、雨点小。不能充分利用好小组成员的长处，将小组活动搞起来。对于领导经常强调的“微笑服务”、“二人成行，三人成列”、“文明礼仪行为”等也不能带动科室用起来，总是无实施，便结束了。

心态方面：由于自己性格慢，但有时也会钻牛角尖。就如领导所说干什么也不急，也不知道争取，什么也不往心里去。其实这些是源于一个“惰”字，就是不想管、不想揽，总想给自己个清净、太安于现状，总原地踏步。还有心态不好，总爱叨叨不会及时调节。

以上便是自己这半年来所总结的自己的不足，当然这半年自己也学到了许多。1、非常感谢领导给予自己的信任，使自己参加了“阳光天使”服务班的培训。这段培训的时间里使自己懂得了许多正确接物待人的礼节和标准的礼仪姿势。更重要的是磨练了自己的意志，知道了凡事不走到最后不要轻言失败，要勤奋、磨炼和坚持才会有成功。2、不论在工作还是在生活中懂得了有事应与他人怎样有效、及时的沟通，如何多去做一名倾听者。执行力方面也比之前有所提升，这也是与领导所要求的那样，做事情最迟两个工作日有关系吧，所以做事的拖拉这块比之前有所改善。3、对于工作流程方面已较为熟练的去完成，出错率低。但是还需多加强学习，不能只停留在基本检票上。

对于张站在20xx年中所提出的“四自”中，其实当时自己也剖析对照了自己说的确实挺现实的。即已发现自己的短板在哪里就不应自欺自己，应不放弃的去改掉这部分的坏毛病。所以下半年里，自己将会去除“各扫门前雪”的思想，用心工作多向他人学习，用心学好业务知识，好好地服务于每位旅客。对于小组计划多考虑，不懂得多向领导及他人请教，充分利用好小组每位成员，让其发挥自己的特长，让小组带动科室将服务工作搞好。

既已选择了这份工作，不论初衷还是现在都是想好好的将它做好。就像领导说的那样多带心和脑，便没有什么是干不好的，只是你想做不想做的态度问题，毕竟态度决定一切。舍得、舍得、有舍才有得，不努力付出还盼望什么得到。既已决定要做就极力做好吧，不要留有遗憾。力求在20xx下半年取得好的工作成绩，将自己所学到的和正能量的部分带给每个人。使大家和自己一同进步，也使我们的科室越来越好。

2020年终检车间年终工作总结

在曩昔的一年里，在分厂领导的领导下，在全车间员工的配合尽力下。终检车间降服了浩繁的艰苦，较好的完成了分厂所下达的各项任务，取得了必然的造诣。然则在取得造诣的同时，也呈现一些不够。现就20xx年工作做以下总结。

一.产品查验完成数据：

终检车间全年共完成车工件10469699件，大连淬火件1281102件，美国淬火件4134811件，法国淬火件619119件，合计16504731件，月均匀1375394，同比增长 12%。

二.质量治理

终检车间继承严格执行质量稽核制度，在车间内部树立质量微信平台，每天放工对当天查验环境进行通报。是所有人都知道本身的查验环境。各查验线和清洗班组质量意识有了进一步巩固和进步。车间对各小组实行分质量到班组和大家。继承沿用以前的措施，型号分化到班组。实行质量到推，分级稽核。

1. 查验线：把型号分化到班组。由班长兼外看总负责，工序分化到人。凡是下工序发明问题，一律有所干班组无条件返检，清洗监督。要求查验线对上工序产品进行监督。真正做到每个人对本身所干产品心中有数，各人都看重产品质量。

2. 白皮外看;随着淬火件赓续增多，外看任务加重，为确保质量和产量，对外看人员进行调剂，型号分化到人，质量稽核到个人，热后清洗对其质量进行监督，改良外看情况，规范外看标准，树立严格稽核机制。为治理好车间返修品，支配每天抽出一人收返修品并做好记录，使返修品受控。

3. 清洗班组：采取查验措施，把型号和任务分化到班组。谁出问题谁负责。验箱和制品抽检对其进行检监督，验箱质量有制品抽检对其进行监督。

4. 重点产品：大连NSK产品问题不停以来都是车间关注重点，针对这些问题，车间也采取一系列步伐，首先按期对外看人员进行培训，不按期用有缺陷的产品进行外看验证，查验外看质量。其次，要求查验线和白皮外看增强外看质量，也要求清洗在洗NSK产品时特殊处置惩罚，削减机床对产品碰伤，同时对这些产品的产量进行优化，节制产量。通过这些步伐，质量状态有了明显好转。NSK产品整体比客岁有所(除22213内套唛头错，一起投诉)进步。大连整体反馈和投诉也有削减，然则从质检科抽检环境观，仍有漏检。还须赓续增强质量治理。

5. 退磁治理;因大连和美国呈现残磁投诉，车间在厂部领导下对退磁机进行改进，并订定步伐，对操作工进行培训，是退磁治理获得有效管控。

6. 仪表、仪器、标准件治理：因内套遍及沟和地位用一台仪器，标准件靠用软圈传递已不适用，今年对标准件进行改制。用淬过甚的硬圈让计量室重新校。并且用后还库由计量室校对。杜绝了因标准件传递分歧格而失足。同时应用终检微信平台对到期标准件进行催还，有效的包管了所使用的仪表、标准件都在有效期内。

7. 不良品治理：继承做好不良品治理台账。增强不良品治理，依据厂领导要求，废品和返修品区分寄放。车间实时整理，废品全部入废品柜，返修品按车间寄放，已返修好的放入已返修待检区零丁寄放。各线在查验时零丁移动。确保返工品单移至清洗装箱。有效的包管了返修品管控。

8. 质量投诉：全年质量投诉比客岁有上升，今年主要是法国和美国投诉较多。法国全年出了3起，美国全年出了3起。大连投诉和质量反馈总共10起，较客岁16起有所削减,NSK共2起.和客岁均衡，FAG共2起，从投诉散布观各种问题都有，内径黑皮，碰伤，料废，端面黑皮，残磁，倒角偏，唛头，工艺版本等，为此来年我们必要在各方面尽力改进和进步，切实把质量做好。质量工作任重道远，必要我们更加尽力。

9.培训;由于终检人员调换快，培训就显的更紧张。18年应用班前会赓续进行培训，对症结工序探伤和外看除班前会培训外，还应用放工组织培训。颠末培训(每月按期培训)，使探伤人员对探伤有了深刻的认识。熟知探伤。对培训的后果车间也禁绝时进行了验证。探伤已正常化，然则外看还需再进步。

三.车间治理方面：

1. 现场治理：终检车间一个难点便是地方小型号繁杂。一个型号多个国家现场治理尤为紧张。分外是今年随着美国大连淬火件赓续增加。清场工作显的优为紧张。标识的规范显得尤为突出。车间首先要各线各组严格执行标识治理规定，每道工序都要注明责任人便于追溯。对标识不清或写错都进行严格稽核。从标识上杜绝因压错标识呈现混活风险。要求每条线在停止某个产品时，必须在微信平台上通报，提醒到下工序，实时清场入库。所有线都要做到停止一个型号清一个。从而杜绝混活现象。

2. 人员治理：人员往往是终检车间最难办理难题。今年人员流动与往年相比分外厉害，前半年还能包管休息，后半年人员去职较多，固然车间也采取步伐，然则仍呈现发货跟不上现象，车间随处压活，使休息不能正常。招工难已是当前瓶颈。来年自动线遍及显得尤为紧张。

3. 产品数治理：数字治理的好与欠好，严重影响到发货数量。为此车间要求清洗削减半箱，防止半箱多半字失足。同时要求需返检的活，一律出库销账，返检后重新上账。

四.不良品损失：

要求所有查验线，在报废活时必须要做到精确，对能让步放行的产品果断不报废。对能返修的一律返车间返修，对当班检的废品在报废时必须复判。同时发明有批量欠好时，必须和生产线一起校对。防止因仪器原因产生误判。在查验和搬运历程中，严格执行厂部《产品防规定》对违犯规定者从严处罚。通过这步伐也增强员工责任心。从而削减不良品的损失。

五.设备治理

终检车间严格执行厂部真对设备治理的各项规定。有车间每周都对设备进行维护。并按排专人治理。由于平时对设备的维护颐养。不管探伤机、清洗机照样自动检测机都没有呈现因设备问题影响生产。始终使设备处于优越的运行状态。热后自动检测机因产品需探伤，和产品磕碰伤原因使自动检测机没施展应有作用。来年作为重点办理。

六.低落本钱方面：

物耗：车间严格执行分厂下达的物耗指标，严格治理物资的领用，油耗是物耗中占比最大。车间始终都在增强油耗节制。电耗也是物耗中紧张的一部分。车间要求所有区域必须做到人走机停灯灭。

20xx年存在的不够之处

1.车间员工星期天休息没有常态化。

2.探伤固然步入正常，然则缺少稽核，没有完善固定班产定额。

3.随着淬火件增量，热前外看人员不够，没有实时弥补。

4.热处置惩罚产品积压严重，不能获得有效办理，

5.SKF产品质量零缺陷治理需再进步。

6.现场5S治理还有差距。

20xx年工作重点

1.客户投诉和反馈整体要比20xx年削减，美国和法国要回覆到以前，大连和NSK.FAG要削减一半，争取零投诉。

2. 热后自动线检测推广。

3.继承加大对探伤和外看培训。

4.合理组织生产，继承招新工，使周末休息形成常态化。

5.探伤要规范化，纳入班产稽核。

6.增加人员，加大抽检治理和外看出来返修品的治理。

7.继承增强现场治理，使现场规范化。

20xx年是全新的一年，也是充溢挑战一年，我们要降服以往工作中不够，汲取以往教训，尽力工作，圆满完成分厂所下达的各项任务。

车站导乘年终个人总结

又是一年年末，20xx年已经悄然将至，过去的2015年，在公司领导及各位同事的帮助下，我顺利的完成了这一年的工作。回顾一年的工作经历，我有很多的成长，也有不足，现将工作总结如下：

“整”：整理整顿。上半年前四个月，我的工作岗位是导乘，负责引导旅客买票乘车，帮助老弱病残等需要帮助的旅客。五月份开始，我们科室整理岗位，实行定岗定责，即：问事员，导乘员，候车厅服务员每月一轮。整理科室业务培训资料，作为业务组组长，有责任把业务组的资料整理归档。整顿不良思想，通过张站提出的“五不自”“十大问题”的整改，不思进取的思想、安于现状的状态有了改进，看到别的同事积极为科室出点子，我也被这种氛围感染，愿意主动与领导沟通，大胆说出自己的想法，积极参加站上组织的活动，虽然参加宣讲比赛成绩不如人意，没有其他同事表现的好，但是，这是我前进的第一步，以后，我也会一点一点进步。

“学”：学习业务知识，作为业务小组，有责任带着同事们学习并掌握业务知识，把学到的业务运用到工作中去。学习《海底捞的秘密》中提出的一些与我们相关的服务理念，比如积极主动的询问，把旅客需要的想到前面，都是我们学习的地方。学习《破解客户的心灵密码》，侯华玲老师的讲解为我们指出了对不同类型旅客的服务方法。学习英语基础口语，在工作中遇到外国友人，我也可以简单的与他们对话，为他们解答，服务台作为总站的第一道风景线，英语基础口语也是我们必须掌握的一项服务。学习巴士壹佰、畅途网、携程网等网络购票及取票的操作方式，为旅客提供多种网购方式。学习售票注意事项，为“十一”小长假取票的顺利奠定了基础。

“变”：积极性提高，现在都能“走出去”帮助旅客，不管是回答旅客咨询还是帮助旅客推行李，都为旅客提供了方便；主动为旅客推销会员卡，增加了会员率；之前都是旅客咨询我们微信如何购票，现在变成我们主动推销我们的微信购票。由之前的轮岗制转变为现在的定岗定责，谁主管谁负责，不仅加强了员工的责任心，也为工作的后续追溯提供了很大的便利。随着烟台、威海等地动车的发展，站内班次有所减少，有乘车到烟台、威海等地的旅客。我们可以及时联系高速服务区，帮助旅客中转并给旅客提供了相对较舒适的候车区。

“升”：“五不自”整改后，自我约束力加强，闲聊的思想得到控制。思想上有了进步，不再拖拖拉拉，安于现状，要时刻与姐妹们肩并肩。心态调整比较及时，工作质量随着心态的调整有了提高。“十大问题”整改后，“一家人”思想加强，团队合作意识有了提高，在其他同事的影响下，自己的责任心也比之前有所改进，比之前“爱管闲事。”

收获之余，也有不足：

1.业务知识面狭隘，学习不够全面，有时候旅客咨询的一些关于旅游、货运等部分业务不清楚。

2. 处理特殊问题能力欠缺。这方面应该多向老员工**学习遇事不乱，学习于芳思路清晰，耐心解答，处事灵活。

3.心理素质差，应变能力差。宣讲比赛可以看出自己这方面的弱点，不够镇定会让自己更因为紧张而反应迟钝。

4.工作中有时受情绪影响，虽然懂得应适时的去调整自己的状态，但是很多时候控制不好，容易情绪化。

下半年的工作计划：

1. 如果继续担任业务培训小组组长，带大家学习业务知识，细化考试内容，扩展业务范围，针对性的组织服务提升培训，以记住并运用到工作中去为目的，根据考试内容转变考试方式。

2.主动向老员工学习工作方法，积累经验，提高处理特殊问题的能力，要做到不依赖他人，以后工作中注重容易忽视的服务细节，及时总结工作中不完善的地方，不断改进。

3.积极参加站上组织的学习等活动，加强自身综合素质的锻炼。

我们业务小组工作进展的比较顺利，首先，分工明确，我和**负责整理业务知识，**负责整理案例分析，**负责整理培训记录。其次，互补互助，遗落之处，及时发现，及时补充完整。明年，我们如果还是一个小组，仍然会继续努力，把工作做好。副科长范金金做事果断，有计划性，有时候情绪化，让员工工作的不踏实。与员工沟通较少，对于员工的思想动态不能及时掌握。科室管闲事的多了，在正能量的带领下都积极主动起来，主动为旅客推荐会员卡，使我们的会员率大大提高。

科室不足：1.新老员工在服务技能上存在差距较大，工作中缺乏总结，好的工作方法及经验传承不下来，服务项目不能持之以恒。

2. 没有主动学习业务知识的意识，总是在考试的时候临阵磨枪，完全是为了应付考试。

3.“比、学、赶、帮、超”的氛围欠缺，缺少创新，整体积极性不高。

服务工作不是一朝一夕就能做好的，以后的工作中，我会努力改进不足，踏实认真，把领导交办的事情都做到位。最后，祝公司发展越来越好。

总站合理化建议：1.建议客服热线加上语音提示。（大多数旅客打进电话先问是淄博车站吗？建议加入包车、旅游语音提示）

2.建议扫车站二维码关注连接wifi。

3.建议在厕所门口安装一个自助售纸机。（投入一元硬币就可以取一包纸巾）

车站检票员个人上半年个人总结

这半年来，我在科室领导及各位同事的支持和帮助下，严格要求自己，在工作方式上得到了很多同事及领导的的支持，学习了检票，每到一个发车点，都要通知旅客检票上车。并且看到有旅客进错了检票口，会给旅客说明检票口的排号及走向，通过这几个月的学习和工作，工作模式有所提高，工作方式有了很大改变。刚开始对检票工作可以说是即新意又陌生，因为这份工作看似简单，但是要做好规范其实很难，这也要求我们要具有更好的业务能力，虚心向别人学习，在服务一科这个大家庭中我学到了很多。每天我们学习电子报，练习手读报，以及背诵线路知识，使自己学会了工作之外的很多知识。车站也实施“65”的方式，在同事和领导的帮助下，对于业务的违规违纪处理上我学到了不少。在期间经历了春运、端午节、清明小长假、五一小长假，我过的更多的应该是多做多总结，为今后更好的工作努力。

这半年来的我自身还存在很多不足的方面，首先要加强自身的学习，提高业务水平，由于感到自己的学识能力和方法都有欠缺，有时在工作与其任职都有一点距离。其次，没有较好的执行力，工作中存在拖拉现象，没有较好的工作效率，工作起来不能游刃有余，工作效率有待进一步提高，有时因为沟通的问题造成一些工作的失误，主动学习差、懒惰心里。

我认为自身还是存在一些的问题，对于四自我认为是心态，思想上出了问题，历数去年多少事，成由谦逊败由傲。心态摆正了，就不会有自以为是，自暴自弃，半年了我与老员工多交流，虚心向他人请教，及旅客所急，与科室的同事共同进步。

对于现在我们的车站形势越来越严峻，由于工作时间长了，我们工作人员的激情很容易被消磨在日复一日的平凡的小事中。而激情和工作热情是难能可贵的。这也是我身上存在的不足和需要改进的，希望我与科室共发展，共同进步。

在今后的工作中要严格要求自己，做好自己的本职工作，认真负责，把旅客放在第一位，绝不能因为个人的不文明服务以及其他原因而使旅客不快。这是一名检票员最起码的要求，作为车站的一员，我时刻意识到背负的责任，会努力的工作，以身作则，不断接受新事物，新思想，互相交流，共同进步。继续增强学习的力度，提高自身的业务水平，贡献自己该贡献的，我应该努力做到：第一，加强学习，多看与服务方面的书籍，多学习有关的工作方面的知识，要做到勤请示，多汇报，遵守本站的内部规章制度，维护本站利益，积极为本站创造更高的价值。

在我们服务一科有很多的正能量，每天领导走的最晚来的最早，我们的仓库管理员加班加点，从来不叫苦叫累，退休的岳师傅帮助一位旅客上厕所，这都是我们彩虹一科的正能量。他们是我们服务一科的一面旗帜，也是我们服务一科正能量的体现，这在今后我也要向正能量的同志学习，这半年我学到的不仅仅是业务知识，更多的是从领导还有其他同事身上学到心态问题，其实人生就是一幕戏，每个人都是主角，人生如何成功，所有干大事的能力也是从小事情上生发而来的，小细节不容忽视。

在我们的生活中，最让人感动的日子，总是那些一心一意为了一个目标而努力奋斗的日子，哪怕是为了一个卑微的目标而奋斗也是值得我们一点一点做起来的。同时也给自己定制了下半年的工作计划，工作计划如下：1、无论遇到什么事情在检票口与旅客面对面的交流，无论遇到什么事要冷静，有条理，每个旅客在检票口时都有一种心理，就是能越快通过检票口越好，同时我们在这种心思驱使下，人们的行动变得很忙，所以有时不小心就出现各种各样的问题，所以我们不能和旅客一样慌里慌张做事要有条理。2、严格按照工作流程，流程是我们的保护伞，继续加强学习，无论从业务知识加强学习之外，更多的是与旅客面对面的交流，处理方法向老员工学习。3、多向科室提出一些自己的想法、合理化建议，更好的打造我们的服务一科。4、多向正能量学习，只有多向正能量学习，才能感恩，最终我们会得到学到更多的知识，才能更好的立足于本岗位。

今后要想着我的目标，我们的微笑服务，这半年来让我经历了许多，也让我学到了很多知识，非常感谢我的领导和同事们。最为车站的一员，我时刻意识到我肩负的责任，会更加努力的工作以身作则，不断接受新事物，新思想，虚心向他人学习，与科室的员工共同进步，在今后工作中我相信会有更多的收获，对于三产销售从一开始的一点已经慢慢开始增加，自己一直寻找经验，下一步销售中多向别人学习技巧，争取让自己的总数提高一些，为利收贡献一份力量。

2024车辆检测站个人工作总结范文

作为一名车辆检测站工作人员，严以律己，较好的完成各项工作任务，树立良好的交通行业文明服务的窗口形象，为维护路产路权贡献自己的力量，那么关于车辆检测站个人工作总结怎么写呢？下面是由工总结之家小编为大家整理的“车辆检测站个人工作总结”，仅供参考，欢迎大家阅读。

2024车辆检测站个人工作总结范文

车辆检测站个人工作总结范文（一）

在工作上，围绕超限检测点的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。

　　1、强化政治理论学习，筑牢本人执法思想防线。

在党员职工的积极带领下，认真落实岗前学习、岗后考核制度，坚持警示教育和职业道德培训，并对邓小平理论、江泽民“三个代表”重要思想及十六大精神进行了系统的学习。通过每周雷打不动的学习日制度，端正了我全心全意为人民服务的信念，促使我开始重新塑造文明执法、高效、公正、廉洁的交通执法形象，剔除了身上存在的盲目攀比摆阔气，拖拉懒散搞怨气，头重脚轻耍傲气，蛮横无理显霸气的不良风气，构筑了牢固的政治思想防线。同时，自觉抵制治超新时期各种腐朽思想侵蚀的能力也大为提高。

2、积极参加业务技能培训，提升本人执法素质。

强化业务培训，增强业务素质，提高执法水平是治超工作的根本，也是提高内部管理效率的关键。为此，我定期学习治理车辆超限超载政策法规，把自身建设摆在各项工作的首位。通过业务培训，我的业务素质和执法水平得到了显著提高，法制意识得以增强，纪律观念得以改善。今年，没有出现贿赂、经手巨额票款出差错等情况。

3、遵守规章制度，规范执法行为。

为了使超限检测点尽快走上法制化、规范化轨道，我站点结合实际从内部管理入手，先后建立健全了各项规章制度，实行公开挂牌，对号入座，各负其责，谁违规追究谁的制度。同时，我站点以《路政支队稽查管理办法》为龙头，建立了检测点内部稽查管理办法，并设置了各专职的稽查员。我站点还通过集体民主投票选拔任命了各个工作岗位的负责人，每个月底各班总结一次，实行末尾淘汰制，从而促进了规章制度的落实，变压力成动力，大大调动了全体执法人员的工作积极性。现在，无论是在工作区还是在生活区，班级管理都争先恐后，职工们涌现出了想站点所想，急站点所急的主人翁精神。正是因为有了这些规章制度的具体落实，今年我站点未发生一起违规违纪和“三乱”行为。

4、加大宣传力度，创优文明服务。

在分局党委和路政支队的管理下，我站点坚持“以管为主，管教结合”的原则，大力宣传超限超载的危害性，先后印制了上万份宣传资料，利用宣传车、散发传单、张贴标语、广泛走访运输户等形式，全方位扩大宣传，使宣传面积迅速扩大，也使更多人了解了治超工作的必要性。超限执法单位是交通行业文明服务的窗口，事关整个交通行业的形象问题。为此，我站点将精神文明建设放在突出位置，扎扎实实开展工作。我们在检测区设立了便民服务台、超限超载咨询处，给过往车辆提供尽可能的帮助，从而增进了双方的友谊。通过行之有效的.创优文明服务活动，职工们已经将“有困难我帮你”的承诺带到了实际工作中，接受过帮助的车队还因此送来锦旗表示感谢。

5、高度重视行风评议，依法治超再上台阶。

作为一个交通行业的窗口单位，我站点高度重视今年的行风评议工作，积极进行了**超限检测点社会评议问卷调查。并通过明查暗访、找职工谈话、搜集运输车辆业主反馈等多种形式，广泛听取社会各界人士对超限超载工作的意见和建议。调查结果显示，严格执法、热情服务仍然的核定一个执法人员是否优秀的标准。为此，我站点全体工作人员将进一步加强文明执法，杜绝违规操作，提高执法水平，树立良好的交通行业文明服务的窗口形象，为维护路产路权贡献自己的力量。

今年截至目前，经过**超限检测点全体职工认真努力、细致艰辛的工作，共检测车73755辆，超限车辆5900辆，卸货1200吨左右，使载重车辆超限率从年初的40％下降到了现在的19％，所辖路段路况明显改善，超限检测工作也逐步走上了健康、规范、法制化的良性发展道路，受到全社会的广泛关注和认可。

在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记党员的责任和义务，严格要求自己，在任何时候都要起到模范带头作用。

今后努力的方向:随着****的实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为***应有的贡献。

车辆检测站个人工作总结范文（二）

1.本年度针对全队运行车辆计划检查 873 台次，实际检查 873 台次完成率达到 100%；其中 715 台次未发现异常现象，可继续运行，技术状况评价为 A 类;158 台次有问题，可短期运行，但应采取相应措施，技术状况评价为 B 类；回场检查评价为 C 类应暂时停运进站处理的车辆为 0 台次。

查出的问题共有 291 项；其中我们把直接影响人机安全的 19 项列为重大问题要求立即整改并及时复查；按油田公司的工时定额标准我们完成工时定额 1.46 万元；为全年的设备安全运行提供了可靠保障，并节约了不少的维修时间。

2.在站内设施简陋，起升工具迟迟不到位的情况下，我们克服各种困难依然为集团各部室公务车辆和私家车辆提供技术咨询若干台次，技术检查 50 与台次，其中 10 台次没有异常 14 台次发现异常但可以继续运行。查出问题 47 项；其中重大问题 6 项；完成工时定额 0.495 万元；通过技术检查我们把相应的问题做了反馈，使隐患车辆得到了及时的保养和维修从而避免了重大人机安全事故的发生，并得到了各部室人员的一致好评也为我站赢得了良好的声誉，为下一步业务的拓展打下了良好基础。

二、下一年度的工作目标

1、认真做好设备回场检查、月度检查、季度检查工作。制定定期点检（全员规范化生产维修点检日即十五日“车场日” ，月度、季度检查）等预防手段对车辆性能状态进行检查，随时发现问题，随时解决问题，预防和防止设备发生技术故障。对检查出重大的问题反馈到公司安全生产质量部，安全生产质量部根据车辆具体问题制定车辆修复方案和设备管理措施，督促实施部门（修理单位）修复解决。

使车辆的安全状况始终保持最佳状态，使生产保障工作可以正常有序的顺利完成。

2、制定车辆回场检查标准，对车辆检查实行量化管理，对车辆回场检查率要求特车≥50%，客车≥55%，实行月汇总；

3、加大运行设备安全检查日的检查力度，在设备检查中应体现“点检制”的内容及特点；（即定人、定点、定量、定周期、定标准、定记录、定点检流程等)。同时根据季节变化和生产实际，随时增加专项检查，并将检查结果下发简报；

4、加大对查出问题的复查力度。对历次检查中查出的问题不但要列出整改表，还要对其整改过程及结果进行监督，使整改活动不流于形式。

5、加强站内的基础设施建设，争取多上设备，尤其是车辆举升机，并在条件成熟的情况下争取上一套四轮定位加补胎设备；以增加本站的服务和检查项目，并通过各种技术培训以提高自身的服务和检查技术水平。

车辆检测站个人工作总结范文（三）

1、xx体系建设情况

20xx年，我旗xx试点从“三品一标”企业中选择，建设初期需完成3家企业入驻自治区xx平台，目前已全部入驻。我站xx平台管理人员将随时了解企业xx体系建设和运行情况，对入驻企业在开展xx体系建设过程中存在系统操作及没有专人负责等方面的问题，日后我们将加大监督指导力度，确保系统的正常运行，促进xx体系在保障农产品安全工作中发挥更重要作用。

2、检测体系建设情况

为提高我旗农畜产品市场竞争力，加强质量安全管理，经中旗政府批复，投资1000万元对XX农牧业局南楼改造建设为农牧业综合检验检测中心。检测中心已按照实验室标准进行了楼体内外的改造装修，并同步采购一批符合检测标准的仪器设备。实验室建成后可开展农药兽药残留检测、农产品重金属检测、食品添加剂、食品品质检测、微生物、种子、肥料、饲料、土壤、水质等检测工作。我旗检验检测站建立之后严格执行国家、省市对出口产品的检验标准进行抽检计划，保证我旗出口食品农畜产品质量，从而打造出口农贸产品新干线打下基础支撑。

3、监管体系建设情况

为进一步加强苏木镇农畜产品质量安全监管站建设，经编委《关于设立苏木镇农畜产品质量安全监管机构的批复》(乌机编发[20xx]14号)批准，全面落实乡镇农畜产品质量安全监管站建设，不断提升乡镇农畜产品质量安全监管能力，经层层筛选，上报“乌加河镇农畜产品质量安全监管站”和“德岭山镇农畜产品质量安全监管站”为20xx年标准化乡镇监管站建设单位。目前两个乡镇监管站正处于组织机构、人员、设备、场所等的初期建设阶段。

2024周报个人工作总结火车站包检员

作为一名火车站包检员，在平时工作期间还需要写周报，把自己这一周的情况用文字表达出来，看看自己工作中还有哪些不足，哪些可以改善的。那么是否在为周报个人工作总结而烦恼呢？下面是小编为大家整理的“周报个人工作总结火车站包检员”，欢迎您阅读和收藏，并分享给身边的朋友！

2024周报个人工作总结火车站包检员【一】

经过一个月来对工作的摸索与实践，我已经对我工作的内涵和职责有了自己的理解和把握。对如何工作，怎样才能更好地完成工作有了自己的方法。不仅要遵守工作的规程和要求，同时还要高效的完成，要做出成绩，展现良好形象，更要让旅客满意，舒心。我本着这样的原则，不断地总结工作经验，改善工作方法，寻找工作技巧。

我的工作可以说是分为两大部分。如果说查包的关键是技巧和礼貌，那么前引导的关键就是形象。前引导的位置可以说是展现内场风采的一个窗口。我愈发地意识到这一点，这一周，我依然笔直地站立，甚至以军训时警姿的标准来要求自己。我站在那里，心中不断地提醒自己，别人眼里的我就是人民警察的形象，他可以不高大，但必须挺拔，可以不英俊，但必须威武。我的表现也得到了站长和组长的肯定。这或许已经成为我们五组工作的一个亮点所在，我将继续保持下去，毫不松懈。

作为包检员，我心中始终坚持着这样一个观点“认真和仔细永远都是我们工作的生命”

也正是秉持着这样的一个信念吧，我总是能收获很多不易察觉的违禁品。这一周，我的收获也格外地多。警用钱包已经无法逃脱我的法网，有危险地物品也不可能在我的手下溜进上海。同时，这一周我也逐渐发现并运用了更多的技巧。带有笔记本电脑的包裹要严查，因为里面如果藏有管制刀具显示屏上是无法看出来的，并且很有可能藏有淫秽光碟。带有大量现金的人更要察言观色，要抽查现金中是否带有假币，尤其是新币。对于包车旅游的旅客，嫌隙较小，为了提高速度可以粗查。

检查势必会给旅客带来不便，并可能会引起他们的烦感和不理解。因此，我也逐渐学会了换位思考，站在他们的角度去想一想，怎么才能让他们感到舒心，温暖。这一周，我也找到了自己的方法，那便是动作要轻，要柔和，把包里的东西翻乱了，把包里的物品拿出来了再放回去，并拉上拉链。同时，嘴里可以不时地说上一句“谢谢您的配合”。通过这样，会大大消减乘客的不满情绪，也会提高旅客对我们工作的满意度。这也就要求我们，不仅要以执法者的身份，还要以服务者的身份去投入工作。

下个月便是违禁品竞赛月了，这无疑给我的.工作提出了更高的要求和挑战。我要把前一个月的工作中所秉持的认真负责的态度坚持不懈，同时也发现自身存在的不足和失误，去追求卓越，精益求精。我相信在下个月激烈的竞争中，我会再接再厉，毫不松劲。为五组争得荣誉，也相信五组定会锋芒毕露，成为众组的旗舰之组。

对于实习，算来已不是第一次了，但要论时间，这次却是要历时最长的一次了，当带着一份既欣喜又紧张的心情踏上实习征程时，我再次感受到了实习难，找实习单位更难!本跟徐晓丹老师说好了实习工作地点要在福州找的，但最终由于各种原因没能如愿，最终把毕业工作实习的地点落实到了南京溧水。

10号，经过了前几天的调整，了解，我正式实习上班了，主要工作是负责接待顾客并向他们介绍各种品种质地的板材，进而完成木材销售。来南京，虽然我之前每个暑假都到过，但对于当地的方言还是一窍不通，这就给我的工作造成了很大的不便，虽然都讲普通话，但由于都操着各自的乡音，这就在一定程度上影响了交谈，有时一句话还的需要反复讲几遍才能把意思传达到，想来就觉的很无奈，只能后悔当时没把音发标准。做生意，搞销售，靠的就是一张嘴，口才好、把握分寸、恰当的讲，就容易把顾客的心抓住，从而就可能达成交易。这层道理我是明白，但真正到了自己去面对时，却发现由于性格内向，再加上缺乏锻炼，想要抓住顾客的心，还真有难度。于是3天下来，没能完成一桩交易，想来真的太差劲了。

尽管这样，但我并不气馁，当有顾客来时或遇到同事，我还是微笑着和他们打招呼并招待他们，因为从前几次的实习后，我就养成了一个习惯，对人待物都讲究礼仪，见到顾客，不管交易能否达成，都不能给人以缺乏礼数的感觉，只要是踏进店的，我都会真诚的接待问候，让他们一进来就体验到被重视的感觉，我觉得，经常有一些细节的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表现了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心，更是一种基本素质的体现。更何况出校前老师一再强调要以礼待人，不要给学校磨黑。

2024周报个人工作总结火车站包检员【二】

又是一周的工作结束了，这已经来xx的第四周的工作了。如果说第一周是适应工作，第二周便是熟悉，第三周是熟练，那么这一周便可以说对工作是渐入佳境了。

我的工作可以说是分为两大部分。如果说查包的关键是技巧和礼貌，那么前引导的关键就是形象。前引导的位置可以说是展现内场风采的.一个窗口。我愈发地意识到这一点，这一周，我依然笔直地站立，甚至以军训时警姿的标准来要求自己。我站在那里，心中不断地提醒自己，别人眼里的我就是人民警察的形象，他可以不高大，但必须挺拔，可以不英俊，但必须威武。我的表现也得到了站长和组长的肯定。这或许已经成为我们五组工作的一个亮点所在，我将继续保持下去，毫不松懈。

作为包检员，我心中始终坚持着这样一个观点“认真和仔细永远都是我们工作的生命”