运管工作总结12篇。
光阴似箭催人老，光阴如骏赶少年。当我们遇到一些深刻的事情或者经历时，优秀的人写一份总结，是对自己的反省，突破。总结可以让我们自我反省，提升自我。你知道有哪些总结范文呢？考虑到你的需求，小编特意整理了“运管工作总结12篇”，但愿对你的学习工作带来帮助。
运管工作总结【篇1】
2016年安全生产工作计划
所属各股室（站）、各道路运输企业：
为进一步做好全县道路运输安全生产工作，有效预防和坚决遏制重特大道路运输事故，更好地保障人民群众生命财产安全，根据上级有关部署和文件要求，结合我县道路运输行业实际，特制定本工作计划。
一、指导思想和总体要求
以科学发展观为指导，坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，全面贯彻落实党的十八大精神和中央、国务院、省委省政府和省交通运输厅关于安全生产工作部署，认真落实运管机构“三关一监督”职责和督促落实运输企业安全生产主体责任，大力推进企业安全生产标准化和行业监管标准化建设，不断夯实交通运输安全生产的基层、基础，加大隐患排查治理工作力度，强化对道路运输从业人员和安全监督管理人员培训，不断提升安全生产保障能力和管理水平。
二、总体目标
实现2016年全县道路运输行业“零重特大事故”；确保全年事故死亡人数控制的指数内；全力推进安全生产标准化达标工作，完成客运站场、普通货运企业、出租车企业、二类以上维修企业安全生产标准化建设达标工作，积极探索行业安全监管标准化、精细化管理；实现行业安全管理“三全”（开展全员教育、全面管理、全线预防）。
三、主要工作任务及措施
（一）进一步完善和落实安全生产责任制
1．严格落实企业安全生产主体责任。督促运输企业严格遵守和执行安全生产相关方针政策、法律法规、标准规范，及时修订各项安全生产规章制度和操作规程。完善和落实安全生产责任制，企业主要负责人、实际控制人应切实承担安全生产第一责任人责任，逐级签订安全生产责任书，落实全员安全生产责任制，切实把安全责任落实到岗、到人，把道路运输安全管理工作落到实处。
2．严格落实安全生产监管责任。所属各股室要按照“三关一监督”的职责要求，切实把好经营资质准入关、从业人员资格关和营运车辆技术状况关，加强对汽车客运站的监督与管理。建立健全行政首长负总责，领导班子成员“一岗双责”制度。所属各股室及道路运输企业都要按照“一岗双责”要求，落实相应的安全生产工作责任。实行年度安全目标考核制度。
3．加大安全生产责任追究力度。按照“四不放过”的原则，严格实行安全生产一票否决等问责制度，依法严肃追究责任部门和相关责任人责任。强化“隐患即事故”的防范意识，认真落实事故隐患查处挂牌督办、警示通报、诫勉约谈等制度。
（二）努力推进安全生产和监管标准化建设
1．加快推进交通运输企业安全生产标准化建设。认真贯彻落实交通运输部《关于印发交通运输企业安全生产标准化考评管理办法和达标考评指标的通知》精神，进一步加强对企业的督促和指导，努力构建运输企业安全标准化规范化体系。引导企业推行企业内部安全管理精细化，立足细节，科学量化，逐步实现工作职责精确化、工作流程规范化、安全管理人性化、安全考核细致化，形成全员、全过程、全方位的全面安全管理良好工作格局。
2．扎实推进行业监管标准化工作。推行行业安全监管标准化、规范化建设，建立健全安全生产日常督查体系，逐步分项规范检查内容、检查项目、工作标准，制定和落实隐患排查整改制度和责任追究制度，做到检查有记录、工作有标准、整改有跟踪、责任有追究。推行安全监管常态化、分层责任化，关口前移，重心下移。
（三）继续开展“打非治违”和隐患排查治理
1．以班线客运、出租客运和危险化学品运输为重点，继续深入开展打击非法违法经营、治理纠正违规违章行为专项行动，坚决打击道路运输重点领域安全生产存在的非法违规顽症痼疾。所属各股室要创新工作方式方法，研究完善“打非治违”及运政稽查工作制度，着力构建“打非治违”工作长效机制。进一步完善处罚机制，严格处理营运车辆违法行为。定期组织对违法企业相关负责人开展重点教育，提高其安全意识。
2．贯彻落实上级有关安全隐患排查治理要求，紧紧抓住道路客运、道路危货运输和汽车客运站场等重点领域，开展有针对性的集中安全隐患排查治理，对发现的安全隐患要落实隐患整改责任单位和责任人，建立和完善安全隐患跟踪整改台帐和档案，进行跟踪整改，限期消除安全隐患。
（四）继续深入开展“道路客运安全年”
2016年继续深入开展“道路客运安全年”活动，落实道路客运企业安全生产主体责任，提升客运驾驶人安全意识和应急处置能力，继续开展“安全带-生命带”工程，增强客车被动安全性，完善并落实道路客运企业安全管理机制和规范，不断提高道路客运安全生产水平。
（五）强化汽车客运站安全管理
深入开展“汽车客运站监管年”活动，突出强化对汽车客运站的现场安全监管。认真落实交通运输部《汽车客运站安全生产规范》、《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》及《汽车客运站营运客车出站检查工作规范》等要求，严格执行客运车辆“三不进站、六不出站”规定。
（六）强化危货运输安全管理
各运输企业要强化对道路危货运输安全管理，尤其要强化对异地经营危货运输车辆的安全管理，确保车辆技术条件、附属设施设备、车辆标志、从业人员符合国家有关规定和要求。在成品油、液化石油气槽车推广应用抑爆型阻隔防爆技术，提高危险化学品槽车运输的安全性。
（七）加强行业安全文化建设 1．继续深入开展道路运输行业安全文化“进单位、进乡镇、进班组、进车辆、进家庭”活动，将安全文化“五进”活动纳入常态化建设，总结推广成功经验，逐一落实活动方案中每一内容、步骤的工作要求，将“五进”活动与“道路客运安全年”和“安全生产月”活动有机地结合起来，大力进行安全生产宣传普及教育，积极引导道路运输企业建立自己的安全文化，让安全发展理念深入人心，最终实现企业本质安全。
2．认真落实道路客运安全告知制度。认真贯彻落实交通运输部《关于积极推行道路客运安全告知制度有关事项的通知》（交运发?2011?396号）文件要求，督促企业落实道路客运安全告知制度，播放安全告知宣传光碟，充分发挥社会各界特别是广大乘客监督作用。
3．加强道路运输安全管理人员的业务培训。进一步加强运输企业安全管理人员的业务培训工作，努力提高安全管理队伍的业务素质，进一步强化安全意识和责任意识。
（八）全面做好安全监管的各项基础工作
1．认真做好企业安全绩效考核工作。将安全生产绩效考核工作与企业安全生产标准化达标工作、与贯彻落实《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》工作有机地结合起来，以“安全规范”提升企业管理，以绩效考核促进企业达标。
2．切实做好重点时段、重点领域的安全生产工作。做好“元旦”、“春节”、“五一”、“十一”等重大节假日以及大雾、暴雪等极端天气下的道路运输安全生产工作，针对季节性的特点，重点做好对道路客运、危货运输的安全管理与督查，督促企业落实各项安全生产措施，切实增强道路运输行业的安全应急处置能力，确保我县重点时段道路运输安全生产形势稳定。
3．加大安全生产建设投入。各运输企业要在经费预算中加大安全经费的比例，配齐安全管理的设施和设备，确保安全工作的正常开展。
4．加强安全生产管理队伍建设，做好基础管理工作。各运输企业应按有关规定，设置专职安全管理机构和配置专职安全管理人员，建立健全安全生产委员会制度和安全例会制度。宣传典型、弘扬先进，深入挖掘先进典型和先进人物，树立行业管理正面形象。建立健全安全管理台帐、报表以及各类安全活动记录等，切实夯实安全管理的内部管理基础。
运管所国庆安全工作汇报
运管所汛期安全检查工作汇报
运管所春运工作汇报
食品安全管理所工作汇报
运管所防汛工作汇报
运管工作总结【篇2】
在省、市局的正确领导下，紧扣湖北交通运输“攻坚突破年”和市委市政府提出的“工作落实年”目标任务，紧盯重点工程，创新行业管理，深化文明创建，各项工作有序推进、成效明显。全年完成道路客运量15938万人、旅客周转量898629万人公里、货运量15033万吨、货物周转量 2219229万吨公里，同比分别增长14.14%、16.07%、15.61%、17.94%，圆满完成了春运、五一、防汛、中秋、十一等重点时段的道路运输保障任务。突出枢纽项目，站场建设进展较快
（一）全年共完成投资20715万元，占省计划的124.45%。
规划项目合理调整。在《湖北省公路水路“十二五”规划中期调整重点项目库》中，我市站场调减一个项目——北站，调增2个项目——一级枢纽站襄阳西站和二级站保康高速旅游站，由 12个项目增为13个。其中，xx县高速旅游汽车客运站被列入国家扶贫项目;襄阳汽车客运西站作为中豪襄阳国际商贸城的配套项目，明确由xx区政府负责建设。
前期工作效果明显。评审通过了xx市高速汽车客运站、枣阳中心站改扩建、襄阳汽车南站、谷城北辰客运站、保康高速旅游站等5个初步设计。xx县马桥站完成了工可报告;枣阳公铁中心换乘站，目前已完成规划红线、土地预审和环评。襄阳汽车客运西站已办理规划用地红线图、选址意见书，正在编制方案设计。除枣阳公铁换乘中心、xx县马桥三级站和新增的襄阳西站外，其它项目前期工作全部完成。
施工项目进展顺利。襄阳汽车客运东站投入试运行;襄阳汽车客运中心站改扩建工程交付使用;襄阳市旅游长途汽车客运站改造工程交付使用;xx市中心站改造工程初步设计已批复，完成了中央空调安装，改造了发车棚、地坪、给排水管道等;xx市客运站初步设计已批复，完成了施工图设计和招投标工作，正在进行桩基施工;xx市汽车客运中心站已竣工交付使用。
站棚任务超额完成。共完成港湾式候车棚21个、扶贫候车棚71个，超额完成省局计划。综合服务站已完成宜城雷河站、南漳涌泉站、保康寺坪站和金斗站等4个农村综合服务站，另外保康马良站作为争取的扶贫项目，资金已到位，提前完成前期工作。
(二)突出服务民生，城乡客运一体化深入推进
客运班线公交化改造形成新模式。认真总结樊城至太平店客运班线公交化改造的经验，一年来先后投入资金近3000万元对太平店、东津两条进城班线进行公交化改造。探索出一条“政府主导、行业推动、公交主体、市场运作”的道路客运班线公交化改造工作新模式。
城乡客运一体化实现新发展。xx市域内所有班线一体化改造已经全部完成;xx县逐步形成了以县城为中心，乡镇为节点的`城乡公交网和以武镇、九集、龙门为中心的三大区域乡村客运网;xx县形成了以中心乡镇为中心的专线化、公司化、区域化城乡一体运输的“城乡组团区域化模式”;xx县形成了以整顿、吸收、整编非法个体客运经营业户服务农村客运的“个体整编模式”。另外，xx县公交开通，实现了我市县(市)全部开通公交的目标。
城际公交发展取得新突破。积极推进河谷组群运输服务一体化发展进程，开通了河口至谷城的城际公交，实现了市域内城际公交零的突破，为后续线路公交化改造探索了一条新路。
(三)突出安全发展，行业监管不断强化
安全维稳常抓不懈。以“平安交通”、“道路客运安全年”、“安全月”活动和安全标准化达标工作为契机，大力宣传道路运输安全法律法规，查处安全隐患，推进各项安全措施落实。全市运管系统共制作安全宣传橱窗26个、悬挂宣传标语条幅80条，设置展板41块，发放宣传材料3325份。组织开展全市客运班线专项整治，全面深入开展隐患排查和“三查一促”活动，特别在主城区三个临时客运站点的搬迁，做了大量工作，为消除城区最大的安全隐患打下坚实的基础。围绕“打非治违”开展以“两客一危”为重点的市场整顿活动，全市共查处各类违规经营行为1978 起;排查治理隐患单位231家，排查治理隐患477项，整改治理 476项，治理整改率99%。全面开展安全标准化达标工作，1家企业通过标准化三级考评，4家企业完成考评程序，正在整改。
市场秩序稳中趋好。先后开展了道路班线客运专项整治、危险货运专项整治、驾培行业突出问题专项治理、运政信息系统数据清理、出租车“打黑”等专项治理。共责令1家客运班线企业整改，注销跨县(市)以上客运班线4条;拆除违规驾培培训点25处;注销不合格危险运输企业1家，注销达不到安全管理要求的危险品运输车辆196 台;查获各类从事出租客运“黑车”730辆。坚持月度统计情况、季度汇总通报，防止和减少同类投诉事项的再次发生。全年共受理各类投诉582起，投诉处理率100%，受到广泛好评。
质量信誉考核首次实现行业全覆盖。全市8家县(市)出租客运，29家客运企业、19家危货运输企业、122家 5台车以上建制普货运输企业、10家客运站、249家维修企业、65家驾培机构参加质量信誉考核，为建立行业抓监管，企业抓自律的道路运输市场诚信管理体系奠定了基础。
科技信息应用明显提升。市区客运监控信息平台以及枣阳、谷城、宜城三地客运监控信息平台均已建成并投入使用。旅游客运包车标志牌全面实现网上申报和审核发放，“两客一危”车辆基本联入全国联网联控信息平台，gps安装入网率和在线率在省局通报中名列第一。二维车辆签卡管理进一步规范，研发了营运车辆签卡、签证管理软件，并在全市投入使用。
突出素质提升，树立行业良好形象
培树重大先进典型。全市道路运输行业围绕道路客运、城市公交、安全应急、规范执法等十个方面，挖掘和培树先进典型和示范品牌，襄阳公交总公司27路公交车鄂fbm223、xx市汽车客运站、xx市道路运输管理所等被评为全省运管系统“八个十佳”。积极开展“假如我是乘客”讨论实践活动，进一步推动了干部职工增强群众观念，提升服务能力和水平。认真开展创建人民满意基层站所活动，xx市和襄州区运管所被评为全市“人民满意基层站所”。
执法形象全面提升。强力推进运政执法“四统一”工作，制定下发《全市道路运政执法形象设计方案》，对全市道路运输行政执法进行了全面的形象设计，xx市作为“四统一”样版在全市进行推广。组织了全市范围内的换装仪式，并在新闻媒体上进行宣传。加强运政执法队伍建设，组织500余名执法人员进行考试，60余名执法骨干进行培训。全市基层执法单位已全部完成场所外观及运政服务大厅形象统一工作;执法证件、新式执法服装全部换发完毕。
执法行为不断规范。全力推进全市道路运政执法规范化建设，对行政权力和服务事项进行全面清理归并，并在政府的网站和部门网站上进行公示。大力推行“电子监控”监管方法，大力推行行政处罚“三分离”运行机制，切实做到严格执法、文明执法、规范执法。枣阳运管所被交通运输部授予“20xx年全国交通运输行政执法评议考核优秀单位”。
作风建设扎实推进。认真贯彻落实“八项规定”，扎实开展“三抓一促”活动，围绕群众反映突出的问题，开展专项治理，强化执纪问责，加强重点领域监督，运管干部职工精神面貌和工作状态呈现出新气象。严格控制“三公”经费，进一步加强“三公”经费预算的编制和执行管理，规范市直运管部门津补贴发放，“三公”经费较去年同期下降36.83%。
运管工作总结【篇3】
总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料，他能够提升我们的书面表达能力，让我们抽出时间写写总结吧。总结怎么写才不会千篇一律呢？以下是小编帮大家整理的运管处农村客运工作总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
20xx年底以来，我处以交通部加快发展农村客运和开展农村客运网络化试点工作为契机，在省交通厅、省运管局和市委、市政府的正确领导下，通过培育发展农村道路客运市场、推进农村客运市场结构调整、加强规范管理等举措，有力地推动了全市农村客运事业的发展。目前，全市拥有农村客运线路289条，运行班车765辆10668个座位，平均日发班次1799班；全市126个乡镇，乡镇班车通车率100%，1633个行政村中有1081个已通达班车，行政村班车通车率为66%，一个以城区为中心，乡镇为节点，连接城镇，辐射乡村，方便快捷的农村道路客运网络正在形成。
一、发展农村客运的主要做法
（一）、政府高度重视、部门密切协调配合。农村客运网络建设涉及面广，政策性强，单靠交通部门很难取得实效。因此，我们在工作中努力依靠当地政府，积极向当地政府汇报，取得政府的理解与支持，同时积极协调公路稽征、交警、安监、物价、教育等部门，调动乡镇及行政村的工作极积性，将交通部门行为转化为政府行为，形成解决问题的合力。20xx年5月，南平市政府印发了《关于在顺昌县开展农村客运网络化试点工作的意见的通知》，制定和落实各项优惠政策，并要求非试点县参照执行各项优惠政策；20xx年12月，市政府经过广泛调研，出台了《关于推行农村周末学生班车加强学生交通安全保障工作的通知》，由市政府领导任组长，相关部门负责人为成员，精心组织，落实农村学生周末运输运力和运输组织工作。只有依靠政府，相关部门密切配合，农村客运网络建设才能取得实质性发展，农民朋友的出行问题才能得到根本解决。
（二）、深入调研、制订科学发展规划。农村客运与城市间干线客运不同，客流相对较少，公益性明显，且各地经济发展极不平衡，情况错综复杂。农村客运网络建设是一个系统工程，客运网络规划关系到网络发展的速度、质量和效益。为此，南平市政府办公室责成各县（市、区）交通、运管、交警、安监等四个部门联合进行农村客运基本情况摸底，对全市所有未通班车的行政村公路通达能力及开通客运班车的可行性情况进行了全面调查。他们深入到各行政村进行了实地考察，通过到村到户走访农民，勘察路况，召开农民、村干部、乡镇干部座谈会等多种形式，摸清了区域各行政村的公路与班车通达情况，客源、客流流向以及农民的出行要求等第一手资料，为制订科学的发展规划奠定了基础。各县（市、区）确立了农村客运网络发展目标，以县（市、区）政府所在地为中心，以城乡客运站为依托，以县乡公路为纽带，连接城乡，车型配套，中、低档结合，满足不同层次旅客的乘车需要。同时，对农村客运市场主体、客车保有量发展目标、运力投放、农村道路客运覆盖面等也提出了要求，使农村客运网络建设有了明确的发展目标和方向。
（三）、试点引路、推动运力结构调整。20xx年，我市顺昌县被定为全省农村客运网络化试点县，市政府下发专门通知，具体指导顺昌县全面开展农村客运网络化建设工作。经过两年多的努力，顺昌县共新增农村客运线路5条，新增农村客运班车18辆，全县行政村通班车率达62%，提高了十个百分点。今年内拟再新增农村客运班车20辆，解决29个行政村通班车问题，使行政村通班车率提高到85%。该县农村客运网络化工作取得了一定成效，其交通规费年度包干的经验对全市农村客运发展工作具有现实的`指导意义，确保了农村客运班车“开得通、留得住、有效益”。我处拟将试点取得的一些有益做法在各县（市、区）全面推开，以点带面，进一步推进农村客运事业的发展。农村客运市场早期发展时，由于经营主体过多，弱小分散，服务质量低，抗风险能力差，不利于市场健康发展。为此，我处积极推动农村客运集约化、规模化经营，更新车辆，提高农村客车整体档次。一是在市场准入上要求必须以法人公司为经营主体，强调客运安全，并在发展中引导经营者采取报废更新、更换车型、延伸现有线路等办法进行运力结构调整。两年来报废更新客运车辆140辆，占车辆总数的17%，并将原有厢农客车平稳地清退出了农村客运市场，以乘坐舒适、运行安全的中型客车代替了厢农客车，促使农村客运市场运力结构上档升级。二是严把车辆技术等级和从业人员素质关。通过加强对营运客车的技术性能检测，禁止技术状况不合格的车辆进入农村客运市场，通过强制维护，提高农村客车的技术性能，确保车辆安全运行。同时，对从业人员进行相关业务知识培训，取得从业资格证书后方可上岗。
（四）、解放思想、推进管理方式创新。调整和改造现有客运班线，通过加强运输组织，提高通达深度，提高客运班车覆盖范围；对条件成熟的市区与郊区、郊县间的客运线路进行公交化改造，推行农村客运公司化经营，积极推动片区集约化经营，实行一线路一公司，统一发车站点、统一车型、统一结算
运管工作总结【篇4】
在今年的春运工作中，我处按照上级主管部门的要求，认真部署，积极准备，狠抓落实，本着“以人为本，安全第一”的思想意识，从源头抓起，从基础做起，切实保障春运期间广大旅客走得舒心、走得放心，顺利完成了春运旅客运输任务。
春运期间，全市日均投入客车504辆，日均投入班次1167次，共投入加班班次251次，包车34次，完成客运量74.1784万人次，做到公路畅通，无重特大交通事故发生，无“禽流感”可疑情况发生。
一、加强组织领导，周密部署安排
为了认真做好XX年春节运输工作，我市交通局成立了以局长为组长的春运工作领导小组，统一指挥、组织、协调春运工作，制定应急预案，做到责任到人，措施到位。春运期间，处领导带队深入到**县和**县检查、指导春运工作，认真查看，查出问题，及时督促落实，确保春运工作顺利进行。
二、认真贯彻执行，落实安全责任
春运前，我处按照交通厅《关于做好XX年春节运输工作的通知》精神，认真把春运工作职责落实到各所、各科室、各企业和个人头上，层层签订了安全责任书，并督促运输企业与经营者签订安全责任书。同时，督促各客运企业严格执行各项安全生产规章制度，全面开展安全生产大检查，并坚持按照“四不放过”的原则来约束，真正落实了安全责任，保障了车辆的安全运行。
三、开展广泛宣传，营造节日氛围
为了春运工作的顺利展开，确保春运安全，我处先后召开了处所会议和**市城区道路运输企业负责人会议，召开了各运输企业全体司乘人员会议，对春运工作进行了全面安排部署。同时，在各经营站、场和有关场所悬挂春运宣传横幅，客运车辆张贴春运宣传标语，营造了浓厚的节日运输气氛。在电视台播放关于进一步明确出租车运价和运政服务热线的通知，及时受理和处理好旅客的投诉，规范客运市场秩序，维护旅客和合法经营者的权益。
四、强化管理措施，突出工作重点
道路旅客运输安全是春运工作的重中之重，运管部门、各汽车站、客运运输企业坚持以“安全第一，预防为主”的思想，认真履行道路旅客运输安全管理的“三关-监督”职责，切实的做好各项安全预防工作、加强监督检查，清除安全隐患，确保不发生群死群伤重大特大恶性事故，保障广大人民群众生命财产的安全。为此，我们强化以下措施：
（一）严把市场准入关。通过今年对客运企业安全生产评估，建立健全了企业安全生产规章制度，积极引导客运运输企业转变观念，明确企业是运输安全生产管理的源头。树立企业法人是安全生产第一责任人的意识。春节前，各客运运输企业按照《客运运输车辆承运人责任险》的规定办理了保险，经运管部门严格检验后参加春运，确保了此项工作的顺利开展。春运期间，各客运企业加大内部安全管理力度，配备了专职安全生产管理人员，实行车辆“三检”制度，严格执行责任追究制度。
（二）严把车辆技术状况关。按照交通厅今年春运工作的具体要求，凡参加春运运输的车辆必须进行一次全面的综合性能检测和技术等级评定。检测合格和技术等级达到要求的车辆，发放了《春检合格证》，严防技术性能不合格、安全无保障的车辆参加春运。同时，我处对所有客运车辆进行了一次全面检查，对车辆营运证、驾驶员从业资格证、乘务员上岗证及车辆二级维护政情况进行了检查登记，对客车灭火器配备不齐全或无效、自制线路牌、加座、改座等违章行为进行了纠正。针对冬季雪霜天气和冰雪路面的实际情况，监督运输业户及时配备了防滑设备。
（三）严把从业资格关。春运前，我处组织工作人员对客运驾驶员的从业资格证、乘务员上岗证逐车进行了检查。对没有从业资格证的驾驶员、没有上岗证的乘务员禁止其上岗。对公安部门查获并抄告的违章营运驾驶员进行严肃的处理并禁止其春运资格，进一步提高了我市司乘人员的服务质量和职业道德意识。
（四）加大对汽车客运站的监督检查力度。加强对汽车客运站的源头监管，督促汽车客运站切实履行“出站查验单”制度。
汽车站内设置了“三品”检查点，严防“三品”进站上车，杜绝超员车辆出站上路。
城区**停车场是我处春运工作的一个薄弱环节，春运期间我处集中精力对**停车场运行的车辆进行监督，严格执行出站查验单制度，防止“三品”上车，杜绝超员车辆出站上路，督促**停车场做好“防冻”和环境卫生工作，取得了较好的效果。
春运期间，为了确保广大旅客安全、及时出行，我处驻站运管人员，准确根据客流的变化，及时调整班次，合理调配运力，以提高运输效率，解决了旅客运输高峰的压力。增开临时加班车的方式来疏导旅客，取得了较好的社会效益。其次，受降雪天气带来的影响，为确保旅客的出行安全，我处积极做好安全防范工作，开展应急知识的培训，增强其在恶劣天气下的行车安全意识，随车配备了防滑链、警示牌等安全设备，最大限度降低恶劣天气对公路运输的影响，防止出现旅客积压、滞留现象。及时做好旅客的解释工作，确保运输生产安全有序进行。
五、加大管理力度，维护市场秩序
为更好地加强节日期间客运运输市场的监管，继续整顿客运汽车站内外的秩序，严厉打击无证经营、超范围经营行为，打击“倒”、“卖”、“甩”、“宰”客等行为，规范运输市场秩序。我处运政服务热线认真受理投诉案件，负责春运的联络、协调、宣传、统计和处理投诉，做到了举报一起、核实一起、查处一起，受到了社会各界的认可和好评。
六、加强春运统计报告及值班制度
春运期间，我处安排专人负责春运文章版权归查字典作者所有；转载请注明出处!的统计工作，继续按照日报制度，确保了春运统计数据的准确性、及时性。其次，制定了值班制度和应急处理工作。严格责任，确保春运忙而不乱，井然有序。
通过我们的努力工作，较好地完成了XX年春运运输工作，实现了春运期间无重特大交通事故的发生。但也存在着一些问题，我处将在今后的工作中进一步强化管理措施，加大对违章行为的打击力度，是我市道路旅客运输事业有序、健康发展。
***运管处
XX年2月23日
运管工作总结【篇5】
xx事业单位工作总结
xx事业单位工作总结
xx年我从基层单位调到局运管处办公室工作。新的环境新的起点也给我提出了新的要求。工作以来在处领导的关怀下，在全处职工的帮助下，我能恪尽值守全身心地投入到工作中去，尽自己的全力履行好自己的工作职责。
在思想上加强学习提高理论和业务素养。始终坚持把政治理论和业务知识学习作为提高政治信念、思想素质、工作能力的重要途径。办公室是综合部门，对各方面的能力和知识都要掌握。要做好本职工作就必须首先用理论武装头脑。我积极参加局里处里组织的形式多样的学习教育活动，利用电视、电脑、报纸、杂志等媒体关注国内外形势，学习党的基本知识和有关政治思想文件、书籍。在学习过程中，注意理论联系实际的方法，不断提高自身的认识能力和思想政治素质，不断提高工作能力，以便更好地完成领导交办的各项工作任务。
在工作中重视学习业务知识，提高自身的业务能力。严格要求自己，积极主动地研究工作中遇到的各种问题。讲奉献，讲正气，以诚待人。虚心向老同志学习，取人之长补己之短，努力丰富自己，充实自己，提高自己。各项具体工作按计划推进，分清主次和轻重缓急，做到有理、有节、有序、有效。按时完成领导交办的工作，不拖延，不出差错，有始有终。快速反应，各项临时工作和紧急任务雷厉风行地完成。坚持做事和做人原则，努力做好日常工作，热心为大家服务。和同志们的关系比较和谐，工作气氛融洽配合默契互相支持。遵章守纪、务真求实、乐观上进始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风。不怕吃苦，主动找事干，做到眼勤、嘴勤、手勤。积极学习新知识坚持每天阅读各类报纸和文章学习有关经济、政治、科技、法律等新知识。认真学习党的xx大精神，努力做到融汇贯通联系实际，在实际工作中把政治理论知识、业务知识和其它新鲜的知识结合起来，开阔视野拓宽思路丰富自己，努力适应新形势新任务对本职工作的要求。最新事业单位工作总结模板
通过半年多的工作与学习我深刻地认识到了办公室是沟通上下协调左右的综合部门。办公室工作无小事，每一项工作都关系到办公室工作整体功能的发挥和整体效率的实现。办公室所处的地位和所属的工作性质决定着办公室的实质就是一个单位的服务中枢。办公室工作的核心就是服务。办公室的工作繁琐复杂要及时传达领导指示，及时反馈各种信息，做到快捷和实效保证全处上下政令畅通，做好宣传工作。xx事业单位工作总结xx事业单位工作总结。可以说办公室是联系我处与外界的纽带，是反映我处精神面貌的窗口。强化自身建设促进我处工作正常有序运转是办公室的职责所在，也是提高工作效率完成各项任务的前提，作为办公室的工作人员我认为必须要强化服务意识，实现思想新的突破。
在新的一年里，在新的环境下我将继续发扬戒骄戒躁发扬团结务实开拓进取的精神，为我所热爱的这个集体做出自己应有的贡献！
xx事业单位工作总结
正文：
1.开头
总结的开头主要用来概述基本情况。包括单位名称、工作性质、主要任务、时代背景、指导思想，以及总结目的、主要内容提示等。作为开头部分，应以简明扼要的文字写明在本总结所包括的期限内的工作根据、指导思想以及对工作成绩的评价等内容。它是工作总结的引言，便于把下面的内容引出来，只要很短的一段文字就行了。
2.主体
这是总结的主要部分，内容包括成绩和做法、经验和教训、今后打算等方面。这部分篇幅大、内容多，要特别注意层次分明、条理清楚。
2.1主体常见结构
运管工作总结【篇6】
XX年我科紧紧围绕全市交通工作会议和运管工作会议确定的目标任务，贯彻只求所在、不求所有的交通发展新思路，以新思路、新举措、新发展的主题创新活动为动力，行业管理方式改革整体推进，道路运输企业改革步伐加快，市场配置运输资源的基础性作用开始显现，道路运输经济发展在质的层面上得到较大提高。
一、主要工作与成效
（一）运输市场全方位放开，民营经济得到快速发展。
结合我市实际，我科草拟了《关于进一步加快全市道路运输发展的贯彻实施意见》，道路运输业的所有项目对社会实现全方位开放，支持民营资本独资或控股、参股经营道路运输，支持国有交通运输企业进行民营化改制，支持产权私有的运输车辆脱离挂靠的母体企业组建新的民营道路运输企业，取消道路客货运输企业资质评定中关于经营年限的限制，取消客运线路经营权调整关于资质的限制性规定，取消客运线路班次审批限制性规定，取消新增运力（化学危险品运输车外）先审批、后购置制度，取消道路客运企业质量信誉考核关于更新车辆的限制性规定，为民营经济的发展提供了有力的政策支持。在促进民营经济发展过程中，充分利用当前加快发展非公有制经济的强劲动力，积极营造公平、和谐的竞争环境，只要不违反国家的政策和法律规定，好办的事坚决照办，能优惠的政策决不截留，尤其在民营企业涉及开业登记和日常证照等服务上一律实行即时办理。一个好的软环境促进了我市民营运输经济的快速发展。截至11月，全市5100辆客货运运力中，个体及私营等民营经济成份已占75%的份额，民营运输企业成为全市道路运输市场的主导者。
（二）创新行业管理方式，行政审批制度改革步入深化。
一是简政放权，充分调动基础运管所工作积极性和创造性，为行政审批制度改革创造条件。在客货业务办理上，一是在全省率先将道路运输证交由县级运管所办理；二是对市处、运管所两级运管机构的年审权责进行了明确，车辆除危险品运输车辆、跨县市以上客运线路车辆，业户除四级以上资质客货运企业、三级以上汽车客货运站、化学危险品运输企业、市内设跨县（市）设立的分（子）公司、二类以上维修企业、驾驶员培训业、仓储、物流企业外，统一由运管所直接负责审验。
二是开展客运线路经营权服务质量招投标，为深化行政审批制度改革趟出路子。XX年的运管工作目标确定了随州至广水客运线路为经营权招投标试行线路。为确保首次客运线路招投标工作顺利开展，我们在借鉴外地成功经验的基础上，根据随州至广水客运线路经营的实际情况，制定了详细、操作性的实施方案。招标前期，我们做了大量的准备工作，对招投标的可行性、操作性进行反复调查论证，并多次就经营权招投标合同的拟定请律师商定。为确保招投标工作不流于形式，使现有的松散型经营模式发生根本性转变，随广线招投标工作确定了几个要点：一是禁止挂靠经营，中标企业在经营形式上必须实行公司化管理，公车公营；二是从集约化管理、保持适度竞争出发，实行一线两公司制，以线路起讫点为出发点，随广线由两家企业对开经营；三是充分调动营运企业的积极性，该线路的运力投放数上限定为20辆，下限数定为14辆，由企业根据市场需求在上下限间投放；四是要求中标企业必须妥善做好现有车辆的安置工作，选择车辆置转股权或是车辆收购的方式来达到车辆产权归属企业；五是先行对投标企业进行质量信誉考核，考核分值与标书评分合计得分作为考评分值；六是加强监管，中标企业交纳4万元履约保证金，不能履行中标承诺的，扣除保证金，取消客运线路经营权。最终，5家企业参与了竞标，随州恒通、广水恒泰汽车运输公司分别取得随州至广水、广水至随州客运线路为期四年的经营权。于今年10月市处组织的中标经营验收中，两公司都达到了中标要求。
三是认真落实运管系统十项便民措施，为审批制度改革优化环境。省交通厅关于印发《湖北省交通系统便民措施》的通知（鄂交办[XX]143号）下发后，我处一是严格推行政务公开。充分利用电视、报纸、广播等新闻媒体，面向社会广泛宣传，省厅、省局、市处制定的便民措施，让经营者对各项便民措施耳熟能详。同时，设置公示栏，明确便民的措施、程序及行业管理的政策、法规，开展诚信服务，实施阳光作业。二是进一步简化办事程序，全面落实限时办理制、公示制、承诺服务制，实行一个窗口对外，一条龙服务。三是强化社会监督。督促各运管所向社会公布便民措施的条款、内容及举报投诉电话，在环境、管理、服务上下功夫，增强服务意识，并不定期对各项便民措施的执行情况进行抽查。
（三）体现执政为民理念，突出农村客运和危险品运输管理两个重点。
农村客运作为全市道路客运的薄弱环节，XX年运管工作报告提出，要进一步规范农村客运市场秩序，把农村客运市场整顿向村组延伸。我科在认真调查研究的基础上，制定了《关于整顿规范农村道路客运市场、加快发展农村客运的意见》，明确了进一步规范农村客运市场的指导思想、主要目标、时间和步骤等，提出了分级管理的办法、申请农村客运（包车）业务的程序，为农村客运市场规范和发展奠定了基础。城区运管所相应启动了农村客运市场整顿工作，以曾都区唐镇、淅河镇、大堰坡乡、封江乡等地区间客运市场为试点初见成效。如大堰坡乡区间客运，原有黑车黑户经营现象杜绝，新投入车辆均为公司经营，整顿起点高。
危险货物运输管理方面，对道路危险化学品运输业、专用罐车分别进行了全面、深入的专项检查。对道路运输经营业户的专项检查中，重新审查从事道路危货物运输经营业户的经营资质、危货运输车辆和设备技术状况、从业人员资格等情况。我市原经许可危险品运输经营业户2家，通过检查，我们对九星公司提出了危险品运输生产管理中存在的主要问题，并在全市通报，责令整改，整改期间暂停新增及年审业务。对危险品运输业开业从严把关，对达不到车辆条件、从业人员条件的府河化工厂从事危险品品运输的在开业前坚决完善。在危险品专用罐车检查中，逐台检查罐车40余台，对检查中发现的市全通汽车运输有限公司存在的问题提出了整改要求，11月初已全部整改到位。
（四）突出发展主题，帮助道路运输企业强筋壮骨。
一是进一步引导客运企业重组，打造我市企业航母。由安运、九星、大众等六家分公司组成的湖北通宇运业有限公司二级企业资质申报目前正进入实质性阶段。针对资质评审机构对其审查中发现的问题与漏洞，我们多次组织各公司召开协调会，由运管处牵头，从各公司抽调专人组成专班，对资质申报工作拾遗补缺，指导完善。
二是借船出海，挖掘道路客运业潜力。在市运管处的大力支持下，市恒通运业公司与湖北捷龙快速客运有限公司通过股权转让形式，使市恒通运业公司成为湖北捷龙公司控股的子公司，将湖北捷龙先进的管理、资金、人才、信誉等优势引进随州道路运输业，并形成了我市两家客运企业并驾齐驱、客运业保持竞争、协调发展的局面。
三是引导企业开拓长途客运线路。一直以来，我市客运企业无二级资质成为客运业线路拓展的瓶颈。7月1日《道条》的实施为我市客运业发展带来了新的机遇。我处抓住这一时机，督促指导运输企业在车辆、人员、制度等方面予以完善，并在《随州日报》发布了《关于开发省际客运线路的公告》，鼓励客运企业及其他社会力量投资客运业。目前，湖北通宇运业有限公司、湖北捷龙恒通分公司两家龙头客运企业已向省局申报了随州至广东、福建、浙江等省的客运班线，我市客运业发展又将引来一轮新的高潮。
四是引导传统货运业向现代物流转变。随着我市物流服务需求的日益增大，全市经营主体多、车辆档次低、货运站场设施简陋、组织化程度低的传统货运在一定程度上不能满足物流服务的强烈需求。我们因势利导，引导部分规模大、信誉优的货运企业从第三方物流、危险品物流、城市配送、城市间快运等方面入手，运用信息网络技术和现代仓储管理信息系统，开展物流服务业务。其中，随州市九星运业公司的物流运作初见成效。该公司与武汉等运输企业合作，年初开通了多条城市间快运班线，仅随州至武汉日发货车3_5辆次，月营收约10万元。同时利用火车站附近已有的场地，改造仓储设施，已与健民、中百仓储等工商企业建立了伙伴关系，为这些企业的产品和商品实施仓储、分装、配送等服务，大大提高了运输附加值。九星公司的成功转型为全市其他单一型运输企业指明了发展方向，目前，全市又有多家运输企业正在积极进行转型。
（五）与时俱进，开展客运文明示范线、文明示范车创建活动。
我们在完成了随广客运班线经营权服务质量招投标的基础上，积极引导道路客运企业大力开展争创市级、省级客运文明示范线活动。在创建活动中，随州至洪山、随州至广水线作为客运文明示范线从务虚到务实、由点到面、由浅入深，呈现出健康向上、稳步推进、持续发展的良好态势。
首先是加强领导，狠抓落实。在创建活动中，我们一是将创建目标纳入到各级运管部门年度目标任务中进行考核，以随广、随洪客运文明示范线为创建龙头，将文明创建向行业延伸；二是成立了由主任王三成任组长的活动领导小组，建立了以城区运管所、广水运管所两级工作专班；三是研究制定《关于做好客运文明示范线创建方案的通知》，以正式文件的形式下发到各运管所，将具体任务落实到各责任科室和责任人；四是搞好宣传，大造舆论，为了调动广大经营者创建积极性，取得社会各界群众的理解和支持，我们充分利用新闻媒介和其它载体，大造声势，扩大影响，形成了良好的舆论氛围。
其次是规范管理，树立品牌。我们着眼于高起点、高标准，引导创建企业树立服务优良的客运品牌。一是要求企业在经营行为上依法经营，遵守客运法律、法规，积极维护文明示范客运线路经营秩序；二是规范车辆管理，改善车容车貌，我们严把市场准入关，目前经营随州城区至广水的客运车辆均为中级以上车型、技术状况为一级，车辆影视、空调、音响齐全，车内清洁卫生，乘坐舒适。车辆全部实行公司化管理的同时，严格进站经营，实行了十统一管理：即统一进站、统一排班、统一票价、统一车型、统一结算、统一标饰、统一司乘人员服装、统一服务承诺、统一经营年限、统一经营管理；三是规范设施管理，创建企业先后投入10万余元完善了随州城区至广水的候车站场；四是开展了与创建文明示范线路相配套的十佳文明客车、十佳文明乘务员和文明车站评选等优质服务竞赛活动；五是车内环境卫生、无异味，座椅靠背套干净整洁美观；六是司乘人员持证上岗，挂牌服务，不强行招揽旅客乘车，无甩、宰、卖、敲诈旅客行为，为旅客提供了良好的乘车环境；七是主动配合车站对出站车辆进行安检和三品的查堵工作；八是实行了普通话服务，学习推广了十字文明用语。创建活动，使客运经营者的思想观念进一步转变，服务功能进一步发挥，服务效率和质量进一步提高。
（六）贯彻实施《道路运输条例》，坚持依法行政。
一是对道路客货经营行政许可程序、申报资料作了重新要求，严格按照《道条》规定的程序、时限实施行政许可，工作作风进一步转变。
二是做好客运市场供求状况发布，为客运经营提供参考。首先统一了全市客运市场供求状况发布形式，以《客运市场供求状况发布表》为主要式样，以看板为载体在办公场所公示；二是定期做好客运市场供求状况发布工作，发布内容每季度至少更新一次。
二、存在的问题
总体来讲，半年来，解放思想在发展道路运输业上得到体现，执政为民在整治农村客运市场秩序上得到体现，创新意识、精细管理在工作实际中得到了体现。在充分肯定成绩的同时，我们必须清醒地认识到，我们的工作还存在着一些不容忽视的问题和不足：
一是实际管理工作求稳定怕乱，担心一放就乱。我市各条客运线路的车主自发地进行了联营，联营形成了一定程度的垄断。各级运管部门也相应对各条线路运力总量进行了调控，在一定程度上束缚了客运市场开放的进程；
二是道路运输市场的主体资质达不到要求、车辆产权不清晰、经营秩序不够规范等现象仍在一定程度上存在；
三是《道条》颁布后，上级交通主管部门相应的规范性文件还未出台，给基层运管部门行政许可等具体的实施工作带来不便；
四是管理手段薄弱。先进的生产技术和管理方法得不到推广，gps、行车记录仪不能全面应用，全市运输信息网络系统未能建立，运输生产和行业管理方式落后。
二、明年工作打算
一是认真贯彻《道条》精神，在交通部相应客货管理办法出台后，对原取得经营许可的道路运输经营业户进行市场准入条件的重新审核，并重点就安全生产开展专项整治、道路班线客运经营许可及其实施活动进行规范和整治。
二是全面启动农村客运市场整顿。根据交通部、省交通厅关于发展农村客运、完善农村客运网络的部署，按照因地制宜、稳步推进，点面结合、逐步发展，打破常规、勇于探索，不拘老框框、创造条件上的思路，稳步推进农村客运网络化工作。
三是引导在引导现有客运企业向真正的股份制转变上下功夫，实现质的公司化运作。
三是加强对城市货运出租业的管理，引导向规范化方向发展；因势利导，培植旅游客运业发展。
四是进一步引导传统道路运输企业发挥自身优势，扩展仓储、配送等运输功能和服务范围，建立和完善快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化、现代化的物流体系。
运管工作总结【篇7】
运管部在集团公司领导的大力支持下，在公司全体员工的齐心协力下，以“服务于业主、服务于业主”为工作指针，认真贯彻集团公司物业服务工作会议精神，牢固树立“业主至上、服务第一”的理念，较好的完成了xx年各项工作任务。为了今年的工作总结，发扬成绩，克服不足，现将xx年的工作做如下简要回顾和总结：
一、日常工作内容
为了搞好xx年全年的工作，我部门认真总结去年的经验教训，根据工作实际，吸取经验和教训，适时调整工作计划。
一是认真做好各项日常工作：
1、全年共计完成装修工程8920户，收取装修1235万元，收取押金3385万元，共计欠缴各类保证金113000万元。
2、收取押金393万元，共计欠缴押金2525万元，共计欠缴押金692万元。
3、完成了集团公司交付的各项工作，保证集团公司日常工作的正常开展。
4、配合集团公司顺利完成了xx年的各项接待工作，保证了集团公司年度接待的各项工作的圆满完成。
5、组织全体员工进行了军事化训练和体能训练，坚持每天半小时的户外活动，提高了大家整体身体素质，并组织大家野外烧烤、爬山、等，增强了大家团队凝聚力。
6、根据“安全第一、预防为主”的方针，认真贯彻执行集团公司的各项规章制度。
7、落实完成了集团公司交付的其它各项临时工作任务。
二、存在的不足之处
8、工程设计方面：设计方案有所缺失，不能及时满足客户要求。
9、施工方案缺少创新，施工工艺、方法、形式等有待改进。
10、设备安装方面：安装施工经验有待提升。
11、加强自我学习，提高业务水平。
12、提高自身的专业技术水平。
13、多向领导、同事学习工作经验。
14、全面提升自己，力争在明年工作取得更大进步。
总结过去是为了更好地面向未来。在新的xx年里，我将发扬成绩，克服不足，朝着以下几个方向努力：
15）养成学习的习惯，不懂就问，不会就学。
16）注重积累，加强实践锻炼。
17）善于思考，工作要勤于思考，工作要认真细致，对于工作要用心主动。
18）要不断提高自己的管理水平，更好的出色完成领导安排的每一项任务。
三、新xx年的工作思路和计划
19、继续落实“预防为主，防消结合”的消防方针，完善消防设备及保养措施，并加强培训消防知识，提高业务水平，提高自身素质。对小区的消防设施、设备定期进行排查，以确保小区的消防安全。
20、认真抓好冬季防火工作，减少安全隐患，做好防火宣传，普及消防知识，减少火灾隐患。
21、根据集团公司要求，配合好保安队，严格落实门岗责任制，按章办事。
22、对各种消防设施、设备进行检查、维护、保养，在今年xx月份对全部进行了闭环管理，保证了监控录像一样正常。
23、加强对消防器材的保养，检查、维护、保养措施到位，确保其使用安全。
24、严格落实门岗责任制，对施工人员及搬家、送货等外来人员认真盘查并通过内线电话及可视对讲和业主核实来访情况。
25、跟进小区交宜，以确保小区交房接房流程的顺利完成。
26、配合各部门的工作，确保小区的物品出入合法、有序，逐步提高安全防范意识。
运管工作总结【篇8】
xx年上半年，xx县安全生产工作在洛阳市运管局、县交通局党委的正确领导下，以“三个代表”重要思想为指导，深入学习实践科学发展观，坚持“安全第一，预防为主”的基本方针，坚持以人为本，全面落实安全生产责任制，加强源头管理，加大监督检查力度，及时整改消除事故隐患，同时，根据省、市、县、局确定安全生产有关规定，结合我所实际情况和行业特点，进行了层层分解，与各股室签订了xx年安全生产目标责任书；制定了安全生产考核制度，实行“一岗双责”，做到责任到人。上半年我所安全生产形势稳定，取得了一定成绩。现将工作情况汇报如下：
一、领导高度重视
为确保安全生产工作深入有序的开展，所里及时成立了以所长xxx，所属各股室负责人为成员，明确分工，层层签订安全责任书。年初结合我所实际情况，提出了年度安全生产工作意见，确定目标任务和工作重点。所领导对安全生产工作给予高度重视和支持，把安全生产工作摆在重要位置。
二、加强安全教育，提高安全意识
我所始终坚持以人为本，从思想教育入手，坚持安全教育与安全管理并重的原则，积极开展安全宣传教育活动，大力宣传安全生产法律、法规、方针政策和安全生产责任意识，结合运管工作特点，组织全所干部职工学习“交通安全生产法规”“四项机制”“消防知识”“安全生产月”等安全知识，使职工人人了解安全生产知识，提高职工的安全防范意识，明确安全生产的重要意义，牢记工作职责，熟悉安全方案，形成人人讲安全，事事有安全，处处抓安全的良好局面。
利用黑板报、横幅、标语对职工进行安全常识教育，并组织职工收听，收看安全教育知识，吸取经验教训，做到警钟常鸣，杜绝各类事故的发生。
在加强内部安全管理的同时，加大对市场安全管理，在分管业务所长的带领下，深入乡镇、企业进行从业人员安全生产知识教育，发放安全知识手册1000余本，从根源上杜绝事故的发生，保证运输安全。
三、大力整治消除事故隐患
（一）加强客运市场的`监督管理力度，规范运输市场秩序，从各个方面保障客运工作安全正常的开展，从源头上抓起，加强驻站监督，安排专人长期驻站，严禁携带“三品”乘车。遇节假日按照上级要求对客运企业进行安全检查，对县境内客运线路的险情路段进行巡查，发现事故隐患及时上报，并按要求通知运输企业建立客运行业突发事件应急预 案。
（二）加强货运市场管理，严把市场准入关，所有货运车辆在申请办理道路运输证时，必须提供车辆保险、安全生产保证书、车辆驾驶员必须有从业资格证。组织人员对危运企业进行安全大检查。一是重点检查危险运输企业的安全生产条件，安全责任制，基础资料档案和各种规章制度。二是整治危险化学品运输队伍，对运输危险品的驾驶员、押运员、装卸、管理人员的上岗资格进行清理，对全体从业人员继续拧一次安全生产再教育。三是依法加强对运输企业的监督，督促危运车辆安装GPS系统,，配备通信工具及防护、施救设备。通过整治进一步完善危险化学品道路运输企业、车辆和从业人员的管理制度，提高从业人员的安全意识和防护自救能力，完善危险化学品运输的道路交通事故的应急救援机制，魏建利道路运输危险化学品安全长效机制奠定良好的基础。
（三）严厉打击“黑出租”违法经营行为，抽调稽查人员对出租市场进行治理整顿，利用节假日、夜晚等休息时间采取明察暗访、说服教育等形式，共查处“黑出租”126台次，纠正违法违规经营行为600余起，有效的净化了出租车市场，消除了事故隐患。
（四）按照市海事局、县交通局的要求，对xx渡口进行改造，新建渡口9个，新购渡船9艘，渡船的安全得到明显提高。加强水上安全监督从强化“三库一河”入手，同六个乡（镇）9个行政村签订了《水上安全乡镇船舶安全管理责任书》（xx-20xx年），开展汛期水上交通安全监管，船舶隐患排查4次。上半年组织水上安全检查5次，参加人员26人次，通过整顿水上交通秩序，杜绝了xx沿岸我县境内的安全隐患。
（五）xx公司加大对全体员工政治、业务培训力度，加强纪律自律教育，对所属车主进行安全教育，公司对所属车主每月召开一次安全教育会议，学习《交通安全法》。
（六）运通驾校对校车实行规范化、制度化管理。精心保养车辆，避免机械性故障，训练中做到出车前检查，途中检查和收车后保养，对新学员加强安全教育，保证学员安全。
四、落实安全防范措施
结合工作实际制定各种安全措施，开展安全形势分析会，定期检查评比，对安全预防方案进行定期演练，做到警钟常鸣。
一是对各运输企业采取安全生产日报、周查，各业务股室每周组织一次安全检查，通报安全生产情况。
二是加强值班执勤制度，及时处理各种突发事件，实施24小时值班制度，并建立各种安全预案，及时处理各种突发险情。
三是加强内部安全监管力度，对车辆外出、用电、防火制定严格的制度，明确别自责，并进行不定期的检查，从源头上杜绝重特大案件的发生。
五、存在的问题
客运市场的“黑出租”仍然在一定范围内存在，这些车辆没有营运手续，安全没有保障，从事客运经营，容易发生事故。
六、下一步工作计划
1、继续抓好安全教育，把安全教育工作贯穿于年度各项工作之中。
2、加大运输市场监管力度，以管理促安全，以安全促管理，做到安全、管理两不误、两提高。
3、抓好客运市场整顿，严厉打击“黑出租”载客现象，杜绝超员、超载行为。
4、加强危险货物运输企业的管理，规范危运市场经营行为，利用GPS平台对危运车辆进行监控。
5、取缔非法渡口、渡船，保证乘客安全出行。
6、严格落实消防、防汛任务，确保人民生命财产安全。
7、加强单位内部管理，重点抓好用电、取暖、用车、饮酒等安全工作，保障单位职工人身安全。
运管工作总结【篇9】
xx年在公司领导班子的正确领导下，在各业务部门的大力支持帮助下，全体员工团结拼搏，顽强进取，圆满的完成了年初下达的各项生产任务，产品质量稳步提升，产品质量有了明显提高，全年无一质量事故发生，下面将克服xx年度质量事故的情景总结如下；
一、xx年质量体系运行的主要工作及成效
1、制定质量管理方案并通过实施
针对质量体系运行工作存在的不足，于xx年xx月xx日召开了质量体系运行会议。会议上对产品质量、工序操作的质量、交记录、质量检验报告、检验记录分析等进行了详细的分工，使得质量体系运行工作进一步顺利，质量体系运行基本达到了公司质量体系运行的要求。
2、建立健全质量体系制度，加强过程控制，促进质量改进，实现产品质量
根据公司质量体系文件的要求，结合公司实际情景制定了相关的质量体系管理制度，并在实际工作中予以落实。通过实施，公司上下逐步形成了一个全员参与的质量管理网络，全体员工牢固树立了“质量优先”、“质量至上”的观念，进一步提高了产品质量水平，保证了全年产品质量指标的实现。
3、加强质量基础管理，确保产品质量
4、实行质量月活动，确保质量事故发生
为加强质量月活动的开展，提高公司员工的质量意识和积极参与意识，公司于xx月份组织了全体员工进行了《机械设备操作规程》的学习及相关培训；通过《机械设备操作规程》学习，使得大家对机械设备有了更深一步的了解，使得质量体系的运行有了一个明确的认识，提高了员工们对机械设备操作的认识，为公司质量体系运行打下了坚实的基础。
二、xx年质量体系运行的主要问题及下一步工作打算
5、xx年质量体系运行工作的重心主要还是加强质量体系运行管理，确保xx年度质量体系运行工作的有序进行。
公司在质量体系运行的工程质量是生产经营中的重中之重，质量体系的建设是公司生命的源泉，公司将加强质量体系运行管理，提高质量管理水平，促进公司整体质量体系的有效运行。
6、在质量体系的管理过程中，要加强过程控制，实现生产过程的全过程的质量控制，从而确保产品质量和生产系统稳定运行，保证生产系统稳定运行。
7、加强过程控制，促进生产系统的稳定运行，实现产品的质量和生产系统的稳定运行，通过实施“产品质量管理”，加强了过程控制，确保产品质量的稳定，全年无一质量事故发生，全年无一质量事故发生。
8、在质量体系的日益完善的今天，我们将不断地加以改进和完善，在公司的领导下，将进一步加强质量体系的建设工作，完善质量管理机制，提高公司的质量管理水平，确保公司产品质量的稳定发展。
三、工作重点及工作措施
质量体系运行的主要方法是加强过程控制。
9、加强过程控制，实现生产过程的全过程质量控制
通过这次“质量体系运行工作的开展，使得公司全体员工充分认识到“质量就是生命”的深刻内涵，提高了员工工作的积极性和工作责任心。同时，通过质量体系的运行，使公司的生产系统符合相关岗位标准和规范。
10、实施全面质量管理
为了确保公司的经济效益不被，全面提高公司的品牌形象，公司将对原有的工种进行了全面的调整，新建了车间，对所有员工都做了岗前培训，并将岗位责任制、质量目标、生产过程控制等作为一项重要的工作来抓。同时，在公司统一安排下，每月进行一次工作质量大检查和不定期的抽查，发现的问题都要求及时整改
运管工作总结【篇10】
今年，我所在县委、县政府和行业主管部门的领导下，认真开展党的群众教育实践活动，大力发展农村客运，着力提高运输保障能力，强化安全源头监管，狠抓文明创建工作，认真开展环境综合整治，严厉查处非法营运，在全所职工共同努力下，圆满地完成了全年各项工作任务。
一、狠抓道路运输保障，适应社会经济发展。
（一）认真搞好春运及节假日旅客安全疏运工作，大力发展现代物流，加强货物运输管理，完善道路运输应急保障机制，健全应急运输指挥、调度工作预案，落实应急保障运力，有序开展春运、十一等重大紧急运输任务，客货运输基本能适应我县社会经济发展。全年共完成客运量3177、75万人，客运周转量487576、25万人公里，客运周转量同比增加2、1%；货运量2987、75万吨，货运周转量364078、5万吨公里，货运周转量同比增加1、6%。
（二）为认真做好县境内客运线路延续经营许可工作，按照相关法律法规制定了《我县县境内客运线路延续经营许可的实施方案》，报经县交通运输局、县政府同意后，按方案进行了行政许可，241辆农村客运班车延续经营权一年。
（三）县城区新增出租汽车运力的批复在今年4月份已下发到我所。我所结合县城区城市公共运力结构和出租车市场需求等相关情况，正在积极筹划新增出租运力投放方案，争取尽快投放，解决县城区出租汽车运力不足问题。
（四）督促指导道路运输企业进一步完善安全评估制度、质量信誉考核制度和诚信考评体系，定期对道路运输企业进行质量信誉考核，并通过电子政务外网及时向社会公布了考评结果。今年对全县的道路运输企业进行了质量信誉年度考核，7家客运企业、3家出租汽车公司、32家二类维修企业均达标合格。
二、大力实施惠民行动，加快农村客运发展
（一）按照国家大力发展农村客运的要求，结合我县农村公路建设情况和农村客运发展实际，新增了镇西至黄石板、向义至高硐、靖和片区环线3条农村客运线路，投入客运车辆3辆，新开通8个行政村农村客运线路。
（二）根据西南交大和政府相关部门编制《威远县城市公共交通发展规划》，结合目前我县交通建设情况和实际要求，积极开展了城北客运车站建设工作，已完成城北客运车站的选址工作和前期申报工作，现已纳入《四川省20XX20XX汽车客运站建设项目》。今年3月份我所向县政府提出了《关于确定城北汽车客运中心站建设经营业主的请示》（威运管[20XX]35号），待政府确定建设经营业主后，再依序开展建站协议的签订等工作。
（三）根据交通运输厅等四部门《关于成品油价格改革财政补贴资金的通知》的要求，监督指导客运企业及时足额的发放农村客运班车、出租汽车及公交车燃油补贴，确保了燃油补贴的公开、透明。20XX年110月，发放燃油补贴2次，发放金额853、2万元。
三、加强安全监管，确保源头安全
坚持安全第一，预防为主的方针，吸取安全事故教训，把人民群众的生命财产安全始终放在第一位，进一步加大安全经费投入，夯实安全工作基础，完善源头安全监管体系，健全安全规章制度，依法落实安全责任，认真履行三把关一监督职责，积极组织安全宣传培训，开展各项安全活动，加强安全检查，确保了道路运输安全形势的稳定。
（一）结合全县道路运输安全管理实际，强化道路客运企业安全生产状况评估制度，建立安全评估动态考核体系，实行安全评估等级升降制度，进一步明确了各股室和各岗位人员安全职责，建立起了行之有效、可操作性的安全管理体系，安全管理更加规范化、系统化。同时，针对在安全检查中所暴露出来的问题，督促指导各企业、车站进一步完善安全管理制度和岗位职责，并按市运管处要求建立车辆技术台帐、车辆保险台帐、事故处理台帐、安全隐患台帐以及车辆、驾驶员档案，规范使用25种安全管理文书。各企业、车站安全管理工作基本做到了记录规范、有据可查，真实的记录和反映了安全管理全过程。
（二）强化安全目标管理。年初，与各企业、车站签订了《安全目标管理责任书》，将安全管理目标任务分解到了企业、车站及各级安全管理责任人。各企业、车站也将安全目标任务分解落实到了各科室、行车班组和驾乘人员，明确了安全责任，安全目标任务落实到了车头、人头。
（三）为有效预防和减少安全事故发生，及时消除安全隐患，加大了安全监督检查和隐患排查力度，在春运、十一、安全生产月等节假日和安全活动期间，以客运安全为重点，对全县道路运输企业进行了安全事故隐患排查，没有发现重特大安全隐患。对在检查中发现的一般安全隐患下发了隐患整改通知书，要求隐患单位限期整改，及时消除安全隐患，确保道路运输安全。
（四）按照谁签字、谁负责的原则，严格客车报停、加班和包车牌发放的管理和责任追究，杜绝了因源头管理不到位而引发重特大安全事故。同时，认真履行三把关一监督职责，重心下沉，关口前移，进一步加强客运站源头安全监管，督促客运站狠抓三不进站、五不出站管理，严查三品、严禁三超，严防车辆带病上路，确保了行车安全和旅客生命财产安全。
（五）增加安全投入，按规定比例足额提取安全经费，提升安全管理科技含量，保证了电子眼和GPS监控等先进设备和先进技术的推广运用，也为安全会议、宣传、检查、隐患整改和安全奖励等安全管理工作提供了有力保障。同时，督促企业搞好客运车辆、出租汽车、危货车辆的续保工作，增强企业抗风险能力。
（六）加强对超长客车、过境高速客车、危货车辆的动态监控管理，完善和规范GPS监控、记录、警告、处罚等各项制度，加大对违章驾驶员的处理力度，充分发挥了GPS实时监控和违章记录功能。
（七）加强客车驾驶员从业资格监管，建立车辆驾驶员违章公示制度和违章记分办法，定期抽查企业驾驶员管理情况，对经常违章和发生责任交通安全事故的驾驶员进行了严厉处罚，并要求企业从安全角度出发，将其坚决清理出客运市场。
（八）创新安全学习培训方式，将每个季度安全例会安排在客运企业轮流召开，为各道路运输企业之间提供了相互学习、交流的平台，进一步提高了源头安全管理水平。
四、开展专项整治，规范市场秩序
（一）客货运输市场整治。在县政府的领导下，与各相关部门密切配合，采取各种形之有效的措施办法，大力开展客货运输市场整治，对非法营运和各类违规违章经营车辆进行长效监管，有效遏制了非法营运的反弹，进一步规范了我县道路运输市场秩序。今年共查处非法客运黑车55辆（其中大型旅游客车4辆）、电动三轮车14辆、非法货运车辆62辆，以及货物脱落、扬撒货车等其他违规违章经营车辆153辆次。
（二）客运站安全管理专项整顿。为加强源头安全管理，落实安全管理责任，根据汽车客运站安全管理专项整治工作方案，从安全健章立制、三不进站、五不出站管理、站内三超管理、安全设施设备等方面入手，在三级以上客运站开展了安全管理专项整治。对检查中存在的问题，立即督促车辆单位、经营业主进行整改，对整改不到位的车辆一律不予报班。另外，督促县城南总站加强三品检查，杜绝三品上车，并对查扣的汽油、烟花等三品进行妥善处理，有效预防源头安全事故的发生。
（三）汽车维修专项整治。组织专门的整治队伍对266家一、二、三类维修业户进行了清理整治，共查处超范围经营8家，规范经营行为87家，取缔无证经营7家，进一步规范了经营行为，确保了汽车维修安全生产形势的稳定。
（四）城乡环境综合整治。一是认真搞好了办公大楼、家属楼的美化、绿化、净化及包干责任公共区域的定期清扫工作，在市县的卫生检查中每次都达标合格。二是按市县公路沿线扬尘治理工作要求，重点对县城区大出口公路（威连路、内威路、资沪路、威自路、荣威路）沿线的扬尘进行了治理，共查处货物脱落、扬撒货车67辆，批评教育105人次。通过环境整治，进一步规范了经营行为，净化了发展环境，提升了窗口行业的整体形象。
五、坚持绿色环保，狠抓节能减排
围绕全市道路运输业万元生产总值能耗总体目标，进一步加强车辆节能降耗管理，鼓励发展低耗、高效、环保的车辆，强化驾驶员节能操作培训，推广节油驾驶经验，努力打造节约、环保、低碳的绿色道路运输行业。
（一）督促企业加强对营运车辆驾驶员及驾驶培训学员节能减排的宣传、教育，提高了从业人员节能减排意识。
（二）严格执行交通运输部《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，督促指导运输企业认真贯彻落实节能减排措施，把节能减排工作开展情况与企业发展挂钩。对节能减排工作开展不好的企业在扩大经营范围、新增线路上予以限制；对达不到节能减排标准的新增车辆不准进入道路运输市场，从源头上限制了高耗运输车辆进入道路运输市场。
（三）我县出租汽车和公交车已全部实行了双燃料节能改造，新增客货运输车辆全部达到了节能减排标准。
六、加强队伍建设，维护行业稳定
（一）按各级党委要求，成立了群众线路教育实践活动领导小组，制定了所支部深入开展党的群众路线教育实践活动实施方案和关于在运政执法监督部门开展党的群众路线教育实践活动的方案等文件材料，明确目标，落实责任，全面贯彻照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病总要求，突出重点，落实6个更加注意，重着解决四好突出问题，解决与群众切实身利益问题，解决联系群众最后一公里问题，狠抓关键环节步骤，顺利地完成了学习教育、听取意见阶段，查摆问题、开展批评阶段，分类整改、建章立制阶段的各项工作。
（二）按照构建和谐社会和维护稳定工作的要求，树立发展是第一要务、稳定是第一责任的观念，认真对不稳定因素进行排查，制定一对一的维稳预案，及时介入，果断处置，扎实工作，尽量把问题解决在萌芽状态，防止问题扩大和矛盾激化。一是在两会期间和重大节假日前制定行业维稳工作预案和7、16事件信访人员一对一的维稳预案，狠抓稳控工作，全年没有发生越级上访事件。二是成功处置了威远至成都线路因推行公司化经营引发客运业主围堵市政府，以及威远至黄荆沟与黄荆沟至内江两线业主因发班问题引发的客运纠纷等问题，及时化解了矛盾。三是今年共收到人大建议、政协提案、县长信箱及12345等信访材料76份，对人大建议、政协提案和信访材料所反映的问题进行了认真调查处理，并逐一作了回复。
七、开展文明创建，提升运政形象
我所坚持两手抓，两手都要硬的创建方针，以运管工作为中心，以行业建设为重点，以培养四有职工为根本，以五好三优为内容，以争创市级文明单位和保持文明行业为目标，加强领导，落实责任，积极开展了争创市级最佳文明单位和保持县级文明行业的各项工作。一是在所支部的领导下，构建主要领导亲自抓，班子成员分工抓，党政工团齐抓共管的创建组织体系，将创建工作纳入运管工作目标任务，与业务工作同安排、同落实、同检查、同考核，做到了目标明确，责任落实，奖惩逗硬。二是狠抓文明股室、文明楼院、文明家庭、文明职工等基础细胞建设，促进了创建工作向纵深发展。三是在春节、三八、五一、十一等节假日广泛开展健康有益、丰富多彩的文体活动，锻练身体，增强体质，抵制封建迷信和黄、赌、毒的侵蚀，从而净化思想，陶冶情操，促进了职工身心健康。四是积极开展三优一学和讲文明、树新风活动，大力推行首问责任制、一次性告知制、限时结办制、岗位代理制，公开办事程序和收费项目，简化了办事程序，增加了透明度，提高了办事效率。五是坚持管行业必须管行风的原则，按照抓行风、正作风、树新风的要求，开门纳谏，广泛听取行风监督员的意见和建议，接受社会监督，进一步加强了道路运输行风建设。六是深化文明行业建设，广泛开展以爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会为主要内容的职业道德教育，创新服务内容和方法，提高了行业服务质量和水平。七是继续在客运班车、出租汽车和驾乘人员中开展优质文明服务竞赛活动，不断提高了道路运输行业服务水平。八是组织开展三优三化创文明车站活动，充分发挥了窗口单位的示范作用和辐射作用，展现了行业良好的精神风貌。
八、加快信息化建设，提高行业科技管理水平
我所围绕科技促运、科教兴运的交通发展战略，高度重视信息化建设工作，加大科技投入，运用信息技术等现代化科技手段，进一步提高了道路运输现代化管理水平。一是加强与市运政网的远程联接，逐步推行网上报备、网上报告与审批，网上查询、网上收发文、网上进行安全和质量工作考核，部份运政业务在运政网上办理，真正做到了迅速快捷，资源共享。二是完善已建的内部局域网，按要求自制文件实现了统一在局域网上运行。三是加强安全保密和网上信息监管，按规定对系统资源和主要数据资料进行备份，全年没有发生信息数据丢失情况。四是加大对单位职工计算机应用能力的培训力度，在工作中逐步扩大计算机的使用范围，力行节约，逐步实现了无纸化办公。五是进一步完善GPS三级监控平台，扩大道路运输系统GPS的使用范围，进一步提高了运输监管的科技含量。六是利用电子眼加强对道路运市场的监控，合法取证，对发现的违法违规经营行为进行了严肃处理。七是鼓励职工在职攻读专科和本科学历，拓宽视野，提高文化素质和管理水平。八是积极组织开展道路运输从业人员安全法规及职业道德培训，共培训18期3000余人，进一步提高了道路运输从业人员安全意识。
20XX年工作打算
一、继续深入开展道路运输行业环境综合整治，改善发展环境，提升整体形象。
二、借鉴外地经验，创新思路，大力发展农村小客和城镇公交一体化，满足群众出行需求，服务地方经济发展。
三、继续开展安全专项治理活动，强化源头监管，确保道路运输安全。
四、认真抓好新增出租汽车运力的投放工作，及时填补县城区出租运力缺口。
五、加强道路运输市场监管，严厉打击非法营运和各类违法违规经营行为，尽力维护好道路运输市场良好秩序。
六、认真做好节假日旅客安全疏运工作，确保安全、优质、有序、畅通。
七、引导企业搞好节能减排工作，努力建设资源节约型行业。
八、加强窗口建设，搞好优质文明创建活动，保持市级文明单位和县级级文明行业称号。
九、狠抓职工业务知识培训和道路运输从业人员培训，加强电子政务建设，提高职工业务水平和行业科技水平。
运管工作总结【篇11】
总结是在某一特定时间段对学习和工作生活或其完成情况，包括取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训加以回顾和分析的书面材料，它可以提升我们发现问题的能力，不如静下心来好好写写总结吧。你所见过的总结应该是什么样的？以下是小编收集整理的营运管理个人工作总结，欢迎阅读与收藏。
时间过得飞快，不知不觉中，充满激情的20xx年已过完一半，回首20xx年营运管理工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时的惆怅，本人自二月份加入到营运部，融为这个集体的一份之以来，本着对工作的热爱，抱以积极态度，用心做好每件事，干好这个营运管理工作，充分利用这一平台提升自身的组织协调能力，回顾历程，收获和感触颇多。
（一）强化形象，提高自身素质。为做好营运管理工作，坚持严格要求，注重以身作则，以诚待人。
营运部工作最大的规律就是"无规律"，因此，我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自身的专业素质有所提高。
（二）严于律已，不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实，脚踏实地，埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守各项规章制度，尊重领导，团结同事，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作；坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司良好形象。
（三）强化职能，做好服务工作。工作中，注重把握根本，努力提高服务水平。在这半年里，不管遇到上的困难，都能和同事积极配合做好工作，心都能往一处想，劲都往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把工作圆满完成。
通过领导的培养与工作各方面的支持，以及自己的努力，半年来自己的营运工作，还是取得了一定的突破。在营运三组，能基本上100%的完成收费任务，并对原青蛙王子位置引进欢声笑鱼品牌，在店庆赞助活动中，也能较好的.完成公司领导交代的工作；在营运一组，收费率达99.93%，出租率达到100%，创收任务完成57.49%，
这半年来取得的工作成绩得到了领导的肯定，在第三季度安排我代为管理营运一组的组长一职，这些都离不开公司领导的严格要求与培养，对我来说这将是一个很大的机遇与挑战，对于下半年的工作，我罗列了以下的工作计划及安排：
1、不定期组织本组工作会议和每日早晚例会，传达上级指示精神，反映员工及柜组情况，起承上启下的作用；
2、认真协助营运总监工作，落实每天的工作内容，发现违规及时纠正；
3、了解本组人员思想状况，排除不良倾向，即时汇报，研究予以解决；
4、严格落实本组员工遵守工作流程、工作要点和规章制度，培养高度的责任感和工作热情。
5、熟悉本组员工的工作状况，分析容易出现的问题并提出解决问题的基本要领；
6、不定时巡视各岗位，指导本组员工工作并督促完成；
7、宣传团队精神，弘扬企业文化，牢记公司宗旨，增强员工的凝聚力和向心力；
8、组织市场调查，反映卖场存在的问题及顾客的真正需求，定期进行总结报告；在三季度完成主通道的招商工作，并对南广场的空铺进行招商；以及对于明年公司品牌升级，对一些意向商户的储备。
9、努力学习有关知识，对复杂的要领能考虑到每个细节，对员工能采用不同的领导方式和督导方式；
11、组织并参与策划有利于商户销售及品牌推广的促销活动；
12、主持本组会议，分析工作现状，提出工作要求和解决办法，明确工作目标；
13、解决问题要有章可循，注重个人修养，给员工树立良好形象；
14、分配区域的招商，收费及创收任务，以及各种指标，随时关注各种指标的完成情况；
5、完成上级领导下达的其他工作任务；
公司领导让我担任一组代组长，这不是权力的象征，而是赋予我一种责任。因此，这对我来说是一次非常难得的受教育过程。感谢领导对我的关心，我一定虚心学习，认真并加倍努力的工作。虽然实际工作中还困难重重，但我将始终严格要求自己，始终以高度的责任感，保持锐意进取、勇于创新、与时俱进的精神状态，挑战风险、迎难而上、勤奋敬业，为世纪金源的未来，奉献自己的力量。
运管工作总结【篇12】
xx年工作情况：
一是抓机构，抓机构落实。按照市分行和分管部门的有关要求和安排，我行成立了安全工作领导小组，制定了《xx年机构安全工作要点》。同时，我行按照“一岗双责”的要求，成立了“第一责任人”安全工作小组，由行长任组长，分管副行长、监察室具体负责，各部门全面负责的原则进行管理。并将机构安全工作纳入目标管理体系，与业务工作同部署、同检查、同考核、同奖惩、同奖惩。
二是抓制度，抓管理。我行在安全工作方面，重点抓了各项工作的落实，如“三防”、交通、消防等安全工作的落实，以及各项防范措施的落实;“三防”、交通安全教育的落实，安全工作责任制的实施，防范措施的落实等，我行也都制定详细的安全工作制度，并将各项工作纳入年度工作目标考核体系。
三是抓培训，抓考核。xx年我行先后举办了两次全员参加的安全知识培训，一次是全行中层以上参加的全国统一举办的“第二培训”，另一次是分管业务部门的经营部门的经营管理人员参加的全国统一举办的“第一培训班”。通过参加培训，提高了经营部门的管理水平和业务管理能力，也为今后抓好安全工作奠定了坚实的基础。
二、
存在问题与不足
1、安全培训形式单一，内容不够灵活。在安全培训中，还缺少针对性，培训效果不够明显。
2、培训教材、教案缺少系统性。在安全培训中，对新入职员工、新入行员工、特种作业人员等进行了专门培训，但是考核内容与实际培训有一定的差距。
Gz85.Com更多总结小编推荐
运管处春运工作总结
篇一：运输公司春运工作总结
运输公司春运工作总结
今年我站春运工作在市委、市政府、市交通局等各级主管部门的正确领导下，在总公司和各职能科室的大力支持与配合下，坚持“以客为主、安全为先、方便有序、服务满意”的春运工作指导原则，精心组织、严密部署，各施其责、协调配合，合理安排运力，克服了诸多困难，切实保障了人、车进出畅通有序和各种生产安全的正常目标，圆满完成了春运各项工作任务。春运期间，我站共安全发送班次21265个，完成客运量51.036万人，实现营运收入近五百万元，其中人头费净收入为133997.5元，同期相比增长100%。
一、领导重视，工作责任落实
为加强我站春运工作的组织和统筹协调，创建临湘和谐客运。上级单位一：制定了春运工作方案和应对措施，加强了客运组织与协调；二：制定了紧急预案和对策，以备各种突发事件和异常情况；三：及时掌握春运动态及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题；四：完善了日常工作制度和春运值班制度。1月19日，总公司召开了春运动员大会后。我站贯彻落实总公司春运工作布署，并在吴总、安全科长的主持下召开了站务公司春运工作动员大会，制定了《站务公司春运实施方案》、《春运站场应急预案》，签定了春运职工岗位责任状，层层落实责任。
二、合理调运，满足客运需求
由于从1月19日至1月29日强降温雨雪恶劣气候的影响，对我站客运交通运输能力提出了严峻考验，通过统筹安排，合理配置运力。保证了我站在春运期间车辆的正常运载。高峰客流和突发客流的变化规律，也得到了合理安排，保证了重点地区、重点线路和重点方向的旅客运输，没有出现旅客滞留情况，
满足了旅客出行运输需要。
我站加强了半封闭式管理，及时解决春运期间发生的各种“急、难、险”情况，保证了学生流、民工流等重点客流的出行需求。各营运车辆在保证正常班次的基础上，积极预备充足的机动运力，调用部分符合客运资质的客运车辆参加春运加班和包车客运。春运期间，加班车次数为965班次。我站狠抓营运车辆安检管理和驾驶员安全教育、培训，确保春运运载安全。
三、强化监管，确保运输安全
市委、市政府、交通局、总公司高度重视我站春运安全，我站认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把运输安全作为春运工作的重中之重，强化安全监管。春运期间我站增加武警力量加强各项安全工作、有效的阻止了乘客乘车拥挤、站场闲杂旅客的清理和候车室及至周边的治安管理。进出站口加强“三品”检查力度，坚决查堵携带易燃、易爆、危险品进站乘车。坚决禁止不符合安全标准的车辆参加春运载客出站。严格车辆“三不进站”、“五不出站” 和反超载等安全管理规定。加强客运市场的规范管理，整顿运输秩序；加强稽查管理和执法监督，切实保护广大消费者和守法经营者的合法权益。春运期间，我站设立了2个春运固定稽查点，加强客运车辆的安全检查，杜绝超载客车上路行驶，严厉查处交通违法行为，使路面行车秩序做到了平安、畅通、有序，其中：查出酒后驾驶4次，客车超员11次。春运期间我站安全形势平稳，未发生任何场内安全事故 。
四、以客为主，提高服务质量
春运期间，我站牢固树立和落实以客为主的服务理念，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水平。各部门树立“亲民、为民、便民、利民”的形象。加强了对站务人员、司乘人员的教育与管理，推行规范化服务，保持站容站貌、车容车貌整洁卫生，秩序良好。采取预售和预订客车票、增设售票窗口、延长售票时间，增设便民措施，为老、弱、病、残及军人提供
专项服务，加强了运输调度指挥，保证车辆的正班正点。客运站领导现场值班，及时帮助有困难的旅客。各岗位人员都提供优质服务，提升了安检、报班、广播、上客程序服务快速化，保证车辆正点出行。实现了“黄金周”无旅客滞留的目标，努力为旅客营造温馨、舒适的出行环境，受到了社会各界的肯定和好评。
五、开源节流，力增营收
人头费是我站主要营收之一，今年为了创造营收更高增长点。我站将往年春运期间人头费5元/人增加到10元/人，实现了人头费翻一翻的目标。春运期间，我站长途客车加班965车班次。 今年的春运工作虽然取得了比较圆满的成效，但安全形势仍然严峻。春运工作中还存在些薄弱环节和安全隐患。政府主管部门要加大监管、运管稽查力度，相关部门要采取强有力的措施，切实督促整改，促使客车运输的和谐良性发展，消除客源争纷。为我站达到更好的提高运输能力和服务质量提供优质环境。
首页12尾页
篇二：运输春运工作总结
XXX年春运工作情况汇报
为实现XX年春运工作“确保广大旅客安全、便利、快捷、有序出行和走得满意，确保广大农民工、学生平安返乡和顺利返回工作、学习岗位.”的目标，按照“以人为本、安全有序、方便快捷”的春运总体要求，XX司认真贯彻交通部、XX省交通厅关于做好XX年春节运输工作的通知要求，结合XX司实际，全司上下共同努力，加强领导、精心策划、周密部署、措施有效，使XX司春运期间各项工作落实到位，顺利完成了XX年春运工作，取得了较好的成绩。
一、春运生产基本情况
（一）加强组织领导
总公司成立以XXX总经理为组长的春运领导小组，负责XXX年春运的组织领导工作；领导小组下设春运办公室，负责XXX年春运具体日常工作，设立24小时值班电话，制订春运应急预案；各分公司也分别成立春运领导小组及春运办公室，负责春运的具体工作。节前总公司领导还分几条线下到每个基层单位检查、组织、协调春运工作。
（二）运力投放情况
XXX年春运，我司共投放运力XXX多辆，共XX多个座位，其中按省交通厅的部署，储备应急运力XX辆，共XX个座位。
（三）道路客运生产指标完成情况
1、春运40天，我司各车站共发班次XXX个，与去年同比减少XX个，减少XX%；运量XX万人次，同比增加XX万人次，增长XX%；其中跨区加班XX个，运量XX万人次，同比分别增长XX%、XX%；区间加班XX个，运量XXX万人次，同比分别下降XX%和增长XX%。春运期间全司省际客运共发班次XX个，运量XX万人次，同比分别增长XX%、XX%；其中加班、包车XX个，运量XX万人次，同比分别增长XX%、XX%。
（四）农民工平安返乡行动情况
今年春运的重点之一是开展农民工平安返乡活动，对此，各分公司按照总公司的要求认真对本地区农民工情况进行调查，制订农民工平安返乡活动方案及应急预案，采取上门售票、组织包车、设立农民工售票窗口等多种方便农民工返乡的措施，有效地为我省广大农民工平安返乡提供了便利。春运四十天，全司共安全疏运省内外农民工约XX多万人次。
（五）安全管理及事故情况
1、严把安全管理关。一是加强春运车辆的技术性能检查和保养工作，所有参运车辆通过检验合格，确保参运车辆性能合格，杜绝车辆带病行驶；二是加强驾驶员的安全管理，严格按要求配备双班驾驶员，确保驾驶员作息时间充足，避免出现疲劳驾驶；三是加大安全例检、“三品”查处、控制超
载、上路检查等安全检查监督力度，消除安全隐患。春运期间安全例检车辆共XX车次，有问题的车辆XX车次，占检查总数的XX%，均及时进行了修复或停班处理。；查处“三品”XX多件。
2、春运40天，共发生事故XX宗，同比下降XX%，死亡XX人，与去年同期持平；伤XX人、经济损失XX万元，同比分别下降XX%和增长XX%。
二、XX年春运主要特点
（一）春运公路票价没有加成上浮
春运票价是今年倍受关注的焦点问题。为贯彻落实国家发改委关于春运不提价的票价政策，总公司要求各车站对所有营运线路里程、票价进行逐一核对，坚决执行政府指导价内的客运票价，努力克服燃油价格上涨、非法营运冲击等困难，狠抓成本控制，把春运不提价给我司带来的损失减少到最低。同时积极配合政府相关部门，通过新闻媒体、张贴相关政策资料、现场或电话解答旅客询问等各种方式，做好广大旅客的票价政策宣传解释工作，有效地平息了社会各方及广大旅客关于春运票价问题的质疑和争论，使春运工作最终在和谐有序的氛围中进行，充分体现了我司作为XX省道路旅客运输大型国有骨干企业的社会责任感。
（二）春运期间天气情况良好，适合出行
春运期间绝大部分时间为风和日丽的良好天气，特别是在节前和节后的客流高峰期，为人们出行创造了良好的气象
条件，客流量增加。春运期间我司共疏运旅客XX万人次，与去年同比增长XX%。
（三）节前农民工客流高峰集中
尽管节前省际和省内部分线路高峰提前出现，如省际的XX线以及省内的XX等线路。但由于今年春运不加成提价，节前农民工普遍推迟返乡时间，使得省内客流高峰主要集中在年前的农历廿七、廿八、廿九3天，其中农历二九X当天XX地区共疏运旅客XX万人次，创历史最高纪录。省内客流高峰期启用了旅游车及公交车疏运旅客，春运期间共抽调XX台旅游车和XX公交车支援班线客运，并在XX站采取站前广场流水发班、手工售票等措施，及时疏运旅客，没有出现旅客滞留现象。
（四）积极协调应对，旅行社报送计划团队偏少，节后旅游高峰期旅游运力紧张的情况
由于今年各旅游社不事先报接团计划，计划外散团多，旅游车服务中心对旅游团队车辆需求情况掌握不足，在节后的大年初二、初三两天，旅游车全线告急，在省交通厅的指挥协调下，春运期间共抽调XX辆班线车支援旅游客运，其中海汽快车及空调车XX辆，有效的缓解了旅游运力紧缺压力，顺利地渡过了旅游客运高峰期。
（五）班线车与旅游车相互支援应急，运力资源得到充分利用
在XX地区道路旅客运输春运工作小组的有力组织和协调下，旅游车和班线车相互配合调配运力，根据我省春运班线客流和旅游客流的高峰期交错的特点，在节前省内班线客运出现运力紧张时，调派旅游车按照班线车价格支援班线客运；在节后旅游高峰期时，调派班线客运车按照旅游车统一价格支援旅游客运，充分利用了班线车和旅游车运力资源，顺利的应对了班线客运和旅游客运的春运高峰期。
（六）政府对公路春运应急加班运力进行补贴
针对XX年春运票价不实行加成提价，为保障XX年公路春运应急加班运力，省交通厅提出了《XX年公路春运加班财政补贴办法》，并得到了省政府的同意，对参加春运的有关车辆加班返程空驶费用予以财政补贴（票价的XX）。
三、XX年春运主要工作亮点
（一）XX地区以运管部门、班线协会、XX汽运等运输企业组成道路旅客运输春运工作小组，充分发挥了组织、指挥、协调的作用
为加强XX年的春运组织和协调工作，确保广大旅客和群众走得安全、走得及时、走得有序，在省交通厅的领导下，XX市运管处、省班车协会、XX汽运公司和XX地区客运企业联合成立XX地区道路旅客运输春运工作小组，以XX运管处XX处长、汽运XX副总经理为正副组长，统揽XX地区XX年公路春运的组织、协调工作。工作小组办公室成员春运40天集
篇三：运输管理所年终工作总结
今年以来，我所在市县交通主管部门的坚强领导下，坚持以科学发展观为指导，认真贯彻落实各级交通工作会议精神，紧紧围绕发展现代道路运输业这一中心，以培育市场为载体，以提升品质为主线，以做好“三个服务”为目标，积极夯实工作基础，加大行业管理力度，不断转变工作机制，切实加强行业文明建设，努力提升道路运输行政执法能力和行业服务水平，圆
满完成了各项目标任务。一、全面完成全年的各项任务指标 至目前，底庙、马栏两个乡镇五级客运站、已经完成建设工作，清塬客运站已经完成土地征迁。全县拥有客运车辆187辆，客运班线38条，货运车辆2207辆，维修企业201家，完成客运量103万人次，同比增长17%，货运量1045万吨，同比增长22%，全县道路运输各项工作继续保持快速发展的势头。二、主要工作方法及成效（一）、以精细化管理为抓手，运输市场综合服务能力得到迅速提高。1、客运管理方面从简单的数量投放型积极向控制总体数量、追求管理精细化转变，实现了我县客运服务品质迅速提升。目前我县的通村客运实际上承担着县城通乡镇和乡镇通农村双层任务，我们为了进一步解决偏远地区群众候车时间较长、部分通村客运线路经过重点集镇时间集中于某一时间段，而平时发车班次不足等通村客运在去年运营中暴露出来的问题，我们在充分调研掌握第一手资料的基础上，先后几次召开客运企业负责人、驾驶员代表、社会群众参与的座谈会，形成通村客运线路调整方案，并以公告形式将调整方案向社会广泛征求意见，最后形成了广泛共识，平稳实现对8条线路，11辆客车的调整。同时我们积极督促两家客运公司通过加强对车辆调度管理，通过提高发车班次、延长车辆运营时间等方式使通村客运真正承担起我县通乡镇和通村庄两大任务，保证群众方便快捷出行的需求。2、货运管理由粗放型管理向有目的的政策调控转变，不断探索道路运输业强化支农的方式、方法。我县的货运运力由于种种原因一直热衷于煤炭外运，往往造成我县农产品外运困难。我们从今年开始，从行业引导和政策调控两方面着手，改变了这一状况。今年8月份，我县马栏镇土豆销售困难，外运困难就是因素之一，我们急群众之所急，积极动员各方力量出主意、想办法，通过给予一定优惠政策等措施，动员了一批车辆参加马兰土豆外运，解决了群众燃眉之急，得到社会各界认可，中央电视台记者“走基层”栏目组对此事还进行了专题报道。3、机动车维修、驾驶员培训等道路运输服务业行业管理手段由简单审批向市场培育和调控转变，使我县机动车维修、驾驶员培训整体专业化水平明显提高。为了适应市场需要，提升我县维修服务档次，今年以来，我们通过派工作人员到我县王勇汽车维修服务中心进行现场指导，引导其主要负责人到其他企业参观等措施成功实现了我县这家规模较大、维修经验丰富的三类维修企业升等为二类维修企业。使全县有二类维修业户达到4家，三类维修业户197家。最大限度的为运输经营者提供方便的维修服务。由于历史原因我县一直没有一家经营手续合法，管理规范，培训能力较高的驾驶员培训学校，今年我们积极协调各方因素，目前由我县职中驾驶员培训班和咸运集团旬邑驾校联合组建的咸阳市汽车运输培训学校旬邑驾校已经完成前期可研申报、初步评审等工作，正在报上级核准阶段，此项工作必将进一步提高我县驾培机构的教学水平和综合能力。（二）、以品牌建设、诚信建设为载体，道路运输业社会形象得到快速提升。1、文明创建工作深入开展。今年来我们结合“交通示范县建设活动”在客运企业中先后开展了“客运文明线创建”、“文明驾驶员竞赛”、“星级客运站创建”等活动，通过对先进的表扬，达到了以点带面，推进全县客运发展水平和服务能力的整体提高。2、服务质量信誉考核制度全面落实。在继续坚持对运输企业服务质量信誉考核工作的同时，我们严格落实《道路运输从业人员诚信考核办法》，将全县所有道路运输驾驶员纳入诚信考核项目内，从安全生产、遵守法规、服务质量等方面进行全面考核，将诚信状况作为从业人员准入和退出的重要考核指标。今年以来，我们对出租车乱涨票价，拒载，货运车驾驶员，超限运输等15名违章驾驶员列入“黑名单”进行重点严管。这些措施有力提高了我县道路运输业整体社会形象。（三）、以“打黑”为着力点，确保了市场秩序持续好转。1、“打黑”长效机制进一步建立。“打黑”
工作一直是我们长抓不懈的工作重点，面对无证经营、非法经营、争抢客源、站外上下乘客、宰客、倒客等严重扰乱运输市场秩序的违法违规行为，我们不断创新稽查方式、完善稽查机制，多次召开企业负责人、车主代表、社会群众参与的座谈会倾听群众意见，了解存在的问题，灵活稽查工作方法，针对旬中门前、医院附近长期聚集的非法营运车辆，我们采取中队划区管理，实行责任包干，落实治理责任取得了明显效果。2、专项治理活动成效显著。按照市运管处工作安排，5月份我们开展了声势浩大的打击“黑车”、取缔维修“黑摊点”等道路运输行业非法生产专项整治行为。9月份又针对全县“黑驾校”猖獗，群众反响强烈的实际，我们及时开展了全县范围内非法驾校清理整顿工作。对全县“黑驾校”进行了全部取缔，得到了社会各界一致好评。止11月底，我们共查处各类道路运输违章行为334起
，其中无证经营“黑车”56两，非法维修摊点27起，非法驾校11家，查处各种违规经营车辆240余辆，处理群众举报案件13起，有力打击了非法经营者的嚣张气焰，保障了我县道路运输市场秩序的正常运转。（四）、以长效机制构建为契机，促进了源头治超工作向制度化转变1、货运源头装载企业的主体责任全面落实，责任义务等进一步明确。通过督促各货运源头企业建立专门治超组织机构，明确装载、开票、计重等人员及其负责人的治超责任，建立健全企业货物装载登记制度等措施，进一步落实了企业治超主体责任。我们先后与政府公示的全县11家货运企业签定了治超目标责任书，进一步明确了企业法定代表人或主要责任人的责任，形成了有效的约束力和制约力。2、科技治超得到积极推行。今年我们充分利用县煤炭收费处的监控平台，派驻5名运政执法人员对各煤矿装载情况进行监控，能够及时发现和制止超限超载运输，有效提高了治超效果。3、治超保证金制度得到落实。我们认真落实县政府常务会议精神，积极协调县财政局开通了预算外资金专户，先后多次抽调人员到各煤矿进行宣传、催交，至目前，已征收到位8个煤矿60万元，其他煤矿正在督促缴纳之中，从根本上落实了源头装载单位的治超责任。4、治超基础工作得到进一步强化。我们对政府公示的11家货运源头企业继续加大巡查监管力度，对重点货运源头企业长期派驻人员进行全天候24小时监管。5月份按照县政府的安排又增加了黑沟、留石村两家煤矿的派驻监管工作，做到了防患于未然。目前，“政府主导、部门协调、各方联动”的治超长效机制已基本形成，源头治超形势明显好转，全年累计向各重点货源地派驻运政人与智能3000多人次，出动区域监管和巡查监管人员多人次，共检查货运车辆34852辆，查处超限超载车辆21辆，劝返卸载货物104吨，源头超限超载率严格控制在1%以内。（五）、以实施全过程、全方位安全监控为工作目标，使道路运输安全监管工作得到新提高1、安全基础教育得到认真落实。今年我们继续认真落实召开安全例会制度，紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持把每月召开一次安全例会作为雷打不动的政治任务来抓，使各运输企业能深刻领会并严格执行上级关于安全的相关文件精神，在思想上牢固树立居安思危、警钟长鸣、防患未然，安全责任重于泰山等理念，从源头上有效杜绝安全隐患，确保道路运输安全。2、安全专项治理活动成绩斐然。今年5月份我们根据县安监局、交通运输局关于在全县范围内迅速开展“安全隐患排查”活动通知要求，积极开展道路运输安全生产隐患排查整治工作，制定了详细的检查内容和检查标准，通过检查，对存在安全隐患的道路运输企业下发了整改通知书，对安全制度不健全、存在重大安全隐患的的企业限期整顿，消除了安全隐患。在11月份，我们又按照县局安全专题会议要求认真开展了“冬季客运安全大检查活动”。在检查中我们发现我县长途客车存在着少数车辆不进站上客、不按核定线路经营存在较大安全隐患的行为。我们及时开展了“省、市际客运秩序专项整顿活动”，对全县所有省市际客运车辆经营线路、发车站点进行了详细排查，及时对相关企业的13辆违规车辆采取了有效措施，纠正了违规行为，大大扭转了长途客车塬区发车所导致的车辆安全监管缺失、经营矛盾频发，乘客投诉不断等问题。3、重点时段的安全监管进一步加强。今年我们认真做好了重点领域和重点时段的安全监管，在“春运”、“五一”、“十一”期间加大了对道路运输企业的安全监管和安全隐患排查力度，特
别是对客运车辆进行多次全面检查，严禁安全无保障的车辆参加旅客运输，保证了我县无重大安全事故的发生。4、企业落实安全主体责任得到有效落实。根据上级部门要求，我们与所有客运企业签订了安全生产责任书，明确了企业安全责任，提高了道路运输企业搞好安全工作的责任意识，促进我县道路运输行业安全形势持续好转。（六）、以不断强化自身建设为手段，使服务行业发展能力进一步提高1、信息化建设取得新进展。今年我们以省运管局信息化建设为契机，积极强化我所信息化建设，先后投入2万余元对所信息室按有关要求进行了装修，并派出6名业务强、懂电脑的同志参加了省运管局组织的业务培训。目前，设备调试和人员培训已经全面完成，现正在进行行业资料采集工作区域网调试工作。2、职工学习培训工作得到进一步强化。今年我们在年初就制定了有效的年度教育学习计划、长远规划及各种教育学习的规章制度，并制定了相应的实施措施，建立健全了职工学习的各类台帐。并由主要领导负责培训、考核的管理工作。逐步使我们的学习日趋制度化、日常化。职工的学习意识也发生了根本的变化。从以前的“要我学”转变为“我要学”，为创建学习型机关打下良好的基础。从而为我县道路运输业发展提供了可靠的人才保证。3、各种技能比赛活动开展的有声有色。根据行业发展需要，有针对性地经常组织开展各类技能比赛，不断激发道路运输行业广大从业人员爱岗敬业、刻苦学习、钻研技能、争创一流的服务意识，提升其职业技能水平；今年我们按照上级安排，认真开展了运政执法岗位练兵比武和运政法律法规竞赛，并选派4名同志代表咸阳市参加了省厅举办的比武活动，取得了良好成绩和反响。4、按照市局安排深入开展“转作风、强管理、提水平、树形象”活动。在道路运输行业开展“转作风、强管理、提水平、树形象”活动是市交通运输局在为了进一步提高道路运输行业服务水平，动员和引导干部职工树立爱岗敬业、遵章守纪、创新思维、服务人民、奉献社会的正确决定。我们在这次活动中，按照市局有关要求健全了组织领导、制定了工作方案，严格按照安排组织实施。现在第一阶段各项目标任务应经按要求顺利完成，全所职工学习理论素养、执法水平、业务水平、服务能力都得了进一步提升。我们现在正在认真落实第二阶段各项任务。（七）、以强有力的制度建设，使党建工作、政风行风建设得到新发展1、党风廉政建设和政风行风评议工作取得了新成绩。今年我们根据形势需要，重新修订了我所《党风廉政建设实施方案》和《政风行风评议工作方案》。并按照“按制度办事、靠制度管人、用制度规范”的要求，对外公布了举报电话，让人民群众对我所执法人员的执法行为进行监督；在日常工作中，要求全所职工积极推行优质文服务，大力倡导文明用语，工作中必须用到“您好”、“请稍等”、“慢走”等文明服务用语，取得了良好的效果。2、执法监督检查机制得到进一步健全。今年年以来我们不断的加大监督检查力度，在工作中坚持日常检查和不定期明察暗访相结合，严格查处执法不规范、不文明等行为，将执法规范情况纳入了工作责任制考核范围；严格执行规范执法、文明服务的十条禁令，有效防止了执法不规范、不文明、“以罚代管”、“只罚不管”、“只罚不纠”等行为发生3、服务大局的责任意识得到提高。今年以来我们按照县上安排，精心组织，认真实施扎实开展了各项中心工作。在县“三为”主体教育活动实践阶段，我们认真开展“我当一周村官活动”，我所所有职工先后共分五组深入排厦社区戚家村，按照“三带三问三帮”活动的要求先后走访全村60%的家庭，了解他们了解群众生产生活中的困难，帮助解决实际问题，共形成调查表200余张，《我的“村官”报告》5份，此举有力的改进了干部作风，密切了党群干群关系；同时，我们积极派部分人员参加我县苹果有害生物防控，灾情救援等重大活动；圆满完成了春节焰火表演执勤，马兰革命纪念馆文艺晚会及开馆仪式执勤等工作工作，在两次执勤中，所有参加执勤的同志以高度的责任感和纪律观念接受了组织考验，受到了社会认可。总结一年来的工作，有以下三个方面的基本经验：一是抢抓机遇、加快发展。近年来国家的西部大开发和西咸一体化的步伐不断加快，为我县的道路运输事业发展创造了前所未有的机遇。随着我县道路建设不断取得新成绩，道路运输的作用会越来越重要，我们要紧紧抓住这个难得的历史契机，聚精会神搞建设、一心一意谋发展，明确重点、
围绕中心，不放松、不懈怠、把机遇转化为动力，把动力落实为成效，实现我县道路运输行业跨越式可持续发展。二是解放思想、改革创新。我县的道路运输市场由于种种原因，目前总体上还存在着发展数量不足，整体素质不高等问题。我们要在通过推行严格的运输市场准入和退出机制同时，不断的稳步推进改革，开拓创新，积极探索行业发展的路子，积极为道路运输业市场的培育和发展提供一切有利条件，方可促进我县道路运输业快速发展的活力和动力。三是团结一致、艰苦奋斗。由于历史、体制等多方面原因以及行业自身的特点，决定了道路运输行业必须依靠上下各级的共同努力和通力协作，才能减少矛盾、化解纠纷，促进行业协调健康发展。我们只有保持并发扬团结一致的精神和艰苦奋斗的品质，互相理解、互相支持、团结一致、艰苦奋斗才能在行业发展、提供应急保障运输，打击违法违规经营行为等各项工作中取得了较好成绩，把我们的事业不断推进到一个新高度。2012年工作要点2012年，我们将在县局的领导下，我们要以党的十七届六中全会精神为指引，以发展现代道路运输业为中心任务，牢固树立现代化、集约化、一体化、精细化、信息化、低碳化“六个理念”，坚持数量增长与质量提升并举；全面创新与重点突破并举；政府引导与市场机制并举；自我发展与协同发展并举，确保圆满完成各项工作任务。2012年我们要重点做好以下七项工作：
1、强化管理，优化结构，着力提升我县道路运输市场服务质量2012年我们将通过综合运用政策、法律、行政等手段加大对经营者的引导力度，重点保证通村客运要服务质量不断提高不断，公司化、市场运营进一步规范化，使通村客运服务质量和服务能力得到快速提高，为群众安全、快捷、舒适的出行提供保证。2、强化服务，深入引导，加快我县货运市场现代化步伐按照“政府主导，交通协调，企业经营，社会参与”的思路加快我县货运站场建设力度。争取年内完成县城货运市场建设的前期准备工作和3—5个重点乡镇货运站的前期调研工作。同时加大对现有货运企业的领导和扶持力度，加快企业向现代化物流公司转变，鼓励企业向仓储、装卸、信息咨询等服务延伸，促进企业向规模化、集约化目标发展。3、健全机制，夯实基础，努力提高我县维修、驾培市场管理水平维修市场管理坚持总量控制，质量提高、市场调节的思路，以二类以上维修业户规范化建设为着力点，不断提升我县维修行业服务质量和总体规模档次；驾培市场要求驾培机构在提升教学质量上下工夫，不断打击各类非法驾校，保证全县驾培工作的健康科学发展。4、创新手段，标本兼治，进一步规范运输市场秩序不断探索运输市场监管的新方式、新办法，在继续坚持多年来行之有效的“领导包片、中队长包线路、职工包营运车辆，鼓励运输业户举报”等手段市场整治措施同时，建立规范化的巡查、处罚、抄告流程。对于稽查队日常巡查中发现的违章车辆，除按有关规定处理外，应及时将车辆违章情况通知所属企业并抄告相关股室，相关股室要将其违章情况按照相关规定记入其企业档案和个人从业记录，并对所属车辆长期多次违章、安全整改不力、发生无理堵门、上访等恶性事件的经营公司，严格按照相关规定给予企业降级或取消经营资格的处理。5、预防为主，强化监管，确保全县运输生产安全形势的持续好转继续坚持坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真落实“三关一监督”职责，强化企业安全主体责任，完善安全规章制度。以开展“安全生产年”和“责任落实年”等专项活动为载体，重点落实安全生产负责制和安全生产问责制；以道路运输安全生产和应急双基建设活动为契机，督促各道路运输企业改善安全生产、应急条件、基础设施、技术设备等方面薄弱环节和存在问题。是我县道路运输行业基本形成纵向到底，横向到边的安全生产责任制度。6、创新思维，多措并举，实现源头治超向科技治超迈进以巩固完善治超长效机制为目标，认真落实政府主导、部门联动治超工作机制，源头治超中积极坚持“黑名单”和“一超四罚”等行之有效的工作制度，做到派驻与巡查监管相结合，重点巡查与一般监管相结合，力争实现零超载。7、以高度的政治责任感完成上级交办的其他各项工作。
保管工作总结12篇
希望这篇“保管工作总结”能够满足您的需要，让您感到满意。那么，如何才能成功地写出一份范文呢？范文在我们的学习中扮演着非常关键的角色。正确使用范文可以提高我们在自然科学中的思维和问题解决能力。因此，本文供您参考和使用，也希望您将其收藏并分享给更多人！
保管工作总结 篇1
时间过的真快，转眼xxxx年已到来；回顾xxxx年的工作和学习情况，作如下简要汇报：
本人在一年内能服从领导安排，能自觉遵守公司的各项规章制度，按照公司的要求，做好我自己各项的本职工作。在年头上班时我被分到海门海科工地，在陈经理的带领下，克服种种困难，终于在7月底圆满完成工程，并交付使用。我的工作主要是负责仓库的材料收发保管。我们公司的周转材料方面通过项目部的共同努力，秀山、海科2个工地的钢管没有少，扣件损失共仟只左右，机械设备没有缺失，电缆线也在正常损耗范围，这和我们平时加强管理是分不开的。我们工地严格控制材料的用量和质量方面，到工地竣工，钢材、木方、多层板、水泥、保温板等材料甚至尚有多余。
8月份我回到公司协助方锋工作，9月中旬被调去国宾馆，协助xx星做仓库工作，其分工为xxx管理内部，我负责场外收货等，我能严格按公司的要求，实事求是把好关，后来又安排我负责回填土，我能起早摸黑负责到底，有好几个晚上加班到深夜，第二天照常上班，做好自己的份内事。
11月初，我又分到xx工地，我的工作还是老一套，负责工地的材料管理。在这边的工作中，我认为首先一定要严格的把好收货关，工地所有进场的材料，要认定规格、数量、质量、质保书等，这些都要认真对照，无误后方可签收，特别是钢材。只有工作认真对待，才能使公司免受损失。xx工地由于施工现场堆场面积小，仓库离施工现场远，所以对我来说带来不少麻烦，如我从仓库到工地收货，工人在仓库这边又在找我要领工具，这样的事一天要发生好几次。再有因施工场地小，年内确保150万块多孔砖到场，我们都利用到了围墙外边堆放。大家都知道送砖的'车子一般都是晚上或后半夜送来，我利用吃好晚饭到工地上安排值班人来的砖堆在哪儿，第二天一上班去收点数量，无误才签收，但还是有好几车数量不实，都被我扣除了数量，按实际清点数量来，在这场合下我对他们毫不留情，因为我是拿的老板的工资，要凭我的良心做事，这样才能对得起老板。
在新的一年里，我决心继续努力学习有关知识，认真对待好每一件事情，充分发挥余热，利用空闲时间修修小型工具设备等，配合好项目部工作，尽自己最大的努力做好本职工作。团结同事，不拉帮派；只有搞好团结，工作才能顺利开展。为公司的繁荣和发展做出我应有的贡献，站好最后一班岗。
保管工作总结 篇2
今年以来，在集团公司正确领导和关心下，在相关职能部室指导及支持下，我公司安全环保工作紧紧围绕贯彻落实集团“___x”活动精神。以实施安全标准化落实安全管理的基础工作，以强化落实安全生产责任制，不断完善各项安全管理制度。现总结如下：
一、制定安全、环保工作目标，积极开展各类活动。 根据公司的实际，制定_年安全、环保工作目标、方针及打算;组织开展春季安全隐患大检查;制定“安全创新杯”、“安康杯”、“现场综合治理”、“安全生产月”、“夏季四防”、“冬季四防”、“交通道路整治”、“119”消防宣传周等活动方案并组织开展各项活动。
二、加强安全标准管理，完善修订作业标准、规章制度。
(一)加强安全管理，落实各部门职责。对外修各承包单位进行安全资格审查并签订安全协议;督促各部门与各队(室)签订安全目标责任书;根据公司机构调整，及时梳理了安全环保部工作职责。
(二)完善安全管理、规章制度，修订各类作业标准。一是完善修订公司生产安全事故应急预案的编写、评审、备案工作;二是完善公司级安全规章制度4项;三是组织梳理作业安全规范标准3项;四是修订公司安全生产管理办法、考核办法、举报奖励管理办法等;五是梳理完善公司、部门各岗位说明书;六是推行安全生产标准化材料、整理建立平安港口建设基础资料、编制并印刷危险源辨识学习手册。
三、加强安全教育，提高管理水平。
组织进行各类安全作业规范培训学习1637人次;对外修、外租、承包方等进行各类安全培训280人次;进行各类考试换证83人;进行危险源辨识考试1915人次。
1、认真开展日常安全工作，确保公司安全稳定大局。 组织应急演练7次，参加人员280人次;检查整改安全隐患1013项;编写下发月度安全工作简报4期、月度安全工作开展情况8期;制作安全、环保等培训课件等10多个;年审灭火器812具;召开安全稳定工作会议3次;组织公司级安全大检查16次。
2、完善定编、安保设备投入，加强现场安全警示措施。 完善保安定编4名;加强安保设施投入：建设安装保卫大屏幕监控室，安装摄像头16个，查处车辆压磅35起;完善各类安全标志、警示牌167块。
(二)环保方面：
1、重视粉尘治理工作，加强环境整治措施。
突出重点，强化各生产作业环节。现场整治活动期间：整理并苫盖垛位22个;对22个转接塔、16台码垛机、29台流动机械进行清洁标准;
全年共计投入1471万元。其中：购置2台射雾车、3台固定式射雾器、1台清扫车;对散发罐除尘、汽车漏斗等进行了改造;购买苫盖物品及清扫外包设备;办公楼前建设绿化面积500余平米、维护绿化面积3341平米。
3、积极配合做好环保工作，迎接上级及有关部门检查。 积极做好现场环保整治工作，本年度共迎接上级部门领导参观、检查805余批次，计12057人，得到集团公司领导的肯定。
五、以安全为主线，组织开展各类工作：
组织开展了筒仓掩埋、交通事故、消防、反恐怖事件、油品泄露火灾、防台防汛等多种形式的专项应急演练，加强了我公司应急队伍的建设，提高了对各类突发事件的应急处置能力。
(二)加强现场整治，提高作业环境，消除安全隐患。 规范现场定置区域管理，制作安装各类安全警示标识牌;对危险作业点加装警示立柱、反光警示条;粉刷、整理摆放封闭区道路两侧隔离墩;规划了各区域车辆、摩托车、电动车停放区;对封闭区内摩托车、电动车进行了现场整治。
(三)开展安全用电整治周活动，加强安全用电管理。 组织开展安全用电整治周活动，进行安全用电知识培训，纠正安全用电违章;严格落实现场用电安全措施，加强管理人员进行安全用电巡逻检查;每周对机械设备、候工场所、材料库、外修车间等定期组织安全用电检查。
六、积极配合搞好集团公司组织的迎创活动。
开展公司安全生产达标工作，迎接省安全标准化评审小组前来检查验收;认真组织有关材料迎接全国质量奖的评审。
今年以来，尽管公司在安全生产方面采取了很多措施，但由于安全生产管理涉及面比较广，监管任务繁重，乃至发生了9.01道路交通死亡事故，目前安全生产形势依然严峻，存在薄弱环节和突出问题仍不少，主要表现在：
(一)部分员工安全意识和责任心不强，执行制度的自觉性不强、安全责任制落实不到位，给安全生产带来不利影响。
(二)班组安全管理基础不牢，从班组安全活动记录、班前后会中反映出部分班组的安全管理工作流于形式，无法有效贯彻公司的各项安全管理制度。
(三)公司新进员工、劳务工、实习生较多，安全知识和技能参差不齐，安全基础不牢靠，给安全管理工作带来一定的难度。
(四)公司安全规章制度，安全基础知识培训教育，培训工作需进一步加强，部分员工安全意识、安全技能薄弱，对公司的安全规章制度理解掌握不透彻。
(五)特种设备、特种工种的管理工作仍需加强，设备定期检验、人员持证上岗需进一步规范。
(六)应急管理工作需进一步加强。公司、部门应急预案存在不全面的问题，针对性、可操作性有待进一步完善，开展预案的演练工作需进一步加强。
一、健全完善安全生产管理体系，建立安全生产长效机制。进一步健全建议安全生产责任制和各项规章制度，不断完善安全生产工作机制;其次，落实安全生产目标责任制，层层签订安全生产责任书;各职能部门应认真履行安全生产职责，形成一级抓一级安全生产责任体系。
二、狠抓安全宣传教育。要继续加大宣传工作力度，以提高员工的安全意识。广泛开展安全宣传教育活动，大力普及事故预防、事故避险、应急处置、自我救助等与员工工作、生活密切相联的安全常识，督促落实好各部门安全知识一月一考。
三、完善安全生产奖惩办法。进一步落实安全生产责任制，激励先进，鞭策落后。
四、继续做好日常安全检查，加强督促检查。继续加强对重点部位的督促检查，认真做好前一阶段的“安全大检查回头看”工作，特别是对外包、外修、外租单位及通报批评行动迟缓、安全隐患排查不彻底、整改不彻底的部门，将作为督查重点，加大检查力度，以确保各项安全检查工作切实取得实效。
五、进一步加强隐患整改落实，做好重点部位的安全监管。安全大检查排查是基础，整改是关键，安全是目的。要进一步加大工作力度，加强隐患整改措施。对排查出的隐患，一定要明确责任人，确定整改措施，限定整改时间，确保整改到位。
六、建立重大安全隐患台帐。加大安全检查力度，建立重大安全隐患、危险源备案和台账制。对在各类安全检查和日常巡检中发现的重大的隐患和危险源，在登记台帐备案，隐患不消除，台帐不消号。
七、抓好重点部位的安全。抓好筒仓、船舱、输油管接口等关键部位的监控管理。同时，完善健全重大危险源管理制度，制定应急措施和演练，做到每季度演练一次，并根据每次演练情况不同不断修订，完善应急救预案。
八、抓好关键作业的安全。重点对电气焊动火、高空作业、设备维修、电路维修等工作加强安全措施及责任的落实，细化过程管理，完善安全确认制度。
九、抓好特种作业人员的安全。对特种作业岗位员工实行重点监控，重点培训、重点教育，不断提高安全操作意识，时刻关注特种作业员工身心状态，以便及时采取相应的防范措施。
十、加强消防设施检查、维护和保养，保证消防系统可靠稳定;加强消防从业人员培训，开展模拟演练，提高应对重大突发事件的快速反应能力和综合处置能力。
十一、规范封闭管理，加大现场安全保卫工作，严控车辆超速，严查车辆压磅，对三期作业区道路和疏港车辆行驶路线及现场封闭管理进行规范，确保公司货物及其它财产安全和无治安刑事案件发生;
十二、创新装卸工艺，减少粉尘污染，完善扬尘治理的长效机制，加强监控力度，提升公司环保形象。
保管工作总结 篇3
我国是个农业大国，也是产粮大国，粮食储备数量大、品种多、储备期长，粮食储备工作任重道远。搞好粮油储藏，减少产后损失，需要大量高素质的粮油保管员。开展粮油保管员职业技能培训鉴定工作对于提高粮油仓储工作者素质、规范粮油保管工作、提升粮食仓储工作的整体水平、保障国家粮食安全，具有积极和深远的意义。在粮食行业，由于开展职业技能培训鉴定工作时间不长，经验不足，有很多问题需要大家共同关注和探索。现就本人在粮油保管员职业技能培训及鉴定工作在我的工作中所遇到的一些问题谈谈看法。
一、培训工作中存在的问题及改进措施
开展粮食行业特有工种职业技能鉴定工作，必须遵循“职业技能鉴定是手段，职业技能培训是基础，提高职工素质是目的”这一指导方针，始终坚持“先培训后鉴定，不培训不鉴定”的原则。由此可见，培训在职业技能鉴定工作中占有重要的地位，是必不可少的工作环节之一。
（二）培训工作的改进措施
针对培训工作中出现的各种问题，我们要认真分析，分清主次，结合实际情况及时解决。当条件允许时，在培训的后期可自编一些模拟题供学员练习，以适应考试的要求和节奏。还有一点值得注意，鉴定站在接受报名和资格审查时要把好关，特别是不能让与粮油保管员职业毫无关系的人员参加培训和鉴定。
二、鉴定工作的现状与存在的问题
在理论知识考试中，一般多选题得分率最低，单选题次之，判断题得分率最高。目前理论考试中存在的问题不太多，以前一个考场一套试卷容易出现抄袭的现象，现在一个考场A、B两套试卷，配以梅花形排座，抄袭现象基本消除。理论考试出现的问题主要集中在试题，如有的选择题干扰项太弱，很容易排除掉。
在技能操作考核中，存在的问题主要有三个方面，一是试题问题，二是鉴定站考场问题，三是考评员问题。在职业技能鉴定实操题库中，有的题目有一定的危险性，有的题目花费时间过长（如磷化氢环流熏蒸设备施药操作），有的题目则无法进行实操（如火车装车机故障排除）。经过几年的建设，各地鉴定站的技能操作考场条件有了一定的改善，但与职业技能实操考核的要求相比仍有一定的差距，要真正做到有效的隔离和设置标准化的考场（如全国职业技能大赛实操赛场），仍有大量的工作要做。目前在考场方面突出的问题是缺乏必要的仪器设备或仪器设备台套数不够，导致鉴定时间拉长或过多地将实操题转化为笔试或口试题，达不到实操考核的效果。考评员的问题则集中体现在部分考评员粮油保管知识不全面，对实操题本身及其背景
知识理解不透，扣分不准，评分盲目性很大。试想一下，如果一个考评员自身对实操题的内涵没弄明白，如何能正确、客观、公平地去评判每位考生？个别考评员的错判、漏判或偏颇，不仅对被评考生不公正，而且会对全体考生产生不利影响，其后果是非常严重的。
粮食行业特有工种职业技能培训鉴定工作非常重要，意义十分重大。这项工作技术性强，涉及面广，关系到广大粮食企业职工的切身利益，工作难度很大，在培训鉴定过程中也确实存在一些问题。我们相信，在国家粮食局职业技能鉴定指导中心的正确领导下，在全行业专家学者、管理人员及职工的共同努力下，实际工作中出现的各种问题一定会逐步解决，职业技能培训鉴定工作将会越来越规范，鉴定质量将会越来越高。
保管工作总结 篇4
本人严格遵守学校的各项规章制度。在工作中，尊敬领导、团结同事，能正确处理好与领导同事之间的关系。平时，勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、热爱学生、人际关系和谐融洽，处处以一名人民教师的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。
一年来，在电子商务部领导的带动下，在全体成员的帮助下，我紧紧围绕电子商务的物资仓储工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率，较好地完成了各项工作任务，现就自己的一年工作作简要的工作总结。
第二轮复习：初中物理大致可以分成力、热、光、电磁四大板块。复习时就需要我们把前后知识联系起来，使前后所学的知识相互迁移，连成线，织成网。最好自己编织知识网络，自己总结，强化学科知识的横向联系去帮助记忆和理解，这在整个复习中起到“画龙点睛”的作用。
一、主要工作
（一）抓学习，不断提高自身素质。
1、加强思想政治学习，提高政治素质。认真学习马克思列宁主义毛泽东思想和邓小平理论；加强业务知识学习，不断提高自身素。
（二）强化工作职能，服务物资仓储工作。
1、我主要负责保管物资52类（管道配件、法兰），49类（炼油配件）。在工作中能够严格要求自己，树立服务理念。
根据市公司下达给我们的全年销售任务，制定各个部室的周、月、季度、年销售计划。制定计划时本着实事求是、根据各个险种特点、客户特点，部室情况确定每个部室合理的、可实现的目标。在目标确定之后，我本着“事事落实，事事督导”的方针，通过加强过程的管理和监控，来确保各部室目标计划的顺利完成。
2、协助计划员、采购员做好物资的质量及数量的验收。发现问题及时汇报，立即整改。协助计划员做好出入库及准确及时入库。
3、物资发放，能认真执行物资发放规定，敢于坚持原则不徇私情，保证物资的准确性。
4、帐目管理，每月认真上帐，及时报出各种数据报表，认真清点物资数量。做到账、卡、物、资金四对口。全年入库单1401份，入库金额1327万元，出库单1712份，出库金额1379万元；发放物资约6。6万件。尽管保管物资数量多、品种杂、金额小，但数量帐目无一漏差。
5、做好仓库管理工作，物资分类存放，排放整齐有序，做到帐物相符，保持仓库内卫生，注意防火，防盗工作。
在“本色清洁”方面加强清洁频率，将原来的固定的计划清洁改为现在的随时清洁，发现污脏立即清洁，恢复原有本色，取的了较好的效果，但清洁成本有所增加。近一时期因二建施工和市政道路施工，整体环境灰尘较大，虽然加强了清洁但整体卫生状况没有达到要求，而且清洁成本有所增加，随着施工的结束将进行彻底清洁，以达到卫生标准。
二、存在问题及明年工作计划
辞旧迎新，在总结本年工作的同时，针对自己工作中存在的性格急躁，不讲究工作方法等问题也要端正态度、努力克服。我对明年工作也提出了初步设想，一是继续加强理论学习，牢固树立“服务是第一位”的观念，二是继续加强业务学习，积极争取参加各类培训班，做业务上的行家能手，提高工作效率，使工作再上新台阶；三是账目方面，我要努力学好计算机为明年的账目联网做好充分准备。
面对领导及同事的期许，我满怀信心，相信在电子商务部领导和同志的帮助的下，我一定能把工作做得更好，名副其实地成为一名合格的物资保管员。
采购中心组织部门全员不断加强对企业文化、集团的各项文件的学习，会后每名采购员都要结合实际工作认真总结，谈谈思想体会相互提高，紧随集团的领导方针，“主动接球、热情为各业主公司服务”。积极参加集团组织的各项学习，通过对企业文化和《公司兴亡我的责任》一书的学习，让我的思想观念的到了很大的提高，使得工作角度有了新的认识，增加了企业与员工之间的纽带，加强责任意识提高执行力，是一名优秀的员工必备的条件。通过集团人才中心组织的业务学习，直接在业务能力提高方面给予我很大帮助，也是我获得了业务能力提高的又一个途径。
保管工作总结 篇5
不知不觉我来到xx物业已有半年，这办半年里在公司领导的指点下按照公司的工作要求，经过全体员工的共同努力圆满的完成了20xx年底保洁工作。
在此对20xx年的工作做一下简要总结，总结经验和教训，找出不足，为20xx年的工作打好基础。
第一、20xx年主抓的几项工作：
1、认真抓好保洁队伍的整体素质建设，加强员工的思想教育工作。让每位员工都到“公司是我家”、 “我们大家是一个整体”、 “保洁的荣辱就是我们大家的荣辱”。狠抓员工的服务意识，树立“业主至上、服务第一、让每位员工在服务中都能设身处地的为住户着想——“想住户之所想，忧业主之所忧”，在业主开口前让业主满意，让住户深刻的感受到家的温馨。同时还着力开展一些专业技能知识的学习，因为只有在不断的学习进取中才能力求发展。使每一位员工始终鼓足劲、保持最旺盛的斗志。
2、进一步执行各项规章制度。以相关的规章制度来严格规范每位员工的日常工作、行为准则，做到“定人定岗，责任到人”让每位员工都能认识到自己的不足之处，并积极寻求改进和进取。
3、狠抓了保洁员的仪表、仪容和形像建设，狠抓员工的礼节礼貌管理。根据公司的要求，统一着装，经常检查员工的仪表仪容，检查员工的礼节礼貌，使保洁队伍做到了着装整齐、有礼节有礼貌、精神饱满、做到微笑服务。根据各岗位的实际情况，依据每位员工的工作能力和特长，划点、划片、划区，定人、定岗、定位，做到了人人有事做，人人有责任区，根据划分的责任区情况，每天进行检查，发现问题立即指出，马上纠正，始终保持了各区的卫生干净、整洁。让住户和领导满意。
4、非常重视上级的定期和不定期的检查。今年，领导检查次数多，要求严，标准高。对此情况，我们高度重视，及时组织人力和物力，确保每一次检查，让业主满意。几次检查没有出现大的问题。维护了公司的形像。
5、我们特别注重搞好与业主的关系。深知搞好与业主的关系，是工作开展的基础，便于我们工作。经常与业主沟通，征求业主的意见，增进感情。对于提出的问题，及时整改。
6、用自己的亲和力团结每一位员工，以自己的形像力去影响每一们员工，能与保洁员工打成一片，在对她们严格要求的同时，做到生活上关心她们，体贴她们，有困难及时帮助她们，解决她们的后顾之忧。让她们放下包袱，轻装上阵，一心一意扑在工作上。
7、能及时做好周计划和月度计划。使工作做到有计划性，目的性，做到有条不乱，无遗漏。
8、 逐步规范保洁清洁用品出入库的管理，狠抓节能降耗。为响应公司的节能降耗号召，我们根据自身的实际情况采取了，每位保洁员要做到人走灯灭，不用水时要及时关水龙头，从一点一滴的小事做起，新领拖布扫把，先用东西绑扎好，拖布用钉子钉好加固，精心维护，尽可能延长设备的使用寿命，袋子，抹布等，精心使用，能用三次，决不只用二次。在每月报领保洁用品时，按计划请购，从不多领，为公司节约开支。
9、严格按保洁管理作业程序和保洁标准及公司的检查考核评分标准，实行工作检查制度，包括：自查、互查、主管检查、抽查等检查制度，做到奖勤罚懒，赏罚分明。坚持每天巡视各岗位，有效制止各种违章现象，现场督导保洁工作。落实各种会议制度。
第二、存在的问题：
1、专业技能掌握不够全面。随着高科技的材料层出不穷，我们在清洁知识的方法上还无法全面的进行彻底清洁，为日后工作中可能造成的工作失误留下了隐患，我们还要在日后的工作中不断学习，努力丰富自己的知识面为日后工作的顺利展开铺好路。
2、 各种记录的不规范、不齐全。各种制度记录的专业程度不足、不完善，无专业化的记录表格，记录缺乏整齐性、美观性。
第三、整改措施：
针对以上的不足之处，我将在来年把工作重点放在专业技能知识的学习及培训上和加强各员工的服务规范上，让我们的服务能够更好的向外发展出去，适应各种不同的需求，让业主满意，让客人满意，培养一支专业性能强、服务热情周到、能打硬仗的保洁队伍来回报公司对我们的栽培，让我们这个大家庭不断的繁荣，壮大下去。
最后，在20xx年保洁工作整体上有所提高，但在工作细节方面还存在着不足，清洁成本还有潜力可挖。在公司领导的指导下，在保洁员全体的努力下，将在20xx年有更好的表现。
保管工作总结 篇6
从20xx年x月，我将担任公司成品库保管，这是一个很重要的工作，公司的一切后勤物品和公司的物品都是储存在仓库中，所以我的任务十分重大。现将本年度的工作计划报告如下：
1.产品入库把好验收关，对产品的数量、质量、包装进行验收，如发现本次入库产品不符，仓库人员会迅速反映给公司领导，采取相应措施。
2.产品出库把好复核关，对于出库产品，仓库必须严格按照公司规章制度凭证发货，对客户要所发货逐项复核，做到数量准确，质量定好，标志清楚，并向送货员移清交货，以免造成客户收到货物不相符的情况发生。
3. 20xx年根据当地市场的情况，合理化利用备货计划、进出库计划、编制客户畅销产品的储存计划，保证客户第一时间里拿到货物，有个满意的服务发货工作。
4.仓库按照安全、方便、节约的原则，合理利用仓容、库房，货物有必要的道路和产品适当的墙距、垛距、分层。产品出库按照先进库的先出，有效期在前的先出的原则办理。
5.仓库会根据产品性质和仓储条件，对储存的产品安排适宜的场所，合理堆码，妥善苫垫，易碎品轻拿轻放。注意操作安全，保证产品在仓库全年无事故，对客户提供一流的服务。
6.仓库严格管理火种、火源、电源、水源。安全工作实行分区管理，分级负责的制度，明确各级安全负责人对所在区域的仓库安全，严格执行各项安全规章制度，掌握各种安全知识和技能。
7.加强对产品的进出库验收及清洁，安全工作，确保准确无误，加深对公司所生产产品的了解，对客户所咨询的问题所提必答。
8.积极配合公司其他部门，及时盘点库存，对于库存短缺的产品及时汇报给领导，以便生产车间及时生产备货，保证销售渠道的畅通。
20xx年是全新的一年，是公司蓬勃发展的一年，我将在未来的工作中，在公司领导的指导和同事的大力支持下，努力工作，为公司的明天而奋斗！
保管工作总结 篇7
学校安全工作是各项工作之首，我校在教育局及局安全办的领导下，认真贯彻落实各种安全会议精神，坚持预防为主、防治结合、加强教育、群防群治的原则，通过安全教育，增强学生的安全意识和自我防护能力;通过齐抓共管，营造全校教职员工关心和支持学校安全工作的局面。从而切实保障了师生安全和财产不受损失，维护了学校正常的教育、教学秩序。现对个人工作总结如下。
一、加强组织领导，落实安全责任制
我校以提高安全意识为主线，建立和健全了学校安全领导小组，强化层层管理。为更好地发挥学校安全领导小组的职能作用，我校坚持做到安全工作校长亲自抓，分管领导重点抓，班主任具体抓的管理机制，实行“一岗双责”及安全工作责任制，与全校教职工签定了全员《安全责任书》，层层落实、责任到人。定期全面展开校园安全排查，对查出的安全问题，坚持“谁主管，谁负责;谁检查，谁负责;谁验收，谁负责”的原则，限期整改。对教职员工的安全工作实行与绩效工资相挂钩的考核体系。
二、完善安全制度，加强安全管理
(一)为规范学校安全管理，我校建立了一整套学校安全管理制度。通过建章立制，达到规范师生行为，增强师生安全意识的目的。学生到校后无特殊情况不准外出，确需外出的要凭班主任开出的“学生中途外出证明”，由学校领导签字，并有家长来接，门卫才同意其离开。校外人员来访凭“外来人员来访联系单”并确认本校接待人后门卫才同意其进入。学生家长要经班主任或主管领导同意方能进校接孩子或找老师谈事。由于上述措施到位，严格控制了社会闲杂人员进入校园，确保学校正常的教育秩序。
(二)加强学校周边交通管理。我校离公路较近，针对学生上学和放学时间交通拥挤、车辆多的现状，安排学校教师每日在校门口值勤检查和放学时段护送学生过马路，及时发现和排除一切安全隐患，使学生进出学校安全畅通。为切实保障学生安全，同时学校还向学生家长发出《告家长书》，要求家长配合学校做好学生的安全教育，做到交通安全警钟常鸣，杜绝意外伤亡事故的发生，确保师生生命安全。
(三)加强校领导值班制。一直以来，学校坚持实行领导值班制，督查学校日常的教育秩序、管理状况和卫生、安全等，及时处理偶发事件，以确保学校的安全和正常秩序。
(四)改善校园环境，消除安全隐患。我校以硬化、美化、亮化建设拓宽学生活动空间，以保证学生安全为重点，每学期开学前都要对学校教育教学设施设备周边环境等进行了彻底的检查，发现安全隐患立即解决。平时要求班主任和值日教师养成放学关窗锁门、关闭电器的习惯。行政值日教师加大检查的力度，发现问题除了通报批评，还实行责任追究制，提高了教师的安全防范意识，确保校舍安全。
(五)加强技防措施。我校十分重视技防工作，坚持以防为主，防治结合，根据“人防、技防、物防”并举的原则，整个校园形成了一个完整的监控系统，监控职责落实到人，以确保学校的财产安全，防范于未然。
在学校安全管理中，我校由于领导重视，制度健全，职责明确，组织完善，齐抓共管，我校的安全工作真正落到了实处。本年度中，学校无重大安全事故发生，犯罪率和伤亡事故均控制在“零”，当然我们也深深知道，安全工作是一项关系到社会稳定和家庭幸福的重要工作，在今后的工作中，我们将继续坚持“安全责任重于泰山”的方针，严格执行各项安全制度，对师生的安全教育工作做到常抓不懈，力争把我校安全稳定工作做得更好、更有成效。
保管工作总结 篇8
各位领导、同事们：
大家好!我叫，来自物管部，任职保安主管。20__年6月20日入职，虽然工作时间很短，但却依然让我感受到了浓浓的企业文化与管理理念。来到新的公司新的环境，面对同事们的热情与活力四射，让我很快融入到团队中来，没有感到丝毫的陌生与无所适从。与以前的工作单位相比，宝龙更像是一个大家庭感觉更温暖，更亲切。
我的工作共分为两部分，一是治安保卫，二是消防管理。从目前到开业分为三步进行。
一、理论。根据公司实际情况制定保安管理规定，工作职责、行为守则、劳动纪律、工作流程、保卫知识培训内容、消防知识培训内容等。
二、实践。保安队伍健全后，组织队伍进行体能培训、业务技能培训、保卫消防知识学习、规章制度学习等。
三、运转。开业后按预定计划投入工作，根据实际工作情况反馈，进一步完善、改进保安体制。
作为一个到了而立之年的人来讲，随年龄的增长我现在考虑最多的就是“责任”二字。作为丈夫要对妻子负责任，作为父亲要对孩子负责任，作为男人要对家庭负责任，作为一名员工要对公司负责任。我从事保卫工作十多年，深知保卫工作责任之重大，关系之利害，使命之光荣。对此，我愿为公司的保卫工作尽到责任，贡献一份力量。
谢谢大家!
保管工作总结 篇9
仓库保管员工作总结600字
工作总结网发布仓库保管员工作总结600字，更多仓库保管员工作总结600字相关信息请访问工作总结网工作总结频道。
在2019年即将过去的一年中,我作为公司仓库账务管理文员，现将一年的工作主要总结了以下几点：
一、仓库保管员的工作
1.负责仓库各种产品型号及其它配件入库，出库等工作，日常卫生和发货工作及做好各项记录。
2.做到对仓库定期盘点，做好帐、卡、货物相符等，保证帐目日清月结，每月将报表及时寄回总部。
3.合理做好产品进出库。做到先进先出、产品堆放整齐、摆设合理。
4.配合XXX主管对仓库不定期的检查，核对管理工作，完成好各上级领导交予的任务及协调客户退货工作。
5.做到对仓库产品状况有明确标示。一切凭有效凭证及时办理相关手续，不会随意操作。
二、与总部仓库之间的协调和管理
1.仓库有自己的产品保管帐。正确记载产品进、出、存动态。并采用货位编号，按照先进库的先出，日记日清，月对季盘，做到帐、卡、货三相符合。
2.仓库会定期向总部仓库反馈库存产品情况。如有长期积压、质量损坏、标签潮湿等问题，也会按照公司的.政策合理化利用仓容、库房，做好货物之间的墙距、柱距、垛距、灯距，以便发货通畅。
3.公司总部领导随时对下属仓库监督与管理作用，因为每次产品进入库调拨公司都有存根单据，每月做一次月报表，对仓库进行考核、核对数量等。
三、配合做好成品车的出库工作
1.配合做好成品车的发货工作，货物上下摆放整齐，同类产品型号规格摆放的分明清晰，产品干净防潮。、
2.完成财务对仓库产品的核对，清查，整理工作，做到帐目一目了然，现场整洁，达到帐、卡、物一致。
四、做好仓库产品的管理和清洁工作
1.做到每月一次对仓库进行大扫除，清洁工作及填写相关的记录，对仓库产品做好防潮、防盗。
2.做好各种入库产品型号的分类，维护好发货工具，对有些易碎产品有明确的标识、标准的垛码、分层，散装产品放入货架分放好。
3.现场发货完后，做好清洁工作及备货记录(如备货计划、发货出库、总部核帐)。
总之干了一些工作，也取得一些成绩，但成绩只能代表过去。工作中也存在着一些不足，在新的一年里我一定继续努力争取更大的成绩。
保管工作总结 篇10
转眼间 ，三个月的试用期时间就结束了，在这短短的 三个月里，我学到了许多以前从未学到的东西，也接触到了以前从未接触的东西。也感受到了自己进入了一个关系和谐，团结奋斗，积极向上的团队。非常感谢公司，感谢领导给了我这么一个学习的机会。
刚进入公司时对公司不 了解，还记得因此而拥有过朦胧，
首先，在原材料仓库的 三个月来，熟悉了原材料入库流程，熟悉了采用先进先出的原材料出库流程
在此期间，每当遇到问题时，同事们都会耐心的 讲解，我觉得他们很热情，在他们身上我也学到了不少东西。请领导放心，我会尽心尽责的工作，虽然我学历不是高，但我会努力
实习期间,担当了仓管的基本职责,参与了出入库管理、订购管理、目视化管理、5s管理、先进先出管理和看板管理等工作活动。对每一项的理解：
第一：出入库管理，见单作业，凭什么可以收发，凭什么进行收发，单据，认真核实，细心清点，当面交接，当面签章; 认真按严密的程序办事。
第二：订购管理，仓管担当部份物控职能，理解安全库存，周转库存，最高存量，采购批量，严密跟进每一款物品的进销存，及时提请欠料申购;一方面要保证能持续供应产线，一方面保证能降低库存，一方面要兼顾采购周期及采购成本，找平衡，统计每款物料的各月领用规律，理解采购的经济批量与周期，综合分析好，连续关注。
第四：5s管理，各项现场管理工作的基础，对仓库管理一样重要，仓库的定点定位定量原则，就是要做好整顿工作，仓库的物品分仓分类分管，整理好了才能分，仓库的物品多，在接收搬运储存交付的`各类活动中，都需要一个有序整洁的工作环境，只有做好整理整顿清扫工作，才能保证这些工作的效率与质量。仓库管理是一件长期的重复性工作，所以必须养成一个好习惯，天天坚持做好，日清日洁，5s的素养对此有非常大的帮助。
第五：先进先出管理，是仓库管理的三大原则之一，不执行先进先出易造成超期库存，易产生物品变质，易产生工程变更的报废风险。执行先进先出的办法有色标法，双区库品移位法，重力法，最严密批次记录台账追索法等。
保管工作总结 篇11
20xx年，在公司领导的正确带动下，在全体成员的帮助下，我紧紧围绕物资仓储工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率，较好的完成了各项工作任务，现就一年来的工作简要回顾如下：
一、抓学习，不断提高自身素质
烟草的生产经营稳步发展，做为一名烟草企业的职工，无论在思想上、知识上、行动上都必须跟上时代发展的要求，不然就会被淘汰，为了做一个合格的烟草人，我不断告诫自己，“学习、学习、再学习”，自觉养成勤于学习、勤于思考的良好环境，在学习中加强自身修养，不断提高自己适应改革发展的能力，增强个人素质。积极参加市局(分公司)组织的“三讲”和“实、优”作风建设活动，切实把“敬业、爱岗、奉献”的精神体现到实际工作中去;在实际工作中不计个人得失踏踏实实干好本职工作，较好完成了各项目标任务。
二、强化工作职能，做好烟用物资管理
（一）做好物资入库验收，抓好数量质量关。
物资入库验收，是仓储管理工作的开始，烟用物资品种数量多，再加上物资来源不同，因此，物资到库后，必须经过保管员的严格验收才能入库。入库时应做好三项验收工作：即验品种，验规格，验数量。并要求保管员树立高度的责任心，精心核对，认真检查。验收要及时准确并在规定的期限内完成，同时，对物资的配套做全面检查，为安全保管打好基础。
（二）严格原材、设备出库手续
物资出库、发放是确保生产及工程的需要，也是企业控制成本，获得利润的.源泉。它的基本要求是：按质按量迅速及时，严格检查领货手续，防止不合理的领用，严格按规章制度办事。物资出库要按物资进库时间的先后，认真执行“先进先出”的原则。发货时坚持“三检查”、“三核对”、“五不发”的原则。
（三）做到帐、物相符。
按照管理部门的要求，对仓库物资按类设帐管理。物资验收完毕，应根据验收单，将物资名称、规格型号、验收数量逐项计入物资明细帐上，做到帐物相符，20xx年仓库的各项工作始终围绕着库存货物安全、库存数据准确、作业标准规范化、热情服务高质量的目标开展工作。全年准确发放烟用物资吨，安全存储烟用物资吨。
三、存在的不足和今后努力的方向
回顾一年来自己的总体工作，尤其是工作中虽然干了不少事，但还存在不少问题：
一是离工作高标准要求，自己还有差距，有待于在今后的工作中提高标准，高质量地去完成各项工作;
二是在做好各项服务工作中，应当树立超前意识;要有开拓创新的工作精神，努力使各项工作有新的起色。要不断研究新问题;
三是还需加强业务理论知识的学习，提高个人素质，提高自己的工作能力。
在20xx年里，我将发扬求真务实的精神，不断研究工作中出现的新情况、新特点、新问题，围绕工作的规范化、制度化，刻苦学习，创造性地开展工作，不断改进工作方法，提高工作效率，进一步加强政治理论学习，提高政治素质。工作中努力纠正存在的不足，发扬与时俱进，开拓创新，团结协作的精神。努力解决好工作中出现的各种矛盾，努力把本职岗位工作做“实”，做“优”，为行业的发展做出自己应有的贡献。
保管工作总结 篇12
时间过得真快，转眼________年即将过去，在工作的这段时间里我也学会了很多知识，让我感觉到要做好每件事只要用心去学一定会成功！作为一名仓管员，我非常清楚自己的岗位职责，也是严格在照此执行。在20___年来临之际，回顾20___年的工作具体总结如下：
1、负责仓库各种产品容器及配件的入库、出库、日常卫生等工作。
2、做到每月对仓库材料定期盘点，做到数据、材料相符。
3、严格做好材料的质量及数量的验收工作。按合同或订单的要求，对已到材料应立即进行外观质量、数量检验，并做好记录。发现问题及时汇报，立即整改。
4、协助车间物料员做好容器的发放工作，严格执行物料发放管理规定，敢于坚持原则，保证材料数据的准确性。坚持做到“先进先出”原则。
5、做好材料进出仓。正确记载材料进、出、存动态，对仓库进行不定期的检查，完成好上级领导交予的任务及协调供应商退货工作。
运管工作总结
2004年我科紧紧围绕全市交通工作会议和运管工作会议确定的目标任务，贯彻“只求所在、不求所有”的交通发展新思路，以“新思路、新举措、新发展”的主题创新活动为动力，行业管理方式改革整体推进，道路运输企业改革步伐加快，市场配置运输资源的基础性作用开始显现，道路运输经济发展在质的层面上得到较大提高。一、主要工作与成效（一）运输市场全方位放开，民营经济得到快速发展。结合我市实际，我科草拟了《关于进一步加快全市道路运输发展的贯彻实施意见》，道路运输业的所有项目对社会实现全方位开放，支持民营资本独资或控股、参股经营道路运输，支持国有交通运输企业进行民营化改制，支持产权私有的运输车辆脱离挂靠的母体企业组建新的民营道路运输企业，取消道路客货运输企业资质评定中关于经营年限的限制，取消客运线路经营权调整关于资质的限制性规定，取消客运线路班次审批限制性规定，取消新增运力（化学危险品运输车外）“先审批、后购置”制度，取消道路客运企业质量信誉考核关于更新车辆的限制性规定，为民营经济的发展提供了有力的政策支持。在促进民营经济发展过程中，充分利用当前加快发展非公有制经济的强劲动力，积极营造公平、和谐的竞争环境，只要不违反国家的政策和法律规定，好办的事坚决照办，能优惠的政策决不截留，尤其在民营企业涉及开业登记和日常证照等服务上一律实行即时办理。一个好的软环境促进了我市民营运输经济的快速发展。截至11月，全市5100辆客货运运力中，个体及私营等民营经济成份已占75%的份额，民营运输企业成为全市道路运输市场的主导者。（二）创新行业管理方式，行政审批制度改革步入深化。一是简政放权，充分调动基础运管所工作积极性和创造性，为行政审批制度改革创造条件。在客货业务办理上，一是在全省率先将道路运输证交由县级运管所办理；二是对市处、运管所两级运管机构的年审权责进行了明确，车辆除危险品运输车辆、跨县市以上客运线路车辆，业户除四级以上资质客货运企业、三级以上汽车客货运站、化学危险品运输企业、市内设跨县（市）设立的分（子）公司、二类以上维修企业、驾驶员培训业、仓储、物流企业外，统一由运管所直接负责审验。二是开展客运线路经营权服务质量招投标，为深化行政审批制度改革趟出路子。2004年的运管工作目标确定了随州至广水客运线路为经营权招投标试行线路。为确保首次客运线路招投标工作顺利开展，我们在借鉴外地成功经验的基础上，根据随州至广水客运线路经营的实际情况，制定了详细、操作性的实施方案。招标前期，我们做了大量的准备工作，对招投标的可行性、操作性进行反复调查论证，并多次就经营权招投标合同的拟定请律师商定。为确保招投标工作不流于形式，使现有的松散型经营模式发生根本性转变，随广线招投标工作确定了几个要点：一是禁止挂靠经营，中标企业在经营形式上必须实行公司化管理，公车公营；二是从集约化管理、保持适度竞争出发，实行一线两公司制，以线路起讫点为出发点，随广线由两家企业对开经营；三是充分调动营运企业的积极性，该线路的运力投放数上限定为20辆，下限数定为14辆，由企业根据市场需求在上下限间投放；四是要求中标企业必须妥善做好现有车辆的安置工作，选择车辆置转股权或是车辆收购的方式来达到车辆产权归属企业；五是先行对投标企业进行质量信誉考核，考核分值与标书评分合计得分作为考评分值；六是加强监管，中标企业交纳4万元履约保证金，不能履行中标承诺的，扣除保证金，取消客运线路经营权。最终，5家企业参与了竞标，随州恒通、广水恒泰汽车运输公司分别取得随州至广水、广水至随州客运线路为期四年的经营权。于今年10月市处组织的中标经营验收中，两公司都达到了中标要求。三是认真落实运管系统十项便民措施，为审批制度改革优化环境。省交通厅关于印发《湖北省交通系统便民措施》的通知（鄂交办[2004]143号）下发后，我处一是严格推行政务公开。充分利用电视、报纸、广播等新闻媒体，面向社会广泛宣传，省厅、省局、市处制定的便民措施，让经营者对各项便民措施耳熟能详。同时，设置公示栏，明确便民的措施、程序及行业管理的政策、法规，开展诚信服务，实施阳光作业。二是进一步简化办事程序，全面落实限时办理制、公示制、承诺服务制，实行一个窗口对外，一条龙服务。三是强化社会监督。督促各运管所向社会公布便民措施的条款、内容及举报投诉电话，在“环境、管理、服务”上下功夫，增强服务意识，并不定期对各项便民措施的执行情况进行抽查。（三）体现执政为民理念，突出农村客运和危险品运输管理两个重点。农村客运作为全市道路客运的薄弱环节，2004年运管工作报告提出，要进一步规范农村客运市场秩序，把农村客运市场整顿向村组延伸。我科在认真调查研究的基础上，制定了《关于整顿规范农村道路客运市场、加快发展农村客运的意见》，明确了进一步规范农村客运市场的指导思想、主要目标、时间和步骤等，提出了分级管理的办法、申请农村客运（包车）业务的程序，为农村客运市场规范和发展奠定了基础。城区运管所相应启动了农村客运市场整顿工作，以曾都区唐镇、淅河镇、大堰坡乡、封江乡等地区间客运市场为试点初见成效。如大堰坡乡区间客运，原有黑车黑户经营现象杜绝，新投入车辆均为公司经营，整顿起点高。危险货物运输管理方面，对道路危险化学品运输业、专用罐车分别进行了全面、深入的专项检查。对道路运输经营业户的专项检查中，重新审查从事道路危货物运输经营业户的经营资质、危货运输车辆和设备技术状况、从业人员资格等情况。我市原经许可危险品运输经营业户2家，通过检查，我们对九星公司提出了危险品运输生产管理中存在的主要问题，并在全市通报，责令整改，整改期间暂停新增及年审业务。对危险品运输业开业从严把关，对达不到车辆条件、从业人员条件的府河化工厂从事危险品品运输的在开业前坚决完善。在危险品专用罐车检查中，逐台检查罐车40余台，对检查中发现的市全通汽车运输有限公司存在的问题提出了整改要求，11月初已全部整改到位。（四）突出发展主题，帮助道路运输企业强筋壮骨。一是进一步引导客运企业重组，打造我市企业“航母”。由安运、九星、大众等六家分公司组成的湖北通宇运业有限公司二级企业资质申报目前正进入实质性阶段。针对资质评审机构对其审查中发现的问题与漏洞，我们多次组织各公司召开协调会，由运管处牵头，从各公司抽调专人组成专班，对资质申报工作拾遗补缺，指导完善。二是“借船出海”，挖掘道路客运业潜力。在市运管处的大力支持下，市恒通运业公司与湖北捷龙快速客运有限公司通过股权转让形式，使市恒通运业公司成为湖北捷龙公司控股的子公司，将湖北捷龙先进的管理、资金、人才、信誉等优势引进随州道路运输业，并形成了我市两家客运企业并驾齐驱、客运业保持竞争、协调发展的局面。三是引导企业开拓长途客运线路。一直以来，我市客运企业无二级资质成为客运业线路拓展的“瓶颈”。7月1日《道条》的实施为我市客运业发展带来了新的机遇。我处抓住这一时机，督促指导运输企业在车辆、人员、制度等方面予以完善，并在《随州日报》发布了《关于开发省际客运线路的公告》，鼓励客运企业及其他社会力量投资客运业。目前，湖北通宇运业有限公司、湖北捷龙恒通分公司两家龙头客运企业已向省局申报了随州至广东、福建、浙江等省的客运班线，我市客运业发展又将引来一轮新的高潮。四是引导传统货运业向现代物流转变。随着我市物流服务需求的日益增大，全市经营主体多、车辆档次低、货运站场设施简陋、组织化程度低的传统货运在一定程度上不能满足物流服务的强烈需求。我们因势利导，引导部分规模大、信誉优的货运企业从第三方物流、危险品物流、城市配送、城市间快运等方面入手，运用信息网络技术和现代仓储管理信息系统，开展物流服务业务。其中，随州市九星运业公司的物流运作初见成效。该公司与武汉等运输企业合作，年初开通了多条城市间快运班线，仅随州至武汉日发货车3_5辆次，月营收约10万元。同时利用火车站附近已有的场地，改造仓储设施，已与健民、中百仓储等工商企业建立了伙伴关系，为这些企业的产品和商品实施仓储、分装、配送等服务，大大提高了运输附加值。九星公司的成功转型为全市其他单一型运输企业指明了发展方向，目前，全市又有多家运输企业正在积极进行转型。（五）与时俱进，开展“客运文明示范线、文明示范车”创建活动。我们在完成了随广客运班线经营权服务质量招投标的基础上，积极引导道路客运企业大力开展争创市级、省级客运文明示范线活动。在创建活动中，随州至洪山、随州至广水线作为客运文明示范线从务虚到务实、由点到面、由浅入深，呈现出健康向上、稳步推进、持续发展的良好态势。首先是加强领导，狠抓落实。在创建活动中，我们一是将创建目标纳入到各级运管部门年度目标任务中进行考核，以随广、随洪客运文明示范线为创建龙头，将文明创建向行业延伸；二是成立了由主任王三成任组长的活动领导小组，建立了以城区运管所、广水运管所两级工作专班；三是研究制定《关于做好客运文明示范线创建方案的通知》，以正式文件的形式下发到各运管所，将具体任务落实到各责任科室和责任人；四是搞好宣传，大造舆论，为了调动广大经营者创建积极性，取得社会各界群众的理解和支持，我们充分利用新闻媒介和其它载体，大造声势，扩大影响，形成了良好的舆论氛围。其次是规范管理，树立品牌。我们着眼于高起点、高标准，引导创建企业树立服务优良的客运品牌。一是要求企业在经营行为上依法经营，遵守客运法律、法规，积极维护文明示范客运线路经营秩序；二是规范车辆管理，改善车容车貌，我们严把市场准入关，目前经营随州城区至广水的客运车辆均为中级以上车型、技术状况为一级，车辆影视、空调、音响齐全，车内清洁卫生，乘坐舒适。车辆全部实行公司化管理的同时，严格进站经营，实行了“十统一”管理：即统一进站、统一排班、统一票价、统一车型、统一结算、统一标饰、统一司乘人员服装、统一服务承诺、统一经营年限、统一经营管理；三是规范设施管理，创建企业先后投入10万余元完善了随州城区至广水的候车站场；四是开展了与创建文明示范线路相配套的“十佳”文明客车、“十佳”文明乘务员和文明车站评选等优质服务竞赛活动；五是车内环境卫生、无异味，座椅靠背套干净整洁美观；六是司乘人员持证上岗，挂牌服务，不强行招揽旅客乘车，无甩、宰、卖、敲诈旅客行为，为旅客提供了良好的乘车环境；七是主动配合车站对出站车辆进行安检和“三品”的查堵工作；八是实行了普通话服务，学习推广了“十字”文明用语。创建活动，使客运经营者的思想观念进一步转变，服务功能进一步发挥，服务效率和质量进一步提高。（六）贯彻实施《道路运输条例》，坚持依法行政。一是对道路客货经营行政许可程序、申报资料作了重新要求，严格按照《道条》规定的程序、时限实施行政许可，工作作风进一步转变。二是做好客运市场供求状况发布，为客运经营提供参考。首先统一了全市客运市场供求状况发布形式，以《客运市场供求状况发布表》为主要式样，以看板为载体在办公场所公示；二是定期做好客运市场供求状况发布工作，发布内容每季度至少更新一次。二、存在的问题总体来讲，半年来，解放思想在发展道路运输业上得到体现，执政为民在整治农村客运市场秩序上得到体现，创新意识、精细管理在工作实际中得到了体现。在充分肯定成绩的同时，我们必须清醒地认识到，我们的工作还存在着一些不容忽视的问题和不足： 一是实际管理工作求稳定怕乱，担心一放就乱。今年以来，我市各条客运线路的车主自发地进行了联营，联营形成了一定程度的垄断。各级运管部门也相应对各条线路运力总量进行了调控，在一定程度上束缚了客运市场开放的进程；二是道路运输市场的主体资质达不到要求、车辆产权不清晰、经营秩序不够规范等现象仍在一定程度上存在；三是《道条》颁布后，上级交通主管部门相应的规范性文件还未出台，给基层运管部门行政许可等具体的实施工作带来不便；四是管理手段薄弱。先进的生产技术和管理方法得不到推广，GpS、行车记录仪不能全面应用，全市运输信息网络系统未能建立，运输生产和行业管理方式落后。二、明年工作打算一是认真贯彻《道条》精神，在交通部相应客货管理办法出台后，对原取得经营许可的道路运输经营业户进行市场准入条件的重新审核，并重点就安全生产开展专项整治、道路班线客运经营许可及其实施活动进行规范和整治。二是全面启动农村客运市场整顿。根据交通部、省交通厅关于发展农村客运、完善农村客运网络的部署，按照“因地制宜、稳步推进，点面结合、逐步发展，打破常规、勇于探索，不拘老框框、创造条件上”的思路，稳步推进农村客运网络化工作。三是引导在引导现有客运企业向真正的股份制转变上下功夫，实现质的公司化运作。三是加强对城市货运出租业的管理，引导向规范化方向发展；因势利导，培植旅游客运业发展。四是进一步引导传统道路运输企业发挥自身优势，扩展仓储、配送等运输功能和服务范围，建立和完善快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化、现代化的物流体系。二○○四年十一月十一日
运管工作总结